- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.19万
- 行驶里程：900公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我很满意这台车的续航里程，毕竟10万以内的价格能拿到续航301km的车也是挺知足了。
最不满意
买车的时候几乎是一点优惠没有，希望后期的优惠力度能够再大一些。
空间
空间给我的直觉就是宽裕，腿部收放很自由，开车的时候会很舒服。乘坐空间:后排空间乘坐体验是非常不错的，地板的平整度和座椅的之间的距离不会很窄，给人的感觉很舒适。
动力
自我感觉动力还不错，5.5秒破百的加速还是杠杠的，起步时总感觉自己闯红灯了，超车时油门响应还是很快的，运动模式推背感有点强。
油耗
301的续航正常能跑280公里吧，路程20公里以上电耗会比较低，目前只用舒适模式，开空调和音乐的情况最低一次电耗是15.3kwh，算是比较扎实的，就是不知道冬天怎么样。
外观
外观前脸和车尾造型设计看上去也是给人一种棱角分明的，很有气势的感觉，比较有动力感。
内饰
内饰简约的风格比较符合我的审美，再一个中控台布局很合理，中控大屏科技功能很多，反正现在导航和听歌我都是用中控屏操作。
性价比
虽然说无界Pro这台车的定价确实是可以了，但是优惠力度确实是稍微有些少，希望后期的优惠力度能够再大一些，其它各个方面无处不在彰显着无界Pro的价值。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：8.55万
- 行驶里程：135公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意是底盘 试驾了五菱宏光miniEV 吉利熊猫这种两门微型车最大问题是底盘死硬而且飘 这车用的底盘跟小蚂蚁同款 前后麦弗逊独立悬架。我没记错的话夏利也是这种配置。配合全铝车身，车体在转弯时的刚性有很大保证，悬架整体偏硬，后置后驱的布局，短小精悍的车身，驾驶乐趣有保证。 其次我觉得微型车两门的设计更加好看更加合理，内饰也脱离了微型车的毛坯房设计，看起来更加像一辆正儿八经的车。
最不满意
设计上有很多不合理的地方。 车长得像埃安Y，连车门都长（chang）得一模一样，开门把手太靠近内饰板，开门的动作就是一手拉门把，用肘撞开门，而且门板非常重，得用力才能合上。 车机语音助手还是有点智障，车机芯片是6155非常流畅，就是交互逻辑还是有问题，用起来还是不顺手。 方向盘的pu皮太差了，手上的油脂都被吸干，摸完手干得疼。 座椅配置非常奇葩，主驾驶4向手动调节，副驾驶4向电动调节。配置不给主驾驶反而给副驾驶，而且主驾驶的座位我感觉是过高了，有点顶头，但是不能调高低。
空间
微型车来说空间表现还可以 后排在前面坐得正常的情况还膝盖还没到前排座椅 不过买这个车的基本无视空间了吧 我坐副驾就感觉脚是有点挤是真的
动力
驾驶感受：75匹的电机配上后置后驱全铝车身，转向支撑非常到位，转向半径小，转向精准，但是还是方向盘太轻，没有手感可言。80公里前的加速有小许推背感，高速还是乏力。
油耗
续航：正常市区用能跑250公里，高速能跑210都不错了。这车20%剩余电量的时候会限速，在高速开的话突然掉速度的话还是比较危险的，建议厂家ota升级把这个限制优化一下吧。
外观
像埃安Y 个人感觉是比埃安好看的，斧头头尾灯好评！
内饰
新车内饰味道还是有点大，中控大屏，内饰板软包，还带双色的！座椅是pu皮的，控制成本的话还不如给我布的更加通风一点。
性价比
要性价比就买小蚂蚁吧，买这个车就是为了外观设计和内饰还有全铝车身多花钱的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.29万
- 行驶里程：1800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为奇瑞车主，我还是比较满意这台车的外观的，看起来很动感，算比较新颖的车型，就单看外观，无界这台车绝对是不二之选。
最不满意
其实整车大部分的点都很满意，就是主驾驶位没有电动调节让我有些失落。
空间
毕竟是微型车，空间当然不是很富余。别看是三门四座，实际用起来个人感觉只能当作三门三座来开，后排像我中胖型的身材就有点拥挤，不过好在家人坐上去还可以，也算是因人而因。
动力
动力虽然是后驱版，但整体的动力是足够的。这台电车提速的扭力还是很强的，超车很轻松，官标5.5s的破百成绩，实际我跑过5.3s，很惊喜。
油耗
目前90%电量显示可以跑270公里，满电大概能跑300公里，正常开还是能够用几天的，续航水平还不错。
外观
外观无懈可击，买这台车主因就是外观，很能打，刚看到这台车第一印象就是动感，就单看外观，无界这台车绝对是不二之选。
内饰
做工是无界Pro正常的水准，科技感还是有的，驾驶位中间的中控屏非常清晰，而且很多功能都可以在屏幕里面实现，满满的高级感。
性价比
性价比还是可以的，8万出头就落地了，只要买个保险就行，而且后期的用车费用也不高，续航里程也很满意，性价比我认可。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.40万
- 行驶里程：6700公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1/对比同类型小车车,我的无界动力强，加速快！马力大，也还很稳！日常超车爽得很！ 2/有esp，加速拐弯没在怕的（试驾的时候路上遇上一个大号烂轮胎，从旁边拐弯走也很稳）！ 3/自动大灯很方便！智能大屏操作爽！车机系统稳定，不卡机！系统升级也持续在做（有人在乎的感觉真好）！语音助手也相对没有这么智障… 4/听我说：有快充！ 5/小车车身短，走犄角旮旯的地方方便，停车也方便！别人不敢超的摩托车和变动车，我也敢过… 6/这么小的车车有360全景你敢信！对于我这种过窄路以及停车过分依赖360的女司机真的是方便！！！ 7/车内空间还是比较大的，至少主驾驶的位置左脚还是方便的，不会很难受（对比熊猫）。 8/储物空间对于日常上下班还有周末买买菜都是够用的！周末我还会去公园踩单车，20寸折叠单车放进去无压力！ 9/日常上下班开空调冷气，动能回收设置的都是低，基本不咋回收，续航大概是八折？九折？一天通勤来回大概是50km，基本是三天一充（主要是低于80慢慢限功率，加速变慢了心情不愉悦…… 10/后排5:5比例放倒，方便的嘞… 11/更关键的是，有一次车车升级系统的时候出现了很多故障灯，abs亮了。后来奇瑞的客服打了好几次电话给我，告诉我检测到故障灯亮了问我有没有发生什么事，要我注意一下用车安全！好贴心啊……
最不满意
1/求求了！！！奇瑞的外观和内饰的设计师能不能多来几个女孩子！！！或者来个懂女孩子的设计师好吗！！！（虽然我不是那种特别喜欢粉红色的人，但是好歹你外观内饰能不能多一点选择，出漂亮一点点的配色啊！！！我自己的油车买的是蓝灰色的，这个无界的灰色真的是越看越觉得像某安啊，一个移动的大面包）一开始我真的是拒绝这个外观的，但是马力什么的以及试驾体验真的让我拒绝不了这个车… 2/安全带真的真的好勒啊！不管是一米五的小个子，还是一米八的大汉子！都勒脖子！ 3/我钱都给到这么多了，主驾驶为什么就不能全系标配一个电动座椅！还得手动拉座椅，每次拉完座椅都卡的一声，我都怀疑我自己开的是驾校的手动挡烂车车… 4/还是那句话，我钱都给到这了，为啥副驾左手不能给我个托手肘的地方？ 5/大屏好是好，但是一米八个子的右腿在主驾驶容易碰到膝盖。 6/奇瑞的设计师听好了！为什么你要把杯架放在脚边啊！咋了？我是开车不配喝水喝奶茶吗？还得伸手到脚边拿水杯，真的很不方便啊好吗？ 7/买的短续航顶配但其实真的不喜欢天幕，广东的夏天又长又晒又热，要个不能开窗的东西，徒增产生异响的可能性。而且偶尔打开遮阳帘还能看到鸟shit！看的我好烦啊…… 8/为什么没有CarPlay或者car life，俺没有华为手机啊，导航不太习惯用车机的……还有大屏里面的小场景软件不能删除，啥儿歌讲故事软件我是真的不需要… 9/车内的快捷键和布局不能改变、不能调整位置（算了，无所谓了…能不能来多几个主题让我换一下？ 10/是不是电动车的空调都这么冷？要么冷死要么热死，反正就是不能智能调节。谁开车还一直盖着个小被子啊……唉 11/空间小就不配多个灯了吗？没有化妆镜灯啊！设计师哥哥们！能不能关注一下靓女的需求啊？ 12/前机盖不能自己打开，必须要到售后去，所以空调滤芯不能自己换。
空间
小个子女司机一个，座椅其实有点矮（以前开suv），后来买了个垫子舒服了一点。 车内储物能力：车内储物空间？小框框能放杂七杂八的小东西的位置还是挺多的…这么小的车你总不能要求放得下很多东西。还有两个小挂钩…
动力
驾驶感受：加速快！动力强！也还好相对不飘… 起步/加速动力：日常开normal模式起步还算可以？开运动模式一脚油门下去，肯定是比普通油车起步猛…但是在有一点坡度的地方，autohold得小心，刹车还是得踩住。不明白电动车autohold的机制是怎样的，稍微是有一点溜车的…
油耗
续航：坐标广州。通勤单程是25km左右，一天50km算的话，能力回收开低，三天一充。 表显续航准确性：目前行驶6千多公里，续航好像是实时续航？还是叫动态续航？挺准确的，但是得注意续航低于80还是60的时候会限功率，提速慢慢变慢，甚至到油门踩到底也超不了60公里…
外观
不要问！问就是一块蓝色吐司…对比灰色，蓝色和黑色还是可以的，当时买的现车只有蓝色，就这样吧…外观差点意思… 车身做工：奇瑞的质量还是挺不错的…
内饰
蓝色内饰无功无过吧还能接受…就是价格都摆在这了，内饰是不是有点过于简单（简陋）了…
性价比
实话说性价比不算很高？因为当时想买小蚂蚁的，但是看中无界的马力和智能配置啥的…价格还是有点高了对比一众小车车来说…
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.40万
- 行驶里程：3500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是外观吧，小巧灵动，非常可爱，另外驾驶感受也不错，乐趣不在于它的速度有多么快，而是在加速的时候听不到一点点来自发动机的声音，这是在燃油车上体验不到的。
最不满意
空间确实不是这款车的强项，特别是后排乘坐，还是显得有些拥挤。
空间
乘坐空间看着挺大的，但实际上它把后排坐垫的尺寸给缩短了，所以实际的空间并没有想象的那么大，但有一点值得表扬，就是无界Pro的高度非常好，驾驶乘坐不会出现顶头的情况。
动力
动力还是非常不错的，它的乐趣不在于它的速度有多么快，而是在加速的时候，听不到一点点来自发动机的声音，安安静静的听个歌，太舒适了，还有就是车身比较小，很好操控。
油耗
续航还算可以，基本上能跑290公里左右，还算凑合吧。
外观
外观上来说是那种非常小巧的感觉，尤其是从前脸的位置看过去之后，就会觉得这辆车的运动感以及时尚感很足，特别讨人喜爱，外观是我挺喜欢的一个地方。
内饰
内饰做工很到位，深一点的颜色时间久了也不会厌倦。其次中控台12.9英寸的显幕屏很有档次，内饰科技感还是有的。
性价比
作为一款纯电车，无界Pro的性价比已经很高了。这款车不仅经济实用，而且该有的功能都有，价格也实惠。