2023-08-29
H6新能源的用车成本比较低，另外他的动力也是相当的足，这也是他非常明显的两大优势，起步快，跑起来更是动力充沛，市区能轻松跟车，高速上也能轻松应对变道超车，开起来比较有驾驶乐趣的。
隔音稍显不足，跑高速时噪音还是有点明显的，车窗紧闭后还有一些嘈杂的声音直扑耳朵而来。
车内比较高比较宽，空间利用率也很好，后排的乘坐体验真心不错，感觉都不输前排了，坐满了也没多大的压力，车内各种储物格也比较多，后备箱也是很能装的。
起步相当快，没啥延迟感，加速平稳有力，没有明显的顿挫感，市区高速上开着都够用，不用担心什么。
转向比较轻松，指向性也很准的，车子大，但转弯半径并不大，高速行驶车身也不会飘，刹车比较有力。
能耗：油耗不高，电耗也比较低，加满油充满电后很能跑的，现在我在市区开的多，纯电就够用了，四五天充次电就行。
座椅宽大，填充物柔软，坐上去有着比较好包裹感，悬架减震性能不错，车内没有太大的颠簸感，不过在噪音这块就差一点了，感觉在隔音处理上还不够到位。
外观比较大气，又不失时尚的美感，是我比较喜欢的类型，特别是简洁的车头与车身完美融合在一起，相当的协调自然。
内饰是时下流行的简约时尚风，在用料上比较厚道，用了好多的软材质，在工艺上也可见的优秀，有着很强烈的档次感。
就目前用车来说，H6新能源性价比挺高的，空间大，动力也不错，后期用车成本也比较低，而且配置厚道，安全系数高，是这个价位里比较良心的车。
综合对比的结果，当时也是试驾了好多车，在这个价位下，数H6新能源带给我的驾驶感受比较不错，空间上我也比较满意，用车成本也相对经济，所以就选择了他。