- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：16.28万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最好的就是这个全景天幕 天幕很大 也是因全景天幕才买的这个高配 还有就是这个座椅很舒服 我喜欢往后倾一些的座椅 刚好能满足我的要求 车机用的是华为的 很流畅 小孩哭闹的时候可以播放动画片给孩子看 车上的哄娃神器
最不满意
也不能说不满意 就是没有习惯怀档 经常习惯往右边摸档位
空间
我的身属于那种不胖也不瘦的 对我来说乘坐还是很舒服的 后排的话 一家人也足够了 有一次休息时带家人出去露营 带的烧烤架 还个个帐篷 还有一遮阳的帐篷 还有折叠的桌椅 跟一个放烧烤东西的大箱子 这些东西全塞后备箱了 不过把后挡板拿掉了 不拿掉还不够高
动力
加速还是很给力的 有时上班路上堵车时 见缝插针的超车很爽 动力很足 我喜欢用运动模式 这个模式有一点不好 就是耗电
油耗
电耗：续航的话 我也有比较过 我是夏季买的嘛 充满电的情况下 我经常都是运动模 差不多400左右的样子 如果是省电模式应该能多跑点
外观
外观是我喜欢的样子 跨界型的SUV 车身比越野矮点 比轿车高点
内饰
值得说的是 这个车气味真的是通过风两三天后就没有味道了 当时店里销售跟我说的时候还不相信 想着十天能散完味就不错了 这点吉利做的还是很好的
性价比
性价比的话 主要看自己喜欢 喜欢的话 总能说服自己它值
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
M6车机上的鸿蒙系统很好用，轻轻互换小何同学，就可以唤醒车机，而且在唤醒后90秒内可以连续发出几个指令，小何同学都能够准确的接受到指令并快速完成，避免了重复操作。
最不满意
市区低速行驶，关上车窗后，车内很安静，但把速度提升起来后，由于没有发动机的干扰，车内的风噪和胎噪就显得有点明显了。
空间
别看M6的车身不长，但它的轴距却有2700毫米，SUV的造型还保证了头部空间，整体来说乘坐体验蛮不错的。
动力
我之前一直开的是油车，起步总有需要那么几秒钟时间反应，M6起步加速都要快很多，而且它的方向盘的盘径大小也适合手握在上面刚好贴合手心，感觉挺不错的。只是隔音稍微差了点，速度快了车内噪音稍微有点明显。
油耗
电耗：跑了67公里，全程空调开到三挡，结果掉了76公里，感觉续航挺不错的。
外观
溜背式的造型，搭配上悬浮式的车顶，整个外观很时尚。
内饰
中控台配置了两个大屏，而且使用的是目前市场上非常先进的鸿蒙车机系统，使用起来也非常的赞。
性价比
最近我也试驾了好几款新能源车，有不少品牌都没有优惠的，吉利几何M6有一万多的优惠，而且电池首任车主终生质保，真心很不错。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：12.00万
- 行驶里程：4600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车辆的整体驾驶感觉还不错，车辆行驶起来非常的平稳，即使在高速行驶的时候，也非常的稳当，感觉不到有任何的发飘现象，动力的输出也很连贯，车辆提速快，前后期动力的输出都很及时，在满载的情况下爬坡也表现得非常轻松，是一款综合实力强，有着全面优势的一款车型
最不满意
最不满意的地方可能是后视镜角度调节太小了，电动手刹在左侧不太方便
空间
说实话，买车前我也担心车子的内部空间会不会不够用，毕竟这车子车身不大，而实际乘坐体验却让我感到很惊喜。我一米七五厘米的身高，坐在前排能有一拳头的头部空间，也已经比很多小轿车优秀了。后排腿部空间有两拳，你算非常宽裕了，让我感到非常的满意
动力
关注吉利几何汽车很久了，最后选择几何系的几何，最火的就是几何m6了，也是去4s店试驾驾驶之后的感受，感觉非常的棒，操控一点也不难，方向盘非常的精准，指哪打哪控制起来稳定自然
油耗
电耗：总是听人说新能源的车续航会虚标，总频繁的充电种种的问题，但是我把也没有买回来，开上一段时间后发现之前的担忧是多余的。几何m64百五十的长续航跟燃油车差不多，续航差不多吧，唯独的区别就是充电比加油时间长一些，充满一次电够跑好几天。如果我只是在市区里转一转，那基本能用一个星期，即使是家里没有充电桩，也不怎么担心，因为早上出门去充电桩能享受到优惠充电，我能在旁边晨练一下，吃个饭，我锻炼吃饭的时间就能充满了，大概半个小时，真的非常的香
外观
几何m6外观方面，全新的品牌设计理念打造，采用封闭式前格栅设计，车头有光与新生，盾灰和流光资质贯穿式头灯线条，运用较为圆润自然。前脸有一种蒙胸的感觉，该车采用短悬长轴的设计思路，隐藏式的门把手低风阳光叶轮廓，整车风阻系进一步提高，是非常先进的一款车
内饰
内饰后排的空调出口盒和充电插口配备和点烟器，设计师真的非常贴心，让后排人员做起来也十分的方便。方向盘握着也挺舒服的，材质很丝滑，有一个超大中控屏锁车后，后视镜会自动折叠，这一个还用挺用心的，至少车子停在旁边会减少很多刮蹭
性价比
有了高车计划之后，我便开始留意相关车型各大论坛，泡了很久。老婆说看着几何m6不错，我也搜索了一下，感觉挺好的，然后就决定看车。外观整体设计风格，我个人觉得是简约风格，没有繁杂的设计，没有多余的成分。前脸是x型造型，两侧搭配了LED大灯，中间是发光车标，简约不简单还不错
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
虽然这款车看上去车身不算长，但拉开车门进入车内，空间却相当的不错，我一米七五的身高，坐在后排还能翘二郎腿，内部的储物格也设计得很多，并且每个空间都考虑到了实际存放货物的需求，大小设计得很合适。
最不满意
车子内饰颜色稍微有点浅，虽然看上去很清爽，但不耐脏，稍微擦一下，就有印迹。
空间
虽然M6的车身看上去不算长，但坐在车内感觉它的轴距还是挺不错的，在后排跷二郎腿问题不大，而且SUV的造型，垂直空间也很不错。
动力
起步很轻快，虽然SUV的车身很高，但转弯掉头感觉它的平稳性还是不错的。
油耗
电耗：电车我想很多朋友都比较关心它的电池续航问题，所以试驾的时候我也比较留心，跑了54公里，全程空调掉了63公里，作为SUV这个续航我觉得还算不错。
外观
封闭式的前脸一眼就能认出它纯电车的身份，同时在车身上做了很多线条的设计和处理，我觉M6的外观设计不错。
内饰
坐垫宽度合适，座椅的包裹性和支撑性也在线，但内饰颜色稍微浅了一点，不太耐脏。
性价比
老车主换新有一万优惠，全款还有几千优惠，总共算下来，至少一万好几，十多万的车子，这个优惠力度在新能源汽车中算是给得比较多的了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：15.78万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
家里的油车已经是老古董了，从父母退下来再到我姐传给我已经开了15年，每次大大小小问题一大堆所以换车就提上日程了。无意间在朋友那了解到M6这款车，是华为的鸿蒙车机系统，紧凑型的SUV，所以就到店里来试乘试驾了。随着时代发展科技进步，现在的车跟以前就完全不是一个档次的。以前那个老油车听个歌都要光碟U盘或者买个mp3插在点烟器才能听。现在只要对着车机系统直接说：“你好几何”帮我播放某某歌曲，车机系统就直接帮你播放了，完全解放双手！！
最不满意
与之前的油车相比的话，基本无槽点。但是M6这款车，有在网上了解了一下，跟他们展厅的另外一款车几何C基本差不多的。好像是那款车的升级版，价格差了好几万，但是感觉升级的部分没有达到那个标准，但是秉着买新不买旧的原则，加上鸿蒙系统的加持，还是考虑M6会多一点。
空间
我182的身高，在驾驶的时候调整好座位，再坐到主驾后排的时候，脚的空间差不多是在一拳左右，坐在副驾后面 花就会多一点，坐起来也会比较舒服，但是正常的话都是自己在开车坐后排的机会很少，所以这个空间对我来说是绰绰有余了，然后头部空间的话前后排都差不多是一拳左右。下沉式后备箱空间挺大，可以放下三个行李箱没什么问题，后排座椅支持4.6比例放倒，增加日常使用的实用性。
动力
驾驶感受：谈谈驾驶感受，虽然体验的路程只有几公里，但是开完之后真的对它好感度上升很多，首先提速很快，油门深踩的话还会有推背感，油车想要体验这种推背感都要那种豪华车才可以了。然后这个车有自动驻车，L2驾驶功能。可以满足市场出行需求。
油耗
续航：这个车续航的话是580公里，销售说日常通勤不走高速的话达成率可以到90％，这个有待考证，但是我试驾的时候有特意注意了一下当时试驾走了5公里左右，表显掉了6公里，因为是夏天上车的时候空调开的最低的，然后风速开最大，所以多掉一公里也情有可原。
外观
外观的话就不用多说了，本来也就是因为喜欢这个外观才过来看的车的。这车配有led日间行车灯，很好看，解锁的时候会流动，本人对这种没有抵抗力。
内饰
内饰也是自己很满意的一个点，蓝色真的好看，可能是因为自己本身就喜欢蓝色，但是质感很好，触手可及的地方基本都是皮面包裹的，不会像有些车塑料感很重。
性价比
价格政策：价格的话问了店里的销售，现在是降价1.5万元，感觉还是挺划算的，现在都是电车的时代了，油车猛降价，还是很少看到电车优惠力度大的。但是如果可以跟几何C一个价格的话，相信这个车可以卖的很好。