- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：12.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
服务好，性能好，价格现在也挺合适，销售顾问服务也热情，我是老本田粉了，打算给孩子再买一个
最不满意
食堂饭不好吃，大白菜一点也不好吃，再也不在汽车店吃饭了，人还多
空间
空间真挺大，座椅也舒服，我们一家出行不发愁
动力
驾驶感受：涡轮增压是不一样，真冲，提速没的说，比想象中要好
油耗
油耗：本田车油耗出了名的低，我上一台本田车就是，特别省油，就这台车孩子开也就7个油，超级省
外观
车的样子我太喜欢了。孩子也喜欢，本田车靠谱
内饰
内饰也很漂亮，符合孩子们的审美，年轻我，运动
性价比
价格政策：现在买车价格也挺好，优惠好几万，比我买车那时候可合适多了，哈哈哈哈
- 评分：4.17分
- 裸车价格：17.79万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我对本田致的辅助性能非常满意。在如今车辆保有量巨大的市场上，路上车辆的数量非常多，这就使得一些辅助功能变得非常重要。由于人的精力有限，思考需要一定的时间，因此在车流量如此庞大的情况下，车辆的辅助功能尤为重要。而本田致因其强大的辅助性能，成为我选择的理由之一。此外，它的外观时尚帅气，配置丰富实用，安全性能出色，空调舒适且人性化，驾驶体验非常享受。发动机动力充足有力，燃油经济性也很出色。总体来说，我对本田致的表现非常满意。
最不满意
我对这辆车的音响系统并不满意。与我的旧车相比，音质不佳。我希望音响效果能更好一些。 此外，这辆车的底盘调教很硬，特别是在通过减速带时，车内颠簸感非常明显。我希望底盘调教可以更加舒适一些，减少颠簸感的出现。另外，隔音效果也值得提升。在高速行驶时，轮胎和风的噪音都特别明显，有时影响驾驶的舒适性。我考虑进行隔音升级，以改善这个问题。我希望针对音响系统、底盘调教和隔音效果进行一些改进和升级。这样我就能更好地享受驾驶过程了。
空间
前后排空间都不错，后排做两个成年人会比较不拥挤，还有腿部的活动空间好，后箱有点小，不装大物件的东西很不方便，家里的小储物空间比较多，可以装点七七八八的小东西
动力
驾驶感受：驾驶感受比我那个老油车好开了很多了，毕竟现在出了车子在操作感觉都有很大的提升，方向盘有点沉转，
油耗
油耗：由于试驾时间的关系，整体下来油耗还是比较耗油的高速行驶可能会比较省，有一点期待后面的表现
外观
本田致的外观设计简洁而精致，整体线条流畅，呈现出强烈的动感。前脸采用大尺寸的进气格栅设计，与车头灯融为一体，独具特色。车身侧面线条流畅而紧凑，车顶线条自前往后逐渐下降，为整车增添了运动感。车尾部分，车身造型简洁，尾灯设计独特，整体外观令人印象深刻。总体而言，本田致的外观设计时尚动感，给人们带来了浓厚的运动感。 外观设计方面注重了细节处理。前大灯组采用LED光源技术，使整个前脸更加亮丽与动感。进气格栅采用镀铬装饰，突显出豪华感。车身侧面采用流线型设计，赋予了车辆更强的动感。车顶采用倾斜设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也为乘客提供了更好的头部空间。车尾部分，尾灯使用LED光源，提高了夜间行车的安全性，同时也提升了车辆的整体美感。总之，本田致的外观设计简洁而精致，注重细节，展现了豪华与运动的风格。
内饰
内饰方面一般般整体质感做工没有很大的提升周围的舒适性也还好，车内味道没有那么重
性价比
价格政策：价格方面经销商现在也比较优惠，加上送了各种小东西，小家电装潢美容保养之类的，这个价格也能接受
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.60万
- 行驶里程：4877公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
当时买这辆车真是很冲动，可能是被它的外观吸引了，价格也能接受，所以就没有考虑那么多就下手啦。个人觉得操控性在这个价位也还可以，家用车动力够了，平时走的平路比较多，整体来说各个方面都很ok。
最不满意
就是科技版17寸轮毂真的太小了，还是高配18寸的好看，有钱就去改个18寸的轮毂哈哈哈
空间
比对其他同款车型来说，感觉都差不多，比它大哥皓影的空间小一点点。
动力
一开始加速还是蛮快的，后面就一般般啦。开了朋友的思域，感觉思域的1.5t发动机比致在提速的还要快。致在的方向盘偏重，其他都还好。
油耗
油耗：目前4000多公里，耗油一直都是保持7-9个左右，还行吧。
外观
外观真的太帅了，怎么拍都很出片，当时买它也是因为它的外观。
内饰
内饰一般般吧，当时买车还没有认真看看这内饰，个人还是比较喜欢2023款思域这样的内饰，不过这个看自己个人了，萝卜青菜，各有所爱。
性价比
当时优惠还是有一些的，所以没有看其他车就果断入手了，自己是比较喜欢SUV，感觉看路面会好看一点。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：13.20万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
首先底盘方面，实际开下来zrv底盘很好过坎干脆利落减震稍硬。1.5t的机器确实比原来车有劲儿很多。空间方面前后排对比德系a级mqb家轿差不多，后排没有鼓包5人极限情况下舒适度略好，但是后备箱没有老明锐大。科技设备比较完善我们先从优点说，无钥匙进入无钥匙启动我认为才是最佳组合，钥匙始终于不用找出来就可以完成开锁点火这些基本操作。L2驾驶辅助，acc自适应巡航车道保持这些只能说中规中矩，跟车会以较快速度离近然后重刹，即使跟车距离最近城市工况依然避免不了被加塞。内饰软包较多，新车味道较大，原车的地板材料很薄轻轻触会轻微形变，这点德系车就做的比较好，用力按都不会变形。油耗中规中矩，本人脚重，zrv开出油耗大概十升出头，suv车型风阻大且车更重，总质量大概1400多斤，可接受。外形最满意，尤其前脸，与现在千篇一律的贯穿灯行程强烈反差，也不是本田死板的家族风格，反正外观见仁见智。
最不满意
Zrv不满意我就要好好吐槽一下了，首先音响系统极差，说是8喇叭，实际效果比我的老车音响都差很多，低音潜不下去也就勉强听个收音机。下面是细节问题，车窗可以用钥匙一键降不可以一键升这是个什么逻辑呢？？比如我下车发现忘关窗户一定要上车点开关然后升窗才可以，真是迷之操作。一键升降只有前排有后排没有，导致语音识别升降窗只能升前排后排不可以语音升降。某play被阉割了一半，在这个车机上我们仍然能看到一半的某play影子，链接手机后可以有线听歌但是不能看导航，只是单纯为了卖本田自己车机的流量让你用内置导航。隔音就不用过多描述了，本田祖传隔音降噪，第一次开这个车我一度感觉后面窗户没关好，胎噪路噪极其严重。通过性一般，同级别suv底盘算是比较低的，凑活用。 总结，zrv优缺点都有，优点就是底盘与机械素质，以及车辆做工比想象的好，建议试驾。缺点也极其明显，细节不到位而且处处想着再赚你一笔，原装etc激活需要198，流量只送三年，让你用习惯后面去买。新款4.0车机已经可以支持某play，但是3代车机不给升级，有ota形同虚设。还有个槽点就是大灯不太亮，感觉没比卤素黄灯亮多少，车前面空调处不知哪里像是碎塑料声音有点异响
空间
前后排空间不错，后备箱略小，好在储物空间比较丰富。优点是后备箱盖板下面有许多小储物空间，缺点是前排usb设计不合理，手机放哪都不舒服。
动力
驾驶感受：驾驶感受比想象中日系底盘好很多，竟然有那么一点点高级感，高速比较平稳，不像传统日系车高速飘，我分析可能由于车身自重较大
油耗
油耗：油耗只能中评，10.5百公里城市油耗，并不算特别省油，好在车动力不错，只是处于可接受范围内，并不优秀
外观
外观我给满分，这个东西见仁见智，我就属于极其喜欢这款外观的人，但是17寸轮毂样式设计的有点无语，朋友谁见谁说轮毂丑…
内饰
内饰做工给4星，软包比较多，但是地板材料不好易形变，出于成本控制可以理解，但是个别设计还是有点不方便使用。
性价比
性价比可以给高分，6月底加政府补贴，整车优惠小4万，这款车怎么说也是裸车16.5，落地正常十七八的车，最后落地14个多还是比较满意的，配置也算可以，无钥匙进入无钥匙启动，电动收叠后视镜，后视镜加热，倒车自动下翻等功能，对我来说都比较实用。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.70万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：7.4L/100Km
最满意
致在的驾驶感受，出色的驾控乐趣，驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型，但实际坐姿重心很低，车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。转向手感细腻，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感也非常出色，尤其是在弯中，只要驾驶拿捏得当，堪比轿车的优秀驾控感，致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感，动力不弱省油方面也非常出色。
最不满意
胎噪真的很烦人，只能拿音乐来凑。车窗这一块配置缺少锁车自动升窗，只有一键降窗，行车落锁也没有，这两点很鸡肋。最后同款车App也区别对待。
空间
乘坐方面1米7多的个子，不管坐哪个位置都不显得拘谨，个子矮点坐后排座不会像坐板凳，个子高就有点，后备箱和同级别车来比较算不错的
动力
驾驶感受：要说最值得称赞的，当属致在的驾驶感受。出色的驾控乐趣，驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型，但实际坐姿重心很低，车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。弯道表现是致在操控乐趣的精髓，转向手感细腻而精准，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感非常出色，尤其是在弯中，只要驾驶拿捏得当，你定能感觉到致在比大部分SUV有更高的过弯极限。让人眼前一亮的外观，再加上堪比轿车的优秀驾控感，致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感。
油耗
油耗：目前跑了三千一百公里，加95的油用了2000，算起来6毛多，高速跑了三分子二的，城市道路跑了三分子一，对一台纯油的suv来说油耗不是很高
外观
外观比较圆滑，看起来也很大气，全球化前脸，小嘴型进气格珊，添加了几分盟气，屁股就不是跟特别了。车皮比较薄，这应该是本田的通病。
内饰
内饰就不怎么好了，塑料感太强了，织布混合座椅太拉垮了。不过还好的是中控台放了一块皮上去
性价比
对比过丰田的锋兰达，丰田荣放，也考虑了4月份出来的HRV，同等配置价格相差悬殊，锋兰达是后板悬，有点难以接受，荣放丐版的价格差不多，动力差点意思，最后综合价格配置动力选择了zrv科技版，虽然外观都是圆滑的，毕竟也是全球车型。