- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：3800公里
- 平均油耗：4.7L/100Km
最满意
1）两厢的外观真的很满意，很符合我对JDM的幻想。特别是掀背，《头文字D》里面的86跟老思域都是掀背，溜背的造型很好看，掀背很实用。尾灯跟TR同款，综合来看，两厢才是精髓； 2）混动的动力。混动是新时代的象征，同时这套用在CRV的动力系统用在更轻重心更低思域上真的太猛了，电车般的起步、超车非常有信心，最重要的还是能上广州节能蓝牌不限行；没买电车除了情怀还有回老家的续航焦虑问题； 3）我是个老键盘车神，从小学开始就关注各种汽车，到中学时街上任何一个品牌车系甚至高低配能一眼看出来，高考后两个月用来学车，上大学前拿到了驾照。 无奈条件有限，工作后资金又各种安排，只能用G29在神力科莎上解瘾，终于在今年有预算买一辆代步车了，圆梦了好开心。 刚开始同事觉得我买混动思域很不理解，但看到实车纷纷赞叹比图片好看，同时两厢也比较少见，一改以往他们心中鬼火少年的刻板印象。有朋友说不如买雅阁低配，但是高配小车真的很满足我的代步需求，同时雅阁它没掀背呀。
最不满意
1）车漆确实薄，虽然只是普通代步车，但看到划痕还是有点心痛； 2）隔音挺一般，顶配没有BOSE ； 3）车窗升降动静大。
空间
178的身高调好前排，后排感觉还行，膝部剩一拳多吧。个人跟家人都比较瘦，空间还能接受，就是头部空间只剩两三指了，不算宽裕，同时内饰全给略显压抑。后备箱很实用，搬家拉过一次电钢琴，相当优雅。
动力
驾驶感受：非常灵活，转向指哪儿打哪儿，感觉很轻盈 超车很有信心
油耗
油耗：广州市区，快速路占一半，油耗水平跟官方给的差不多，挺满意。市区温柔踩的话，我踩过3.4L百公里。
外观
侧面线条跟尾灯特别好看，太符合我的审美了，其实刚在国外上市的时候觉得有点失望，但是后来越看越有味道。加钱选的皓月白很好看，有时候在蓝天下会有浅浅的灰蓝的感觉，很好看。 唯一感觉雾灯设计那块缺点意思，还是TR的好看。不过最近网传海外有RS版本，好像改好看了。
内饰
传统燃油车里面全好的了，可惜现在新能源车早已不是一个时代的超越了
性价比
目前买还可以的了，最近优惠大，这个价格能体验到最新一代IMMD还是很爽的
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.80万
- 行驶里程：12576公里
- 平均油耗：4.7L/100Km
最满意
我的混动思域已经开了半年左右了，整体用车体验感觉非常不错。两厢车外观的思域非常好看，溜背的造型极具运动感。车子的动力非常猛，车子的混合动力系统为低速时电机介入工作，高速时发动机介入工作，混合动力系统我感觉非常实用，完美解决了纯燃油车低速时起步慢的问题。
最不满意
车子后排地板中间的凸台设计我非常不满意，好好的地板有个凸起非常影响乘客的乘坐体验，特别是后排坐三个成年人的时候，中间乘客的腿部会因活动空间小感到难受。
空间
车内空间我感觉整体还是不错的，除了后排地板的凸台设计略有缺陷。平时用车主要就是我一个人，我更关注前排空间，前排空间我感觉很宽敞。
动力
每次起步油门稍微给深些，动力立即爆发而出，就感觉车子像突然窜出去了，坐在车内能感觉到明显的推背感。市区等红绿灯后经常我都飙到下个路口了，旁边的车子才缓慢起步，那种一骑绝尘的感觉非常爽。起步动力输出迅猛，几乎感觉不到发动机的噪音。
油耗
混动思域的油耗真的低，我选择混动动力系统主要就是看中了它的省油特点，毕竟现在的油价可是一直居高不下。混动思域的油耗和纯油车型的车子特性不太一样，纯油车一般是跑市区油耗高，跑高速油耗低。混动思域的油耗特性与其相反，车子跑市区表显油耗在4.2个油左右，跑高速表显油耗在5.5个油左右。
外观
车子外观中我最喜欢就是前脸中网设计和溜背造型设计。前脸中网的进气格栅采用了蜂窝状形状设计，再加上熏黑处理，看起来非常靓丽。溜背的造型设计从侧面看让整个车子的运动感提升了不止一个档次，非常帅气。
内饰
塑料材质的方向盘质感相比于真皮材质还是有些不足的。座椅采用了织物材质，透气性和舒适性都非常不错，长途乘坐不会感觉到劳累。
性价比
混动思域的性价比非常高，它既保留了思域帅气的外观，而且还解决了用车经济性的问题，油耗非常低。买车的时候4s店还有购车活动，相比于平时便宜了一些。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.20万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：3.9L/100Km
最满意
最满意的几个点 1颜值 :溜背造型，外观时尚且运动，当时买之前一直看的都是三厢版本，直到去了4s店以后，一眼就被极曜版的外观深深吸引了。 2驾控:整体开起来的感觉就好像一部电车，起步很静，且动力衔接非常平顺，即使是启动了发动机，不会有那种发动机介入的那种突兀感，甚至不仔细感受的话你都完全体会不到发动机已经在工作了，其次就是方向非常精准，可以说是指哪打哪了。切换到运动模式以后，油门响应非常灵敏，而且油门才到一定的行程以后，会有模拟声浪，听的人心潮澎湃，可以说是运动氛围营造的非常不错，而且本田的工程师厉害之处就在于，他会把一台cvt的车，调出来换挡的感觉，我觉得这一点，非常厉害。 3底盘:有人说思域的离地间隙很小，以我两厢混动为例，我曾经拿卷尺测量过，前杠最低点到地面的垂直距离20cm,还算可以了，至少我提车半个月以来从来没有蹭过底。其次说说底盘的整体质感，相较于上一代来说，底盘厚重感有明显的提升，且有较强的整体感，而且我的两厢版本因为车身较短，所以显得更加灵活一些。 4:空间:空间也是我最终选择两厢版的一个原因之一，后排能放倒，而且后备厢开口较大，空间利用率方面会更好一些，其实很多国人都有一种误区，就是三厢空间一定比两厢大，因为3比2大嘛，其实这是非常错误的认识，就拿思域三厢和两厢来比较，轴距其实是一样的，也就说明前后排的乘坐空间两厢和三厢没有任何区别，虽然两厢版较于三厢版长度少了10厘米，但是后备箱的垂直高度和开口却大了不少，空间利用率方面更加合理。 5:油耗:以我混动版为例，从提车到现在加了三次油，中石化的8.4毛一升，一次加100块，总共跑了800公里。具体省不省油大家也可以算一下，这里我就不再描述了，因为我买混动也不是为了省油的，而是为了驾驶体感。 6:内饰:其实内饰这种东西见仁见智吧，很多人说本田的内饰塑料感太强，其实我倒觉得在如今汽车外观内饰设计浮夸风的时代下，思域的内饰反而让我有一种很耐看的感觉。可以看得出本田的设计师侧重点并不在外观内饰里。 7:安全:看了某帝拆车视频，也看了大飙车拆车视频，我觉得这一代的思域，在安全性上真的是A级车标杆一般的存在，全车标配十气囊，车身内部框架都有加强！且于北美版本在车身框架结构和用料上基本保持一致，这点让我非常的满意，因为十代思域断b柱的视频我还历历在目，很多人说什么十一代思域铁皮太薄了，不安全，其实这也是对汽车常识的一种极度缺乏的表现，车身蒙皮对于汽车的安全性的影响可以说是微乎其微，最重要的还是车身框架的高强度钢材，以及防撞梁的整体强度以及吸能力度，还有就是驾仓的气囊对人体的保护，车身蒙皮薄厚，跟安全性毛关系都没。 8:L2辅助驾驶:对于我来说，以前很少开有辅助驾驶的车，但是我确实要夸夸本田的honda sensing系统，很好用，可以自动帮你回正，也可以在任何的速度下跟着前车跑，对于前车和路上的标线识别的还是比较精准的。
最不满意
最不满意的也有几个点 1隔音:我第一次去4s店试驾的时候，试驾车是台两厢顶配的混动思域，当我踩油门的时候，嗡嗡嗡的声音，就传进了驾驶舱，我还很疑惑的问销售，这是发动机启动了吗，销售一脸尴尬的说，现在用的ev，我瞬间秒懂，原来是胎噪，思域的胎噪实在是太大了，以至于我都误以为我在开一台柴油车。 2方向:你可能会很好奇我刚才明明写了最满意的也有方向的精准性，为什么最不满意还要写方向呢，那就是因为这车的方向虽然非常精准，但是也带来一个问题，那就是这车的方向中心感很模糊，因为方向没有虚位，所以你很难找到一个非常正的点，在驾驶过程中，你可能需要不停的微调方向盘。 3:减配:我都花14万多了，为什么就不能给我们劲势和极曜车主把减配掉的并线辅助功能加回来呢？这成本能花多少？？？而且连个后排出风口都没有，还需要自己花钱加装，这点让我很不爽。 4:喇叭:喇叭声音也太小了，我都好奇前车到底能不能听得到，本田厂家能不能换个别的喇叭厂合作啊。 5异响:我开车的时候，如果不放音乐，总能听到右侧a柱那里会有哒哒哒的异响，虽然很轻微，但是对于新车而言，心里难免会有些膈应。
空间
前排空间还可以，后排空间就不如同级别的速腾了，不过完全也够用。后备箱空间很大，这点比较满意。
动力
驾驶体验没得挑，A级车的标杆，底盘很稳，动力随踩随有
油耗
油耗：油耗反正以我的脚法，就是三个多油，有时候能跑到两个多……油耗对我来说其实无所谓的。
外观
外观设计的非常运动，线条也比较流畅，适合年轻人。
内饰
内饰相对来说也不算丑吧，中规中矩，不浮夸！！！
性价比
我这个等于说买了个库存车，当时优惠5万左右。落地14个多。可以说在A级车里性价比还是比较高的
- 评分：4.5分
- 裸车价格：12.80万
- 行驶里程：14000公里
- 平均油耗：4.3L/100Km
最满意
操控，动力，外观，油耗。总体来说性价比很高
最不满意
底盘过颠，坑洼路面颠的脑子疼。倒车影像太垃圾了，非常不清晰，而且显示的位置不是正后方，看着特别别扭。
空间
空间中规中矩，但是绝对够用，而且人体工学还是很好的，没有反人类设计，视野完全不遮挡。
动力
驾驶感受：平顺，好开，加速性能来说真的不输GTI ，而且油耗是它的三分之一，底盘操控，70过弯无压力。
油耗
油耗：高速5.5个油左右吧，市区油耗基本控制在4个左右。真的不虚标！
外观
我的黑色，全徐州市应该唯一一台，很多人都问我这是什么车。我当时找了半年才找到。
内饰
内饰真心没啥特色，算是比较丑的设计了。座椅舒适度，支撑性还是可以的。
性价比
这个价位，我认为是无敌的存在，品牌，外观，排量，操控，油耗等等……
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.89万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：4.1L/100Km
最满意
颜值简直太爱了 完全长在我的审美上 皓月白实车也比想象的好看 金属感很强 是那种冷艳的白
最不满意
目前最不满意的就是座椅手动调节 车漆略有点薄
空间
后备厢容积：空间不算大但是可拓展性很强 后排放倒可以直接躺平睡觉 装个大件或者自行车也完全没问题
动力
驾驶感受：好开 真的太好开了 市区中低速完全是一辆电车 高速动力也随叫随到
油耗
油耗：市区4.几 高速5.几 综合4个多 一箱油200块出头跑700公里无压力
外观
帅就完了 买思域两厢就是冲颜值 完全长在我的审美上
内饰
中规中矩 没什么太有亮点的地方但也简洁大方 内饰本来也不是思域的卖点
性价比
两厢混动现车好少 几乎咨询了全北京的4s店以及周边河北的，一开始想买低配但实在不喜欢那个轮毂，恰巧北京某家店有一辆顶配现车，估计是全北京最后一辆顶配现车，优惠4w虽然没有外地那么多但也很香了