日前，从本田官方获悉，全新一代雅阁正式上市，新车包括4款纯燃油车型和3款插混车型，纯燃油版本的雅阁官方售价区间为17.98万——22.88万；雅阁 PHEV 售价区间为22.58万——25.88万。

雅阁从第一代到最新上市的新款已经到十一代了，新款雅阁作为换代车型外观确实有了很大的变化，相对于十代雅阁来说取消了大尺寸进气格栅设计，格栅采用分体式设计，上面是内嵌平行饰条的六边形格栅，下方是一个通风网设计，下通风网两侧还配有一个“D”型风口设计，相对于现款来说新款本田的前脸设计比较保守。

从侧面看是不是跟老款的思域有点像呢，前引擎盖弧度有点下探，搭配溜背车身设计和尾部的小鸭尾设计还是比较有运动范的；车尾设计采用一体式尾灯设计，相对于现款的C造型的后尾灯来说更有辨识度。

新款雅阁的车内设计可以说有了很大的进步，不论是整体质感还是细节上都有很大的提升，仪表台表面采用了大面积的软材料包裹，内饰设计风格与十代雅阁也有很大的不同，比较有意思的就是银色网状的贯穿式出风口设计和钟表样式的圆形按，中央扶手盒区域变化不大，纯燃油车型配备传统挡把，插混雅阁配备电子换挡按钮；其实新款雅阁的内饰质感和设计造型还是不错的，可以考虑增加点颜色搭配这样看上去会更动感，相对于全黑内饰来说更能受到消费者青睐。

新款雅阁的长宽高尺寸为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，内部空间一直在同级别中是比较有优势的，尤其是后排腿部空间完全可以达到B级车的标杆，但是后排中间地台偏高，如果地台能取消就更好了。

新款雅阁纯燃油版继续搭载1.5动力，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，全铝机身设计可以说是比较成熟稳定的一款机型了；雅阁 PHEV车型动力上搭载2.0L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为148马力，电动机最大功率184马力，传动系统继续匹配E-CVT无级变速箱，混动系统最香的地方是它的低油耗，WLTC工况下综合油耗为1.54L/100km，WLTC工况下的纯电续航里程为82公里，如果混动车型配备外放电功能就好了，户外野炊使用比较方便。

结语：新款雅阁的外观、内饰设计可以说有了长足的进步，外观设计有点复古的味道，比较值得一提的是相对于以前的油电混动版本新款雅阁新增插混模式，既能自发电又能插电充电是真香。

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