吉利新博越 L 与本田 CR-V 对比，谁更具优势？

近日了解到吉利全新博越L备受关注，其刚刚上市，基于CMA架构打造，全新车型共4款，指导价区间为11.57万-14.97万，提供1.5T、2.0T两种动力，新车相比老款在内饰方面有所调整，配置方面也有所升级，市面上的合资竞品车型有本田CR-V、途观L等，今天我们就来对比一下全新吉利博越L与本田CR-V，看看它们的表现如何？

模型选择

吉利博越L选择了2024款1.5TD DCT旗舰版（指导价13.57万元），本田CR-V选择了2023款CVT两驱锋尚5座版（指导价20.19万元），我们从内外饰设计、科技/安全配置、空间体验、动力体验等角度对它们进行了分析对比。

1. 室内外设计

外观方面，两款车各有千秋。吉利博越L的线条更加凌厉，前脸采用大尺寸梯形进气格栅，L型大灯组搭配悬浮式车顶以及时下流行的贯穿式尾灯，整体看上去年轻又运动。本田CR-V的线条平直流畅，采用蜂窝状进气格栅，与两侧大灯相连。车身侧面造型简洁大方，尾部采用C型尾灯组布局，整体看上去沉稳干练。两款车各有千秋，均主打家用领域。

内饰方面，两款车都是T型布局，吉利博越L的内饰颜色采用了黑白配色，看上去更加有活力，而本田CR-V则以黑色为主，显得比较干练。看细节的话，吉利博越L在中控台加入了黑色钢琴漆材质，以及银色的内部门把手，排挡杆阻尼感明显，几乎没有实体按键。本田CR-V的空调出风口采用了横向排列，内部采用了蜂窝状设计，圆柱形的挡杆可以控制风向，实体按键集中在中控屏幕的下侧，用来控制空调。材质方面，吉利博越L的座椅采用了仿皮材质，内部填充饱满，按压回弹力明显，本田CR-V则是采用了真皮材质，缝线布局，质感不错。

2. 技术/安全配置

吉利博越L搭载10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏，内置 OS系统和高通骁龙8155芯片。本田CR-V搭载7英寸仪表盘和10.1英寸中控屏，内置Honda系统。均具备GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联测绘、车联网、OTA升级、应用商店、语音识别控制系统等功能。

之前我们体验过两款车机，表现各有千秋，吉利博越L似乎更加丰富一些，首先屏幕尺寸比较大，主要由车辆控制和生态应用两部分组成，人机交互系统不错，支持多区域控制，比如前后排互不影响，我们在驾驶过程中不断说出控制指令，比如切换歌曲、调节空调温度到15度、开启导航等，系统反应灵敏，内置高通骁龙8155芯片，系统操作处理相当流畅。本田CR-V屏幕左侧有快捷按键，可以控制返回、静音、主界面、切换歌曲等功能，圆柱形的按钮可以增加或减少音量，按压时阻尼感明显，系统反应也不错。智能导航互联包括在线应用软件，比如酷我音乐、天猫精灵等。

吉利博越L座椅头枕处有扬声器，打开音乐，将音量调到一半，体验不错。

配置方面，两款车均有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别、后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、自动泊车等配置。

两款车均搭载L2级辅助驾驶系统，吉利博越L附加前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等配置，本田CR-V附加后排侧气囊、主副驾前排膝部气囊、可变转向比系统等。

3. 空间

吉利博越L的长宽高分别为：，，轴距为。本田长宽高分别为：，，轴距为。两者定位均为紧凑型SUV，除车长外，吉利博越L其他尺寸均大于本田CR-V。

我身高1.8米，坐在两款车的后座上都能翘起二郎腿，头部还有将近一拳大小的空间，不过从纵向来看，本田CR-V更大，吉利博越L横向空间更大，总体来说作为家用车，两款车表现都不错。

座椅方面，吉利博越L为仿皮，本田CR-V为真皮。主副驾驶座椅均支持电动调节，其中主驾驶座椅具有前后移动、高度调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅同样支持前后移动和靠背角度调节，主驾驶座椅具有头枕和腰部调节功能。其中，吉利博越L附加了前排座椅加热、通风、记忆和按摩（主驾）功能，本田CR-V附加了第二排座椅前后移动和靠背角度调节功能。

四、动力组合

动力方面，吉利博越L搭载1.5T发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

本田CR-V同样搭载了1.5T发动机，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛米，传动匹配CVT无级变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

区别

两款车型均搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，前轮驱动，本田CR-V发动机功率为9千瓦，吉利博越L发动机扭矩为47牛米，吉利博越L满足国六b环保标准，本田CR-V满足国六环保标准。

驾驶体验

这两款车我们都体验过，首先在动力方面，它们的表现都非常出色。轻踩油门，我们发现吉利博越L显得紧凑有序，车身很有气势感。7速湿式双离合变速箱换挡积极，加速或者减速时感觉不到换挡的现象。而本田CR-V的动力输出更加激进，油门调节线性，CVT无级变速箱具有平顺的特性，在中途深踩油门时，两款车的动力输出明显是连续的，没有丝毫的犹豫。

从转弯和减速带来看，吉利博越L的转向更偏向于运动型，低速转弯时方向盘较轻，急转弯时较重，回中时速度较快，操控感相当丰富。本田CR-V偏向于家用型，方向盘的调校以平衡性为主。在S型路线中，车身的操控稳定，没有较大的死角。两车的底盘都是前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，调校有所不同。在过减速带时吉利博越L收缩车身的晃动更快，并没有强烈的眩晕感。本田CR-V的侧向支撑明显，车身的拖沓显得更加稳定。

总结

首先作为紧凑型SUV，两款车都是家用车，吉利博越L更偏向运动，看上去也更年轻，而本田CR-V则偏向稳重干练，面向大众。内饰方面，吉利博越L的车机系统更丰富，智能化应用增加体验感，本田CR-V气囊更多，全系有7座版本，是个不错的选择。如果预算在15万左右，想要动感、操控感强的车可以看看吉利博越L，如果预算在20万以内，想要空间更大的车可以看看本田CR-V。驾驶感受上它们差不多，但不同的司机驾驶习惯不一样，体验感也不一样，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的。你们觉得呢？欢迎留言讨论！