2026-02-13
起初老婆对我买问界新M7有些反对吧，觉得30万这个价格了，现在X3和Q5都便宜，不如买BBA了觉得有面子。但带老婆去体验试驾几次后，它的豪华以及智能化配置彻底把她给征服。提车后的这段时间，说起最满意的肯定首当其冲是华为的辅助驾驶，还带激光雷达以及多个高精度传感器，各种复杂路况也能轻松应对。现在有了这套系统，开长途轻松多了。还有就是小艺语音助手也特别好用，开车过程中想要任何的操作只要喊一声小艺，它就能快速准确地识别指令并执行，完全不用我动手。
整体用车体验很不错，当然，不满意的地方也有。首先得说这个钥匙质感，说实话有点配不上30万左右的价位，都是塑料感，没有那种豪华车该有的精致感。还有抬头显示，有点晃眼，长时间开高速盯着看，眼睛容易累，得慢慢适应，像我这种开习惯了油车习惯了看仪表盘的老司机可能会觉得不太习惯。不过总的来说还是能接受，毕竟没有十全十美的车。
我们家5个人，问界M7的空间非常的够了，而且买五座版就够，不用买六座版。就拿这次回家过年来说，我爸妈和孩子坐在后排，空间绰绰有余。我爸现在180多斤，坐以前那个车后排总觉得局促，现在坐后排直接能翘起二郎腿。后排座椅的通风、加热、按摩功能十分实用，尤其是按摩功能，我妈坐长途容易累，打开按摩后，一路上都舒舒服服的。还有老婆，之前说要买BBA，现在说还是这个车坐的舒服。对我来说，驾驶位的头部和腿部空间也很充裕，开车时视野开阔，没有丝毫压抑感。后备箱空间也非常大，3个行李箱，还有一些随身的包，我们一家五口出行的行李，都能轻松装下。
这个动力就日常家用绝对是够了，红绿灯前起步一脚电门下去，还是很有推背感的，动力输出也非常的稳，没有顿挫感，开起来特别畅快。底盘方面，调校得很扎实，双腔空悬，过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到震动被有效过滤，坐在车内很平稳。方向盘转向精准，手感舒适，虽说是辆5米1的车，但开起来很灵活，刹车和油门的脚感也恰到好处，驾驶体验还是非常的不错的。
冬天大概能跑220左右，再接下去天气好点了，开个250公里问题不大。家里有充电桩，也不麻烦，基本上4天充1次电也足够了。然后增程绝对是自驾游跑长途的利器，满油满电1500多公里，这么长的综合续航，完全没有续航焦虑。而且在高速上的油耗也不高，平常也是纯电开，算下来还是很省钱的。
问界M7的外观设计很符合我的审美，它不像一些传统油车那样过于庄重严肃，整体线条流畅，既展现出大气稳重的一面，又不失时尚感和科技感。车尾的贯穿式尾灯设计新颖，点亮后辨识度极高，不仅美观还提高了行车安全性。前脸是家族式设计，搭配上这个犀利LED大灯，看着特别大气。
坐进车内，就能感受到问界M7的配置和用料都是上乘，非常的用心。座椅手感很好，坐上去很舒服，而且配置也拉满，像座椅的通风、加热、按摩都给你配上了。现在出门的时候加热功能一开，再加上按摩，开启辅助驾驶，再从冷暖箱里拿一瓶热饮，舒服，确实有点科技改变生活的意思了。中控屏16.1寸，尺寸大，鸿蒙系统，操作起来很流畅。而且最近刚更新，又多了些好玩的功能。比如现在可以和别的车主互相分享设置好的“智慧场景”了，别人琢磨出来的好用模式，输个分享码我就能一键拿来用，特别方便。新增的成语接龙游戏也能让大家一起玩，挺有意思的。
就各个维度来说，我都觉得问界M7物超所值。更别说全新问界M7累计交付已经突破10万台，证明不是只有我一个人这么想。