- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：1540公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
趁着现在有补贴政策，我的报废车报废了，买红旗h5还补贴了很大的开支，省下了很大的一笔钱，这是我最满意的。现在红旗h5这台车入手真的很划算，性价比很高的一台车。并且动力的表现也很足，提速特别快，动力输出特别强劲整车的性能表现各方面都是很优秀，红旗H5趁着现在有补贴政策，我的报废车报废了，买红旗h5还补贴了很大的开支，省下了很大的一笔钱，这是我最满意的。现在红旗h5这台车入手真的很划算，性价比很高的一台车。并且动力的表现也很足，提速特别快，涡轮增压的发动机提速的时候也都特别快，不会有顿挫感，并且红旗h5这台车有一个很大的优势，就是空间非常大。在长途行驶不会感觉到空间不够用，后排的乘坐空间也挺宽敞的
最不满意
缺点就是目前新车的状态驾驶感受不是特别好，悬挂稍微有一些偏硬，在过减速带的时候能明显感觉。到有些颠簸，平时市区行驶察觉不到，但是这次春节在老家行驶了几百公里，但是过个减速带能明显感觉到噪音大并且舒适性不太好
空间
空间特别宽敞，整车的乘坐空间还是挺充足的，空间表现非常满意，后排的乘坐空间特别宽敞，不会显得有拥挤，并且做三个成年人空间的表现还是挺充足的
动力
驾驶感受特别好，毕竟车身尺寸比较大，但是出行停车相对还是挺方便的，2.0t的发动机动力的输出也非常强劲，但是车内的噪音有点大，悬挂也会有一些偏硬
油耗
同级别车型里面油耗的表现还是很低的，作为一台家用车确实非常的省油，基本油耗都维持在8.5升左右，油耗表现特别满意
外观
外观的设计非常强劲，颜值挺高的，设计非常大气，运动气息很多，一台车设计的挺好看的，整车的运动气息很强
内饰
内饰的做工用料也很好，设计非常漂亮，做工设计都非常精细，并且红旗作为国产的佼佼者，内饰的设计还是挺漂亮的
性价比
性价比特别高，作为一台家用车型，质量非常靠谱，性能表现也非常出色，质量很好的一台车涡轮增压发动机，在同价位车型里面表现还是很优秀的
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
红旗H5最让我满意的是它的豪华感和品牌价值。作为国产高端品牌，红旗H5在设计和用料上都体现出满满的诚意。车头大气的直瀑式进气格栅非常具有辨识度，行驶在路上回头率特别高。此外，它的隔音性能让我印象深刻，高速行驶时车内非常安静，让人很有高级车的感觉。
最不满意
要说不满意的话，首先是油耗有点偏高。尤其是在城市拥堵路段，平均油耗大概在11L/100km左右，比同级别的合资车要高一些。
空间
车内空间表现中规中矩，前排座椅调节范围广，舒适性很好。后排空间对于身高175cm左右的乘客来说完全够用
动力
动力输出平顺，起步不算特别快，但在中高速加速时动力储备充足。方向盘手感不错，转向精准，能给驾驶者一定的信心。刹车表现较为线性，不会有突兀感。总体驾驶感受偏向舒适，但激烈驾驶可能会有一些局限。
油耗
红旗H5的油耗算是我比较关注的地方，综合油耗在9-11L之间，城市路况下略高一些
外观
红旗H5的外观是我选择它的重要原因之一，整体设计庄重又不失年轻时尚感。车头标志性的红旗标和流线型的车身线条相结合，既显得气派，又带着一丝运动感。车尾的贯穿式尾灯也是一个加分项，点亮后辨识度很高。
内饰
内饰设计简约但不失高级感，用料很良心，大量的软质材料包裹提升了触感和视觉效果。
性价比
红旗H5的价格相较于同级别的合资车有一定的优势，尤其是在配置上，它提供了不少高科技配置
- 评分：4.17分
- 裸车价格：22.58万
- 行驶里程：1163公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
红旗H5的外观无疑是最大亮点，每次开上路都能吸引不少目光，国车的气场加上年轻化的设计让人倍有面子。同时，底盘的稳重感也给高速驾驶增添了信心。
最不满意
油门响应有些迟缓，尤其是在低速起步阶段显得拖沓。此外，车机系统的流畅性一般，语音识别有时候听不懂我说的话，体验欠佳。
空间
乘坐空间表现不错，前排视野开阔，后排腿部空间也足够宽裕
动力
方向盘手感偏轻，高速时略有虚位，运动感一般。悬架偏硬，对路面震动的过滤稍差，长时间驾驶后排乘客舒适性会受影响。
油耗
拥堵路况下感觉比较费油，高速则表现稍好。
外观
红旗H5前脸的大气设计让我觉得花这个钱很值，直瀑式进气格栅和流线型车身融合得恰到好处，尾灯辨识度很高，但尾部整体略显单调。
内饰
内饰用料讲究，大面积的软包设计提升了档次感，但细节处的装配工艺还有待加强，比如某些接缝不够均匀，略显粗糙。
性价比
虽然售价合理，但在同级别中综合表现并非特别突出，尤其在驾驶感和智能化体验上，相比一些合资车型还有差距。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：1220公里
- 平均油耗：9.8L/100Km
最满意
驾驶红旗H5，每天都像一场仪式感满满的出行。最让我满意的是它带来的尊贵感和驾乘体验。这不仅是一辆车，更像是行驶在城市里的“移动艺术品”。底盘调校非常柔和，高级感溢于言表，让人无论是驾驶还是乘坐都倍感享受。此外，品牌赋予的情感价值让我每次驾驶时都充满自豪感。
最不满意
即便艺术品也有需要打磨的地方。红旗H5的车机系统虽然功能丰富，但界面设计稍显保守，操作流畅度还有待提升。此外，油门在起步时的响应有些慵懒，尤其是在城市拥堵路段，偶尔让人有些着急。还有车漆偏薄的问题，需要格外小心呵护。
空间
空间表现可谓面面俱到。后排座椅的宽大和靠背的舒适度令人惊喜，即便是长途出行也没有丝毫疲劳感。后备厢的实用性也令人满意，无论是家庭购物还是旅行，都可以轻松应对。整体空间布局为用户考虑得非常周到。
动力
红旗H5的驾驶质感让我印象深刻。方向盘的转向手感非常精准，低速驾驶时轻松惬意，而高速行驶时却又显得稳健扎实。动力输出虽不暴躁，但非常线性和平顺，特别适合喜欢舒适驾驶风格的人群。底盘表现细腻，颇有“高级轿车”的范儿。
油耗
红旗H5在油耗方面表现中规中矩。城市道路的综合油耗维持在9.8L/100km左右。
外观
红旗H5的外观设计让我一见倾心。前脸直瀑式中网仿佛在诉说东方美学的庄重与内涵，配合锐利的车灯和溜背式造型，让整车充满了动感与优雅的双重气质。贯穿式尾灯点亮时如同夜空中的流星轨迹，在人群中无比闪耀。
内饰
红旗H5的内饰设计是一场视觉与触觉的双重盛宴。不过，钢琴烤漆面板容易沾染指纹和灰尘，需要勤加打理。
性价比
红旗H5无疑是一款极具性价比的车型。它不仅提供了出色的配置和舒适的空间，还赋予了用户一种与众不同的品牌自豪感。相比同价位的合资车，红旗H5的整体表现绝对不落下风，甚至更具吸引力。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：18.98万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
红旗H5最让我满意的是它的豪华质感和驾乘舒适性。车内用料考究，大面积的软质材料、精致的缝线、触感细腻的座椅，无不彰显出红旗品牌对品质的追求。驾驶过程中，底盘调校偏向舒适，悬挂对细小颠簸的过滤很到位，特别是在城市道路和长途高速行驶时，乘坐体验相当令人满意。
最不满意
虽然红旗H5配备了丰富的智能化功能，但车机系统的响应速度稍显迟缓。无论是屏幕的触控反应，还是语音识别的准确性，都有提升的空间。在复杂操作或多任务切换时，偶尔会有卡顿现象。
空间
红旗H5的空间表现值得肯定，尤其是后排，腿部空间非常宽裕，即便是身高180cm以上的乘客也不会感到局促。前排座椅调节范围大，适合各种身材的驾驶者。储物空间方面，门板储物槽和中控储物格的设计合理，日常使用很方便。但后备厢开口较小，深度有限，对大件物品的存放稍显不便。
动力
红旗H5的驾驶感受以稳重和舒适为主，动力输出偏向温柔，起步和加速都非常线性，适合家用和商务场景。方向盘手感适中，转向精准，底盘调校偏软，适合城市通勤或长途巡航。高速行驶时，车身稳定性出色，风噪和胎噪控制得不错，但如果追求激烈驾驶或更强动力感受，它的表现稍显平淡。
油耗
作为一款中型轿车，红旗H5的油耗表现令人满意。在城市拥堵路段，百公里油耗在9L左右；高速行驶则降至6L左右，综合来看符合同级别水平。对于注重经济性的家庭用户来说，这个油耗表现比较友好。
外观
红旗H5的外观设计可以说是它的一大亮点。经典的直瀑式进气格栅，搭配流畅的车身线条和动感的溜背式设计，将优雅与力量感完美结合
内饰
红旗H5的内饰用料和做工非常出色，中控区域的软质包裹和缝线设计尽显高级感。座椅的材质触感和支撑性都很棒，长途驾驶不会觉得疲惫。
性价比
红旗H5在同价位车型中，以豪华感、舒适性和品牌定位占据优势。相比同级别的合资品牌中型轿车，它在用料和配置上更为厚道，同时又具有红旗品牌的独特情怀。对于追求性价比和品质感的用户来说，它是一个非常务实的选择。