20万左右选它还是合资？全新红旗H5除了情怀，还有哪些硬实力

自主车企的奋起直追，不断挑战同级别市场中的经典车型，虽说到目前为止还没办法完全超越合资，但就目前事态发展下去一切均有可能发生。相比于其他细分市场，排在国内中型车排行榜前十的位置基本都被那些经典合资车型占据，除了部分新能源车，紧随其后的便是红旗H5这员老将。作为品牌旗下销量担当之一，大部分消费者都知道红旗H5的存在，全新红旗H5上市后，再次优化自身产品力，希望能够成为更多消费者心动的选择。

每次提到红旗，总有人说为它买单的消费者都是冲着情怀而来，难道情怀真的如此重要吗？其实不然，虽然也有一部分人会如此，但大部分消费者还是更看重产品力，毕竟情怀不能当饭吃。全新红旗H5选择沿袭“大哥”H9风范，拥有更强气场。标志性旗标与直瀑式前格栅依旧是最吸引人的存在，即便这一经典设计已经出现很多年，依旧看不腻，到现在为止已经成了红旗的标志，基本不存在什么审美疲劳的问题。

格栅两侧宽大银色饰板向两侧延伸过去后，与大灯连接在一起，边缘处细长灯带则是它顺应当前潮流的很好体现。车侧更强调一种庄重感，同样没有用到复杂装饰，窗框以及侧裙处简单加以镀铬饰条点缀，前翼子板处还有专属标识，比较注重家族设计的沿袭，毕竟很多消费者也是冲着这点来的。

车尾所有亮点都集中在贯穿尾灯，两侧尾灯内部加入多根呈放射状样式的灯带，配合灵动的轮廓，增强辨识度的同时可以提升时尚感，下包围融入贯穿设计后起到拉宽横向视觉效果的作用。可以说，任谁看红旗H5的这套外观设计都很经典，自然而然这也成了它的优势之一，在未来一段时间内，这套设计都不会发生太大变化。

在内饰设计部分，简约传统的风格得以延续，T型环抱式座舱属于当前主流风格，不同配色营造出不同质感。个人感觉红黑配色给人的感觉有些热烈，还是更喜欢浅色内饰。竖状中控屏集成丰富科技配置，与下方换挡区域自然衔接在一起，与此同时也保留部分实体按键。整个中控台层次分明，基本兼顾大气和科技两种感觉。

座椅表面加以不规则缝线进行点缀，不论是视觉效果还是乘坐体验都没有太多好挑剔的，而这也是红旗的一大优势。不过对于车辆来说，实际操控体验同样重要，所以我们还是要详细了解一番该车的动力表现如何。目前，红旗H5共提供三种动力版本可选，搭载1.5T、1.8T以及2.0T发动机，只有一款新上市的车型搭载1.8T发动机，如果消费者对动力输出没有高要求，选择1.5T车型就可以了，最大马力输出169Ps，2.0T车型的最大马力来到了224Ps。

对于2.0T车型来说，深踩油门可以感受到明显推背感，官方百公里加速7.8s，不同驾驶模式又可以更好适应多种路况。当然骨子里还是以沉稳舒适为主，底盘也对车身有不错支撑性。只不过，红旗H5全系车型均需要加95号汽油，无形中再次增加日常养车成本，尤其是对于需要经常在城市拥堵路段行驶的用户来说并不友好。

综合来看，红旗H5还是有不少亮点，再加上品牌地位摆在那里，所以从上市到现在也有不少消费者为其买单。只不过与此同时，也有不少消费者对其售价以及1.5T动力表示不满，纷纷表示1.5T车型的性价比不高，当然最重要的一点还有品控问题。今后希望官方可以继续提高该车性价比，同时在动力方面做到一视同仁，如果真能做到这一点，肯定会有更多消费者为其买单，提升销量也成了水到渠成的一件事。