这款车也非常高端、高档,给人一种非常年轻的形象,腿部空间不会感到压抑,控制力特别强大。
最不满意的就是车内的异味还是比较大的,可能是新车的缘故吧。
空间充裕,整体设计布局合理,我身高不高,车内储物格也不少,开起来刚刚好。
每次启动都非常快,市区跑起来也没有动力不足的感觉,这也是我买这辆车的原因之一。
因为是混合动力,所以油耗非常省,百公里3.8L。
颜值就是王道,大多数人认为好看就行LED大灯就是我的最爱。
该车的中控设计,工作台规划确实很符合我的审美,没有敷衍的感觉。
这款车的性价比还是比较高的,颜值和驾乘感受对我很有吸引力。
我个人觉得这款车最让我满意的是性价比不错,扎实可靠,没有小毛病,开起来很省心。而且这款车后期的使用成本很低,使用成本比较小。
有一些不满意的地方,但都在可接受的范围内。这款车的内饰比较单调。
我通常用自己一个人开车,完全可以满足我的需要。前排相当宽敞,开车时不会感到局促。
油门响应灵敏,车速上升快,速度上升后,你能感觉到它一直在给你动力,超车时你依然会很自信。
这车真的很省油,现在平均油耗还是比较低的,平均在4个油,得益于油电混合的魅力。
外观非常漂亮,流线型设计符合当下年轻人的审美观念。
内饰摸起来柔软舒适,但设计风格如果能跟上时代潮流就更好了。
我对这辆车的动力非常满意,上下班通勤没问题。总之,这辆车的性能让我在各方面都感到惊讶和满意。
这是一台插电式混合动力的车型,也是一台中型SUV,车身的造型还是比较好看的,而且最主要的就是省油。纯电行驶可以达到50km左右。
这台车刚买的时候,新车就有些气味不是很好闻,其它的方面都还比较不错。
空间很大,这是一台中型SUV。我这个1米75的身高,在前排和后排都有很舒服的位置。
转向灵敏,油门和刹车反应也是很快的。这台车的操控感也还不错,因为有很多的辅助功能。
城区的油耗也就五升左右,插电式混合动力的车型真的非常省油,并且这台车型还可以纯电使用。
造型很不错,车身的尺寸很大,所以看着比较高级,车头部分的设计也很好看。
车内的做工和用料都是挺好的。中控屏幕很大,反应速度也比较快,车机流畅。而且这台车型的隔音效果真的很好,我试驾的时候就体验到了,只是新车有一些气味罢了。
性价比还可以,价格方面有一定的优惠力度,而且等车的时间比较短,提车很方便。
内部空间是非常大的。试驾了很多之后,选择了这款插电式混合动力的。续航里程还不错,而且平时用车油耗也很低。
新车会有一点点的气味,其它的用车情况都很好,没有什么不满意。
空间很大。后备箱的空间也能放下很多东西。以后出门旅行也不用担心了。
转向清晰,混动的车型也是挺好开的,动力方面提速非常的迅猛。
综合续航里程还是挺好的,满油满电的情况下有很长的续航,而且平时的油耗也不高,大概就5升左右。
也是挺好的。车身比较长,而且车头部分的设计也比较有辨识度。
最值得称赞的空间方面。座椅都非常的舒适,进出也很方便。
性价比还是挺高的,车子的空间大,而且油耗非常低。家用很合适。
这辆车长时间驾驶会很舒服。而且操控一流,性价比极高。坐在车上无论哪一排,都是挺舒服的。动力当然是必不可少的,1.3T的发动机加上一个驱动电机,动力的输出还是挺猛的尤其是在上坡的时候,一踩油门就直接上去了。
车内没有什么最不满意的。开起来感觉不错,但是优惠率不是很大。而且这辆车很受欢迎。我爸对它可以说是赞不绝口。
整个空间非常合适,不会出现腿不合适的问题。我想这个后备箱只有在旅行时才会用到。这个空间我可以接受。放东西的区域多,使用方便,后备箱容积大。
响应所需的时间非常短。可以说,超车没有太大问题。真的感觉差别不大。汽车的动力输出在整个速度达到非常快的时候是相当平稳的。作为一款日常出行的家用车,提速问题不大,但在高速下超车还是很爽的。
不是特别敏感,日常使用也不会有负担,也方便了我的日常出行。与很多车相比,能耗更低,一天的用车成本也不高。在这种情况下,开车既经济又温柔。
这是一款非常有质感的车,整体设计感很强,线条流线型,外观不显笨重。也为驾驶这款车带来了好心情。这个车侧面线条十分硬朗,整车线条流畅。
内饰设计风格简约。不能否认,这个车的配置功能非常出色。感觉它的中控台设计还是比较个性的。这款车的内饰属于精致家居风格,非常方便,设计非常人性化,空间也得到了很好的利用,但用料并不简单。
没有问题。就我个人而言,我对他目前的表现感到满意。一些大物件和行李都可以放下,整体设计很结实。就我个人而言,我非常欣赏他。