- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.38万
- 行驶里程：1290公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
对于七座车，我觉得还是得选择大家5这样的动力模式，经济实惠又省心，油电随意可以切换，既能够缓解用油的价格压力，又能够解决纯电的充电烦恼，所以这样的动力模式还是非常符合当下我的用车需求。
最不满意
我选择的是大家5的七座乐享版，车价倒不是很高，中等价位，但是得到这样一辆五门七座的车，还是非常有性价比可言的。
空间
空间当然很大，一家人出行完全不会拥挤，反而空间很实用，也很宽敞。
动力
底盘是挺稳的，通过性好，再者动力也很充沛，所以用车方面还是挺轻松的。
油耗
纯电续航只有40公里左右，所以我是觉得如果纯电的续航更高一些会更好。
外观
外观是比较有个性的，车头是融入了新的元素设计，所以也更加的新颖时尚。
内饰
各方面都很不错，当然内饰的考量主要就是中控和座椅，中控的设计还挺
性价比
我觉得综合性价比还是比较不错的，价格相对来说还挺合理，主要是好开好用实用！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.08万
- 行驶里程：2397公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
插电式混合动力的车型里我还是最满意大家5，主要是我对大通的品质还是非常信赖的，通过这段时间的驾驶体验，我觉得各方面其实都是挺符合我的用车需求，而且性能方面也比较稳定，我觉得对用油还是用电都有需求的小伙伴，可以选择油电混合车型绝对不会出错。
最不满意
目前没有实质上的不满，基本都是比较小的问题，当然大通的品质是毋庸置疑的，绝对算是同车型的中的实力派。开起来也比较顺手，操控性非常好。
空间
五门七座的车型，在空间上是完全没必要质疑，总体用车还是很方便的，空间宽敞又很实用，所以平时用车从来没有担心过空间不够用的时候，所以买一辆MPV还是挺靠谱的。
动力
其实当我看到1.3T的动力时，我也怀疑过动力是否跟得上，其实整体用车下来后发现，它的加速过程完全够用，而且超车时的动力也很充沛，总体来说，家用和自驾是没问题的。并且大家5我看中的也是它的实用性以及性价比，所以这辆七座在运行中，很平稳但是动力又很充沛
油耗
油电混合的动力车型还是挺省的，一般市区通勤的话基本我都是只用纯电续航的部分，续航里程一般可以达到45km左右，主要是够我来回通勤的能量消耗了，所以一般通勤基本没有什么太大的开支，不过，上高速或者跑远一点的距离，用上油以后明显也能感受到动力不一样，所以这辆车还是很实用的，既节约了用车成本，又保持了油车的稳定性，真是兼顾的非常周到。
外观
大通这辆大家5系列车型，其实外观还是比较比较符合大通一贯的设风格，车头部分延续大通的经典“MAXUS”的车标造型，加上车身流畅的线条感，以及车尾下宽上窄的风格，整体外观还是非常大气又经典的形象，也是比较符合大众的审美性标准！所以我对大家5的外观还是比较满意的，耐看又霸气。
内饰
内饰我觉得其实有点旧的感觉，没有融入太多时尚感元素，还是以往油车的设计风格，所以整体设计感会差一点，这样的内饰感觉稍微缺乏点活力，不过，重点是实用性还是很强的，座椅但是挺舒适的，支撑性和包裹性都是非常有包容感的，让我们被舒适度高的座椅所容纳。
性价比
性价比目前看是非常合理的，本身价格是挺合适的，因为我们这辆车除了家用以外，偶尔也是用来载物，所以承载量和承载力也是相当可观的，也算是刚需车主的福星，现在用车频率也高，但是在用车方面的开支还是挺节约的，插电混合的系统还是相当优秀的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.50万
- 行驶里程：3179公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
我购车的主要诉求就是价格合理，造型个性一些，所以我觉得大家5这款车大致是比较符合我的预期的，价格方面还比较满意，合理合适，颜值又比较高，造型还是挺有时尚感的，确实大家5也我的是理想型了。
最不满意
我需要的方面大家5能够最大程度的满足我，所以基本上这辆车也没有什么大的问题。
空间
空间我觉得对我们家庭来说是足够的，比suv的空间更大，比轿车的舒适度更高，所以无论是在空间还是舒适度方面都是挺赞的。
动力
我是比较喜欢大家5的操控感觉的，轻松简单，而且方向盘也是很精准，基本上指哪打耐哪的状态。通过性特别好，即使雨雪天气，对路段基本没有要求，不同驾驶模式下都能感受不同的行车状态。
油耗
续航：纯电的实际续航有40公里，所以基本上我平时通勤是够用了，油电混合的还是比较靠谱。
外观
我觉得座椅有点硬，其他方面还可以，内饰搭配和中控功能还是挺好用的。
内饰
我觉得座椅有点硬，其他方面还可以，内饰搭配和中控功能还是挺好用的。
性价比
我喜欢就是最好的性价比，所以自己满意最重要！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.80万
- 行驶里程：4871公里
- 平均油耗：6.9L/100Km
最满意
作为老司机我还是钟爱油车的，一方面是油车的操控性更好，再者，我对油车的偏爱，还有一个原因，我媳妇真坐不了纯电车，晕车是一点办法没有，所以最后就选择了插电式混合动力车型，这样在距离较短的情况下，就选择纯电模式，一般如果路程稍微远一些还是考虑用油，这样也比较均衡，而且我老婆乘坐的时候也不会有晕车的烦恼，所以混动车型还是比较适合我们的。
最不满意
用车这段时间的感受还是挺不错的，这种车型对于家用来说，出行等方面还是比较实用和方便的。满意的地方很多，当然车无完车，不满意的地方也尽量包容一些，不过，就目前而言，总体都还保持在不错的状态下运行。
空间
空间是挺宽敞的，因为本身就是七座车型，空间不用担心，家用完全能够满足，而且后备箱的储物空间也不小，基本上家用的空间灵活度足够了，我觉得七座MPV会越来越成为主流车型，更多车主和家庭的刚需选择。
动力
驾驶感受：我觉得驾驶感受挺好的，纯电模式的时候很顺畅，没有出现过卡顿情况，用油模式的时候动力加速度很快，起步特别灵敏，所以不同模式有不同的体验感，当初选择插电混动车型就是为了我媳妇，这下也能解决晕车问题，同时还能满足我对油车的执着，而且操控性也很不错，偶尔我媳妇开车，也能很好的驾驭，比较简单好开。
油耗
续航：目前纯电模式下，续航里程大概在43公里将近，所以一般用完电以后才会选择用油，这样用车成本也能够保障，也就是能够最大程度的保障我用车需求和预算，所以这款大家5七座车还是很适合工薪阶层的。
外观
外观我觉得还是比较有辨识度的，从整体来看，车身是比较圆润饱满的，所以看起来比较大气，加上一些运动元素，所以看起来也是元气满满，也能够适应不同年龄阶层，我感觉开这辆大家5的车主年龄跨度也比较大，当然外形也是大家5的加分项所在！
内饰
内饰其实我觉得比较耐看，中控设计比较清爽，没有过多按键，但是整个功能区用起来还是非常顺手方便的。方向盘和座椅的材质也不错，比较耐用，舒适度也很好，所以内饰方面还是主打舒适?实用的。
性价比
我说大家5这辆智享版的外观设计是非常有时尚感的，接受度也高，加上性能也比较稳定，用起来简单好操控，对比价格的话也完全在预期内，所以整个性价比是非常合理的，大家5对我来说实用性强，舒适度足，功能性全，也是不可多得的好车！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.58万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
上汽大通MAXUS MIFA5 是一台7座大空间 新能源MPV 它分为纯电版和插电版两个动力版本 能够满足全家出行的需求
最不满意
第三排空间较小， 内饰款式比较单一，内饰配置好的价格比较高
空间
主驾空间够用，二排还可以 ，三排空间略小 适合身材比较偏瘦的人坐 行李空间较小，好在第三排放倒很平整 拉点大件的行李也比较给力
动力
驾驶感受：开起来不错，变速箱很丝滑，动力也够用，车身小好开
油耗
续航：纯电续航520 插电混动 1.3T发动机+64纯电续航
外观
高位刹车灯扰流板 护板 还有尾灯都挺不错的
内饰
内饰好看 简洁大方 二排两个独立座椅140斤170cm身高的体重很够用
性价比
价格政策：78月份购车优惠力度大，目前是综合优惠30000万