“这个A柱位置的风噪实在是太大了，

时速过了60公里就轰轰响，

下车之后头都嗡嗡的，

这种低频噪音真受不了！”

“以前没发现这个问题，

过年带亲戚上高速，

才发现这个漏风的问题，

我还以为是亲戚没把车窗关严，

用总控按钮都关了一遍，

发现不是窗户的问题，

是车子本身就有很大风声”

……

最近，关于奇瑞艾瑞泽8“漏风”的投诉大幅度飙升，很多车主反映A柱位置噪音太大，严重影响驾驶的舒适性，也有车主换密封胶条等维修措施后，问题依然无法解决，甚至漏风更严重，接下来不知如何是好。据悉，奇瑞艾瑞泽8是去年9月份上市的一款紧凑级轿车，市场售价10.89万元起，定位比艾瑞泽5更高一级的它，承担着奇瑞在轿车市场“走量”的重任，但上市没多久就有少数车主反映漏风问题，到今年1月和2月份，该问题就大量显现，成为汽车投诉中一个比较显著的问题。

艾瑞泽8在车质网投诉单月排第四 大量车主在不断反映问题

作为行业内公认的投诉网站，车质网的投诉榜单能反映当下最受关注的汽车品质及服务问题。打开最近1个月的投诉榜单，在不限制任何条件的情况下，奇瑞艾瑞泽8投诉量排位第四，数量是213个，是目前投诉量最高的自主车型，而在一周前，艾瑞泽8的单月投诉只是位于第14位，这数量只有30多个，这意味着在一周内，艾瑞泽8的投诉量在大幅度飙升，显示出这款车在产品品质方面的异常。

从投诉问题上来看，艾瑞泽8的投诉问题集中在门窗漏风、同款不同配置、车身异响、影音系统故障这几个方面，其中门窗漏风是最为严重的问题，问题已经被全国各个媒体集中关注。而车主们反映的问题表现非常一致：“在时速提高时，门窗尤其是A柱位置，出现十分明显风噪，异于正常车型，严重影响驾驶舒适性。”

其中有车主表示，他的艾瑞泽8是在2022年10月20日提回来的，提回来第二天，就感觉车子车速过了50公里/每小时之后，驾驶室和副驾驶车窗会漏风，当时只是觉得是正常现象，就没管它。后来一上高速才发现，车速上了120公里/小时，漏风的声音更大了，但是用手实际去感受，又没有风吹进来，这就说明，肯定是车子哪里有问题，因为他开过同年份的吉利帝豪L和卡罗拉，速度上来之后并没有艾瑞泽8相似漏风的声音。在网上看到同样有此问题的艾瑞泽8车主说过，去售后维修过也没效果，所以他一直忍着漏风的声音。第二个问题点是宣传与实际车型不符，艾瑞泽8的型、尚、逸车机比雅和臻的系统要低，而上市前宣传的时候，只是说雅和臻的显示屏会大一点，型和逸之间版本的显示屏会小一点，可没说系统也不同。第三个问题是，最近生产的艾瑞泽8挡风玻璃用的是静音玻璃，而早批车主买的车子，则是普通的双层玻璃，同款车型而且在没有更新换代的情况下，用的配件比早批生产的车子要好，这说明了厂家在发现了车子的隔音缺点，却瞒着早批车主偷偷地换隔音效果更好的玻璃，这就是区别对待。

该车主反映的问题非常详细，也恰好对应车质网艾瑞泽8的投诉点。而记者也详细看了不少车主发的自录视频，在A柱处的低频风噪声非常明显，已经足够影响乘坐的舒适性，这在同级的其它车型上是非常少见的。唯一让记者没料到的是，奇瑞已经意识到艾瑞泽8的漏风问题，并且在新批次生产的车型上悄悄进行了更换提升，那老车主的漏风问题却迟迟无法解决，即便在投诉量飙升的现在，奇瑞并没有进行召回，这就是让人很诧异了。

销量出现大幅落差 是否与车型本身品质有关？

艾瑞泽8作为奇瑞销售序列里的关键车型，承担着在A级车市场里走量的重任，在去年9月底上市时，这款车同样被奇瑞寄予了厚望，上市首月，奇瑞就推出了艾瑞泽8首月销量破万的海报，但是随后乘联会发布的数据中，艾瑞泽8在去年10月的零售量是4516辆，也就是说，真正交到消费者手里的只有四千多辆，剩余的要么躺在经销商的库存里，要么销往海外。再看今年1月份销量，艾瑞泽8销量只有3203辆，如此大幅度的销量变化并不正常。

同样是10万元至15万元的紧凑级轿车，吉利星瑞月销量平均在万辆以上，即使是春节影响下的1月份，其销量也能达到8713辆，而长安UNI-V1月销量9758辆，最多的时候单月销售突破了1.5万辆，相比之下，艾瑞泽8还有不小的距离要去追赶。

这或许与产品的竞争力有关。艾瑞泽8售价区间10.89万至13.29万元，全系配备1.6T+7DCT，而吉利星瑞售价区间为11.37万至14.57万元，价格比艾瑞泽8略贵，但它全系配备2.0T+7DCT。至于长安UNI-V，它的售价是10.89万至13.99万元，提供1.5T和2.0T版本动力可选，颜值及设计方面又比艾瑞泽8强一些。另外随着比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市，售价区间直接来到9.98万至14.58万元，对整个A级车市场来说都是挑战。在越来越卷的车市当下，如果在产品本身的竞争力不占优势的情况下，还在品质方面出现一些问题，奇瑞更是会给品牌自身一个重击。

总结

奇瑞在2022年整体销量表现不错，尤其是出口走在自主品牌的最前面，但是在个别车型的品质方面，确实有待提升，尤其是像漏风、风噪大这类问题，显然是在研发之初就存在的问题，记者甚至有些疑惑，这问题在风洞测试的时候就没发现吗？怎么会导致这么多车主都无法忍受，走上不断投诉的路子。我们也希望奇瑞能尽快查缺补漏，为奇瑞的车主们解决这些问题，同时在产品品质上下硬功夫，才能让消费者更加信赖，放心购买奇瑞的产品。

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