车主评价

• 最满意

  在近500公里用车过程中，感受最深的就是安静。因本车用于接送小孩，纯市区驾驶，使用经济模式，经常会带给你纯电车安静的舒适感，现在这个季节北方的天气是0℃至?15℃，综合油耗8.8升/百公里，相比我的本田思铂睿2.0的轿车要省3升/百公里，油耗，空间等比较满意。

• 最不满意

  最不满意的地方，一是驾驶模式的设置，此车共有标准、经济、运动、雪地四种模式，每次启动默认标准模式，因为在市区跑，每次都要手动去调节，这一点不够人性化，现在的车都是一个人开，应该对所有的车主设置做到记忆保存，用起来会比较方便。二是升级后不显示电量的百分比，在没升级之前最高显示电量74%，升级后不显示了，不知什么原因会有如此设计，说是优化，优化后倒是给车主蒙了一只眼。三是个人比较喜欢单踏板模式，在市区基本不用刹车，还可以最大化的能量回收，也是比较鸡肋，每次启动都要重新设置。简单的就这些，性价比没问题。

• 空间

  同级值得购买 ☆ 空间设计亮点：后排空间充足 第二排空间：175的个头完全没压力

• 动力

  急加速推背感，抬头很强，五年前拥有过1.5T H6，此车让我颠覆了对哈弗的认知。目前还没跑过高速，磨合3000公里后再上高速。

• 油耗

  油耗：纯市区8.8，高速应该会降些。看参数只能跑到185，磨合好了再试。 自定义：目前还没有深入了解。

• 外观

  简洁大方，符合年轻人的运动气息。 车身做工：感觉不错，看很多视频，同价位可以完爆合资品牌。

• 内饰

  内饰比较喜欢，空间大，储物设计合理。尤其是车门的水杯格，有一定的倾斜，非常方便。

• 性价比

  性价比很高，十几万能pk二十几万的合资车。