日产新能源全新力作！ARIYA艾睿雅月销仅几百，难道是诚意不够？

提起日产Ariya艾睿雅，相信大多数人第一次听到这款车型，还是在几个月前各大汽车厂家打价格战的时候。只不过，日产Ariya艾睿雅即使算上了6万元的政企补贴，限时起步价也仍旧达到了22.48万元，而作为对手的丰田bZ4X，不仅先一步放出优惠，且在6万元限时限量优惠之后，起步价仅13.98万元。

也正因为日产Ariya艾睿雅的价格几乎毫无吸引力，让日产引以为傲的“210亿里程，电池0重大安全事故”也变得鲜少人问津，以至于无论是9重电池防护、111大项行业高标准安全测试的高标准，还是车主实测续航里程超过CLTC数据的好口碑，均不能改变日产Ariya艾睿雅月均销量仅3位数的现实。

而在另一个角度来看，日产Ariya艾睿雅除了电池更安全、续航更充裕，内饰以木纹饰板上布局触摸按键的独特设计，搭配零重力座椅、可以前后滑动的中央扶手箱，其他部分便再也拿不出出众的竞争力。好比羡慕丰田bZ4X卖得稍微好那么一点，也是因为丰田bZ4X除了优惠够大，本身更是中型SUV，空间表现当然比日产Ariya艾睿雅更出色。

显然，日产Ariya艾睿雅失去竞争力的前提，不仅是因为本身选择了螺蛳壳里做道场，定位曲高和寡，潜在消费者数量不多，没有吸引力的价格更令日产Ariya艾睿雅的关注度雪上加霜。甚至在1月份，日产Ariya艾睿雅的部分车型还先涨价了1.26万元，典型没弄清楚为何卖不动。