2024-02-25
动力表现还是非常不错的，并没有因为纯电动车的原因而拖后腿，实际的驾驶体验还是相当不错的，整体来说可以满足绝大多数用车人群的动力需求，配合丰田的整体比较好的品控来说给，给我带来的驾驶感觉在我看来是非常棒的。
最不满意的话我觉得是杯架有点小吧，特别是放大一些的水杯不太方便，另外我觉得尾部设计的比较一般，不算太出色。
铂智4X空间的整体表现非常能让我满意，同时也能让家庭中绝大多数对空间要求大的老年人满意，家里的老人腿脚不好，坐其他车的时候非常不舒服，尤其是小轿车，坐的久了下车就不会走了，但是换了这辆车以后，腿部空间的优势就显得特别明显了，后排可以有个两拳左右的距离，头部空间也相对来说比较优秀，后备箱放个儿童学步车和老人的轮椅没有任何压力。只是杯架我觉得小了点，如果在能设计大一些就好了。
虽然整辆车的块头非常大，而且给人直观视觉是一辆suv，但是这操控是一点也不含糊，本人所住的小区没有地下停车场，所以车都停在路面上导致路面比较狭窄，即便是在这样的路况下，这辆车所表现出来的指向性的精准和辅助的安全系统都处理的非常轻松，在国道上行驶的时候即便是遇到有车急停，车辆的安全反应也非常快，急打方向的时候悬挂给车内传递的侧倾感觉不算大，亲身体验的感觉，很棒。 起步/加速动力：上下班开的时候明显可以感觉非常安静而且起步非常快，几乎是没有一点顿挫的感觉，超车变道都非常轻松，新能源汽车的发展实际是非常有必要的，我认为这以后也是大部分汽车动力的主要发展方向，高速动力的储备也是比较充足的，虽说是没有了发动机的加持，但是电机能给到的动力也是非常强劲的，铂智4X的动力对于我来说是完全够用了。 舒适性：铂智4X的乘坐舒适性还是挺高的，这主要表现在他噪音的控制上，高速的时候整个车内的隔音还是比较安静的，所以这一点我很满意，其次就是很舒服，感觉对于身体的包裹很到位，侧面都被座椅给包裹住了，就感觉很舒服。而且底盘调教得也还可以，过烂路一点也不颠，挺好的。
满载的情况下在城市里的综合电耗表现还是可以让人接受的，只有18.5千瓦时，不得不说电机的经济性是真的高，平常都花不了多少钱，高速行驶的时候电耗也是中规中矩，总的来这样的能耗说对于这样一台比较大的SUV来说还是非常不错的。
铂智4X在外观方面，线条更加突出，尤其是从车尾看去，切割的美感非常不错，而且整辆车的造型更加倾向于现在非常火的那种运动型SUV，车头看起来很犀利，不论是从那个角度来看，车身的细节和科技感营造的都非常不错，从我的审美观念来看，这辆车的外观的设计非常不错。但是我觉得如果能把尾部设计得更好看一些就好了，我个人不算是太喜欢这个尾部。
其实在刚开始选车的时候对比了一些德系和日系的车，讲真的，在这辆车面前，他们的内饰完完全全就像是小孩子过家家一样，铂智4X的内饰软包非常多，摸起来很舒服，而且整个驾驶台的设计科技感非常充足，细节方面做的也相当棒，座椅上的缝线非常的规整，内饰颜色的搭配也非常具有时尚感，适合居家用车的选择。
丰田汽车的性价比一直都是很多合资车所忌惮的，因为许多合资车都不敢在这个价位上增加这么多的配置，而且在我实际对比以后，在这个价格区间里面，内饰外观的做工用料，铂智4X都是非常考究的，整体的机械素质在市场上摸爬滚打了这么久，所以完全可以信赖，从我用车到现在的感受来看，这辆车的性价比还是OK了。 购车优惠：省心，好看，这一款的广丰铂智4X整体的造型非常年轻化运动话，说实话对于现在的大部分用车群体来说，可以说是很符合我们的胃口了，而且在4s店试驾的时候，给我的第一印象还是非常不错的，空间表现也完全可以满足一家人出行的需要，最后在结合了一下利弊后最终选择了铂智4X。