空间

箱体内部的空间挺大的，长3米，7.3个方

动力

有冲劲，开起来特别轻快，非常不错，挺好，值得买

油耗

天津现在的天气，拉着1.5吨货物，开着暖风，80的速度，跑260没问题

外观

外观设计非常独特，大气好看，运动感强，挺好的

内饰

环保材料，上车后没有异味，360度的出风口

性价比

性价比可以，宁德时代的电池，续航341，挺好

空间

实测宽165长305，高度不关心没有测，同价位、同续航对比空间是最好的，g7ev虽然空间大还有高顶，但是200多的续航真不敢下手，冬天折半的话都不敢跑载货能力待验证

动力

我只说缺点，接不接受看人吧提速：一般吧，70以下不会感觉肉，70以上提速就差了车速：eco模式极速77~78，普通模式极速93~94，极速再高一点就好了座椅：要倾角没倾角，要支撑没支撑，上车就腰疼。。。控件：收音机和转向杆实在一言难尽，实在想不到以现在的工业程度还能造出这样的东西，手感很垃圾。刹车：我大概形容一下，踩3厘米以内是动能回收轻制动，再踩1~2厘米空隙根本不制动，踩过空隙刹车才介入制动，刹车工程师是自己画的毕业证吗？

油耗

慢充6小时左右，路线基本高速，现在夏天30多度，高速电耗18左右，续航能在240~260，跑国道开ECO很省电，应该可以达到标注的340续航，夏天满意！就看冬天低温怎么样了

外观

外观比较创新，可能喜欢的人喜欢，不喜欢的人不喜欢

内饰

拉货的车不在意内饰，粗糙就粗糙吧，缝隙大就缝隙大吧，螺丝外露就外露吧，我个人无所谓

性价比

单续航来说性价比还可以，做工糙我个人还算过得去，最主要的还是后期用车成本，铝合金防锈重量轻，但是不能做板筋，一个简单车门换了要5000，铝合金变贵金属了还是厂家太黑了？买回来别磕别碰，4S店查了配件报价都说离谱。。。 品牌评价：保险费高都是厂家零整比高弄的，配件价格越高，保险公司赔付越多，厂家挣那点暴利钱，但是以后你的车型车系保费就越高，这样的恶心厂家我是不会再选了

空间

驾驶和副驾驶的空间也比较大。后车厢的空间更大。

动力

这款车拉1t货跟空车一样。但是动力还是能跟得上。高速最快跑93。 跑高速：最高速度跑可以跑两百四左右。节能模式真能跑。真不是盖的 加速动力：加速还挺给力的。

操控

这款车操作性的还行。唯一的不足就是不是真皮方向盘。

油耗

电耗：跑高速油门踩到底跑93。这个时候能跑两百公里。如果开节能模式的话，跑高速可以跑260。跑下道的话，能跑到290左右。说的是拉一吨货。

舒适性

这个车开着挺舒服，唯一的缺点就是减震问题。我这个车前减震开着有点儿硬。开起来感觉噪音比较大。希望厂家下次再出车的时候，把噪音给解决了。

外观

外观确实比较漂亮。我喜欢这种。其实这个后大灯更好看。

内饰

跟10万以内的合资车差不多，熟料敢有。但是还是可以看的过去。

性价比

我觉得这款车使用性价比挺高。1km省个五六毛钱。像我们这种跑运输的这一年怎么也得省个5-6万

够长，够好看。关键是别家310续航你家341就差这几十公里才选择你。关键这车真能跑341啊，谁敢相信他这么实在。