满意的是空间,想问问大家的冬季续航空车能跑多少
电池续航差,宁德46.36满电状态,空车续航180正常吗
我是想着买一台货车的,所以就去试驾了不少,刚好试驾了智蓝精灵E7,说实话,这车让我还是挺心动的,在空间方面它给我留下了深刻的印象,作为一款轻客,它在内部空间布局上表现得相当出色,驾驶室的空间宽敞,此外,货箱空间足够大,可以满足我的需求。还有就是我在试驾的过程当中发现车子的动力也是比较充沛的,虽说是一辆纯电车,但是在起步的时候这个反应也比较快。
这台车我在试驾的时候发现了一个问题,它的异味还没有消散,就是这点让我不太满意,其他都挺好的。
我试驾的这台车子的空间还是挺大的,不管是坐在驾驶舱上面开车,还是车子的货箱空间,都让我感觉它的这个空间设计合理,够宽敞。
试驾它给我带来的感受非常愉悦,首先,它的动力表现令我满意,加速平稳且响应迅速,在行驶时,车辆表现稳定,给我一种安全感。其次,它的操控性能出色,转向精准,驾驶起来非常轻松。此外,它的悬挂系统调校得当,能够很好地平衡舒适性和操控性。
续航:智蓝精灵E7是一款新能源车,试驾的时候我问了一下销售,销售跟我说这款车目前在满电的情况是可以开300公里的,所以对于车子的续航我还是挺满意。
从外观上看,它的外观设计时尚大气,线条流畅,它的前脸设计独特,给我一种犀利的感觉,车身侧面线条优雅,车尾设计简洁明了。
首先,它的材质考究,座椅采用的是织物材质,所以这个弹性也是很好。其次,它的中控台布局合理,操作起来非常便捷。另外就是这辆车子它的异味还是比较大,闻着还是有一些刺鼻。
这台车的价格政策还是挺好的,因为我当时试驾的时候也专门问了一下销售,当时销售跟我说这台车目前现金优惠可以达到3.1万,所以它的这个裸车是8.75万,我个人感觉这个价格的话还是很合适,而且当时也专门问了一下销售,销售跟我说这台车也可以做分期,这样子的话压力也不会那么大。
我在网上看到了智蓝精灵E7这辆车子之后还是充满着好奇的,所以我就想着去试驾一下,当时就是我一个人去试驾的这辆车子,我开了一个小时的时间,还挺喜欢它的这个造型的,设计的话还是高端大气,包括它的这个动力也比较充沛,就是在试驾的过程当中加速很快,不仅仅如此,它的这个空间让我也挺满意的,因为坐在里面开车的时候都感觉很宽敞。
我在试驾这辆车子的时候也没有发现什么问题,毕竟这辆车子在性能方面的表现还是挺好的,就是试驾车里面有些许异味,其他地方还是可以的。
智蓝精灵E7作为一款轻客,其内部空间宽大舒适,给我留下了深刻的印象,前排驾驶位的空间宽敞,我可以轻松调整坐姿,确保驾驶的舒适性和安全性。此外,它还配备了丰富的货箱空间,可以方便地存放行李、购物品等物品,进一步扩展了车辆的使用范围。
在试驾智蓝精灵E7的过程中,我感受到了它出色的操控性和稳定性,无论是快速路还是街道,都能够轻松应对,让我感受到了安心的驾驶体验。除此之外,车子的隔音效果也很好,开车的时候我感觉还是很安静的。
续航:我试驾的这一款车子它是纯电动的,在电耗方面的表现让我还是挺满意的,因为智蓝精灵E7的这个综合的电耗并不是很高,而且车子也支持快充。
智蓝精灵E7的外观设计时尚大气,充满了现代感,车身线条流畅,轮廓清晰,让我过目难忘。此外,它还配备了独特的标识和装饰,进一步提升了车辆的档次感和品质感。
它的内饰设计同样出色,采用了细腻材料和精湛的工艺,打造出了豪华而舒适的驾乘环境,中控台布局清晰,操作便捷,让我可以在短时间内熟悉各项功能。但是,我开试驾车的时候它里面还是有一些异味的,闻着让我感到有些刺鼻。
这款车的价格还是挺合理的,而且我当时也了解了一下,会有一定的现金优惠,据我当时了解,可以优惠3万左右,再说了,销售说买这款车也会送许多的礼品。
刚好有时间就想着去试驾一下这一款智蓝精灵E7,因为我在网上看到这款车子的时候还是挺好奇的,所以去试驾了,当时这台车开了一个小时,还挺喜欢它的这个动力的,每当我踩电门加速的时候,这个动力很得劲,而且车子的造型设计也让我挺喜欢的,看着就很霸气,肌肉感十足。
其实车子就是配置方面要提高,因为我试驾的时候发现车子配置还是有些简单的,得加装一个中控屏幕,然后装倒车影像,这样停车才会方便一些。
实际体验中,智蓝精灵E7的车内空间表现挺好,尤其是驾驶座的空间,腿部空间充足,乘坐舒适。此外,货箱的内部空间也比较充裕,将来就是用来搬家还是拉货都很方便的。
在试驾的过程中,智蓝精灵E7的动力输出强劲,起步和加速表现出色,驾驶过程中给我一种强烈的推背感。此外,这款车的隔音效果我感觉也是挺好的,就是我开车的时候还是很安静的,没什么噪音。
续航:我试驾的这辆车子它是纯电动的,不过车子的电耗表现还是挺合理的,当时我也专门注意到了一下仪表盘上面的数据显示,并不是很高。再说了,我听销售说,这款车的话是可以进行快充的,所以这个是它的一个优势。
智蓝精灵E7的外观设计方方正正,整体造型霸气十足,车身侧面线条流畅,肌肉感十足,配备大尺寸轮毂,而且尾部设计较为简洁,尾灯造型独特。
智蓝精灵E7里面的设计风格还是挺简单的,不过我也比较喜欢这样的风格,另外它的这个座椅还是挺舒服的,采用的是织物的材质,坐起来也比较有弹性,而且主驾驶座位还可以前后调节,另外也可以靠背调节,对了,车子的这个空调效果也是挺好,虽然说是手动空调,但是开了之后车内温度变化也比较快。
这辆车子的价格政策还是挺好的,因为我当时试驾完这辆车子之后专门问了一下销售,销售说这辆智蓝精灵E7可以优惠3.1万,所以它的裸车价的话是8.75万,另外的话,听销售说买这辆车还可以做分期。
因为我的话就是从事着拉货这一行的,所以我就想着买一台纯电车,这样子可以节省很多的费用开支,当时也是看了不少才选择了这款智蓝精灵E7。最满意的地方当然是这辆车子它的货箱空间了,因为设计的还是很大的,毕竟帮客人拉货搬家的时候都很方便,而且我也很喜欢这辆车子的外观,整体的设计还是很符合我的审美,看着都让我感觉很舒服。
其实感觉车内的物理按键还是比较多,缺少智能化的表现,不过其他方面也没太大的问题。
它作为一款轻客,拥有宽敞的内部空间,对于一名身高170cm的我来说,坐着感觉很宽敞。车辆的货箱空间也相当充足,拉货的时候还是挺方便的。
在驾驶它的过程中,我能感受到车辆良好的稳定性和流畅性,其悬挂系统对于路面不平的过滤效果相当出色,让我在行驶过程中总能享受到平稳的乘坐体验。同时,车辆的转向系统反应灵敏,操控感非常精准,让我在停车或变道时总能游刃有余。
它的续航能力非常出色,即使在开空调的环境下,其电池性能依然稳定,根据我的使用经验,如果保持合理的驾驶习惯和速度,单次充电能够行驶310km左右,基本可以满足城市内的大部分出行需求。
它的外观设计融合了现代科技与时尚元素,使其在众多电动汽车中脱颖而出,车辆的线条流畅、造型独特,每次停在停车场都能吸引众人的目光。同时,车辆还配备了卤素大灯,不仅提升了整车的科技感,也增加了行车的安全性。
我这款车子它的座椅弹性还是挺好的,毕竟采用的是织物材质,坐着也让我感觉很舒服,而且车子它的塑料方向盘用起来的手感也挺好,对了,车子它还有空调,这个效果的话也挺好的,没什么问题,只不过感觉车内的话缺少那种智能化的按键,因为大部分都是物理按键。
说实话,我这辆车子的价钱还是挺合适的,毕竟在我的预算之内,而且本身车子的性能也是没什么问题,再加上我当时买这辆车子的时候,店家也送了不少礼品,对了,我这辆车是整车质保三年或六万公里,所以还挺认可它。