路特斯ELETRE 发布短口碑
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4.65分

网友购车价:72.80-128.00万

网友真实电耗:-kW·h

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完整口碑 短口碑
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2024款 ELETRE L+
评分:4.67
裸车价格:72.80万
行驶里程:500公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    交付仪式办得极其惊喜,两个月的等待很煎熬,但是拿到车的一刻心里只有满足。感谢深圳路特斯交付中心的美女们。 操控一直是路特斯引以为傲的卖点,自然没得说,方向盘十分跟手。内饰的质感也配得上这个价位。

  • 最不满意

    选配的流媒体后视镜一开始有些不适应,亮点在于夜间和雨天都能提供优秀的视觉。美中不足的是视野范围略窄,变道时会让人有点胆怯。并且屏幕设置的位置较物理后视镜相比较为靠下,因此需要一定时间来适应。 另外,悬架方面希望有更为舒适的模式供选择。在日常通勤使用时,路面的细小反馈有些过于密集。 在车机系统方面,单踏板模式、高低音调控、车机设置记忆、离车落锁等软件功能希望能早日开发适配。

  • 空间

    空间超级大,182前后排都完全不感觉拥挤。后备箱进深足够

  • 动力

    驾驶感受:方向盘操控跟手,反馈及时。加速动力足,作为一辆suv车身极其稳,开到100+也不飘,牢牢抓地。

  • 油耗

    续航:还没跑没过。不过2吨车重+空气动力,110度电池的续航也只有500+km

  • 外观

    外观没得说,颜值即正义,当初完全奔着外观选择的Eletre,没想到提车后更被它优秀的驾驶感所惊艳。

  • 内饰

    质感很棒,内饰大部分都是翻毛皮,很扎实。并且隔音效果特别好。

  • 性价比

    超跑外观+终身质保+免费超冲这个价位还是很香的。

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2023款 S+
评分:5
裸车价格:90.90万
行驶里程:500公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    员工服务极佳,车年轻而精致,整体颇具豪华感

  • 最不满意

    没有不满意的地方,真的可以说是梦想之车了

  • 空间

    空间很大,不愧于大型suv,后备箱储物能力很强

  • 动力

    驾驶感受:真正的驾驶者之车,起笔并线超车如行云流水般一气呵成

  • 油耗

    续航:续航一般,一般在500左右,但因为功率很大,可以理解

  • 外观

    渐变色很精致,流线型设计在车流中独树一帜,辨识度很高

  • 内饰

    内饰做工精良,皮质柔软细腻,缝线无任何问题,碳纤维颇具科技感

  • 性价比

    在这个档位的车里是最快的,在这个速度的车里是最便宜的

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2023款 S+
评分:4.83
裸车价格:93.90万
行驶里程:500公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    车子操控太棒了,很少有SUV可以做到如此的灵动随心,指向性非常棒,再加上后轮转向的加持,完全感受不到是台5米多的大车。内饰也很用心,用料很棒的同时有很多亮眼的设计,喇叭的造型,碳纤维材料的包覆,全车大量的超纤绒,以及氛围灯的造型和两条帅气的带鱼屏,这个设计和颜色搭配,爱了爱了。车子的售后服务非常顶级,基本上能够很快的给予回应和解答,很多时候都是服务车赶到现场解决问题,使用体验一级棒。

  • 最不满意

    智能化有待加强,很多用户提出的功能上线太慢,AR hud的开发太慢,这么强的硬件功能,软件的优化和功能的开发要跟上,无论是车机的使用还是智能驾驶都很有潜力,期待后续的OTA,让这台科技猛兽更上一层新台阶。

  • 空间

    空间很大,SUV的传统艺能,后备箱空间和乘坐空间都很充裕

  • 动力

    加速制动都很棒,S+前段加速略微有点弱,操控非常棒

  • 油耗

    续航:性能车的续航都不会太优异,eletre已经算可以的了

  • 外观

    一个字帅!路上回头率很高,帅也是买它最核心的原因

  • 内饰

    内饰设计用料很棒,大量超纤绒和碳纤维包覆,设计语言也很有独特性

  • 性价比

    性价比很高,比破鞋高出天际,各种选配都很实用,价格也很合理

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2023款 S+
评分:5
裸车价格:100.50万
行驶里程:1500公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    最满意的还是车的底盘,驾驶感绝了,转弯变道非常丝滑

  • 最不满意

    空气动力学的洞口容易卡进来小石子,自己不太好处理

  • 空间

    空间挺大,后备箱放行李箱什么的毫无压力,也有很多储物箱,车里可以放很多平时爱喝的饮料。

  • 动力

    驾驶感受:起步很快,电门滞后性处理的很好,跑高速也很快很稳,指哪打哪,空调加热很快,风很均匀

  • 油耗

    续航:续航冬天能跑380,夏天应该450,充电速度基本肉眼可见,最快1400公里每小时,10分钟就能充200公里,每次充20分钟就够了

  • 外观

    车身做工很棒,车头很有攻击性,就是要慎重碳纤维的前后保险杠,很贵。车尾选配了黑色尾标,纯黑黑武士,帅

  • 内饰

    内饰选配了碳纤维内饰,方向盘还有座椅特别有质感,音响造型是莲花形状,选配了音响,音质不亚于柏林之声。

  • 性价比

    从选配的价格来看个人觉得性价比还是很高的,标配的悬挂,后轮转向,空气动力学。选配也都不贵,性价比拉满

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2023款 S+
评分:5
裸车价格:82.00万
行驶里程:500公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    车没的说,驾驶感和体验感都非常好。我一开始选车的时候纠结过帕美和奔驰,奔驰的内饰是非常能打,帕美的外形也是没的说。但最后由于用车周期的问题和综合外形内饰考虑了一下选了路特斯,整体使用过后是非常超预期的!指哪打哪的驾驶感必须还是年轻人的第一选择

  • 最不满意

    整车唯一我不太满意的是身为国产豪华品牌,整车的智能性较第一第二梯队差的还是不少。没有自动离车落锁,靠车解锁。ota也有点慢,相关的智能化功能开启速度略有不如,但我也相信这块公司能跟上吧

  • 空间

    座舱空间较大,座椅较硬,久坐会比较难受,可能适合比较习惯坐硬座的人,我坐软座习惯了坐久这个会腰疼。后排空间大,放个什么婴儿车啥的不成问题

  • 动力

    加速灵敏,中段提速不虚,作为一款电车,能做到很好的百米秒速和中段加速是非常重要的,开这车要加速没后劲有点丢人

  • 油耗

    续航:续航算实的,车机也直接显示打折后的续航,没啥虚标的,充电桩也都适配,唯一问题可能是自家的充电桩不太多,这块不太方便

  • 外观

    外观不用说,谁看谁就喜欢。买这款车大多数也是冲这个来的

  • 内饰

    内饰做工用料你就看吧,国产车内算一流,世界范围内也是顶级的,我很喜欢他的缝线和面板设计

  • 性价比

    买这车看啥性价比,喜欢就完了。都上到百万国产了,买的除了功能,不也有情怀嘛

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