- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：46.98万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
整体驾乘舒适度是最打动我的地方。二排独立座椅支撑和软度都恰到好处，久坐不腰酸，家人坐车都觉得放松。800V高压闪充实用性很高，日常市区通勤耗电低，一周充一次电就行；偶尔短途远行，快充补能速度很快，不用长时间等候。整车隔音表现不错，市区行驶胎噪风噪压制到位，车内交谈、孩子休息都不受干扰。车内储物分区多，零碎物件都能规整收纳，家用打理起来很顺手。
最不满意
车身尺寸偏大，市区窄路穿行、小区地下车库挪车，新手上手会觉得笨重。车机偶尔出现轻微卡顿，切换影音、导航界面响应不算特别灵敏。底盘调校偏舒适柔软，快速过弯的时候车身侧倾比较明显。车内大面积皮质内饰，夏天暴晒后内饰升温快，刚上车体感偏闷热。
空间
空间表现完全满足多人口家庭使用。2+2+3座椅布局分工清晰，前排驾驶位视野开阔，调整好坐姿毫无压抑感。二排乘坐空间宽裕，腿部头部余量充足，进出上下车便捷。第三排不会显得局促，成年人短途乘坐不会憋屈，孩童乘坐更是宽松。后备箱常规状态能放下行李箱、儿童用品，日常储物装载能力够用。
舒适性
纯电起步平顺安静，没有燃油车顿挫抖动，低速跟车代步格外顺滑。四驱底盘行驶稳定性不错，铺装路面滤震效果好，路面细碎颠簸过滤彻底。方向盘转向力度适中，日常操控不费劲。提速线性平缓，不会有突兀推背感，驾乘人员不容易晕车。高速行驶车身扎实，不会发飘，日常通勤、长途出行驾乘体验都稳妥。
内饰
内饰整体走轻奢实用风格，用料厚道，大面积真皮包裹触感细腻。中控台布局规整，按键旋钮分区清晰，操作上手简单。悬浮大屏尺寸适中，日常观影导航观感舒适。车内配色沉稳大气，没有花哨设计。细节处做工规整，接缝均匀，车内异味散得比较快，提车没多久味道就基本消散。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：40.98万
- 行驶里程：1100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
才提的新车，选车时纠结挺久。之前看了魏牌高山空间利用率确实高，二三共轨设计很巧妙，但第三排坐垫偏短，老婆坐上去直摇头。丰田赛那口碑好，可靠性没得说，但坐进车里那内饰和配置，感觉像落后了一个时代，三十多万的车塑料感太强。最后试了D9，全家一致通过。最打动我的是闪充——高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量从20%能充到80%出头，续航焦虑基本拜拜。对比下来，D9没有明显短板，家用属性拉满。
最不满意
导航卡住一次，重启车机才好。虽然频率不高，但用着确实让人心里咯噔一下。另外，低速过减速带时，二排座椅有轻微震颤感，问了售后说正常，但五十万的车，这点小瑕疵不应该。
空间
全家六口人出门，我开车，老婆副驾，二排爸妈，三排俩孩子。每个人都能找到舒服的坐姿。我身高178，三排腿部还有一拳多，头部不压抑。后备箱塞过两个28寸行李箱还有一些大大小小的包盒，还有空余。最实用的是前备箱，放随车工具和老婆的平底鞋，整洁方便。
舒适性
开起来像开一艘大船但很好上手，空悬加云辇-C不是摆设。市区铺装路面，细碎颠簸过滤得很干净。但过大坑洼时，车身晃动感明显，毕竟车重和尺寸摆在那。转向轻盈，老婆开也不费劲。动力很跟脚，起步平顺，需要超车时电机响应迅猛，完全没有开大车的笨重感。高速上很稳，静谧性出色，前后排正常音量交流无压力。
外观
不像传统MPV那么商务，前脸大气但不浮夸，贯穿灯带晚上辨识度很高。侧面线条流畅，比例协调。车尾方正，尾灯点亮效果精致。选的凝夜黑，阳光下有细闪。
内饰
内饰豪华感到位，能摸到的地方基本都是软包和真皮。座椅填充厚实，支撑和柔软度平衡得好。二排座椅舒适功能齐全，通风加热按摩都有，就是按摩力度偏小。氛围灯和木纹饰板不突兀，整体温馨。新车的味道散得很快，这点好评。
性价比
落地超过44万，不便宜。但对比同价位的赛那，配置、质感、智能化全面领先。对比高山，空间灵活度稍逊，但续航和充电优势明显。日常用车成本极低，加上腾势直营店服务态度好，一对一的售后体验不错。虽然这车不是完美的神车，但对于我家来说，是最合适的伙伴。它没有夸张的黑科技，但每个功能都切中了家用痛点。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：37.98万
- 行驶里程：1350公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
哥们儿，我77年的，家里俩娃，那真是名副其实的“臭小孩”。今年干得最不后悔的一件事，就是把腾势D9纯电版给开回家了。这才几个月，它已经成了我们全家老小谁都离不开的“大本营”。上下班、周末带娃晃悠、偶尔拉上爸妈近处转一圈，全指望着它。这钱花出去，换回来的是全家一块出门时，心里那种特别踏实、特别暖和的劲儿，值了。
最不满意
1.开大车，心态得从“车手”变“管家” 想在这车上找驾驶激情？那您走错门了。它的核心就一个字：稳。变道、过弯，都是从容不迫，像开着一艘平稳的大船，确保舱里的“乘客老爷”们不受颠簸。你的角色得从追求驾驶乐趣的“司机”，转换成确保全车人舒坦的“管家”。听着后座爸妈的闲聊、孩子的笑声，那种成就感，比自个儿开快车强多了。 2. 充电嘛，得稍微想着点 纯电，为了省嘛，平时自然会想着充电。习惯了油车那种完全随性的，可能得适应一下。不过也就是回家顺手插上枪的事，手机APP设好预约充电，根本不用操心。习惯了之后，反而觉得这种“主动管理”挺有参与感，看着电费账单偷着乐。
空间
坐人的空间没得挑，每一排都能让成年人伸开腿，第三排是能正经长途坐人的。储物空间更是惊喜，车里到处都是顺手放东西的地方，门板、中控台下、座椅背后，甚至第三排旁边都设计了储物槽。对我们这种二胎家庭太友好了，孩子们的那些零碎??水壶、零食、湿巾、玩具??现在全有地儿归置，车里总能保持清清爽爽。这个好处，是每天都享受得到的。
动力
电机起步提速非常轻快，超车很有底气，但动力来得特别顺滑，不会猛的一下窜出去，保证了全车人的舒适。底盘过坎是真有质感，过个减速带，“咚咚”两下，干净利索，车里没有多余的摇晃。方向盘轻，好操控，一切都是为了让你开得轻松。开这车，图的就是个“平稳送达”，安安全全、舒舒服服地把一家人送到地方。
油耗
日常通勤用电，成本极低，几乎可以忽略不计。算下来还是很省。家里有桩，怎么都划算。这种灵活性，让我们一家出行完全没有后顾之忧，短途长途说走就走。
外观
D9这长相，挺对我们这种上有老下有小的家庭胃口。看着就稳重、大气，给人一种很可靠、能扛事的感觉。前脸精神但不夸张，大灯炯炯有神。我选了辆深色的，洗干净了特别亮堂，显得有档次。这种设计，老少都能接受，停在小区里，看着就觉得安心、提气。
内饰
一坐进去，感觉挺敞亮，用料实在，手能摸到的地方大多是软的。我最想夸的是，它没跟风把所有实体按键都取消！空调温度、风量、音量这些常用功能，都保留了实实在在的旋钮和按键，开车的时候不用分心去屏幕上点点戳戳，盲操作就行，又安全又方便。整体氛围很温馨，晚上氛围灯一点，还真有点在自家客厅放松的感觉。
性价比
单看车价，确实不是个小数目。但你要算综合账，我觉得太划算了。它给了我们全家每个人最需要的空间和舒适，让出门变成一种享受；日常用车成本大大降低；给的配置都是实实在在能用上的。这笔钱，买的不是一个人的推背感，而是一个能移动的、温馨的家。看到父母坐得舒展，孩子在后座安然入睡，媳妇能在旅途中放松休息，我就觉得，这是近几年为家庭做得最值的一笔投资。它给不了你飙车的刺激，但能给全家人一份稳稳的、随时出发的幸福感。这钱，花得心里特敞亮。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.88万
- 行驶里程：1250公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
腾势D9外观整体上挺符合我的审美要求，所以我对车子的外观造型是很满意的。
最不满意
我觉的在这段时间实际体验来说，动力是有些表现欠佳的
空间
在这个级别里，它的空间方面还是很充足的，前后排表现的都很优秀，座位很宽敞，而且间距不憋屈
动力
底盘很扎实，转向掉头什么的不会有发飘的感觉，车身更随性很好，还有就是刹车灵敏度是很高的。
油耗
平时开车的时候，续航挺理想的，数据没有虚标。
外观
外观颜值挺高的，上街总有回头率，当时看车的时候，就情不自禁的喜欢上它，是我比较喜欢的风格。
内饰
内饰整体的时尚感和科技感很足，一点不会觉得老气，挺温馨舒适的，做工精细，接缝处很小，细节很到位，没有什么异味或者异响的情况
性价比
从购车到现在，性价比这个事吧，以我个人的角度来说，是挺不错的。唯一是感觉价格贵了一些。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：37.98万
- 行驶里程：1公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
前段时间，我决定换一辆MPV，用来满足家庭出行和偶尔商务接待的需求。在对比了市面上众多车型，像别克GL8、传祺M8等之后，我最终选择了腾势D9。它的外观设计大气稳重又不失时尚感，势能美学设计语言，让整车线条流畅自然 ，车身尺寸也很有优势，超过5米2的车长和3110mm的轴距，车内空间宽敞，无论是载人还是装行李都毫无压力，很符合我的需求。 从订车到提车，等待的过程虽然有些漫长，但好在4S店的销售一直和我保持沟通，让我了解车辆的生产进度和交付时间，这让我的焦虑减少了不少。终于，提车的日子来临，我怀着激动的心情前往4S店。 一进4S店，就看到我的腾势D9被停放在交车区显眼的位置，车身覆盖着喜庆的红色礼袋，旁边还摆放着鲜花和气球，满满的仪式感。销售热情地迎上来，先是带我检查车辆。外观上，我仔细查看了漆面，没有发现任何色差、磕碰和划痕，车身缝隙均匀；轮胎和玻璃的生产日期也都早于车辆生产日期，大灯内部干净，灯罩无裂痕。进入车内，车门、尾门开合顺畅无异响，座椅调节灵活，车内灯光、车窗、天窗、遮阳帘等都能正常使用，冰箱制冷效果不错，小桌板也完好无损。 检查完车辆，就到了办理手续的环节。销售帮我快速办理了发票、临牌等，还详细给我讲解了保险的各项条款。因为我是全款购车，所以流程相对简单，不一会儿就全部搞定。 接下来就是最激动人心的交车仪式啦！4S店的工作人员一起为我送上鲜花和钥匙，还送了我一个精致的腾势原厂折叠箱，车载香氛和腾势LOGO的收纳包，非常贴心。大家一起合影留念，记录下这个难忘的时刻。销售还主动跟我说，如果后续对车辆的某些功能不熟悉，可以随时联系他们，他们会安排专人讲解。 提车当天，我就开着腾势D9载着家人出去兜了一圈。驾驶感受非常棒，双电机四驱版动力强劲，响应迅速，起步、加速都很顺畅，完全没有大车的笨重感。转向精准灵活，即便在狭窄的道路上掉头也很轻松。经过颠簸路面时，云辇系统发挥了出色的滤震效果，车内几乎感受不到明显的震动，家人坐在第二排，都说非常舒适，零重力座椅加上座椅按摩功能，让他们仿佛置身于豪华头等舱。第二排的大空间和丰富配置，无论是孩子玩耍还是老人休息都很惬意；第三排空间也比我想象中宽敞，成年人乘坐也不会觉得太过拥挤 。 腾势D9在各方面的表现都让我非常满意。想象开着它出门，都能感受到它的豪华与舒适，也将会收获了不少路人的目光。不得不说，选择腾势D9是我今年做过最正确的决定之一，期待它能陪伴我和家人走过更多美好的旅程。
最不满意
今天过来，天气不太好，新车都被淋湿了，本来还可以出去玩一圈