车主评价

• 最满意

  最满意的是它的续航能力和四驱通过性，这对长途自驾太重要了。CLTC综合续航1020km，纯电大概140公里，混动油耗6升左右，还有6kW对外放电功能很实用，露营时能给帐篷灯、烧烤架、投影仪供电，提升自驾体验。四驱系统配合云辇-C悬挂，通过性比两驱MPV好，自驾开智驾系统，高速120km能自动跟车、车道居中，解放双脚，长途驾驶不疲劳。

• 最不满意

  后备箱开口高，放取大件行李费劲，搬露营装备每次都要两个人，车机系统反应慢，导航不如手机好用，语音控制只能识别简单指令，还有个小问题，自动启停每次启动都要手动关闭，有点繁琐。

• 空间

  空间适合长途自驾，我身高178cm，前排调整好后头部有一拳，第二排腿部空间能翘二郎腿，第三排坐成年人也不局促。3110mm轴距配合长滑轨，中间过道宽，家人上下车都方便。后备箱能放2个28寸行李箱还有一些包包没有问题的，后排放倒装更多大件物品。

• 舒适性

  转向轻盈，我媳妇都可以开，市区通勤很轻松。云辇-C悬挂过减速带和坑洼路过滤得好，家人在后排睡觉不会被颠醒。 动力输出平顺，起步不拖沓，市区堵车蠕行时没有顿挫感，超车时深踩油门也有足够动力。刹车线性，初段不突兀，跟车很安心，高速行驶也很稳，不会发飘。四驱系统雨天过弯车身稳定，比两驱MPV更有信心。

• 外观

  其实我很久之前就知道有这个车了，因为那个时候跑业务，他们的一个项目经理就是开这个车的，当时看了就特别喜欢，现在自己购买了也是一如既往的好看，大气稳重辨识度高，自驾途中回头率高。黑色耐脏，适合长途自驾。双边电动侧滑门和电尾门，上下车很方便，家人点赞率很高。

• 内饰

  内饰布局不是很优秀，有一点汽油车的感觉，帝瓦雷音响音质出色，中排原厂航空座椅带按摩、通风、加热，家人在后排睡觉很安稳。车机互联科技感十足，中控15.6英寸屏清晰，副驾女王屏能看电影，二排扶手屏能控制全车功能，头枕屏还能独立播放音乐。最贴心的是带压缩机的冰箱，能制冷到5℃，夏天自驾时能给家人准备冰镇饮料。

• 性价比

  我这个四驱旗舰版的裸车是44.98万，虽然比同级别两驱MPV贵5万，但四驱系统、云辇-C悬挂和智驾系统都是标配，性价比更高。