- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：32.98万
- 行驶里程：438公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
这个车真的太适合我家六口人用了！外观沉稳大气，不管是接送孩子上学，还是周末带全家出游，都显得很得体。最满意的还是它的混动模式，我每天通勤30公里市区路段，纯电开比原来的燃油车省了一半多，空间还大，能装下一家六口的所有东西，这就够了！
最不满意
尺寸大了肯定有缺点，毕竟这么大一台MPV，优势全在空间上，劣势自然也在尺寸上，太大了灵活性没小车好开，在小区里挪车，遇上窄路会车，心里总揪着点，生怕蹭到，只能慢慢悠悠蹭着过，现在开顺手了倒还好。
空间
7座布局对于我家六口人（我和妻子、两个孩子，还有偶尔来帮忙带娃的父母）来说，太够用了！第二排能同时放下两个安全座椅，女儿还能在车里看绘本，把第二排调到舒服的位置，第三排坐父母也不局促，腿部头部都有富余，再也不用像之前那样，一家人坐车挤得慌。后备箱空间也给力，放两个孩子的婴儿车、玩具还有富余。而且车内储物空间超多，车门板、扶手箱、中控下方，到处都能放东西，孩子的零食、水杯，老人的老花镜、保温杯，都有地方搁，特别贴心。
动力
开起来特别好开，本来想着这么大的车可能开起来费劲，但是提车后开了几天反而觉得开着很顺畅，动力也挺平顺的，坐着也非常舒适。不管是市区通勤还是长途自驾，都不会觉得累。 起步/加速动力：起步加速很平稳，不会有那种顿挫感，市区通勤的时候，跟车、超车都很顺畅，完全不会因为车大就觉得笨重。
油耗
油耗是真省，我平时市区通勤基本纯电开能跑140多公里，两天充一次电就行，充电也很快，上次在外边没电了找了个充电桩电费也就几十块；偶尔跑长途油电混用，百公里油耗也才7个多，满油满电能跑1000公里左右，再也不用频繁跑加油站了。
外观
腾势D9的外观设计真的越看越爱，妥妥的家用MPV的范儿！前脸的大尺寸进气格栅精致感拉满还特别大气，不管是家用开还是偶尔需要接个客户，排面直接拉满。车身侧面的线条设计也超顺眼，流畅又自然，没有一点生硬的感觉，整体看过去协调又大气，越品越有味道。车尾的贯穿式尾灯更是点睛之笔，晚上开车的时候辨识度超高，确实好看大气！
内饰
内饰看着特别有质感，大量真皮包裹，摸上去软软的，做工也很细腻，缝线整齐，完全没有廉价感。最香的还是第二排航空座椅，通风加热按摩都有，还有双侧电动滑门，老人小孩上下车也不用费劲。
性价比
30多万能拿下这样的MPV，性价比真的顶！它解决了我家之前所有的用车难题，能装下一家六口的日常，还能省钱。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
不管是家用还是我商用，腾势D9都能不错的去胜任，家里人多放假的时候一起出去玩，空间大舒适性高，老人孩子都能长时间坐的舒舒服服。要是商务接待，这个外观这个档次，绝对能让客户眼前一亮，面子里子都有了。
最不满意
没有备胎是硬伤，出去跑长途的情况下，上了高速没有备胎，如果爆胎了有点麻烦
空间
在轿车 SUV Mpv里面mpv的空间是最大的，采用的2+2+3的座椅布局，这种布局是最为实用的，不管是坐人还是放放东西都特别的方便，第二排的独立座椅是我的最爱，谁坐谁舒服，这个座椅支持很多模式，由于是新车我一时半会还说不上来，只要轻轻一按座椅就能自动调节到最佳的舒适状态，能往上一躺，特别的舒适，感觉和那种按摩椅没有什么区别。
动力
别看是一台这么大的mpv，开起来非常的带劲，动力一点都不肉，加速过程中也没有动力不够的情况下，只要你敢踩油门，推背感特别强。最牛的是起步过程非常的平顺，没有顿挫感，也没有噪音，纯电模式下就跟把车装了静音键一样。
油耗
续航能力挺强的，纯电模式跑个100多公里完全没有一点问题，而且还支持混动模式，加92号汽油就行了，不需要加95号汽油。上高速跑长途，也不担心服务区充电忙的问题。
外观
前脸的镀铬设计的特别大气，但又不是那种张扬过头的风格，我觉得这点特别好，搭配两侧的C型装饰条，整个前脸气场一下就上来了。车身侧面就是正常的mpv造型，修长又流畅，看着很舒服。尾灯晚上真的是非常的亮，老远就能识别到了，亮的有点刺眼的那种感觉。
内饰
车内用料豪华上档次，到处都是软包，堪比房子的精装修，屏幕也多老人孩子都能在车上享受到惬意的时光，不会因为坐车的无聊来受罪。车内的音响效果非常的棒，我这个人开车也喜欢听音乐，音响效果是个品牌的，我一时想不起来了，效果太震撼了隔音也做的非常的好，低音特别的沉，高音呢非常的通透，一点杂音都没有，感觉跟改装的音响一样。
性价比
我买的是顶配，价格不低，但是我主要追求的是配置，我感觉是物超所值的，同价位车型找不到比这个更丰富的配置了，外形也是我很满意的，商务风格。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：988公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
我买车的时候目标非常的明确，就想要一个家用商用都能兼顾的mpv，家里人口多，过年回家以前小车根本坐不下，工作上呢有时候也要接送客户，车子太掉价也不合适，看了朋友同事推荐的很多经典mpv，总感觉少点什么。家用差点意思，内饰质感智能化方面都没有达到我预期的想法，最后看到腾势d9 一下子心动了。指导价不便宜，但是配置，性能，智驾方面都符合我的要求，咬咬牙就拿下了。
最不满意
上了高速速度跑起来后胎噪有点大，其他倒没有什么不太满意的地方。
空间
车的后备箱非常的大，即使坐满7个人，后备箱还是有空间的，尾门是电动的很方便，感应式开启特别的灵敏，我有时候手上拎着东西不方便找钥匙的话，只要在车尾轻轻踢一下，车门就自动打开了，特别人性化。空间是我选择mpv的重要因素之一，主要是因为它的内部空间非常的宽敞，第一排，第二排，第三排都没有一点拥挤的感觉，平时家用商务接待都非常舒适。
动力
方向盘打起来的力度非常的轻，即使是女士开车也不会说方向盘太重打不动的情况，在市区纯电模式下开车特别的安静，起步和加速都很平顺，没有燃油车那种噪音和顿挫感。
油耗
续航方面它是一台插混车，纯电能跑一个130km左右，充一次电基本上一天完全是够了，如果说没电了还有油，所以说不用担心续航问题。
外观
腾势D9的外观设计，属于那种越看越耐看的类型，车头l型的镀铬饰条看着非常有精气神儿。它不是那种夸张的个性设计，给人的感觉就是一台我是一台非常沉稳的车，既能家用又能商用，非常具有辨识度。
内饰
环保式的驾驶舱设计，让我感觉特别的舒适踏实，就像被包裹在科技感的座舱里面，内饰是浅色的，虽然说不耐打理，但是看上去特别的舒适清爽，新车提回来我还担心有很大的新车位，但是发现味道特别的小，基本上是闻不到的，这点让我很满意
性价比
性价比挺高的，这个价格能买这么多配置真的很划算，虽然说我买的顶配价格比较高，但是他给的配置是其他配置给不了的。
- 评分：5分
- 裸车价格：33.00万
- 行驶里程：960公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
作为一个70后，家里俩娃正是“碎钞”主力军。今年干得最值的一件事，就是把腾势D9 DM-i这款四驱尊航版请回了家。这才几个月，它已经是我们家周末出游、日常通勤、偶尔跨城探亲的绝对核心，像个离不开的“移动大客厅”。这钱花出去，换来的是全家老小一起出门时，那种心里特踏实、特乐呵的满足感。
最不满意
想在这车上体验劈弯的快感？那肯定走错片场了。它的核心任务就一个字：稳。方向盘轻巧，但车身体态稳重，变道、过弯都带着一股从容不迫的劲儿，确保车厢里波澜不惊。你得从“驾驶员”切换到“全家出游主理人”的角色。关注点不再是路感多清晰，而是后排空调温度合不合适、孩子睡着了吗、老人坐得累不累。听到后座传来均匀的鼾声和轻松的笑谈，那种成就感，比什么推背感都带劲。
空间
乘坐空间没得说，三排都能让成年人坐得自在，第三排绝不是摆设。储物空间更是处处有惊喜，门板槽能放好几瓶水，中控台下有个巨大的镂空储物区，老婆的包、孩子的零食盒随便放。最贴心的是，第二排座椅边上也设计了手机槽和USB口，第三排两侧还有杯架和储物格。对我们这种家庭来说，每个人的零碎物品都能就近找到归宿，车里再也不像“杂货铺”了。
动力
动力响应很快，电机加持下起步轻快，市区里超车很跟脚，但动力输出调得非常线性平顺，不会猛地一蹿吓到乘客。底盘质感值得夸，过减速带或坑洼时，是那种“咚咚”两声闷响就过去了，车身没有多余晃动，过滤得很干脆。整体开起来就是轻松、安稳，一切以乘员的舒适为核心。开着它，更像是在平稳地掌控一艘大船，目标是把全船人舒服地送达彼岸。
油耗
这套DM-i系统最聪明的地方就是“因地制宜”。日常通勤，用电就行，成本极低。周末郊游或长途，系统会自动选择最高效的模式，匮电油耗也相当低，一箱油能跑很远。表显续航和能耗数据很准，让我能很清楚接下来该怎么安排。家里有桩，晚上补电就像给手机充电一样习惯；没有充电条件时，它依然是台非常省油的混动车，永远没有“下一站去哪充电”的紧迫感。
外观
D9的长相，非常符合我们这种上有老下有小的家庭审美。整体造型大气舒展，不张扬也不沉闷，给人一种稳重可靠的信任感。前脸设计挺有精神，镀铬饰条点缀得恰到好处。我选了辆黑色，洗干净后显得特别亮堂、显大，停在小区里经常有邻居来打听。这种设计，开去公司不跌份，接送孩子也显得很顾家。
内饰
坐进去的第一感觉是敞亮、温馨。能摸到的地方大多用了软性材料，手感不错，也没什么新车那股刺鼻味。我最欣赏的一点是，它保留了最常用的实体按键和旋钮，比如空调、音量、驾驶模式这些。开车过程中根本不用低头去屏幕里翻菜单，盲操作就行，又安全又直接。整体氛围营造得挺好，尤其是晚上，柔和的氛围灯一亮，配上舒适的座椅，还真有点在自家客厅放松的感觉。
性价比
确实不是个小数目。但如果你把它当成一项家庭生活升级投资来看，我觉得物超所值。它解决了我们家庭出行的核心痛点??空间、舒适和低成本。它让全家人都更愿意一起出门，创造了更多相处时光。它用极低的日常使用成本，抵消了部分购车时的“肉疼感”。每次看到父母在后排舒展身体看着窗外，孩子们在宽敞的车厢里分享玩具，我就觉得，这钱花在了真正能提升家庭幸福感的地方。它给不了你飙车的刺激，但能给全家人一份随时随地、安心舒适的移动空间。这份踏实和快乐，对我们家来说，千金不换。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：32.98万
- 行驶里程：655公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观吧我最为得意，当然了内在也是非常优秀的，在颜色的选择上，我纠结了好一阵,还是高调点整个拼色，这颜值简直是万花丛中过一抹绿呀，老远就能看到我的大D9，车身折射出独特的光泽，就像自带光环，停好车我都忍不住回头多看几眼。太过于自恋了哈哈哈！气场这块属实是稳稳的拿捏了我的心。
最不满意
礼品送的不多，买这么贵的车，最起码搞点上档次的礼品呀。
空间
一家人都能坐进去，而且是一点不拥挤的，不管是坐在前排的我和老婆，还是坐在第二排的老人，又或是坐在第三排的孩子，每个人都能舒舒服服的乘坐。
动力
我买的是混动版，因为我要出门跑长途，所以不考虑纯电版本，短途我现在用的是纯电模式，起步的时候很安静很轻快，没有一点点的顿挫，比之前开的车强太多了。绿灯一亮，轻轻踩下油门，车子安静平稳的就窜出去了，超车啥的轻轻松松动力十足。方向盘手感不错，转向也很精准，手感轻重合适，虽然腾势D9的车比较大，但操控起来一点都不费事的，转弯半径也不错，在市区狭窄的街道掉头也能一把过。这点也有点我老司机的技术在里面，毕竟开车这么多年了，可以做到新车人车合一的境界。
油耗
目前新车刚刚提回来，这个续航我现在不好说，没有实打实的去跑过，目前不清楚能续航实际跑多远，我们这边气温不是很冷基本上没有冬天，缩减应该不算大。
外观
前脸大尺寸的进气格栅十分有感觉，格栅上的镀铬装饰条亮闪闪的，精致感拉满，搭配上造型犀利的大灯，整个前脸商务感拉满，好在25款升级了前脸的镀铬装饰，不仅让进气更顺畅，颜值也更上一层楼，开在路上，别人一眼就能认出这是最新款。
内饰
内饰用料真的很好，我之前看的其它型没有腾势给的这么足，中控大屏很大并且显示特别清晰，色彩也很鲜艳（不是那种大屏机能比的），操作起来反应速度超快，不管是打开导航、播放音乐，还是调节各种车辆设置，一点卡顿都没有。
性价比
性价比非常好了，店还给出了挺不错的优惠政策，我买车看中空间外观配置这方面，腾势都给全面了，价格相比合资车要优惠不少，空间也舒适。出行的费用也不高，这点后期省钱也是关键。