- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
其实观望这台车有段时间了，外观真的很霸气，很有安全感，而且内部空间真的是很大，家里刚好7个人，换一台腾势D9真的很有必要，我的车是SUV,每次出行都是比较紧凑的，所以这次决定好了，带上家人就一起去试驾了，最后大家都是一直绝对想盘下它。
最不满意
其实在我这里各方面我是觉得比较满意的，主要是我老婆说，太大台了，怕停车位难找，怕停车难。
空间
空间是我非常满意的，家里三个小朋友刚好坐后排，二排的座椅也是可以随意调节的，所以还是比较宽敞的，二排的话刚好我父母可以坐下，二排还可以调节腿托，平常开长途还可以托起腿部，更好的休息，后备空间也是比我之前预期的更大一点，销售也是给我展示了，20寸的行李箱还是可以摆个5.6个，出去玩，行李绝对够放的，平常出去露营，也可以放露营装备啥的，我觉得行！
动力
这个也是超出我预期的，印象中会觉得它很庞大，开起来会很笨重，但是实际相反，开起来反倒是很轻盈的，很好操控，而且我之前还担心1.5T的动力不够，结果证明没有去试过的东西不要轻易下定论，不得不的说，这个底盘的调教还是不错的，开了颠簸路段，车内基本还是比较平稳的，加速度也是有推背感的，还有一个我比较在意的点，就是之前一直看别人说腾势隔音效果不行，但是我那天试了，觉得还是比较隔音的，感觉是现在的人们对于国产车的要求高了，我觉得这精密效果真的是很好了，大家都可以带着客观的心态去感受一下。整体来说还是比较不错的。
油耗
续航：官方标的数据是纯电180，满油满电980，我觉得应该是多少会有点打折的，但是在市区里开，我觉得问题不大，而且也了解过比亚迪的刀片电池，性能还是不错的，加油也是加92的，很意外啊，主打一个经济实惠，反正那天也是试了蛮久的，整体的能耗我觉得还是可以接受的。
外观
外观真的是我比较喜欢的，前脸的那个霸气的格栅，大气又有安全感，车身线条也是非常流畅的，很喜欢那个侧滑门开启的时候，有种宾至如归的感觉，就是回家的感觉，尾部也是很有辨识度的，那个尾灯我觉得还是好看的，跟传统的尾灯不一样，做的是高位刹车灯，更安全，当时试驾的是黑色，我自己也是比较喜欢黑色的外观，销售也说黑色是最多人选的，看来黑色还是最经典的，永不过时。
内饰
内饰的质感是真的很好，基本摸到的都是软皮包裹的，还有真木饰板的点缀，还有就是纳帕真皮座椅也是很柔软的，坐着是真的很舒服，棕色内饰也是很高级的，无线快充真的解决了我对于我现款车型，这一条线那一条线的烦躁感，而且它还有3个，真的很方便，丹拿的音响，听歌唱歌还是不错的，现在好多车都是可以在车上K歌了，D9也是可以的，我还特的让销售给我试了，真的不错，我们一家都是喜欢唱歌的，再来说第二排，双头枕屏简直是我孩子的心头爱，那天玩得不肯走了，还好我家小的还不会玩，目前两个还是可以满足我家的，哈哈哈哈，小冰箱也是我比较喜欢的，最主要的是它可以制冷和加热，温度是可以调节的，真的爱了，还有就是这个车的座椅按摩，我个人还是觉得挺舒服的，模式和力度也是可以调节的，很难再挑出毛病了。
性价比
现在大趋势还是比较趋向于新能源的，GUO家也是有大力补助的，现在购车的权益还是比较不错的，加上它厂家本身也有补贴，算下来这车的性价比真的是蛮高的，目前的购置税也是有免3万的，所以4开头拿下顶配我觉得只有一个字，香！如果大家也在犹豫的，可以像我一样不要着急，先去试驾，您就会知道合不合适了！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：40.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最近去试了一台D9，因为刚好需要一台这样的车。这个车最满意的是他的超大空间，家里一个孩子，老婆家车程两百多公里，平时逢年过节的也会经常来往，车上会放很多东西，这车的装载能力再也不用担心放不下了，很适合我这种短途，考虑到经常高速，以及家人短途旅行，加上这个车舒适度也比较好，就有点心思想买这台商务兼家用的大型MPV，之前一直是开的都是油车，到了更新换代的时候了，有次偶尔的机会听朋友讲这个车不错，就到店里想去试一下。
最不满意
最不满意的地方就是我试这个车在路上开快点，高速行使的时候车辆中排好像有东西在响，也不知道是什么原因，不知道是不是有什么东西在车上。然后就是这个车二排踏板的地方是塑料的，感觉不是很能承重，得改个质量好一点，颜值高点的踏板。
空间
整个空间的表现还算可以，前排正副驾驶的空间没得话说，二排空间半躺着还可以按摩的情况下，三排还绰绰有余，后备箱平时放些走亲访友的东西或者一些大点的货看上去基本是没问题的。中排的储物盒我看还能放不少零食跟物品。就是前排的无线充电的位置不能长时间放钥匙，如果长时间放置的话钥匙我担心钥匙会有影响。
动力
驾驶感受：我试的这台是超级混动版本的，纯电的目前店里还没看到有试驾车。试车的时候在提升加速很丝滑，转弯溜坡的时候很轻盈，完成没有开大车的感觉，开车时候视野很棒，跟开轿车的感受完全不一样，试驾总体感觉还是不错的，还有试驾的时候底盘很稳，不愧是奔驰的底盘调教。
油耗
续航：试开的时候基本是油电混合使用，想问如果提车的时候送不送充电桩，结果是不送的，因为我是家里和公司里都需要充电桩，想装在仓库里面，平时在公司的时候晚上都充电，听销售说纯电跑都可以跑100多公里，刚好一趟丈人家100多公里应该是没问题的，销售说在没电的情况下油会自动介入，不需要为短途续航烦恼，但是据说冬天的续航都比夏天的短，因为天冷，还要开空调等等。
外观
这个车外观还是拿的出手的，前脸俊俏有型，两个大灯看上去特别亮，大面积的镀铬条，增加了高级感，进气格栅那边是大面积的银色的镀铬条，我觉得很漂亮，侧面看的话是五面一体的冲压工艺，看起来很流畅，然后后尾灯是一体造型的，是贯穿式的后尾大灯，整个车的造型方方正正，比较符合国人的审美。
内饰
这台腾势D9是妥妥的比亚迪风格，当时网上看的时候心想这个好歹也有奔驰内饰影子的吧，结果看到车有点被惊到了，开过比亚迪的都懂这个内饰，前排换挡的地方跟比亚迪的简直一模一样，如果这个车内饰档次再提升一些，我觉得买的人会更多，也期待下次改款的时候内饰能够再提升一些档次。
性价比
价格政策：听说现在订车有很多东西送，说还有可能抽到仰望使用权呢。我去了交付区看了一下，随车也送了不少东西，头枕都有，但可能是直营的关系吧，价格是没多少的优惠
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
今年我们两口子换车的愿望比较强烈，最近也是一直奔波在看车试驾的路上，对比了很多燃油车和插电式混合动力的车型，我俩都觉得插电式混合动力的汽车更符合需求和趋势，尤其是自从试驾了腾势D9之后让我有种眼前一亮的感觉，平心而论我觉得这台车最让我满意的是是外观和续航两个方面，青春时尚科技范的外观颜值挺符合我们九零后的审美眼光，像我媳妇那么挑剔的人都说好看；以前我总担心插电式混合动力汽车的续航能力，但是这段时间试驾看车，让我对插电式混合动力的车有了全新的认知，尤其是我试驾的这款腾势D9官方数据显示续航里程可以达到190公里，差不多能赶上我现在燃油车一箱油跑的距离啦。
最不满意
虽说现在我对腾势D9的意向度比较高，不过我本人并没有被欲望冲昏头脑，在试驾的过程中我也发现了一些小问题，其中我最想吐槽的是它的内饰细节做工问题，按说像这种豪华上档次的插电式混合动力车型应该比较注重细节才对，但是仔细看的话会发现细节做工处理不够精致，比如座椅的拼接处有些毛边线头等。虽说不是什么大问题，但是作为消费者，我肯定希望自己买的车能够精益求精吧。对于D9我还处在考察阶段，毕竟买车可不是买菜，更需要慎重仔细。有没有现在正在用这台车的朋友呢，大家可以一起聊聊你们用车的真实体验，给我们准备入手的新人们做个参考，欢迎大家在评论区探讨哈。
空间
我和媳妇是大学同学，都是标准的九零后，我俩结婚还不到一年的时间，目前暂时没有要孩子的计划，两个人用车对空间的要求不大，我俩试驾了腾势D9之后，空间给我们的感觉就是宽敞舒适，它作为一款中大型MPV，车身长度达到了5250mm，这个尺寸比我现在开的车都长，MPV相比轿车而言空间显得更宽敞明亮一些，尤其是对我这种身高一米八的男子汉来说很友好，第一排的主驾挺宽敞，我坐在座椅上头顶离车顶差不多还有一拳多的距离，我的啤酒肚碰不到方向盘，膝盖位置也挺灵活自在，后排我也试了，虽说没有前排那么给力，但是空间也够用，我坐在后排没觉得拥挤压抑，并排坐三个成年人应该可以，未来家里要是有这么一辆车，以后就可以带着父母一起出去自驾游旅行啦。
动力
腾势D9的操控和我现在这台手动挡燃油车有很大区别，最明显的就是不需要离合换挡那么复杂的流程，基本上就是一脚油门就走，我媳妇刚拿驾照两个多月，试驾的时候她也尝试了一下，开的还真不错。并不是她技术有多好，主要还是这车操控简单容易上手，并且有很多智能辅助驾驶功能，像车道偏离预警、主动刹车等功能，可以让驾驶更加安全放心，另外它还有360度全景影像、车道居中保持、遥控泊车等功能，尤其是对新手司机格外友好。电动机动力操控响应迅速，试驾的时候我体验到了明显的推背感。
油耗
我以前一直不愿接触插电式混合动力汽车的一个重要原因就是打心底里觉得插电式混合动力汽车续航不给力，但是这次看车试驾让我学到了很多，对插电式混合动力汽车有了更多的全新认识，尤其是这台腾势D9续航竟然可以达到190公里，这样的数据是我以前不敢想象的，从试驾车仪表盘数据来看的话，根据电耗换算下来，实际续航和标称数据差距不大，充一次电跑的距离都快赶上我现在燃油车一箱油跑的里程了，但是电价就便宜多了，所以D9的经济性能还是不错的。如果将来我们搞这么一辆车，单纯上下班开的话，一个周充一次电都没问题，跑长途的话，现在到处都有充电桩，所以也基本不用担心续航焦虑的问题。
外观
我对比了很多汽车，从我和媳妇的审美眼光来说，腾势D9的外观设计更吸睛，我喜欢那种青春时尚有魅力的风格，前卫的设计比较显科技感，年轻人开这么一辆车出门得很有面子吧。
内饰
从大面上来看，腾势D9的内饰比较豪华大气，中控台的设计比较有科技感，大尺寸的触摸屏集成了很多功能，试驾的时候我深度体验了一下，界面设计简单直观，人机交互响应比较迅速。座椅包裹性和支撑性很好，材质也可以，软硬舒适乘坐不累。但是细节的做工不够精致，希望商家能更用心点吧。
性价比
我试驾的这款车40.98万，这个价格比我预想的要亲民一些，也低于我的预算，目前优惠不是很明显，但是商家给了一些比较合适的金融政策和购车置换补贴等，所以相对还是可以接受的，如果未来优惠多一些的话，会更好。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：44.90万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
不得不说这车动力真的还是很给力的，推背感还是挺明显的。毕竟我也是喜欢追求激情哈哈，嘛所以对速度这一块还是挺在乎的，我记得我刚提车回去的时候，我带我三四个朋友去吃饭，当时我朋友还玩笑说载这么多人到时候不会动力不足吧，结果很给我长脸，这个动力杠杠的。而且停下来等红绿灯的时候提速也很给力，我兄弟都夸我选车选的不错哈哈。而且我女朋友是一个颜控，大多数人看到这车的话，都能够让他们多看两眼的，这款车虽然不是豪车，但是它的外观真的很漂亮，上次开车带家里人去找朋友玩，因为朋友不是很懂车，看了第一眼就说：哇塞，你这个车真漂亮，估计不便宜吧！所以它的颜值真的很棒。而且它的内饰风格也很大方，和外观设计是贴合的。在这方面真的让人挺惊喜的。
最不满意
其实腾势D9也有我不太满意的地方，比如说它的内饰，嗯，太过于刻板了，没有年轻人活力四射的感觉，不过呢，它的乘坐感让我勉强接受它的这个缺点，还有一点也是不太喜欢的，就是它的轮毂，轮毂这个怎么说呢，这个东西纯是个人喜好问题，因为我个人不是很喜欢，觉得这是唯一的遗憾，所以等以后手头有钱了，一定去换一套轮毂。
空间
我觉得这车空间设计的还是算很合理的，当时我坐进这车我就想到一句话，外观看起来不大，里面怎么这么大。后排空间也挺好的，但要是后面都坐男生我估计多多少少会有点挤。不过没关系反正我是独享驾驶座的男人哈哈哈。储物空间倒是准备的挺多的，放点烟打火机啥的都很实用，到时候还可以在这些储物空间里给女朋头准备礼物，让她慢慢找哈哈。
动力
乘坐感受同样令人满意。座椅的设计使得乘坐舒适度得到了提升，尤其是对于长时间的驾驶来说，更是减轻了疲劳感。车内空间宽敞，即使在长途旅行时，乘坐体验也十分舒适。除了车内舒适性，这款车还具备丰富的科技功能，如一键开启空调功能，都让我感受到车内环境更加清新宜人。而且这款车动力还不错，我在开的时候，起步和加速感觉都是挺流畅的，这个动力在城市内使用是没有什么问题的，一般的家用车，这个动力的储备也是够用的了。舒适性也是很棒的，这个车是皮质座椅，坐起来很软很舒服，而且它的透气性也比较好，而且这个车的音响音质感觉还不错，平时开车的时候听听音乐感觉还是非常享受的。
油耗
续航的话我很满意，目前开空调没有很大的折损，相比不开空调打个8.5折是真正常的情况，满电的话差不多可以跑一个星期，还是很不错的。但我不知道冬天的续航能力会怎样。我之前开过一些传统汽油车和纯电车，但这是我第一次开插电式混合动力车，它真的很平稳，而且安静，特别是当你在市区里行驶时，你几乎听不到引擎声音。买车之前就考虑到续航里程的问题了，这个续航公里数基本上能满足我市区上下班的需求，正常跑这个大概就是16度左右，当然高速就需要20度了，在我买车之前，我其实就知道这个插电式混合动力车肯定能给白己省钱，开上之后，觉得当初的选择是正确的。
外观
整体的造型更加的时尚大气，相比较燃油车，我感觉这个设计更加有科幻的感觉。这个运动风啊，虽然我年纪稍微大了一些，哈哈，但是对于帅的东西还是比较追求的，但是在网上第一眼看到他。非常的秀。在实际的试驾体验过程中，感觉比网上更惊艳，而且非常的耐看。流线型的线条，帅气的车头与车尾相互真的是好优美的风景线，哈哈。
内饰
只是需要吐槽一下他的布局还是有一点比亚迪的影子，当然内饰的乘坐体验不输任何同级别车型，甚至比一些豪华品牌中低配还强，在不开空调的情况下车内噪音水平很好，不管是发动机噪音还是外部噪音都很小。
性价比
性价比这个东西就没有统一的说法，有的人愿意花100万购买那些平行进口车，有的人愿意花10万购买轿车，钱是自己的，自己买东西觉得自己认为好，它就是最好的性价比，毕竟车不是投资品，而是日常用品。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：2410公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我对腾势D9的舒适性感到非常满意。它的空间宽敞，家人对它的评价都很高。座椅的填充物非常充足，设计上符合人体工学原理，提供了良好的支撑和舒适度。车内的隔音效果非常理想，几乎听不到外界的噪音，而空调效果也非常出色，后座不仅有出风口，还能实现温度分区控制，这在炎热的夏天或寒冷的冬天都显得尤为重要。
最不满意
刚提车时，我确实遇到了一些挑战，尤其是刹车的控制。脚感偏硬，需要一段时间来适应。此外，腾势D9的价格确实不菲，而且优惠力度相对较小，这可能让一些预算有限的消费者望而却步。
空间
在空间方面腾势D9的优势非常明显。我认为它非常适合家庭使用，每一排的乘客都能享受到充足的活动空间，即使是满载情况下也能轻松应对。车内的储物空间设计巧妙，空间利用率高，后备箱的开口宽敞，容积也相当可观，可以轻松容纳家庭出游所需的行李。
动力
腾势D9在动力方面的表现非常迅猛，轻轻一踩油门，速度就能迅速提升。起步时响应迅速，即使在满载的情况下爬坡也毫不费力，动力输出非常充沛。操控方面，车辆配备了许多智能辅助功能，但我个人对刹车踏板的轻重还需要一些时间来适应。
油耗
无论是油耗还是电耗，都能帮我节省不少开支。充电速度很快，纯电续航足以应对日常市区代步的需求。而在长途旅行中，油耗也控制得非常好，比我预期的更加经济实惠。
外观
我非常喜欢腾势D9的外观造型。车身宽大，线条流畅而有力，车灯设计犀利而有神，轮毂的造型也增添了整车的气势，家人也一致认为它的颜值很高。
内饰
内饰设计大气而不浮夸，颜色搭配协调且美观。中控大屏的功能非常丰富，我非常喜欢。车内的材质和用料都非常讲究，给人一种高档的感觉。
性价比
这段时间的用车体验非常好，能耗低，空间大，即使车内满员也不会感到拥挤。配置齐全，实用性强，是一款非常值得推荐的车型。唯一的遗憾是价格方面缺乏优惠，这可能会影响到一些潜在买家的购买决策。