- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.28万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
海豹的颜值确实挺高，而且作为一台新能源车型这台车子的动力水平也是相当可以了，实际开起来的感觉也非常棒。整个车内的空间也足够大，包括配置和用料也都很不错，尤其是这套辅助驾驶系统的表现还是非常优秀的，尤其是在长途行驶的时候的确能让人更省心一些。
最不满意
这辆车子让我不满意的地方就是它的空间设计，我觉得这个车子的内部储物格设计的不是特别多。而且后备箱开口比较小一些，拿取东西的时候不是很方便。
空间
海豹的轴距是2700mm，前后排乘坐空间都很充足。我身高175cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳半的距离，腿部也有伸展的空间。车内储物格设计合理、存放点随身物品方便，车子内部也有许多小格子可以放些日用品很方便，收纳性很强。
动力
车子的驾驶感受还是挺棒的，因为它的动力是挺足的，加速的时候很迅速。方向盘的话也是比较精准，开起来也很方便，我特别喜欢它的底盘调教，虽然是一个电动车型，但是整个车身稳定性还是很高的。
油耗
续航：听说实际行驶下来的话在500左右，高速路上行驶的时候会少一点。城市里面开这个车还是非常经济实惠的，而且这款车还有快充功能充电比较方便
外观
海豹的外观给我的感觉是很惊艳，从前脸看过去就有一种特别霸气的感觉，而且车子整体的线条流畅度也很高。车身的比例协调，看上去更加动感时尚一些。
内饰
中控台的设计是我喜欢的那种屏幕，内饰就是一惯的风格。车子内部的配置也很丰富，使用也很方便，设计做工很板正，整体上看起来还是比较温馨的，功能也比较强大，音响设备也深受我的喜爱。
性价比
这辆车的性价比还是很不错的，在价格上来说我买的是比较低的价格了。而且它还是一辆纯电动车出行的话会更加方便一些。另外就是它的用车成本也是非常低的。毕竟现在的油价太贵了！所以选择新能源车绝对是不错的选择啊。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.28万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
在动力和操控方面表现也很完美，最满意的就是外观还有性价比了。空间大配置也够用，整体的造型十分流线和灵动，它是那种特别有韵味的，我对车内的安全系数非常满意，它的储物空间设计非常的好，让我最为惊喜的就是这辆车本身了，车身够大开出去非常有面子。
最不满意
最不满意的地方是海豹的座椅，感觉有些偏硬了。而且内饰的颜色我个人觉得还是稍微有那么一点老气，如果可以有更多的颜色可选就更好了！其次就是它的价格问题吧，我觉得买车的时候没有什么优惠活动，有点遗憾。
空间
前排空间表现还是挺不错的，我的身高一米七八坐在驾驶位头部离车顶还有将近两拳的距离呢。后排的话坐三个成年人不会觉得拥挤，腿部也有很大的活动范围，车内的储物格设计的也挺多，平时放一些小物件很方便。后备箱的空间也不错，开口很大纵深也比较深能够放下不少东西，有时候开着它拉一些大件行李也能够轻松胜任。
动力
在驾驶感受方面，它给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统设计得当，行驶稳定性良好。此外，车辆的转向灵活且准确度高，给予了我极大的安全感和掌控感。但是隔音效果还有待提高。
油耗
续航：充满电的话跑个470km差不多。一般就上下班开一星期充一次电。这个续航也够用了。
外观
外观设计的比较时尚，整体看上去就特别的有档次感。车头部分的设计感觉也很耐看，大灯看着炯炯有神。引擎盖上凸起的造型看起来也非常的运动年轻一些。轮毂大小合适，运动气息浓郁。尾部的车灯造型也格外的精致高级，打开以后效果非常的酷炫拉风。
内饰
内饰的话，其实我觉得它的中控屏幕还是挺不错的，设计的很清晰，而且这个车子的座椅舒适性很高，坐在上面感觉也比较柔软。还有就是他的空调效果也是挺好的，开了之后车内的温度很快就能降下来。
性价比
我觉得它的价格是比较合适的，配置也比较高，在同价位的新能源车中算是比较出众了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
加速和性能都很强，配置也非常丰富,智能化
最不满意
如果在增加一些续航，就非常完美了，如果是满载，空间也有点紧张
空间
车长4800mm宽1875mm高1460mm,轴距2920mm，在同级别车里面，海豹有这很强的有事，后排是标准的三人座。纯平地台。中间人坐起来也非常舒服
动力
加速没有顿挫感，非常平顺，油门踏板也非常舒服，没有间隙，给电就走，再加上它是前双叉臂，后五连杆，再麋鹿测试方面，我是70码打的方向，没有感觉到侧倾
油耗
续航：这款车没有经过太长时间跑，跑了有个1000多公里，感觉还可以，基本上和官方续航差不多，冬天也没有跑，也没有准确数值
外观
轿跑式的设计。加上X型前脸造型犀利流畅，整体车身姿态更为低趴，轴距更长，极具电动感与未来感。饱满起伏的机盖使整个车头更加立体。双U悬浮式LED组合大灯相较传统的卤素大灯点亮更快，照明更远，使用时间更长。海之粼光波纹灯采用海洋波纹的主题线型灯光从外往里层层渐细，延伸至黑色装饰件处，给人以无限的延续感。整个灯光组也非常的时尚有辨识度
内饰
内饰同样采用更为年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念，以流畅、自然的线条为主基调，用丰富的海洋元素营造出座舱的优雅气质。仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，海洋生物尾鳍型多功能方向盘，流畅、柔和的曲线设计和内饰线条保持一致，水晶电子档位杆，造型既精致、又别致造型如水滴掉落产生的圆形杯托处宛如瀑布顺流而下，小巧精致的造型可以带来优秀的握持感，操控性更佳。一体式运动环抱式坐椅包裹性更强，菱形和水滴的设计彰显年轻活力，也尽显速度之感。带通风加热以及记忆功能，支持电动调节
性价比
这一次是刚降完价，价格还算合适，再加上置换，政府补贴。这个价格完全合适
- 评分：5分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外形个性，低趴轿跑，后驱，纯电，性能杠杠的
最不满意
550的续航属实有点少，700巡航价格有点高
空间
空间够大，稳稳的一个B级车空间，家用足足的够
动力
驾驶感受：地盘扎实，稳重，驾驶感受不错，音质不错，
油耗
续航：纯电续航多多少少跑长途有点焦虑，现在充电也比较方便
外观
外观好看，低趴轿跑，流线型超帅，回头率超高
内饰
漂亮的内饰，布局合理，比较喜欢，不错不错
性价比
价格政策：看当地优惠幅度，装潢是都有的，有免息有置换
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.98万
- 行驶里程：1251公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
能选到这么帅气又跑的快的代步车，我是很满意的，洋气酷炫的外形很适合咱年轻人，前脸设计独特、有气势，整体车身线条流畅，带来的美感度高，车灯造型更神态犀利也让人印象深刻，身边人对外形也是一致认可，动力这方面也挺足，满载人员红绿灯的起步丝毫不慢，推位感能很明显，后半段加速过程也快，超车更轻轻松松秒前头的车。
最不满意
隔音不算好，和我本来以为有些差距，速度上来后，各种噪声会有些大。
空间
空间表现属于够宽敞的，前后排的布局优秀，间距合理，坐后座中间位置，身体左右两侧没问题，腿部空间也充足，脚翘个二郎腿是没啥不行的，至于主驾和副驾空间更显宽松，我身高在一米八，头部与车顶还能有一拳多的距离，带来的储物空间也可以，挺多储物格子，手机、钱包都能找到位置存放，后备箱家用时也能随意用，容积不小，出远门能放很多东西。
动力
动力起步轻快，说走就走，加速过程不会拖拖拉拉，速度很快可以提上来，感觉持续且顺滑，而只要想超车，那爆发力也是不会让我失望的，上手操控时也不会觉得有难度，方向盘用着挺轻盈，左右打起来精准度高，然后面对急转弯、刹车等方面也丝毫不木讷，车身稳定性好，制动距离短，都给了我很多信心与安全感。
油耗
续航感觉是可以的，市区上下班下来，至少表现不虚，满电状态下是够跑四五天的，我没有出现过里程焦虑，充电方面也很方便，而且充的速度还快，时下油价越涨越高，这样一辆新能源车属实比燃油车要香的多，用车成本可以省不少。
外观
我算个颜控之人，因此对外观重视度很高，而它的造型主打年轻人的设计偏好，很是与众不同，正面封闭式车头个性鲜明，视觉冲击力强，两侧大灯还很高贵冷艳，又为前脸上了一波魅力亮点，侧面车身紧凑圆润，漂亮轮毂与车身融合的刚好，还带有一丝动感，车尾造型则更突显立体感，还设计了流行的贯穿式尾灯，厚实质感的漆面更为车身带来高级感。
内饰
整个座舱是相当可以的，很多时尚元素，风格设计感与档次感营造到位，颜色富有活力，中控台设计很高端有特点，功能区域划分规范，大尺寸中控屏幕更瞬间抢占了大家视线焦点，感觉科技感爆棚，车机系统操作上同样顺畅，然后方向盘样式、空调出风口造型也都好看，在用料上看着、摸着也都高级，只是速度快了隔音效果偏差了点。
性价比
它在同级同价位里颇有竞争力，是辆高品质、好口碑的车型，性价比很高，酷炫的外观让人心动不已，性能、空间以及配置还是同级里顶尖表现力，更关键的是续航能力很强，照顾了大家更多元化的出行需求，环保又经济 ，再加上诚意满满的价格，选它属实是不亏的。