- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
①1.17?的全影大天窗，可算是天空之镜！ ②1.5T的发动机搭配MHD混动系统，引擎盖上的隔音棉厚实！ ③皓极的副驾支持83度的可调女王腿托，并且还支持一键躺平，在车上来个午休实在是太惬意了，享在舒适！ ④皓极吃的是92＃粗粮，赚在省钱！
最不满意
①皓极的音响效果较普通，特别是坐入后排，声音听起来十分的单薄。 ②车辆的远程控制不够灵敏。 ③语言交互只支持主驾，其他位置都不支持，略显不足。 这些都需要厂家着重去提升。
空间
皓极车的空间表现一流，不仅轴距（2825mm）长，而且车身（1910mm）宽，车内纵深体验让我惊喜，后排地台纯平，有着50了mmm进深，172cm我可轻松翘起二郎腿！后排座椅可以180度纯平放倒，空间上就像行走的迈巴赫，非常的宽敞，将来带着孩子出行也完全够用。 电动的尾门，后备箱的空间极为规整！
动力
皓极车非常的好开。动力完全可以说是随叫随到。动力方面各位不用担心，一个1.5T混动无论如何，都不会缺乏动力。 我试驾的车型为马赫双擎MHD混动，试驾里程为5公里。1.5T的动力＋HD120前置电机（180kw）与高性能多模变速箱，其加速性相当出彩，低速起步是纯电介入，安静又平顺，0.15s的响应速度一拍油门即走，而后续的加速，动力上响应快，变速箱升降档积极，后劲十足！皓极还拥有34.25米的零百刹停距离，在同级中少见，赢在起步，爽在起车！ 皓极的底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，底盘质感韧性，过坑洼路面时对车辆振动抑制到位，皓极混动的悬架非常舒适，是真的软。特别是在面对城市的颠簸路况??比方说井盖、减速带、那种半烂不烂的水泥路时，这个车不敢说它如履平地，但确实是非常舒服的。它是一台合格的家用SUV！
油耗
油耗：由于双擎混动系统的加持，销售介绍其综合工况仅为5.8L／100km，我在市区的油耗为4～5之间，高速行车时稍微偏高一点，综合油耗保持在4.8L左右。这得益于它起步、绪车时都用的是电能，所以整车的燃油经济性比一般SUV低1－2个油！
外观
初见极光绿的皓极给我一种神秘感与旺盛的生命力，更被它硕大的中网给震惊，有一种宽大扁平的视觉冲击力！格栅上的LED发光灯带符合当代的主流设计，飓风之眼的前大灯支持电动调节！分体式头灯科技感强，样式也新颖。车尾的贯穿式尾灯简洁易辨！被黑色点缀的车身ABC柱及外后视镜与轮毂，看上去端装典雅！熏黑的19寸轧毂沉稳又老练，悬浮式车顶设计，车窗下沿使用镀铬条装饰，提升了其时尚的气息。
内饰
风神皓极的内饰以实用为主，没有过多的花里胡哨的东西，集成游戏手柄的双辐方向盘配真皮打孔，运动感增强不少，两个12.3英寸的联屏略向驾驶席倾斜，便于实际驾驶中查门阅各种信息。主驾座椅支持电动6向调节！后排座椅非常舒服，而且坐垫非常长，和我的身体是很贴合的，有点像日产天籁那种沙发式座椅。 门板之处采用大量欣质皮革包裹，零压NAPPA纹理皮质的座椅，凸显其精致感！
性价比
风神皓极的价格实惠，裸车价13.99万，可享受8700元补贴，加上购置税、保险、上牌费等总价为14.17万元。
- 评分：5分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
车大，空间边可以。动力油耗特满满座位宽大。副驾很好。一、
最不满意
减震有点硬。过减速带有点震。一种硬硬感觉。
空间
空间很大。一家人出行很舒服。′小空间很多很多′
动力
操作感强。没有虚方向。很上手加上自动驾驶很轻松。值得
油耗
油耗：油耗平均6个左右。也很省高速也就均耗7个一般都开21度空调？
外观
颜值高。′车头造形很喜欢。颜色很喜欢、灯线设计很好看 车头造型：车体造形很喜欢′′科技感强。灯光很人姓
内饰
内饰依用上档次。很满满两种颜色很好看。也不产生疲劳感。
性价比
性价比高。比二十万以内的合资车好太多。十万级的车我很知足了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：10.58万
- 行驶里程：4300公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
首先，动力没得说，很跟脚，右脚稍加用力踩油门，想要的推背感马上就来，超个车是非常轻松的事。标准，节能，运动模式都体验过，常用还是设置成了智能动力模式，最终实际油耗也说明了，把省油和省钱的工作交给车车自己来管理没错。第二，别看皓极车身大，但是转弯半径较小，操控比较灵活。第三，最实用的就是动能回收功能，我都是设置到强回收，很大程度上能延长续航里程，特别是跑长途山路的情况下，减速时只要控制好右脚松油门的力度，不但可以平滑减速，还可以回收动能充电，低速滑行到红绿灯前到最后一下右脚轻踩刹车停下，刹车片都可以延长使用寿命。第四，在驾驶过程中auto hold功能和全速自适应巡航功能能大幅度减少你的右手和右脚的操作动作，驾驶更轻松。
最不满意
1.钢琴漆面板，落灰就看不成了，易划伤留痕 2.高速自适应巡航时车道保持功能太突兀，过弯道快要出线了，方向才会突然一把拉回来，所以车道保持功能我都是关闭不用的。
空间
我身高1米7，坐在后排至少和前座3拳距离，头顶和车顶至少一拳多的空间（前座都是习惯调到最高），空间已经足够大了，之前看有的车友说这车空间小，我就困惑了，也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了，后行李箱空间自然就稍小了点，但对于我来说，已经足够用了。
动力
操控灵活，转向精准，ecvt变速箱换挡平顺，动力响应积极，右脚稍加用力，路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受，听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受，油门再踩深一点，进入串联模式，稍微有点发动机的声音，再加油，进入并联或发动机直驱模式，就类似于油车的感受了，进入哪种动力模式，取决于右脚踩油门的力度。说到省油，就是看驾驶人踩油门的精度了，控制得好的话，跑到90，100公里的速度都可以用电，个人的记录是105公里。快速过弯道体验感觉底盘的支撑比例紧实，不会出现比较大的侧倾，但另一个方面过起伏路面就带来了避震偏硬的感觉，这应该是这个价位偏运动型suv的特点吧。
油耗
油耗：油电混动满足我的需求，没有续航焦虑，平时上下班开开，周末节假日跑跑长途，目前综合油耗也就不超过5.5的样子（实测计算），控制好你右脚踩油门的力度，皓极的油耗不会让你失望，
外观
个人觉得东风风神皓极外观大气，运动感十足，前脸给人很犀利的感觉，但唯一遗憾就是车尾设计比较潦草，估计是设计师忙着下班或者是要忙着去度假吧。
内饰
内饰的用料也不错，车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的，中控两块屏幕够清晰，看着也大气，中控台设计也比较符合使用习惯，遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸感应式的，在操作中控屏时会误触到开关，要是像燃油版机械按键就好了，还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板，看着是有档次，但一旦落上点灰就没法看了，而且还不耐磨，容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。
性价比
买这辆皓极之前关注了半年，到不同店家询价，试驾，在车价预算15万以内，对比体验了同门兄弟皓瀚，比亚迪宋plus，最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间选择了皓极，原因是皓瀚除了动力配置外，感觉其他方面没有比得过皓极的，插电的宋plus一是价高，二是要充电嫌麻烦了。另外等到11月才下手的另一个原因是考虑等之前已购皓极的车友前辈们充分发现问题，厂家通过升级车机系统操控相对稳定后再出手。从目前的用车体验来说，这个考虑是对的，总体来说对这辆皓极敢梦版开了四千多公里下来个人感觉还是比较满意的。 当时和商家谈价购车优惠2w，置换补贴2000，置换车价1.4w，最后11.98w落地。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：70046公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
内饰显高档，座椅舒适，外观漂亮，颜色艳丽，配置丰富
最不满意
发动机响声大，车机开机太慢，反应不快，语音功能有点反应不过来
空间
空间大，不压抑，副驾的座椅带脚托，老婆大人非常喜欢
动力
有三种模式，通常用节能，刺激点就用运动模式
油耗
油耗：油耗不高，我们这92#7.55一升约五毛一公里
外观
外观漂亮，前卫，车型也好看，车型酷毙了，十年也不落后
内饰
内饰舒舒服服，皮质感强，做工比较精致。没有那种塑料感
性价比
终身质保给人满满的安全感。十年不限里程，放心开
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.99万
- 行驶里程：2465公里
- 平均油耗：5.4L/100Km
最满意
1.油耗表现出色，高速120时速，油耗6.5左右，市区油耗4-5.5。2.动力响应快，红绿灯起步给力，高速超车也给力！3.辅助系统功能挺齐全，日常使用完全够用！配备360影像，和540地盘透明很好用，后视镜都很少看了。这些功能对新手司机很友好。4.自适应巡航和智能领航用的还行，不能完全交给车机，毕竟性命最重要，长途高速行驶很不那么累！5，内饰空间挺宽敞，黑色仿皮内饰挺不错的。
最不满意
都说车机容易死机目前没遇到过，不过没有开放第三方软件确实不太方便，网上有第三方安装教程也懒得弄，目前用的还好，流量真心不够用一个月2G 听几首歌就没了！感觉不怎么保值，买的第二周就有人比我还低5千，后面又又低8千的，不过日常家用也不计较，车还是不错的可能库存量大吧，厂家现在好像主推皓瀚了，我之前买车时候定了皓瀚的混动尊贵版后来改皓极了，感觉皓瀚车机好一些，但是空间和座椅不如皓极，皓瀚隐藏门把手也不喜欢！现在买了，感觉不亏，很值！
空间
空间宽敞，人多也不显得拥挤， 乘坐空间：宽敞，女王座椅给力 空间设计亮点：杯架给力，
动力
驾驶感受：动力响应灵敏，红绿灯起步，和高速超车都很给力，高速挺稳的 起步/加速动力：动力响应快
油耗
油耗：这是国庆时侯，高速行驶的油耗，有一点堵油耗就下来了，平时120油耗6.5吧
外观
极光绿还是挺耐看的，远看浅色，晚上看白色，而且耐脏，表面灰层不明显
内饰
黑色内饰感觉不错，内部设计挺合理，杯架和下面的搁物的也挺好
性价比
还好，虽然不是最便宜，但是感觉挺值的，日常使用和自驾游都很方便