- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：36.99万
- 行驶里程：2950公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
总的来讲还是这种中大型SUV的空间更灵活，在日常生活中也确实更实用，另外就是这款车的颜值也挺在线的，车身虽大但比例非常协调，圆润的车头和车尾看起来简单又大气，整个车子看起来也确实更有气势，包括它的灯光配置也挺好的，尤其是LED大灯照明效果真不错，夜间行车也更有安全感。
最不满意
内饰没有车内香氛装置功能，所以对我年轻人来使用体验并不是很好。
空间
主要是它的车身长度都将近4.9米了，车身宽度也差一点点2米，所以空间上很富裕，驾驶位的座椅还支持电动调节呢，所以说整个的乘坐感受真不错。
动力
尽管车子看着比较大一点，但就是动力表现平顺性非常好，起步时的动力输出稍微有激进，起步时路面稍微带点坡度的话还得给加速踏板就会有飞起来的感觉。
油耗
续航方面我不用担心，因为家用和公司都有充电桩非常方便，纯电车就是爽，之前油车每个月都要加500左右的油费呢。
外观
阿维塔11的外观造型就很符合我的预期，还有就是它的前脸设计也很符合整台车的气质。
内饰
内饰风格还是很时尚的，不过就只有手机无线充电功能，这个对于后面的乘客用起来也不太方便。
性价比
性价比说实话30多万的价格还是偏贵了一些，如果控制在25万左右我觉得这款车的销量一定会好很多呢。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：1460公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
自25年12月份提新车阿维塔11以来，我们家的出行生活质量明显提升很多，经过这段时间的磨合，我认为最满意的地方就是外观和智能化表现，很哇塞的一辆座驾。
最不满意
说实话，开了一个半来月，这台车我真的找不出明显的硬伤，小遗憾倒是有一些，比如它的驾驶操控感受和内饰表现离我预期还有一点差距。
空间
作为一款中大型SUV，阿维塔11的空间表现是真的不错，这款车的空间给我和家人带来了很宽敞舒适的驾乘感受，车里坐五个人也很轻松。
动力
作为一款电车，阿维塔11很好驾驭，它虽然开起来很大，但是开起来比较平顺灵活好上手，电机动力很棒，比想象的要有劲。美中不足的就是它的底盘悬架调校偏硬，减震效果不是那么理想。
油耗
我的这台阿维塔11是一款纯电车，现在这个季节，开空调的情况下，实际续航依然能达到560KM，这个续航能力还行，即便是长途自驾游也没有里程焦虑。
外观
阿维塔11的外观很拉风，这也是我愿意选择它的一个重要原因，这款车整体造型很有视觉冲击力，颜值在线。
内饰
内饰方面，这台车的整体表现还不错，用料扎实、配置丰富，不过新车内饰有股皮革的味道，环保这一块做的并不是太到位。
性价比
性价比还好，我当初买车的时候，实际落地价格不算高，考虑到它的配置和性能表现都方面，以及后期比较低的用车成本，我觉得它性价比蛮经济实惠。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：38.99万
- 行驶里程：1610公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为今年11月刚提车的阿维塔11 2025款暗夜骑士版新晋车主，到现在刚好磨合了接近一个月，累计行驶里程1610公里。这段时间里，它陪着我跑过早晚高峰的城市通勤，也载着家人去过周边短途自驾游，算是全方位体验了日常用车的各种场景。最满意的地方无疑是它外观颜值以及科技感丰富的智能化表现。
最不满意
整体满意的前提下，也有几个小细节让我觉得不够完美。一是底盘悬挂系统调校的偏硬，减震效果不如我之前的轿车给力；二是内饰细节做工处理不到位；三是购车价格超预算了，导致我对它的性价比有点小失望。
空间
对我来说，空间是够用的。我身高178cm，前排调好，后排膝部还有两拳多，虽然是溜背造型设计，但是基本上对后排空间没有影响。我父母带孩子三个人坐在后排也不会觉得拥挤。另外后备箱的空间也挺能装，能容纳很多行李物品，足够我们一大家子人的使用需求。
动力
动力方面，日常超车、提速都很轻松，深踩加速踏板时动力响应及时，没有延迟感。方向盘的转向也很精准，没有虚位，打方向时力度适中，像我媳妇这样的女生驾驶也不会觉得费力。美中不足的是底盘悬架调校的偏硬，虽然有足够的支撑力，但是多少有点牺牲减震效果了。
油耗
续航是我买车前最关心的问题之一，实际使用下来完全没让我失望，12月份进入冬季以来，每次开车出行我都会提前打开空调预热，这种情况下充一次电还能跑550公里，这个续航达成率我觉得还行，关键是用车成本低啊，比以前的油车节省不少费用。
外观
外观是阿维塔11的加分项，整车线条流畅，轿跑SUV的造型动感十足，重心很低，看起来就像概念车落地一样，原创设计感很强，在路上回头率超高。
内饰
内饰整体豪华感和科技感都不错，但细节做工还有优化空间。车内采用了很多软质材料包裹，触手可及之处，质感比较细腻，营造出了很好的氛围感。美中不足的地方就是内饰部分细节做工有点欠缺，拉低了整个内饰的档次。
性价比
说心里话，我对这款车的性价比有点小遗憾，虽然这款车本身的产品力很强，但是价格确实不算低，当初买车的价格超出了我媳妇给定的购车预算，但是因为喜欢之中还是咬牙拿下了它，好在整体性能表现还可以，也算是一种欣慰吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：1620公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
转眼间，我的阿维塔11Max纯电版已经陪伴我接近一个月了。提车到现在已经行驶了1620公里，从最初的兴奋到如今的日常习惯，这款集科技与豪华于一体的电动SUV确实给我带来了不少惊喜。其中它最打动我的地方就是智能化表现和颜值在线的外观设计。
最不满意
严格来说，并没有“无法接受”的硬伤，更多是一些细节上的小遗憾，首先是作为一款SUV车型它的底盘悬架系统调校偏硬，减震效果一般；另外就是刚提的新车内饰有异味，这一点确实有点不应该啊。好在这些都不算大问题，不怎么影像我对它的喜爱之情。
空间
买之前最担心溜背造型影响后排头部和后备箱空间。实际用下来，纯属多虑。我身高178cm，前排调好，后排腿部还有三拳，头部因为凹槽设计，也有一拳多的余量，完全没有压迫感。现在我们一家三口加上父母五个人用这款车也是轻松自在。
动力
阿维塔11的驾驶感受整体不错，动力输出很平顺，没有顿挫感。日常城市驾驶，起步轻盈，加速响应迅速，超车的时候深踩油门，动力随叫随到，推背感明显。可能是SUV车型的缘故，它的底盘悬架偏硬，开着过减速带的时候，滤震效果不是太理想，略微有点颠簸感。
油耗
进入冬季之后，现在每次出行我都必开空调，这种情况下，充满一次电实测续航还可以达到570公里，该说不说这个续航表现是真的不错，现在基本上一周充一次电就够用了，要是能明年开春，天气暖和之后，它的续航表现应该会更给力一些。
外观
颜值是我选择阿维塔11的重要原因之一。这一个月，无论是停在小区、公司，还是充电站，被路人或邻居搭讪询问的概率极高。每次停车后，都忍不住多看两眼，身边的朋友看到我的车，也都夸外观设计好看，回头率超高。
内饰
阿维塔11的内饰整体质感不错，能达到豪华品牌的水准，但细节上的小遗憾让我有点失望。主要是新车内饰有异味，这个问题虽然不算大问题，但是确实挺让人头疼。
性价比
性价比还好吧，当时在同价位的车型里，我对比了很多竞品车型，相对来说这款阿维塔11在配置和科技感等方面还是有些优势的，而且续航等实际用车表现也没容纳完工失望，是我想要的车型。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：1480公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为一名三十出头的90后，今年11月我拿下了新车阿维塔11，这款车最能打动我的地方就是外观和智能化表现，颜值够打、智能够潮。
最不满意
这段时间整体用车表现还行，只是有两点小瑕疵。一是驾驶操控感受表现不佳，SUV车型底盘悬架偏硬，减震不是太理想；二是新车内饰有点小异味，这个问题有点纠结。
空间
这是一台中大型SUV，空间是它的优势，我们是一个三口试驾，即便是一家三口带着父母集体出行也够用，另外后备箱也能装下我的钓具和帐篷等行李装备。
动力
新车很好驾驭，电车比想象中好开很多，动力充足，响应很快，我喜欢那种驾驶激情。不过它的底盘偏硬，比轿车的减震效果弱一些。
油耗
续航没问题，我选的这款车官宣续航是815KM，现在冬季开空调，实际续航也能达到560公里，这样的续航能力够用。
外观
阿维塔11的外观设计真的长在了年轻人的审美点上。今年过年回老家，估计在发小面前应该会比较有面子吧。
内饰
阿维塔11的内饰豪华感拉满，科技感十足，车内装修用了很多染指材料，质感相当棒，三十多岁的年纪开上这么一辆车真的很知足。
性价比
性价比还可以吧，我对比过不少同级别的车型，相对来说它吸引我更多一些，无论是续航、智能化还是空间都够用，而且颜值也在线。