- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：42.99万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：6.6L/100Km
最满意
智驾领航行市区很好用 真的很好用 早高峰堵车的时候 打开智驾 它就能自己跟着前车走 还能保持车道 不用我一直踩刹车油门 脚都不累了 带娃出门的时候 能分心看看孩子 太方便了 还有电动遮阴帘 后排的电动遮阴帘 一键就能打开 夏天太阳大的时候 拉上之后 后排就不晒了 孩子在后面睡觉也不会被晃醒 遮阴帘的防夹功能也挺好 不会夹到孩子的手 智驾领航市区用着省心 电动遮阴帘也特别实用 这俩功能我真的太满意了
最不满意
纯电续航冬天有点少 真的有点少 冬天开暖气的时候 续航掉得特别快 本来以为能跑挺远 结果跑不了多久就没电了 还要找地方充电 太麻烦了 还有那个自动泊车有时候不太好用 明明看着有空车位 它就是停不进去 还要我自己来 每次带娃出门本来就忙 还要折腾停车 真的挺烦的
空间
空间真的很大 很大 乘坐空间特别宽敞 我一米七八的身高 坐在前排 头部还有一拳多的距离 腿也能伸开 不会觉得挤 后排空间也很大 孩子能在后排随便折腾 有时候放个儿童车 孩子还能在旁边玩玩具 乘坐空间和后排空间都很够用 真的够用 带家人出门 三排坐三个大人也不挤 孩子在中间也有地方待 乘坐空间宽敞 后排空间也大 不用缩手缩脚 放东西也方便
动力
加速挺有劲 起步的时候一点都不肉 踩油门就能走 超车的时候也很顺畅 不用等半天 带家人出门 加速的时候不会晃 孩子也不会觉得不舒服 底盘滤震也不错 过减速带的时候 不会颠得厉害 孩子在后排睡觉也不会被吵醒 动力加速够用 底盘滤震也可以 真的可以 平时开着很平顺 就算是坑坑洼洼的路 也不会觉得特别颠
油耗
续航冬天真的有点少 夏天的时候纯电续航还挺够用 能跑挺远 不用频繁充电 但冬天一冷 尤其是开了暖气之后 续航掉得特别快 本来能跑挺远的 结果跑一半就没电了 充电体验倒是还行 家里装了充电桩 晚上充一晚上就能满 外面的快充也快 几十分钟就能充到百分之八十 纯电续航冬天不够用 充电体验还不错
外观
很大气 作为MPV来说 看着就很稳重 带家人出门挺有面子的 侧面造型也好看 线条很流畅 侧滑门打开的时候也很顺畅 不会卡壳 整体造型就是那种很大气的感觉 看着就结实 侧面的隐藏式滑轨也挺好 不会显得乱糟糟的 整体造型和侧面造型都很合我心意 真的很合心意 每次停在小区里 都有人问这是什么车 外观看着就高级 侧面的线条也很顺 没有多余的设计 整体造型大气
内饰
座椅舒适感真的没话说 没话说 那个AI云舒座椅坐着太舒服了 软乎乎的 还能加热 冬天坐上去不冰屁股 长途坐车也不会腰酸背痛 孩子在后排坐着也愿意待 内饰用料也挺好 门板和中控都是软包的 摸起来不硬 还有斑马木纹饰板 看着挺有质感 座椅舒适真的太重要了 带娃出门经常要坐很久 座椅舒服孩子也不闹 内饰用料也实在 不是那种廉价的硬塑料
性价比
当时买车的时候对比了高山8感觉高山8的空间没有这款大 配置也没这么全 比如吸顶屏和电动遮阴帘 带娃出门这些配置真的很重要 觉得这款车的性价比更高 空间大配置全 价格也差不多 还有补贴 真的很值
- 评分：4.5分
- 裸车价格：38.19万
- 行驶里程：682公里
- 平均油耗：4.8L/100Km
最满意
1. 最满意部分 最喜欢的应该就是舒适性和智能匹配程度，满满长在了我的需要上。平常出门带着老婆孩子，无论是前排还是后排，乘坐感都很舒服，坐久也不会感觉到累，特别是车机和app互联很顺畅，每天出门之前打开一下app提前打开空调设定好座椅，上车就可以享受冬暖夏凉，这一点真的很得我心，此外他的刹车感受，给多少就回馈多少，线性十足，驾驶起来会感觉十分的安全放心，无论上班还是远途自驾，都会觉得很轻松自在。
最不满意
2. 最不满意部分 最不满意的就是一个小小的细节失误就是多媒体屏幕下面的快捷键区域没弄成防滑的，平常开车时，偶尔会在那上面放一个手机、证件之类的东西，稍微一晃就容易滑落，还要伸手去托着，有点分心。此外，那个凹槽容易积累灰尘且不易打扫，要拿一把刷子一点点地刷，如果有防尘凹槽或者加上一层防滑垫就更好了，在这里的设计上略失分。
空间
4. 空间部分 相比旧车岚图梦想家26款储物空间和后备厢都增大很多。先看储物空间，在门板处的储物槽比起旧车要深了很多，可以轻松地装进一整瓶大瓶矿泉水，还可以放置一把折叠小伞，非常实用。在中控台下方专门为手机设置了置放专区，拥有无线充电功能，就在挡把旁边，使用起来很是随手，再也不用低头去包包里掏手机了。再看后备箱，内部十分规整，轮包侵占的空间不大，日常放两个28寸的行李箱是完全没有问题的。放倒后排后方座椅后几乎就是一个平面，周末出游去郊外露营放帐篷、桌椅这样的大件也是妥妥没问题的，后备厢地板下方还有隐藏的储物空间，里面放一些较少用到的物品也很不错哦。
动力
7. 驾驶感受部分 26款岚图梦想家的动力和底盘悬挂都特别符合我的口味。动力性能强劲，起步就是冲出去的状态，轻轻踩下油门就有很强的推背感，平时跑市区想要超车也很轻松。中高速加速也没有问题，跑高速超车、并线一点也不拖泥带水，整个加速过程很平顺，没有任何突兀感。底盘和悬架也非常好，对于小的颠簸能过滤的很干净，减速带或者是大的坑洼路面能够处理的特别好，没有任何多余的动作。底盘也不会很飘，偏向舒适型，整个驾驶过程就像坐船一样的舒服，后座的家人也不会晕车。
油耗
续航部分 26款岚图梦想家的续航让我很是满意，它的续驶能力与官方介绍相差无几，在我平时用车开空调，听个音乐的状况之下基本能够达到官方数据的百分之90，非常地充足完全可以满足我的用车需求，在续航里程这块儿特别稳靠续航显示特别精准车辆电量衰减也十分地均匀没有前期电量掉得比较慢后期电量快速衰减等虚假广告问题，上下班代步的情况下每周充满电完全可以使用一周跑长途的时候根据剩余续航里程就可以轻松制定充电计划心里也特踏实。
外观
. 外观部分 相比我这旧车，26款岚图梦想家的整个车身要更厚重些，看起来就是一种稳重的感觉，商务气息就来了。前脸的进气格栅采用熏黑色的，相较旧车的镀铬格栅更加运动化，大小也很合适，不会过于的硕大。尾部的贯穿式尾灯是我最满意的地方，在晚上亮起来，非常具有识别性，灯条亮度也很均匀，不会存在黑条部分。尾部整体也非常浑厚，与车身比较匹配，不像我这旧车这种紧凑式的尾部来看大气多了。
内饰
5. 内饰部分 反观旧车，26款岚图梦想家的内饰的整体设计偏向于奢华，而且在中控台更是贴心的做出了偏向驾驶员的设计，使用起来非常顺心。驾车过程中无需大幅度伸展手臂，安全感十足。而且在材质和制造工艺上面做得非常良心。伸手触及之处均为软性材质包裹，触摸到之后的手感特别不错。而走线方面的处理也是很细心，每一针都分毫不差，不存在漏针脱线现象。按键与旋钮之间的力度反馈也是极为精细，在转动的过程中有着明显的阻尼声音，不会给人一种廉价的晃晃荡荡的感觉，不像以前的旧车型子，车内到处都是硬邦邦的塑料件。
性价比
性价比部分 我认为26款岚图梦想家的性价还是很高的，很符合我的心理预期。其配备十分齐全，平常需要的它都有了，电子后备箱、手机无线充电、座椅加热和通风都配备了，冬天夏天坐起来十分的舒服。主动安全的配置也都齐全，主动刹车、车道保持、盲点监测，驾驶的路上能更安心。空间很大，无论是家用还是偶?作为商务用途也足够使用了，后续用车成本很低，电池也能保证很长时间，使用十分放心，总的来说花这么多钱买到配置全，空间大，舒适性高的车很划算。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
最让我觉得这钱没白花的地方，是它开起来不像个五米三的大块头，买之前心里有点怵停车和窄路掉头，用上那个智能后轮转向，动作一下就过了，老小区里两边都停着车我试过，方向打过去车屁股跟着挪，小区门口乘凉的大爷看了一眼，说技术可以，我心里清楚，是车给了余地，这种大个子变灵活的感觉，用起来比看参数更直接。
最不满意
不顺手的点也有，跟开车本身关系不大，但每天都要碰一下，就是前排无线充电板，速度一般我能接受，手机一放上去就烫手，夏天晒着更明显，拿起来温度往上飙，我现在干脆把它当个格子放停车卡和小东西，手机不往上搁，位置显眼，看着像很实用，用起来不太合心意。
空间
空间是买MPV的理由，梦想家在这块把数据和体验都顶上去，轴距3200，第二排像个小包厢，独立座椅有腿托，孩子最喜欢把腿托抬起来躺着看动画，第三排让我意外，我一米七五坐进去腿部还有余量，靠背角度能调，跑个一小时以上不累，满员七个人的时候，后备厢能竖着放两个24寸箱子，出门不用叠来叠去，第三排放倒后空间更大，我帮朋友搬过一趟，东西一股脑往里推，能装的边界一下就被打开。
动力
开起来是这车的惊喜，双电机四驱，动力到位，满载开空调也能给到轻快，高速超车心里有底，底盘前双叉臂后五连杆，调校偏舒适，过沟和减速带的时候，悬架把跳动处理得柔一点，咚咚两下过去，车身不多晃，后排家里人坐着说稳，高速一百往上，A柱附近有风声，这个造型带来的东西，开点音乐就压住了，整体那种顺和整的感觉，超过我对一台MPV的预期。
油耗
续航我选PHEV插混版，图个出门不想琢磨里程，这车电池62.5度，纯电续航CLTC标350，市区通勤我自己用下来差不多八成，跑到280以上问题不大，我上下班往返四十公里，一周充一次，日常当纯电开，成本低，跑远路切混动，满油满电官方给到1530，我跨省跑过一趟，路上不找桩，油耗在六到七个油，这个体型能做到还不错，平台800V和5C超充是技术亮点，快充速度确实快，我平时还是家里慢充，用起来体感不强。
外观
外面我选玄英黑，不去看新出的红色，黑色稳一点，家里用商务也能接住，这车尺寸摆在那，5315车长配上黑色，停哪都显得整齐有分量，前脸直瀑格栅加贯穿灯带，晚上点亮识别度清楚，侧面就是常见的MPV轮廓，线条直，20寸轮毂看着比例顺，家里对车不研究的也会说看着挺值钱，满足一点见人场面的需求，黑色不耐脏，落灰就看出来，洗车频率要跟上。
内饰
里面我选紫米，当时黑色和紫米犹豫了一阵，销售说黑色耐脏，我坐进紫米觉得更像家里，氛围松一点，不像全黑那么紧，有孩子的都懂浅色要多收拾，带来的亮堂和舒服，深色给不到，能摸到的地方都是软包，接缝做工也整齐，新车有点味我放碳包，经常开窗透气，两三周过去明显淡了，紫米加木纹，看着有点东方那种气质，跟常见的棕色比，更像自己想要的样子。
性价比
价格这款鲲鹏Max PHEV是359900，这个价拿到的是五米三的空间，三排都能坐得舒服的座椅，双电机四驱的动力，电池带来的长纯电里程，后轮转向这种在这个级别少见的配置，对比同级合资MPV，动力和配置还有智能部分，优势看得见，品牌溢价和保值率不像老牌那样，关注点放在产品力和一家人出行体验，梦想家的性价比就清楚了，钱落在用得着的地方，不把预算留在车标上。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：42.19万
- 行驶里程：260公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
说说这辆全新的梦想家，我最有感触的点就是它把“体面”和“底气”拿捏得刚刚好。这么大个MPV，驾驭起来一点都不觉得沉闷，动力随用随有，超车变道轻松自在，彻底打破了过去我对 “大车”的迟钝印象。置身车内那种从容和稳重更是令人陶醉。不论外界多么喧嚣嘈杂，一关上车门就仿若两个世界，底盘对路面的颠簸处理的清清爽爽，全家大人小孩坐进去都一致评价舒适；它不仅有让我在驾驶席上玩转驾控的快意，又有给一家人乘坐的头等舱移动体验，这份“掌控力”让我更加坚定了买此车的眼光。
最不满意
玩了一阵子，非得鸡蛋里挑骨头的话，我认为车载系统中的一些操作流程，能够再“小白化”一些，功能那是绝对充沛，你想要的功能它全都有，只是有的在二级菜单中建立的位置，会让我一个熟练老司机也得动动脑子找一下对应项，例如如果要调整下空调中具体对准某个部位的风向或者是座椅按摩的某一种单独模式时，就需要翻找点开两三层才能实现，开车途中操作起来有点麻烦，虽然语音会解决一部分麻烦但是还是希望一些日常较为实用的具体分支功能可以有更加直接的快捷键或扁平的菜单元直接调用一下，那样人与机器交流互动起来就更进一步了点。
空间
这个车的储物设计，要比我那台老车聪明很多呀。前部中控区下部有一个特别夸张的掏空，这简直就是百宝箱，我的一个小包包，一把折叠伞，好几瓶饮料也可以随意塞进去，拿取很方便。门板上的储物槽很深而且宽敞，除了放饮料，还可以放入一些零碎的东西里边去。后备箱的空间和拓展性是我非常惊喜的地方。就算是第三排座椅立起来的时候，后备箱空间也是很大的，好几个登机箱完全可以放进去。当我装大件的时候，把三排放倒以后就是一个超级巨大的平整空间，上次拉一位车友一套露营装备，帐篷，桌椅，天幕一股脑都塞进去了，简直是超级能装。
动力
这款梦想家动力的体现简直是把大型MPV在我的认知里彻底刷新了，起步非常迅速有劲，完全不像在驾驶一个大的机器，电驱反应直接且无声。最为惊艳我地是中高速再提速能力，你在高速路上突然想超车，直接深踩加速踏板，动力也是直接涌过来，车身稳稳扎扎实实往前蹿，加速超车自信十足。悬挂和底盘的调校，则完全是偏向极致舒适型的。面对大小的震动，就用“魔毯”形容它也毫不过分，行驶到减速带上，底盘的弹簧发出了两声“嘭嘭”就化解了冲击，车内则是软软的上升与下降毫无生硬地碰撞感。日常在平路上行走，细小的颠簸也被过滤干净，车内静若厅堂般的感觉真的是很高级。
油耗
而基于我个人的实际家庭游玩远途测试而言，26款梦想家的仪表续航十分扎实，精准度非常高，我一直开着空调和座椅通风搭载着全家，在行驶的真实里程数和仪表损耗的里程上，可以做到非常相近程度，很真实的消耗，使得我驾车远行时心中无比安定，完全没有续航看起来很多但又莫名紧张的虚标感。而在能耗表现上，鉴于他如此巨大的车身尺寸和重量而言，个人觉得其百公里电耗控制在了一个十分优秀的表现区间，作为这么大一台主基调是全家舒适性的大MPV来说，完全符合我自己心理接受的标准，甚至还有一丝丝超纲表现。
外观
相比较起我之前的那一辆拐角较为圆滑的老MPV来讲，26的梦想家的气吞万里如虎的架势也是不止一星半点。整车姿态也是相当的“威猛厚实”，高大而宽广却又不显得肥嘟嘟，就像是一个身着西装笔挺的男绅士，力道十足。最令我很喜欢的就是它前脸这个超大的直瀑布风格进气格栅了，镀铬材质，锃光瓦亮，格栅面积还够大，在气势方面一下子就拉满了，豪车气质尽显。而且前大灯的设计还十分的锐利，在眼神方面也是炯炯有神，灯内灯芯部分的构造也十分精致，到了深夜开启时也是极具识别度。而在侧面的这条刚硬且平直的线条式的腰线从前一直延伸的后，使得这样一个超长车型的车身看上去修长又干练，还十分的具有动感气息，没有老MPV车型那种的“方盒子”沉闷无趣感。
内饰
一坐进26款梦想家车内，那股迎面扑来上档次的感觉还有满满的科技氛围，让我那辆老头乐秒变乡巴佬……最夺人眼球的当属驾驶座前方这块高分辨率的大联屏，在它面前我感觉我那块iPad pro已经掉价，清晰亮丽的颜色还有细腻通透的画面质感，使用起来丝润滑屏，视觉感觉相当高端。除了屏幕的科技氛围给我拉满了之外，这车的内饰做工用料也很让我满意，无论是看得到仪表台还是摸得着的门护板和扶手等，车内目力所及的地方几乎都是用柔软的皮革或细腻亲肤的软质包覆，做工精细，针脚均匀，手感十分不错。按键旋钮的阻尼感也做的很到位，按下时咔哒咔哒的，转动阻尼有力度，质感不错。
性价比
我认为，购买这款26版本梦想家，每一笔钱都实实在在地体现在了“体验感”这个实处。他给你的是不仅是冷冰冰的一串配置数字，而是提供了一整套堪称完美的全家出行方案。你感受到的是一个可以让你每一个人都坐得宽敞、安静、舒适的车内空间，是一台可以提供充足动力、且超级丝滑平顺的驾驶性能，是一种无论你走到哪里都不失阵仗、足够撑场子的豪华气势。他做到了MPV应有的舒服、空间和静音效果做到极致，并为它注入了堪比豪车的驾驶质感以及超前的智能化配备。当你真的开着它可以与家人舒适出行、带着全家用车的时候，你会发现，它带给你的这份完整的、放心的、高品质的乘车出行保障和体验，物有所值甚至物超所值，它是完全值得你付出它的售价，并让你获得远超价格的心满意足和幸福感。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：38.19万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意点当然是这台车的操控性与安全性。在操控方面，比很多燃油车都要快，加速也不笨重，非常轻盈，加速能力很给力，超车信心十足。 安全方面，有华为的加持，主动安全非常放心，即便出现走神情况，aeb也可以帮助刹停，给出行加上了保障！
最不满意
前排内饰设计略显简约，没有副驾的娱乐屏，同时也没办法加装，副驾驶娱乐性没办法得到满足。 车机应用开放的少了一些，因为平时比较常用高德地图，车机没办法下载。自带的百度地图用的不是很习惯。
空间
买MPV就是看中了它的大空间，要比SUV大6座宽敞，前排就不多说了，二排两个航空座椅，能够调节角度，非常舒服，也配备了零重力模式，这个只有在休息时使用，三排座椅虽然比不上二排舒服，但也比紧凑型轿车或SUV要宽敞，也能进行角度调节，老人和孩子坐上去没问题，我的体型偏胖，坐上去会有一些不舒服，对于正常体型，完全不成问题。至于储物方面，后备箱可以放三到四个行李箱，物品多时也可以将三排进行放倒，符合日常使用。
动力
驾驶上体验优异，因为之前都是开的油车，加速总是慢半拍，一开始开梦想家时还是有点不适应，加速太快了，慢慢的也逐渐适应了，超车太轻松了，路上比它快的MPV也比较少，开起来非常稳，跑高速时底盘稳重，不会出现尾部发飘的情况，转向时不会出现虚位，转向很跟手。乘坐方面，舒适性很好，不会发晕，之前开轿车媳妇坐在后面经常出现晕车情况，坐在这辆梦想家后排没有出现此种情况，它不会出现摇晃，走烂路时的起伏不是很大，整体坐上去偏舒适的？
油耗
这台车是混动的形式，平时大部分场景用电行驶，60多度的大电池包，满足我的日常出行，在山东地区，12月份，行驶的话电耗在21度电左右，平时也是26度空调，两档风，还算经济，日常的话一周充一次电刚好。它的充电速度也蛮快的，800V平台和5C的速度，对比其他竞品也是比较有优势，快充的话30多分钟就能充满，平时用家充的话一晚上也能充满，不用太担心充电问题。油耗方面，因为目前还没有用到油，还没有测，目前用电的话已经很经济了。
外观
黑色的梦想家很庄严，很尊，前面的设计很有气场，尤其是跟我的轿车放在一起，显得尊贵无比，也看了其他MPV车型，但我感觉还是梦想家设计好看，比较协调，前面的镀铬条设计的也很好，气势十足，黑色外观在阳光下也有种黑武士的感觉，前脸的“大嘴”也很有气势，镀铬条装饰比较多，车身线条也很修长，车门底部都有镀铬条装饰，十分漂亮，尾部的尾灯也很好看，发光logo在夜晚开启后都能认出，总体来说气场十足，比较尊的一款车。
内饰
车内前排的中控屏有点少，只有一块中控加仪表屏，副驾驶没有娱乐屏也没办法外接，略显遗憾。后排有一块娱乐的吸顶屏，能够满足后排乘客的娱乐需求。前排配置还可以，座椅亲肤柔软，坐上去软扑扑的，靠背的支撑性可以，扶手位置有一个冰箱，可以放些饮料备用，主驾的hud也很清晰，白天也能看到，导航时很好用。门板和中控台的设计也很不错，设计的图案给好看，车内的氛围感还可以，软质材料用的也很多，整体充满着高级感。
性价比
对比其他竞品这台车性价比算是非常高了，首先驾驶体验很好，其次安全性更高，还有电池包也够大，充电速度也很快，最后就是华为的加持，39万的价格很合适。