- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
最让我觉得这钱没白花的地方，是它开起来不像个五米三的大块头，买之前心里有点怵停车和窄路掉头，用上那个智能后轮转向，动作一下就过了，老小区里两边都停着车我试过，方向打过去车屁股跟着挪，小区门口乘凉的大爷看了一眼，说技术可以，我心里清楚，是车给了余地，这种大个子变灵活的感觉，用起来比看参数更直接。
最不满意
不顺手的点也有，跟开车本身关系不大，但每天都要碰一下，就是前排无线充电板，速度一般我能接受，手机一放上去就烫手，夏天晒着更明显，拿起来温度往上飙，我现在干脆把它当个格子放停车卡和小东西，手机不往上搁，位置显眼，看着像很实用，用起来不太合心意。
空间
空间是买MPV的理由，梦想家在这块把数据和体验都顶上去，轴距3200，第二排像个小包厢，独立座椅有腿托，孩子最喜欢把腿托抬起来躺着看动画，第三排让我意外，我一米七五坐进去腿部还有余量，靠背角度能调，跑个一小时以上不累，满员七个人的时候，后备厢能竖着放两个24寸箱子，出门不用叠来叠去，第三排放倒后空间更大，我帮朋友搬过一趟，东西一股脑往里推，能装的边界一下就被打开。
动力
开起来是这车的惊喜，双电机四驱，动力到位，满载开空调也能给到轻快，高速超车心里有底，底盘前双叉臂后五连杆，调校偏舒适，过沟和减速带的时候，悬架把跳动处理得柔一点，咚咚两下过去，车身不多晃，后排家里人坐着说稳，高速一百往上，A柱附近有风声，这个造型带来的东西，开点音乐就压住了，整体那种顺和整的感觉，超过我对一台MPV的预期。
油耗
续航我选PHEV插混版，图个出门不想琢磨里程，这车电池62.5度，纯电续航CLTC标350，市区通勤我自己用下来差不多八成，跑到280以上问题不大，我上下班往返四十公里，一周充一次，日常当纯电开，成本低，跑远路切混动，满油满电官方给到1530，我跨省跑过一趟，路上不找桩，油耗在六到七个油，这个体型能做到还不错，平台800V和5C超充是技术亮点，快充速度确实快，我平时还是家里慢充，用起来体感不强。
外观
外面我选玄英黑，不去看新出的红色，黑色稳一点，家里用商务也能接住，这车尺寸摆在那，5315车长配上黑色，停哪都显得整齐有分量，前脸直瀑格栅加贯穿灯带，晚上点亮识别度清楚，侧面就是常见的MPV轮廓，线条直，20寸轮毂看着比例顺，家里对车不研究的也会说看着挺值钱，满足一点见人场面的需求，黑色不耐脏，落灰就看出来，洗车频率要跟上。
内饰
里面我选紫米，当时黑色和紫米犹豫了一阵，销售说黑色耐脏，我坐进紫米觉得更像家里，氛围松一点，不像全黑那么紧，有孩子的都懂浅色要多收拾，带来的亮堂和舒服，深色给不到，能摸到的地方都是软包，接缝做工也整齐，新车有点味我放碳包，经常开窗透气，两三周过去明显淡了，紫米加木纹，看着有点东方那种气质，跟常见的棕色比，更像自己想要的样子。
性价比
价格这款鲲鹏Max PHEV是359900，这个价拿到的是五米三的空间，三排都能坐得舒服的座椅，双电机四驱的动力，电池带来的长纯电里程，后轮转向这种在这个级别少见的配置，对比同级合资MPV，动力和配置还有智能部分，优势看得见，品牌溢价和保值率不像老牌那样，关注点放在产品力和一家人出行体验，梦想家的性价比就清楚了，钱落在用得着的地方，不把预算留在车标上。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：38.19万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意点当然是这台车的操控性与安全性。在操控方面，比很多燃油车都要快，加速也不笨重，非常轻盈，加速能力很给力，超车信心十足。 安全方面，有华为的加持，主动安全非常放心，即便出现走神情况，aeb也可以帮助刹停，给出行加上了保障！
最不满意
前排内饰设计略显简约，没有副驾的娱乐屏，同时也没办法加装，副驾驶娱乐性没办法得到满足。 车机应用开放的少了一些，因为平时比较常用高德地图，车机没办法下载。自带的百度地图用的不是很习惯。
空间
买MPV就是看中了它的大空间，要比SUV大6座宽敞，前排就不多说了，二排两个航空座椅，能够调节角度，非常舒服，也配备了零重力模式，这个只有在休息时使用，三排座椅虽然比不上二排舒服，但也比紧凑型轿车或SUV要宽敞，也能进行角度调节，老人和孩子坐上去没问题，我的体型偏胖，坐上去会有一些不舒服，对于正常体型，完全不成问题。至于储物方面，后备箱可以放三到四个行李箱，物品多时也可以将三排进行放倒，符合日常使用。
动力
驾驶上体验优异，因为之前都是开的油车，加速总是慢半拍，一开始开梦想家时还是有点不适应，加速太快了，慢慢的也逐渐适应了，超车太轻松了，路上比它快的MPV也比较少，开起来非常稳，跑高速时底盘稳重，不会出现尾部发飘的情况，转向时不会出现虚位，转向很跟手。乘坐方面，舒适性很好，不会发晕，之前开轿车媳妇坐在后面经常出现晕车情况，坐在这辆梦想家后排没有出现此种情况，它不会出现摇晃，走烂路时的起伏不是很大，整体坐上去偏舒适的？
油耗
这台车是混动的形式，平时大部分场景用电行驶，60多度的大电池包，满足我的日常出行，在山东地区，12月份，行驶的话电耗在21度电左右，平时也是26度空调，两档风，还算经济，日常的话一周充一次电刚好。它的充电速度也蛮快的，800V平台和5C的速度，对比其他竞品也是比较有优势，快充的话30多分钟就能充满，平时用家充的话一晚上也能充满，不用太担心充电问题。油耗方面，因为目前还没有用到油，还没有测，目前用电的话已经很经济了。
外观
黑色的梦想家很庄严，很尊，前面的设计很有气场，尤其是跟我的轿车放在一起，显得尊贵无比，也看了其他MPV车型，但我感觉还是梦想家设计好看，比较协调，前面的镀铬条设计的也很好，气势十足，黑色外观在阳光下也有种黑武士的感觉，前脸的“大嘴”也很有气势，镀铬条装饰比较多，车身线条也很修长，车门底部都有镀铬条装饰，十分漂亮，尾部的尾灯也很好看，发光logo在夜晚开启后都能认出，总体来说气场十足，比较尊的一款车。
内饰
车内前排的中控屏有点少，只有一块中控加仪表屏，副驾驶没有娱乐屏也没办法外接，略显遗憾。后排有一块娱乐的吸顶屏，能够满足后排乘客的娱乐需求。前排配置还可以，座椅亲肤柔软，坐上去软扑扑的，靠背的支撑性可以，扶手位置有一个冰箱，可以放些饮料备用，主驾的hud也很清晰，白天也能看到，导航时很好用。门板和中控台的设计也很不错，设计的图案给好看，车内的氛围感还可以，软质材料用的也很多，整体充满着高级感。
性价比
对比其他竞品这台车性价比算是非常高了，首先驾驶体验很好，其次安全性更高，还有电池包也够大，充电速度也很快，最后就是华为的加持，39万的价格很合适。
- 评分：3.17分
- 裸车价格：32.99万
- 行驶里程：2050公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
外观真不错，大气，看了现在这个几个比较火的，MPV， 这个低盘大家看了吗，大部分是全吕的，
最不满意
纯电太少了。刚在4S店提车出来，在长春，跑了80公里，
- 评分：4.5分
- 裸车价格：41.69万
- 行驶里程：1930公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
最使我感到兴奋的就是这辆车带给我的豪华感，每次当我拉开电动侧移门迎接我的就是另一个世界，紫米色的内饰带给人那种温馨的同时又奢华的感觉让人放松下来，第二排的单座犹如行走的沙发，通风加热一应俱全而且升起来腿托感觉整个人就躺在云端，无论接待客户总会听见赞叹的声音，带上自己的家人孩子都特别开心说就像坐在了头等舱，这种兼顾事业又能照顾家庭的万金油，使我很欣慰。
最不满意
实际体验下来汽车的车机系统也会出现偶尔卡顿的情况。尤其是刚启动车子的时候，在触碰屏的时候会有半拍左右的迟钝感需要等几秒才可以用得很顺滑。有一次在行驶的过程中开导航就直接死机了，重来按了一下就好了。但在赶路的时候真的是很焦心。智能助手识别的准确度还需提高，有时得呼唤两遍它才能听到。也希望在以后的软件更新中加以改善让智能更加智能。
空间
这个车型的空间设计得很走心！车门的储物凹槽很深很宽，放上几瓶水再多塞几样杂物也没有问题。中央通道下的设计也很贴心，装在身上的手机、钱包等都能安放妥当。后备箱的设计规整是我最喜欢它的一点，车厢内部比较规方平坦，车轮拱基本没有占据什么地方。上次拉客户三俩个的大箱子再加上几个行李都是不成问题的。尾箱盖板下有暗格，我的备用轮胎与充电器等设备都在其中，把车厢收拾得整洁。
动力
动力性能完全高于我对于这么大一台车的印象！起步极为迅速，完全不会觉得沉。中高速再加速也仍有动力冗余，超车信心十足。悬挂标定相当高级，大小振动都处理得很好。过一些坑洼路面时车身很稳定。方向盘力度轻重合适，指哪打哪，驾驶完全体会不到在控制这么一个大家伙。总体质感不仅保持了舒适，也没有丧失太多路感。
油耗
真实体验下来，这辆车续航让人很踏实。续航显示相当可靠，基本显示多少就跑多少，可以让我安安心心的安排我的行程。而且能耗方面也做得很好，日常开开空调听听歌，跑个百公里完全在合理的能耗里。最令我感到欣慰的是续航稳定性，不会莫名的掉电，走多少掉多少很稳定，降低了我对车辆的续航的焦虑感。
外观
梦想家的前脸真威武!巨大的进气格栅加上精致的镀络装饰，看上去非常上档次。两侧的大灯造型凌厉，内部结构层次分明，晚上亮起时非常吸引人，侧面上下直线十分有力，车身周围的腰线让整个车身都十分修长，车身周围的轮毂和车身搭配十分协调，转动时很具有质感，身后部分设计很有层次感，贯穿式的车灯，晚上格外醒目。
内饰
上车第一感受到就是满满的豪华感！整个设计把科技感、豪车感融为一体十分贴切。操控面板的布局也是十分整齐、各项功能也使用起来也很方便，显示屏特别清晰、颜色也很贴近本色。内饰用料真的奢侈，只要是接触部位都是采用软质材料包覆。针脚做得也是十分匀称细密。各种键盘以及旋钮所给的阻力真的是很讲究高档，而且拧起来也十分有力道。
性价比
虽错失国补略有遗憾，但这款顶配梦想家给我的感觉还是很能匹配他的售价。这个价位能享受如此齐全的奢华配置我觉得真的超值，在气场十足的外貌与奢华内部再到大空间大座舱的乘坐感无处不体现着高级感。智能化配置齐备好用，操控感受超出预期，续航稳定可靠，商乘都可以完美满足。这种无短板的优秀感觉，令我深感这笔投资真的很超值！真心觉得值！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：42.99万
- 行驶里程：253公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
我这台26款岚图梦想家PHEV乾?Ultra版，旭日紫的车漆配紫米内饰，提车到现在跑了挺多路，家里用车、通勤、带老人孩子外出都在用，想着把感受摊开讲讲，最顺眼的还是这身旭日紫，店里第一次见到实车就被颜色吸住了视线，光线一变质感也跟着变，阴天里偏深一点的紫调子，路边停着也不显突兀，太阳底下看漆面有细密的金属颗粒在里头，有一点淡淡的金棕味道，远看近看都干净，小区里车位挤，黑白灰之间它的存在感很清楚，邻居站在旁边会问价格，车长五米三出头，站在那里不显臃肿，前脸那个扶摇直上的格栅，里面竖着34根镀铬饰条，和鲲鹏展翅的贯穿式大灯连成一气，车头看过去很完整，我爱人起初觉得紫调子不太稳妥，现在每天出门前都看一眼，说这颜色耐看，时间久了也不腻。
最不满意
不顺耳的在高速上，时速破百，A柱附近风声会起来，呼呼地贴着玻璃跑，车里说话不受影响，音乐开着也能压一些，只是底盘隔音把路噪胎噪做得很到位，整体安静，这处风声就显出来，像一段旋律里冒出个不合拍的点，我猜和车身面积大、后视镜的造型关系不小，空气流过去有缝，跑长途时它会提醒速度偏快，想象一下要是玻璃再厚一点或者密封再紧一点，感官会更完整。
空间
空间是强项，轴距3米2的优势直接体现在腿部和头部，驾驶位我身高1米78调好位置，第二排坐进去，腿前面有两拳多的余量，坐姿自然，第三排不只是摆在那看着，成年人进去腿前面还能留一拳多，坐垫高度够，长途也能放松，后备厢在满座情况下还有348升，两个24寸箱子加几个双肩包能放，第三排座椅放倒后纯平大空间出来，容积拓展到2700升，上次帮朋友搬画架直接推进去，一次带走。
动力
驾驶感受，车身和重量看起来有压力，上手不费劲，插混系统的动力储备很足，零百5.9秒是官方给的数据，城市里纯电行驶安静平顺，油门开合响应直观，亏电后发动机加入，动力供给持续，高速路上提速超车有底气，底盘是前双叉臂后五连杆的独立结构，配智能魔毯空气悬架和CDC可变阻尼，细碎颠簸过滤有效，过坑过减速带车身姿态稳，整车一体感强，家里老人说坐着不累，路上时间长也能舒展。后轮转向很好用，双向最大转10度，转弯半径给到5.7米，日常掉头停车都能体会到好处，双车道里一把过去，车身长度在动作里不显拖泥带水。
油耗
续航这块我用的是PHEV方案，装了62.5度三元锂电，CLTC纯电350公里，对我通勤三四十公里的频率，一周一充能实现，出门远行综合续航1000多公里，像北京到上海这样拉一口气就能走完，中间不找油不找电也能安排，补能效率受益于800V平台和5C快充，在支持的快充桩上从20到80差不多12分钟，喝杯咖啡刷两个视频的时间，电量回到安全区，亏电状态下油耗在6升每百公里，车重和体积摆在那，这个数值挺友好。
外观
外形这块，线条走得顺，侧面看滑轨藏起来，车门那条长线干净，20英寸的轮毂嵌进去比例合适，车尾做了贯穿式尾灯，和车头互相呼应，晚上点亮时场面挺清晰，双侧电滑门使用频率高，开合声音不扰人，防夹也给到到位，家里有老人小孩，心里更安定。
内饰
内饰我选的紫米配色，和外观搭配不突兀，坐进来不压抑，能碰到的地方大面积软包，斑马木纹的饰板在中控和门板上有分布，手摸起来不滑不涩，中控台是15.6英寸中控屏，显示细腻，车机跑的是鸿蒙，应用多、反应快，菜单层级偏深一些，用上一阵子就顺手了。座椅值得单独拿出来讲，OEKO-TEX母婴级亲肤面料，夏天暴晒一整天，开门坐进去气味轻，前排和第二排的功能分布均匀，四个座位都给了加热通风按摩，第二排零重力确实舒服，电动调节、腿托到位，26点按摩模式切换简单，后排放了一个17.3英寸3K的娱乐屏，角度能调，孩子坐后面看动画片不吵不闹，车里还有13升双门智能冷暖冰箱，从零下6度到50度的温度区间，夏天饮料一会儿就凉，冬天奶也能温起来。