2024款电马上市；岚图梦想家EV车型上市；明年零跑落地10项黑科技

【科技犬】

从福特官方获悉，2024款福特电马于今天下午正式上市。

作为年度改款车型，2024款长安福特电马新增宁德时代磷酸铁锂电池包，并提供GT Twister特别版车型，官方指导价为23.98万-35.98万元，与老款车型相比，全系降价1万元。

具体来看，新车的造型继续沿用了老款车型的设计，作为一款纯电性能轿跑SUV，福特电马的外观采用了溜背式的造型设计，看上去十分运动。

内饰方面，虽然新车依旧延用了老款车型的设计，但是，其智能化却得到了大大的提升。

据悉，新车搭载了高通骁龙8155芯片、15.5英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表以及无线CarPlay互联功能。

此外，在辅助驾驶方面，还新增转向灯变道辅助、车道内智能规避辅助功能，硬件配置方面装备有12个超声波雷达、5个毫米波雷达和6个摄像头。

动力方面，2024款福特电马GT版车型搭载前后双电机系统，前后电机最大功率均为210千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为3.57秒。

值得一提的是，2024款福特电马将新增宁德时代磷酸铁锂电池包，电量容量78.2千瓦时，CLTC工况续航里程超过600公里。

其中，部分车型还搭载了比亚迪三元锂电池，CLTC工况续航超过700公里。

此前，福特电马的销量在国内可以说非常凄惨，随后，根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，长安福特宣布，自今日起，正式接手福特电马在中国市场的运营业务。

此次全新上市的福特电马能否挽救其惨淡的销量，卷土重来，让我们共同期待吧。

从官方获悉，岚图梦想家EV新车型正式上线。据悉，此次推出的新车型为2024款长续航尊贵版车型，官方指导价格为36.99万元。

新车主要针对续航与配置方面进行了调整，并搭载了智能四驱系统及L2.5级智能辅助驾驶系统。

详细来看，长续航尊贵版车型依旧全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，前后电机可0%-100%智能无级调节。

即使在雨雪天气的情况下，依旧能够保持量高的附着力，提升车辆的行驶安全。

此外，新车还搭载了同级唯一的双叉臂+后五连杆全铝底盘，提供了更好的侧向支撑，加速、转弯等各种路况下均能保证良好的驾乘质感。

配置方面，纯电长续航尊贵版的一二排均配备按摩、加热、通风功能，并搭载殿堂级的丹拿音响，创造沉浸式的舒享音乐座舱。

智能驾驶方面，新车还配备L2.5级智能驾驶辅助系统，提供包括APA+RPA自动泊车、AEB、拨杆变道等25项智能辅助驾驶功能。

续航方面，此次推出的新车型满足了用户差异化的纯电用车需求，续航里程为510公里。目前，该车型现已在官网及官方App同步更新，用户可线上下单进行购买。

在零跑汽车内部组织的产品营销与技术研发沟通会议上，零跑汽车董事长/CEO朱江明表示：

零跑汽车正在加快全新技术研发的落地应用，尤其是LEAP3.0技术架构下的一系列的技术已经趋于成熟，2024年就会有至少10项颠覆性的黑科技投入到新产品的应用中。

其中，智能座舱，智能驾驶等多方面将有一些颠覆性的黑科技改变业界对智能电动技术的认知，甚至改变消费者对新能源汽车的选购标准，这些技术大概率会应用到明年1月发布的C10身上。

据悉，零跑C10是零跑旗下一款中型SUV，提供增城/纯电两种动力，以及五座、六座版本，车顶配备有激光雷达，预计将搭载零跑自研的高阶智驾系统；

按照零跑汽车一贯高配低价的风格来看，零跑C10发布后将又会是同级市场的“价格屠夫”。

此外，值得一提的是，零跑汽车作为新势力中的“技术派”，今年7月，零跑汽车发布LEAP 3.0中央集成式电子电气架构，命名为“四叶草”。

其可以实现座舱域、智驾域、动力域、车身域的四域合一，由中央超算平台加区域控制（就近原则）的形态构成。

据零跑汽车介绍，四叶草架构的产品通用率达到了90%以上，和相同配置车型比较：

该架构在控制器数量上从42个减少到28个、线束总长度从1800米减少到1500米、数据带宽从100Mbps提升至1000Mbps。

零跑汽车也表示，未来零跑不仅仅是主机厂，更是智能电动车全面解决方案提供者，而今，零跑汽车也已实现技术变现。

全球第四大车企Stellantis，投资约15亿欧元（约合人民币116亿元），获取零跑汽车约20%的股权，该交易也已完成，零跑汽车也成为国内“技术外销”的新势力车企之一。

注：以上综合资讯来源快科技