空间

空间对于我1米8的身高来说还行，后排坐个1米8的也富富裕裕。后备箱不是很大，放不了太多东西。

动力

加速呦呦的，动力??的，开起来嗖嗖的。尤其是开起运动模式，看见谁我都想超。

油耗

续航：续航满电400左右吧 我一般开到20%充到90% 快充得1个小时 慢充得9个小时 能跑300左右 上下班通勤问题不大 远道可能够呛 就不知道冬天咋样

外观

我很喜欢宝马的前脸，不像其他的千篇一律的没有进气格栅感觉少点什么。贴了磨砂车衣，感觉帅的不要不要的。

内饰

内饰我选的棕色，红的我觉得太红了，新车味道是真大，搁地下晾了一周还有味，又放地上暴晒通风，现在好多了。我还选的哈曼卡顿音响，质感感觉还可以吧，但可能是我调的不对，总感觉不如XT6那bose音响，回头再研究研究。

性价比

20万的宝马 还配空悬 我觉得性价比挺高的了 虽然我也没开过什么好车吧

空间

充足够用，座椅舒适，后排大，不过经常一个人开，前后排空间都很充足，再大就没有操控了。

动力

驾驶感受：极限高，响应快，不是其他能比的，车要开了才知道好不好，

油耗

续航：看个人驾驶，暴力驾驶三百，正常开390左右。高速定速110，可以开480。

外观

很满意，车没提之前还买的满天星中网和后扰流，提车过后看习惯了就把改装件退了。

内饰

年轻化，氛围灯好看，简洁，开车只需要导航听歌，不需要那么多花里胡哨的功能，低配音响还可以，能接受，和品牌音响差距不大，除非你很挑剔

性价比

比特斯拉便宜，对自动驾驶有刚需就买特斯拉，个人比较喜欢传统品牌

空间

身高1米7，给人感觉空间相当宽敞，作为一个B级车可以说非常优秀，但后排那个凸起对于一个充电车型来说就是垃圾设置，油电公用平台的缺陷只能忍；后备箱容积中规中矩缺点是后排座不能躺平；车内储物能力也是一般般。

动力

驾驶非常平顺，有油车驾驶的乐趣在里面，如果为了刻意控制续航，刻意把电耗降低的话，驾驶感受就没那么舒适。

油耗

续航：反向续航，看脚法，我的脚法进化非常神速，从最开始高速续航只能跑300出头，到后面高速续航能跑400多，到现在上下班能续航能跑到500Km，还是满足我日常所需。

外观

车身流畅，车头犀利，腰线中规中矩，车尾霸气。 宝马i3的外观，宝马i3车头看起来十分棱角分明，非常具有运动气息。再配合车灯，设计较为干练。车灯为LED日间行车灯，大灯的高度调节,自动开闭,延时关闭等功能。关于车身侧面，该车车身尺寸是B级车偏大一号尺寸，该车看起来有年轻个性的线条，车身的设计风格比较精致，配这35L的轮胎，造型非常的霸气有型。车尾部分，车尾的线条锋利，尾灯设计风格大气磅礴，总体来看可以总结为干净清爽。

内饰

内饰谈不上高级，但内饰设计方面，水准不差。摩天灰与摩卡配色的高级内饰材质，以及配置了比较丰富科技装备，像双联屏和8.5的智能车载系统，配置8155的芯片，可在线更新，品质体验基本与其价格相匹配。较大尺寸的仪表盘搭配较大尺寸的中控屏，对操作体验直观的感觉流畅。内饰提现这较为豪华与科技的结合，相比特斯拉是截然不同的风格，日常开车比较享受驾驭乐趣，同时也感受到了宝马品牌高质量品控。空调效果很快很给力，前排座椅还有推托，座椅舒适性还可圈可点。

性价比

在21.2的价格下，我觉得它的性价比是拉足了的，在对比特斯拉和宝马i3后，最终因为特斯拉的价格被我Pass了，当然特斯拉我也很喜欢，简洁的风格我还是比较中意，但买了宝马i3一点也不后悔。

空间

空间还蛮好的，这个空间大小对于我来说很合适，车内头部空间也充裕。

动力

电车最大的感受就是加速快，油车是不能比的，开起来完全是不同的感受。

油耗

续航还挺给力的，还不错，平时就在小区里充电，一周差不多一次，还可以。

外观

外观看自己吧，每个人的审美眼光都不同，选择自己喜欢的就好了。

内饰

新车内饰会有一点小小的异味，不过很多新车都这样，属于正常的。

性价比

这个价格入手宝马i3我觉得是划算的，我个人认为也是很值得的。

空间

乘坐空间不错，带家人出去玩时不会觉得紧凑拥挤，我184个头，坐车里头部不顶头，能找到很舒适的坐姿，后排翘二郎腿也碰不到前排，后备箱的容量也很大，深度和开口都挺合适，轻松装下露营装备，唯独车内的储物空间少了些。

动力

在这个级别里宝马I3的动力很强，性能杠杠的，市区开是绰绰有余的，自驾游时也足以应对一些恶劣路况，起步有很强的推背感，开空调满载的情况下也不会有延迟感觉，加速也有劲儿，迅速能达到想要的速度，遇到陡坡更能毫无压力的冲上去，在高速上也有足够的动力去超车。

操控

宝马i3在操控上也值得点赞，就算是新手，也能很快学会，行驶过程中车身很稳，方向盘打的很准，握起来时手感也刚好，哪怕是单手都能控制，刹车也很灵敏，一踩刹车就能停稳，还有很多辅助功能加持。

油耗

电耗：能耗表现我认为还算很出色的，是个惊喜，不仅不费电，跑的也很远，续航表现很靠谱，一般我都是在市区开，好长时间才充一次电，长途路段也不用太过焦虑，在后续的用车中经济压力也不会很大。

舒适性

舒适性可以给个好评，座椅的触感、柔软性很不错，长途坐着不会觉得腰酸背痛，车内环境也很静溢，高速路段没有太明显的风噪、胎噪，此外，对于路面的细小颠簸，底盘还能有效过滤，过崎岖路段也基本保持平稳。

外观

简单流畅的造型设计，看着很有阳刚之气，会是我们很多男生的心头好吧，前脸的厚重感很足，低调中透露出了尊贵气息，前大灯也犹如眼睛，看着炯炯有神，视角效果很是霸气，车侧部分也有着较为平直的腰线，线条也流畅硬朗，结实的轮毂更增强了硬派越野气息，尾部则看起来方正饱满，开出街拉风的很。

内饰

我感觉内饰设计上简约但又不失高级，久看不腻，科技属性也比较强烈，搭载的中控屏幕让我觉得惊喜不已，屏幕足够大，画质清晰，更集成了丰富的功能，带来了很智能化的体验，在用料方面也厚道讲究，大量的软包，做工也很用心，细节的缝合处理不错，还有新车时也没有闻到刺鼻味道。

性价比

我认为宝马i3的性价比很优秀了，品牌够响亮。，本身产品优势也很多，基本没有明显短板，外观个性又潮流，符合大众的审美，配置安全更可靠，在用车经济性层面，能耗还很低，入手真的很划算。

因为在同类型、同价位中它的竞争力是很强的，动力性能、智能化配置方面，都是处于主流水平的，宝马更是我很喜欢的品牌，更关键的是价格方面也是相当友好的，因此试驾后直接就和销售签字入手了。