- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：55.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
空间
整车控制在5.25米车长、2米车宽，尺寸拿捏得刚刚好，既有旗舰车型的排面，又不会因为车身过大。理想一直都是主打家用大空间，所以参考全尺寸的SUV，它的内部空间依旧会非常宽敞。
舒适性
目前新车还未正式上市，暂时没办法实际试驾体验。但结合全新搭载的800V全主动悬架配置来看，期待值直接拉满。从官方展示和技术参数能够预见，这套悬架支持高低调节、姿态调节，能根据不同路况实时调整车身状态。可以预想，日常过减速带、走颠簸路面，滤震会更柔和；高速行驶车身更稳，过弯支撑更足，大幅弱化大车的笨重感。这台大型SUV，开起来也会足够灵活，家用好开、长途舒适，整体行驶质感非常值得期待。
外观
这次发布会重点分享的外观设计，在展台上也能细致观察全新理想L9 Livis，所以设计部分我多分享一些，双色车身，完全向顶奢看齐，采用了匹配旗舰的顶尖工艺：贯穿式双腰线、15层漆面、还有精饰手工打磨。全车外观大面积做减法设计，抛弃繁杂多余的线条，车身整块曲面更大、更完整，看着干净又高级。没有花里胡哨的装饰，靠简约流畅的曲面，撑起整车的豪华氛围，越看越耐看，属于很有质感、不浮夸的设计风格。 全新L9Livis取消了保险杠上12个雷达开孔，换成更先进的UWB高精度近场感知雷达。硬件全面升级，感知更精准、反应更快，同时车身表面不用多余开孔，整车外观完整无瑕，像原石切割一样平整干净，近距离看质感差距一眼就能看出来。整车车身架构、钣金曲面全部重新优化打磨，每一处弧度、光影都经过调整。虽然还是熟悉的理想L9家族样貌，经典辨识度还在，但整体姿态、精致度、高级感全面进阶，是那种熟悉的经典，全面的升级。 尾部变化特别直观，看着清爽利落很多。把车尾气动线条和经典星环尾灯完美融合，再加上精致的银色饰条点缀，视觉层次更好，弱化了大车的厚重感，整体更精致、更协调，高级感瞬间上来了。
内饰
内饰官方还没有公开，但是从发布会的现场视频和网上一些图来看，依旧是理想标志性的居家豪华氛围。大面积软性材质包裹，整体布局简洁大气，氛围感很到位。每一排乘坐空间都很宽裕，不管是日常代步、全家出行，还是长途自驾，乘坐舒适度都有保障。 安全细节也考虑得很周全，四门全部配备电容防夹条。日常上下车、开关车门，家里老人、小孩偶尔疏忽也能有效规避夹手风险，把日常用车的小安全细节照顾到位。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：39.48万
- 行驶里程：373公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意的地方就是李想本人说过，全车没有一个棱角的地方，都是圆润的。这个设计理念对孩子们特别有爱，真正对的起车和家这个品牌名字！全家都很喜欢理想汽车，真正做到全家人都满意的品牌！
最不满意
其实这个车没有说明书，都得去理想app里面看各种攻略，挺复杂的，但是也算是有一些乐趣趣味性，不过寻找这些攻略也算是一种乐趣吧。车机系统繁琐复杂，得需要耐心慢慢研究
油耗
讲真的，这么大的车型2.6吨多的车重，现在我的电耗基本在十七八度电左右，够省电的了，52度的电池感觉有点少，市区续航二百多，电池到了二十多就舍不得用纯电了，赶紧去充电。 充电时间：充电时间不算太快，和参数里说的基本差不多，20到80需要半个小时，还算行
外观
自从国庆节开着传祺Gs8去了一趟四川旅游发现高速上好多小蓝灯，原先根本不了解智驾的我开始搜索各种视频发现智驾有多么的轻松，还想买个大点的车，然后开着家里的小电车直奔理想4s店。直接就被理想l9吸引了。果断试驾，一个小时内直接下定，最满意的是空间，座椅舒适度，还有大气漂亮而又豪华的外观！
内饰
非常好的内饰，试过这款车以后发现nappa的真皮座椅真的非常舒服，座椅非常软乎，喜欢这个座椅的包裹性。座椅软软的一点也不硬，这个真皮在冬天里也是软软的。和我的gs8比起来舒服多了，孩子很喜欢在这个车上玩
性价比
一款性价比很高的车，魔毯的悬挂，冰箱彩电大沙发，超大的外观，内饰也是非常豪华大气上档次 品牌评价：理想这个品牌的汽车是非常不错的 销售态度：销售其实没有抱着能成交的想法来的，我觉得他对于我买车的成交概率感觉只有百分之二十，因为我过去的时候穿着是工装，身上油油腻腻的，哈哈，但是就是让他意想不到的是直接成交了
- 评分：3.17分
- 裸车价格：40.98万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
底盘厚重感强，行驶稳定性好，尤其高速上很有信心，方向盘手感沉稳。
最不满意
车太大，不好开也不好停，尤其是市区里挪车或地库里转弯都很吃力，停车位稍微小点就发愁。
空间
长途乘坐体验差。储物空间分布不合理，中控储物格太小。
动力
起步轻快，但中段加速略显迟钝，尤其在高速变道时反应不够迅速。转弯半径大，城市操控压力大。
油耗
日常电量消耗快，特别是在开空调、开音乐时掉电快。增程器噪音不小，跑高速时容易被听见。
外观
科技感强，但前脸太简约了，看久了容易审美疲劳。尾部设计也比较普通，缺少辨识度。
内饰
科技感强，但缺乏豪华感。大屏幕虽然新颖但不耐指纹
性价比
这个价位还能接受，但配置堆得不够实用，更多是为了看上去“高级”。
- 评分：3.17分
- 裸车价格：39.98万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
标题即答案，这就是至今用车心路历程的缩影，能劝退一个是一个。优点不谈，网上一抓大把，我也是因此入坑的，这里主打一个“真实、慎买、劝退”。
最不满意
买车：四线小城，没有官方直营店，找了一家本地车商谈购买事宜，最后也是通过官方渠道下单，算另一个城市官方直营店的业绩。在下大定前没有告知在本地车商处提车要没看到车就提前付尾款，掰扯后同意去异地提车，随后理想销售又说因为开异地发票的原因临牌当天拿不到，相当于提车要来回跑两趟。买你理想的车有这些限制条件没关系，但你销售为什么不在下大定前完整告知，下完了才这不行那不行，真的让人恼火。后来是通过多次厂家400电话，写了投诉材料和保存录音，由区域负责人介入才算解决。PS：因为理想的直营模式，号称所有工作人员都是理想的正式员工，打400电话要投诉某销售人员，理想就会让被投诉的销售来处理他自己的投诉，当时也挺迷惑的，他要能处理好能被投诉? 新车大修：这个事情不多赘述，网上发帖喷的、车质网投诉的、媒体曝光的一抓大把，搜索"理想异响”就有了，就是25款新车一批次车辆质量通病，问题体现是底盘、转向异响，解决方案是更换下摆臂这个价位的新车上来整这么一出要多心塞有多心塞。 而我还比大部分人多一道体验：换完后过段时间车转向又异响了，但异响声和之前完全不同（伏笔），理想售后师傅检查后说还是下摆臂原因，然后车又拉去换了一次，结果换完异响还在，再检查发现异响源于刹车盘处卡的树枝，随后把换上的新摆臂又换回旧摆臂，这一来来回回拆装了3次，整个黑人问号脸，新车感粉碎机。PS：但有一说一，当地的理想售后师傅服务态度没得喷，大晚上上门来排查故障，沟通回复都很耐心，仅对个人点赞不对理想，这次错判故障拆修也就不了了之。这多次拆修后，总感觉底盘哪哪不对劲昨天经家人提醒才发现是“车歪了”，车身左低右高，自己拿卷尺测量佐证了，只能再去售后点调试，“售后常客”成就已达成。 用车体验：1.续航。官标280，实际用车城郊通勤工况下，90%-20%顶多跑140，折算100-0也就跑200不到，七折水平，所以日常开个两三天就要充电，电耗控制真的很一般。 2.油耗。跑了几次高速，上高速都是提前油电全满，然后开油电混合模式，不补电不加油，按加油花费和实际跑的公里数折算，油耗在0.6元/公里、7.5L/百公里的样子，不算低但能接受。 3.动力。增程的“有电龙，没电虫”特别明显，电量低时油门会变特别“肉”，加速无力特别明显。 4.座椅通风。为什么这个单独拿出来说，因为真的很差，就是座椅里一小风扇，风量小且没制冷，开久甚至变热风（因为风扇发热），大沙发纯噱头，40万的车座椅通风完全比不上15万的迪子，拉垮! 5.窗户按钮间歇式失灵。就是偶尔（其实每天都能碰上一两次）按下去窗户不动，去售后看过说是因为按快了，之前开油车都是这么按的，开个理想还要重学怎么开关窗户。 6.窗边胶条褶皱。提车时没注意，发现时已经这样了，安个胶条都安不平，怎么敢卖这么贵的，这装车工艺、用料够糟糕的。 之前一直是开油车，被网上各种测评营销洗脑买了这理想，后悔到人都郁闷了。唉:（
- 评分：3.33分
- 裸车价格：42.98万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
售后服务极差，太失望了，不想再说什么了，失望极了。
最不满意
1、底盘异响严重 2、电耗高 3、后备箱空间小 4、性价比低