就在今晚，领克品牌旗舰车型——领克900正式上市。这款基于SPA Evo大型电混架构打造的六座豪华SUV，以限时权益价29.89万-39.69万元的限时权益价，上市仅1小时取得了大定订破万的成绩。作为一台均价在30万左右的大型SUV，领克900一取得这样的一个成绩，肯定跟它的产品力是脱不开关系。

抛开领克一直以来独具特色的的原创设计不谈，领克900首先就是在尺寸上做到位了——5240x1999x1810mm，轴距3160mm，比理想L9、问界M9等“9系”竞品相差不大。

车内空间利用率高达88.2%，二排座椅支持550mm超长滑轨+180°旋转，三排座椅可125mm前后调节，配合42处储物空间及电动天地尾门，打造出“移动会客厅”“户外露营平台”等多场景空间解决方案。

在舒适配置上，领克900实现“全舱VIP平权”：六座均配备加热/通风/按摩功能，二排零重力座椅支持一键155°大角度后仰，三排座椅靠背内置防穿刺钢板，安全与舒适并重。此外，双30英寸6K一体屏、哈曼卡顿31扬声器音响、冷暖冰箱等配置，将豪华体验拉满。

而底盘操控向来是领克的强项，而领克900基于吉利与沃尔沃联合开发的SPA Evo架构，领克900在动力、底盘、安全领域实现全面进化。三套插混动力系统综合功率覆盖530kW-630kW，4秒级零百加速媲美性能车，而馈电油耗仅6.95L/100km，综合续航超1400km。高配搭配有3电机+后轮转向技术，实现“蟹行模式”“原地掉头”等黑科技，5.2米车身灵活如A级车。

安全层面，这种3排座的SUV对于第三排的安全防护尤为重要。而师承沃尔沃的领克900则是更进一步，采用“热成型钢堡垒”车身，D柱热成型钢+三排座椅靠背钢板形成“尾部安全堡垒”，100km/h追尾碰撞测试成绩行业领先。主动安全方面，搭载Thor芯片的智驾系统支持130km/h AEB刹停，覆盖全国道路的高阶智驾功能，在主动和被动安全配置上都拉满。

最后再来谈谈价格，领克900在享受权益之后的价格定格在28.99万-39.69万元，对比问界M9（46.98万起）与理想L9（40.98万起）要便宜不少，而且对领克900多出旋转座椅、双6K屏、热成型钢防护等配置，价格却低十来万，优势还是很明显的。

可以肯定是，对于多孩家庭、科技爱好者、户外玩家等消费者来说，领克900还是非常有吸引力，毕竟在补足了空间上的短板后，领克在设计、安全、操控方面都无可挑剔，智能座舱的进步也很大，只不过我在想，咱们要不要再等等极氪的9X呢？

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