- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.80万
- 行驶里程：2800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子空间非常大，所以无论是开着还是乘坐感都非常地敞亮，后备箱是掀背式的，开口也非常大拿取东西很方便，然后就是功能配置好用，360全景，语音操控啥的算是应有尽有了，家用绰绰有余
最不满意
如果开着能量回收，松开动力踏板会有明显的顿挫感，让人不舒服，所以我一直是能量回收关掉了
空间
我在主驾驶感觉空间有SUV的尺寸了，后排腿部空间足够跷二郎腿，感觉和B级车帕萨特这种空间差不多了
动力
动力没有任何问题，加速感媲美油车的2.0T发动机，跑高速底盘扎实厚重，带语音识别开车基本上不用去操控啥，语音唤起就行了，不过虽然加速非常平顺，但是减速的过程中能量回收会有拉扯感，不舒服
油耗
基本上市区能开420，这也是我根据行程和电量估计的应该大差不差，现在电气冷了明显电耗上去了，但是我感觉跑个400公里也没啥问题的
外观
买的蓝色的外观，看着很修长，前脸大灯很有特点，带点科技的味道，屁股是掀背式的，当时也是看着这个外观顺眼才买的，现在开了一两个月感觉还算耐看把，反正不后悔
内饰
内饰看着有档次感，要我说不像十几万的车，倒像是30万的合资车的造型感，尤其是配置那更没啥说的，液晶屏全景都有了，实测好看好用
性价比
基本上没有啥优惠，也就送了一些小配件啥的，相比较配置而言价格不贵，但是相比较我看的几个竞品，性价比只能说中间水平把，没办法，最后还是喜欢爱跑的外观内饰
- 评分：5分
- 裸车价格：15.99万
- 行驶里程：202公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
全新一代的磷酸铁锂蜂窝式的电池，不仅散热性强，安全系数也是非常高的，掀背式的电动尾门，空间大，储物空间足！
最不满意
车价可能有点偏高一点了，但电池是终身质保的
空间
空间也很大，可随意调节，五门五座，后备箱也大，空间足够
动力
爱跑轿车提速快刹车快，一款智能的轿跑车型，给人有一种开赛车的感觉！
油耗
电耗：可以很清楚看到车的续航和速度，快慢充都有，也非常的方便，非常的便宜
外观
温层蓝的颜色加上黑色的悬浮车顶，既显简单也显出了车的霸气，铝合金轮毂显出了整车的美感！ 车尾造型：掀盖式的尾门更是突出了整车的科技感
内饰
☆ 语音控制：语言控制非常的智能，音乐，视频，导航，空调都可以搞定 ☆ 车联网：功能也非常的齐全，酷我音乐，咪咕视频，高德地图，天籁K歌。
性价比
新一代的磷酸铁锂蜂窝式电池，散热效果很强，安全系数也非常的高，爱跑真的是安全系数最高的不二选择！
- 评分：5分
- 裸车价格：15.99万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
先看下思皓爱跑的外观，思皓爱跑前脸造型比较时尚大方，让人过目不忘。再配合清秀的大灯，算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4770MM*1820MM*1510MM，该车采用了时尚简洁的线条，车侧看上去非常深沉雅致，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分年轻。车尾部分，车尾看上去比较简约，尾灯看上去很有清秀的感觉，利落感跃然眼前。
最不满意
指导价格分别为14.99和18.99万元，功能方面增加车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动刹车，前方碰撞预警，自适应巡航，手机无线充电，自适应远近光等，具备L2级驾驶辅助，功能提升幅度相当可观，性价比较高。不过2022款 风驰电掣 460的L2级智能驾驶辅助只是选装项目，性价比不及风驰电掣 602
空间
坐进车里，内饰造型看上去十分朴素，和该车定位相符合。该车方向盘造型非常时尚，采用了皮质材质，手掌贴合度很高。从中控来看，该车饰以干净清爽的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。最后再来看下仪表盘和座椅，该车配备硬朗的仪表盘，显得很有舒服的感觉。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。
动力
思皓爱跑电动机总功率为142KW，总扭矩为340N.m，最高车速是142km/h。功能配置方面，思皓爱跑配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、原厂互联/映射等配置。
油耗
智能配置方面，思皓爱跑搭载了一套非常完善的车载智能娱乐系统。首先，思皓爱跑全系标配了一块10.4英寸悬浮式中控屏，内置了华为智能生态系统，支持高德地图、车载电话、车联网、OTA升级等导航娱乐功能；其次，思皓爱跑还内置了远程操作和智能语音系统，用户可通过手机App进行车辆启动、车门控制、定位以及车况查询等操作，也能够在车内直接通过科大讯飞智能语音助手，接听电话、控制空调、车窗等。可以说，思皓爱跑在智能配置上，甚至不输给更高价位的智能纯电汽车。
外观
外观设计方面，思皓爱跑采用的是充满运动风格的设计语言。车身前面，思皓爱跑有着标志性的封闭式进气格栅，全系标配的矩阵式LED灯组，由一条贯彻使的灯带链接，显著提升了车头的视觉宽度和气势。前包围处的折现线条装饰，与梯形进气口的搭配，也进一步提升了整车的运动气质。车身侧面，思皓爱跑采用了前低后高的轿跑姿态，溜背式车顶搭配上扬状的双腰线设计，再加上17英寸“十字”低风阻轮毂，进一步彰显了其运动轿跑的定位。
内饰
辅助驾驶方面，思皓爱跑搭载的J-PilotPlus智能辅助驾驶系统，可实现L2 级别的辅助驾驶，由国产传感器和AI芯片组成的ADAS系统，搭配77GHz毫米波雷达以及大广角摄像头，可实现自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动以及智能灯光辅助等功能，在城市出行、高速续航等场景，为驾驶者带来更多的便利，让出行更轻松惬意。
性价比
动力续航方面，思皓爱跑全系标配永磁同步单电机，最大功率为142kW，峰值扭矩为340N?m，0-100km/h加速仅需7.6s，最高车速可达142km/h。其内置的50.1kWh和64.5kWh的电池组，则能够带来460km和602km的续航里程。值得一提的是，为应对冬季低温场景和照顾到北方寒冷地区用户的需求，思皓爱跑还配备了新一代集成式智能温控系统和智感热泵空调，能够确保车辆的电池始终处于一个合适的温度区间，避免低温场景续航里程折损过高，为用户的冬季、低温出行保驾护航。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是外观和空间，然后续航和配置都满足了我的购车需求，我买的续航460，够我基本上一个月开的，不过最亮眼的始终是酷炫的前脸，怎么看怎么好看
最不满意
刚提车加上高温，车内的异味很明显，很上头的味道，买的木炭包还没到
空间
我感觉车内空间完全是A 级别的，前排我开着没有任何问题，后排腿部跷二郎腿很随意，如果非找出来一点问题，可能就是后排溜背导致头顶空间受限
动力
动力加速很稳当，电动车提速就是爽，另外有智能语音，空间音乐这次操控基本上不用手不看屏幕就能解决，很方便
油耗
综合续航460版本，再怎么样开个300大几还是没问题的，现在就是不知道冬天续航表现怎么样
外观
前脸我个人最喜欢，很有科幻的感觉，大灯细长但是很锐利，尾部溜背的很带感，反正开出去不给我跌面子
内饰
内饰造型很大气，属于比较稳重的类型吧，一块大屏幕中控看着很带劲，功能也多，除了异味之外没毛病
性价比
买的顶配版，落地价格在预算，配置眼花缭乱不过最喜欢的还是语音控制和续航602,再让我选择一次还是上高配，说实话贵不了几个钱但是续航高了以后去哪，尤其上高速的确很省事。 标配配置：大屏360全景智能语音这些都有了，总之够用的
- 评分：5分
- 裸车价格：15.99万
- 行驶里程：10000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
超长轴距，空间大，四轮独立悬挂，超控性好，提速快。思皓爱跑的智能座舱还是一个妥妥的生产力工具。最高搭载64.5kWh电池包的爱跑，堪称是一台行走的大型移动电源，可实现反向充电，功率高达6.6KW，满足道路救援等需要，并可在户外火锅、BBQ、电音轰趴，尽享悠闲时光。
最不满意
电车充电站现在还不是很完善，有很多充电站都没有用，无法充电
空间
1.7米的乘客后排坐三个没有问题，而且中间那个人的脚也很好放，因为是纯平的地台 乘坐空间：升高1.72，头部空间一拳多，横像空间就非常夸张了，毕竟1820的车身宽度
动力
座椅的支撑很好，很稳，独立悬挂的优势很好，热别是过弯的时候侧倾很小，很有信心
油耗
续航460公里，日常通勤的状态使用可以跑到400公里，这续航没有虚标，同级别无敌的存在
外观
作为15万元级智能纯电家轿市场的价值标杆，联手国内两大科技巨头华为和科大讯飞，为用户打造无微不“智”的数字生态座舱，把每一处细节的体验都做到恰到好处。智能汽车时代，语音将成为车内交互的核心方式。众多新能源汽车品牌都推出自己的车载语音助手，并通过OTA升级让语音助手不断进化。思皓爱跑搭载了由科大讯飞深度定制的“智聆”语音助手，实现自定义唤醒词、主副驾声源定位等领先功能，覆盖用户从上车到停车??电话、空调、导航、音乐、车窗等全场景共272项功能，语音平均唤醒率96%、平均识别率高达95%。为了进一步提升用户体验，“智聆”语音助手还内置了全国各地的方言系统，无论你是操着一口纯正的东北口音或者正宗的湖南方言，智聆都能准确识别出来。
内饰
运动风格满满，瞧这档把非常有质感，像是航空推行器
性价比
预算15万左右，选择思皓爱跑是你明智的选择，A 级纯电轿跑