- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：11.50万
- 行驶里程：8000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
满意的地方主要还是内饰这一块，当时买车的时候主要还看了比亚迪的秦，当时都已经交了定金，不过他的那个按键摸起来我觉得很粗糙，一股塑料感，中控屏也小，后面试驾觉得埃安S plus这块就很好，这些按键摸着也舒服，中控屏幕很大，现在我也很喜欢这车的这一块屏幕。
最不满意
冬天的续航有一些低，虽然说低温环境下电池折扣大，但是真没想到这么大，冬天零下肯定不能不开空调，然后在这种情况下，我只能跑到二百三到二百四上，跟510一比直接打了折扣，冬天续航短这一点真的不满意。
空间
空间真挺满意的，各个部分都够用，前排空间很大，左右扭身子都可以，头部也留有空间，然后拉了那么多乘客也没有觉得说是后排空间小的，后备箱空间也比较大，从上往下看他是呈“凸”字型的，在往里凸的那一部分放两个小箱子后，后面还能再放两个皮箱。
动力
首先这车的空调非常给力，制冷制热效果都很不错，而且是整个车子都管用，不只是出风口那点空间；因为工作原因我用车时间很长，但是长时间做着也没怎么有腰痛头痛的感觉，偶尔还在车里睡觉也挺舒服的，在高速下噪音啥的只能说中规中矩，肯定比不上那些比较贵的车，但是我觉得在同价位应该是比较好一些得了。
油耗
续航：买车的时候标注的续航是510，春秋这一块很不错，基本都是可以跑满的，然后冬天还有夏天不开空调确实受不了，不开空调的续航我还不大清楚，夏天的话还好，能跑400多一些，但是冬天是真的不行，上面冬天基本都零下，我这辆车续航就在230 240上下。
外观
首先就是前脸，上半部分像个鲨鱼脸，下半部分格栅跟保险杠都是黑色的，跟上边白色形成对比，车灯的形状也是那种锐利的设计风格，整体有点跑车的感觉挺帅的，侧身来看的话线条流畅低矮，特别是他的这个多辐式轮毂的样式，以前的老车根本没法跟他比。尾部的车灯是贯穿式连在一起的，晚上看的话车灯很帅，整体很有运动感。
内饰
埃安S 的这个内饰的设计整体是走简约风的，但绝对不是简陋风，配色和座椅的质感看着和坐着都是可以的，然后他也确实把钱花在刀刃上，14英寸的中控屏，很大看着很舒服，而且功能特别齐全，搭载北斗后导航既方便又准确。然后车内安装又氛围灯，晚上一打开非常有感觉。
性价比
性价比还是不错的，车子优惠以后我加上保险还有2600的北斗最后花了13万开上路。质保没记错应该是15万公里，这个真挺长的。然后买的时候4S店里还又了一个充电桩，车膜脚垫这些也都有，不过保养只给免费一次，太少了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：1510公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是车内空间十分宽敞，它的储物空间也非常丰富，这样就可以归纳一些车内的小物件。
最不满意
最不满意的就是车子的续航能力不太好，因为我家附近的充电桩很少，所以充电还是非常不方便的。
空间
这辆车子不光车内空间十分宽敞，而且它的储物空间非常丰富，这样就可以归纳一些车内的小物件。
动力
它的动力十分强劲，这也是我买电车的主要原因，车子非常好开，操控性很强。
油耗
续航这方面就有一点不太满意了，因为买电车就是想着节能，但是家附近的充电桩比较少，充电还是挺不方便的。
外观
它的外观设计理念非常的前卫，整体的线条看起来肌肉感十足，尾部的设计也十分别致，给人留下了深刻的印象。
内饰
内饰同样设计的很高级，尤其是中控屏幕非常的科技，在日常使用过程中很方便。
性价比
综合来看，这辆车子的性价比还可以，因为当时买的时候给我便宜了不少。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：3265公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是车子的续航能力，买车之前就决定了要选择一款新能源的车子，但是又纠结续航能力不达标，了解了这款车子之后果断选择了它，没想到买到之后还真是赚到了。
最不满意
最不满意的一点可能就是空间了，有的时候家里人一块儿出门旅行，车子里坐满了人就显得稍微有些紧凑。
空间
车子的空间做得稍微有点不友好，主要是全家人都坐进去的话就显得有些紧凑了，不过好在都是自己用车，倒也不是什么大问题。
动力
车子的驾驶感受还是极好的，在动力方面完全不亚于燃油车，而且在路上想要加速超车，完全不是问题。轻点油门速度就可以实现快速的提升。
油耗
车辆的续航能力是非常赞的，现在基本上就是作为一辆代步车使用，一个周充上一次电足够日常使用要求了，而且居住的地方离充电桩实在太近了，充电也比较方便。
外观
车子的外观整洁大方，一点都不小家子气，当时选择这款车的时候，也被它的外观所吸引了。买回家之后，也受到了很多人的赞美，颜值真的是很高。
内饰
车内的装饰还算可以，虽然不是最高配置的装配，但是各种装饰搭配起来很协调，让人看着相当舒服。皮质的座椅更是增添了车内的大气感，让人用着很自豪。
性价比
车辆的性价比还是极高的，作为一辆代步车使用，价格不高，但是能够满足日常的使用要求。保养的时候也比较方便，这一点感觉相当满意。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：2411公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车到现在也有一段时间了，总体上来说，这款车子用着还是不错的，没有发生任何故障问题。各方面操作体验也非常好，基本上也找不出什么毛病。
最不满意
要说不满意的一点可能就是续航问题了，对于新能源汽车，续航能力越久越好。本身这款车子的续航能力算是不错了。但是由于家离充电桩比较远，充一次电要走很久，感觉续航能力能够再强一些就更好了。
空间
车子的空间还算可以，基本上日常使用过程当中不会为了空间而发愁，而且车内还有许多储物小格，可以放一些零散的东西。
动力
车子动力十足，加速也非常快，尤其是在红绿灯作为第一个冲出去的人完全不是问题，其次车子的动力输出的非常平稳，基本上不会出现卡顿的状态。
油耗
充一次电大概能够走400公里吧，但是由于家离充电桩实在是太远了，所以说想着能够充一次电跑上700公里，那就是更理想了，希望续航能够再提升吧。
外观
车子的外观颜值很高，前脸的两个大灯就炯炯有神，让人感觉这款车子非常豪华。后尾的车灯设计的也很别致，尤其是到了晚上，后尾车灯自动亮起，像是给城市点缀的一个风景。
内饰
内饰方面还是不错的，用材比较环保，新车提回家也没有太多的异味，而且车子内部显得科技感十足，尤其是中控大屏科技感满满。
性价比
车子的性价比还是比较高的，买车不仅遇到了优惠活动还赠送了超长保养，后续又节省了不少钱。
- 评分：3.33分
- 裸车价格：12.80万
- 行驶里程：2240公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
满意啥呢，13.4万带保险落地的标续510的电动车，平时拿来跑业务，售后垃圾。高速满电对折都够呛，可能冬季有影响呗。
最不满意
搞那么大个全景天窗，是设计师脑子进水了吗？奶奶滴，官网买个天窗遮阳帘要一千五，这不是妥妥的坑二次消费呗。反正提醒一下想买电车而家里没有地方装充电桩的就不要买了。外面充电很贵的，基本不划算。
空间
空间中规证据，和同级别油车差不多的空间，没有什么出彩的地方。不要觉得有什么惊喜
动力
开运动模式，有点推背感，百米加速在八秒以上。开舒适模式就和开1.6L的油车感受差不多，ECO省电模式就更加拉胯了，满座五个体重平均160斤的男人的话，就基本慢慢开吧。
油耗
续航：市内匀速50到80打八折，高速匀速跑一百一左右就是510X0.8X0.7，这是湖北武汉的冬天续航。
外观
外观说不上好看也不是很别扭，图的是个性价比，没有势力买更好的而已。
内饰
内饰中规中矩，用料极其一般，前排座椅的后背就是中空的，后排座椅用料轻薄。填充物轻薄显单薄。吐槽一下，全景天窗甄姬吧鸡肋，去埃安商城买1499一个遮阳帘，真瘠薄不要碧莲
性价比
性价比也就和同级别的比亚迪秦比一下，而且比不过，三电系统和秦稍逊一筹