2025-08-26
说出来你们可能不信,我最满意的是这车的安全性。年前腊月二十六,我开车带着媳妇和老二、老三回坝上老家。在国道一个下坡弯道,当时车速有100多,突然发现桥面积雪,前面一辆小轿车急刹甩尾。我本能地猛踩刹车,路面太滑,车尾一甩,右后侧撞上护栏,接着翻滚滑行了二十多米。等车停下来,我脑袋嗡嗡的,第一反应是完了。结果我们四个人自己爬出来的——我媳妇(坐副驾驶)只是手腕磕在门把手上淤青了一块,后座两个孩子连擦伤都没有。就冲这一点,这车买值了。
那次事故后我换了套雪地胎,感觉抓地力明显不一样。另外,车机偶尔会卡一下,导航反应慢半拍,在陌生城市容易错过路口。
空间对我们家来说刚刚好。我1米78,前排调好,后排两个孩子坐着还挺宽敞。后斗更是功臣,平时拉饲料、拉草捆,过年回来装了十几只土鸡加上几个大行李箱,一点不费劲。不过后排坐三个成年人会有点挤,中间那个脚不太好放。
这车柴油劲儿大,平时拉重货爬坡有底气。跑高速100到120之间很稳,方向盘虚位小。但经过那次事故,我深知冰雪路面不能太依赖车本身,速度控制比什么都重要。现在下雪天我开得可老实了。悬挂走烂路不颠,但过减速带后排还是有点跳,皮卡都这样吧。
平时在村里和镇上跑,拉着半吨多饲料,油耗大概11个。纯跑高速能降到9.5左右。冬天在坝上,冷车启动怠速多,油耗会到12个多。柴油比92号还便宜些,算下来一公里不到八毛钱,对于一辆四驱皮卡来说我能接受。
这车外观确实硬朗。我买的是灰色,前脸那个大中网很霸气,侧面线条也利索。不过车门下沿容易甩泥,我加了个踏板,既方便上下车又能挡点泥。
内饰就那种工具车的实用风格。塑料件多,但接缝整齐,用了一年多也没异响。座椅夏天不烫冬天不冰,挺好。就是新车味道散了两个月才没味。
当初裸车不到15万,能买到带四驱、差速锁的合资皮卡,我觉得性价比很高。保养一次三四百块钱,不挑油,皮实耐用。出了那场事故,我更觉得这钱花得值。要是换辆小车,后果不敢想。