2023-08-18
对这车最满意的点几条，首先满意的就是这台车外形了，楼主是个对颜值要求很高的人，所有提车后改了一些东西，使车子的颜值提升了一个档次，原车的尾灯挺好看的但是我改了全亮的后尾灯，然后因为原车的氛围灯不太亮嘛，所以又改了激光镭射的氛围灯，晚上开车的时候氛围灯点亮感觉更有豪华的感觉，更显档次。然后第二个比较满意的就是这车的整体舒适性了。我感觉这车开起来挺灵活，然后家里人坐着也反映挺舒服的，因为油电混动的动力加成，所以起步的时候很安静也没有发动机的震动，所以有的时候很喜欢低速纯电模式下开，感觉很有质感，。然后对动力也挺满意的，加速挺快的，油门灵敏。第三个比较满意的就是这车的油耗，目前开了一千多公里，油耗没有开到别的车友那么低，但是比我上一台车的油耗低多了，相信做了第一次保养后油耗肯定能降得更低吧。
不满意的也是有好几条，虽然我现在用车的时间不长，但是这台车也有很多处做的不足的地方暴露出来了，首先就是这车的车机了，虽然对比以前丰田车的那种很厚的车机屏幕，威飒的车机屏幕已经很薄了，但是使用起来还是感觉这车的车机不太智能，跟我朋友的国产车对比起来是被一边倒似的压制，而且不知道为什么我看车的时候问销售有没有手机互联的CARPLAY和CARLIFE，销售告诉我说我要买的这款尊贵版没有配备。这个我打算后期花点钱改一个，毕竟现在很少有车子不能支持手机互联的吧，有个苹果的CARPLAY导航听歌什么的还是比较方便的，而且原车送的车机流量感觉用的很快，用完后要自己花钱买，所有我感觉这款车的车机很鸡肋。然后就是在油电模式切换由电驱动转成油驱动的时候，发动机突然介入感觉噪音有点大，有的时候急加速也感觉发动机噪音很大，但是电驱动的时候又感觉隔音很好，没有什么噪音，这点还是很神奇的。
前排空间够用，后排空间的话，腿部和头部感觉空间不太够，从数据来看确实2.69米的轴距放在4.78米的车身长度上感觉不太够用导致后排腿部空间不太够用，然后这台车的尾部是溜背的造型，牺牲了后排的头部空间以及一部分的后备箱储物空间，在尾部有的时候放一些方正的物品需要注意，有一次我以为空间够了于是关尾门，导致尾门被我放的方形纸箱顶了一下。放东西的时候需要注意。
驾驶感受：在买威飒之前我开的是一台韩系车，我也没有开过别的车，只能说对比上一台车驾驶感受有提升了，感觉威飒开起来更厚重，但是感觉减震没有高级感有的时候感觉滤震不到位，就是感觉底盘不够有弹力的感觉。电子转向助力用起来也感觉很轻盈，家里的女司机开起来也没有什么压力不会觉得打方向很吃力。刹车的话目前还开的不多感觉刹车脚感很好，刹车反馈也很线性，还没有急刹过，不知道速度快了突然急刹能不能刹住，但是感觉家用车刹车都差不多吧基本都是刚好够用的样子。
油耗：油耗目前1100多公里，我是双擎混动的，表显油耗5个多，听车友说的还有下降的空间，其实我对5个的油耗已经很满意了。算下来四毛钱一公里，没办法现在油耗涨的太快，油耗低每次加油也没有啥感觉，如果油耗高的话要频繁跑加油站每次付钱加油的时候也是很肉疼了，目前我只加了一次油，预测一箱油我能跑800多公里的样子吧，对于一台SUV来说我已经很满意了，毕竟我以前的车一箱油只能跑500多公里。
外观仁者见仁智者见智吧，反正我买车以后有说很帅的也有说设计用力过度的，不管怎么说还是很有特色的，前大灯有很愤怒的感觉，然后尾灯是用的贯穿式尾灯，好像现在很多国产的电动车新势力是这个设计，路上见到的同款尾灯不多，还是很有新鲜感的。
内饰在丰田车里算好看的，提车的时候在4S店看了一下丰田的全系车，只有威飒最能打动我，大面积的皮质包裹，双拼色设计然后我又改了一个灯带氛围灯，各位车友可以看看我的图片，我觉得配合氛围灯，直接起到了点缀的作用。
性价比我觉得很高，我优惠了五万现金，老听说老车友说买这车的时候没有优惠，我觉得我买的时候性价比是非常高的，毕竟很多东西是实实在在的看到丰田正在进步。