2026-01-16
全铝底盘的确让车身整体性出色，原来的V5这方面就不错，开上M5，感觉更上层楼。车内前后排空间足够用，大气的全景天窗，让车内空间更显宽敞。车内环绕音响比家里的JBL音箱效果还好，尤其是主驾头枕喇叭，导航提示和接听电话，音量清晰明亮，不影响周边乘客。氛围灯把车内装饰的很温馨，颜色和亮度都可以调节。晚上的迎宾灯更让人喜欢。自动大灯不用手动调节，进入隧道自动开启，超车闪灯也由鸿蒙自己做。
还没有不满意的体验，只是寻找斜侧方停车位还不是很理想，但不是大问题。
和原来的燃油车比起来，车内空间大很多。今天出门和老伴坐在后排，还说比原来的车，宽敞多了。 ☆ 空间设计亮点：轻薄化内饰设计，悬浮式超薄仪表台、隐藏风道等，减轻视觉压迫，强化空间感。棕色内饰颜色，让内部空间更显明亮。 第二排空间：后排座位的空间很宽敞，腿部活动不受限，老人和小孩上下车更方便。 乘坐空间：长*宽*高（mm）4785*1930*1625有较长的轴距和车长，为车内乘员提供了充裕的腿部空间。副驾驶位置可以放平，虽然不是零重力座椅，调整起来不如那种一键实现方便，但也还是可以电动控制实现。 后备厢容积：369-776容积家用足够，即便有出门旅游也可以装下必备的物资。 车内储物能力：M5虽然空间比起自己的老大哥们小一些，但家用是足够的。
轻踩油门就有充足的动力输出，超车和上坡没有任何压力。加上智驾，操控更顺畅。 起步/加速动力：和过去开过的燃油车比，起步和加速比起涡轮增压发动机也有过之而无不及。那种体验是令人愉悦的。盘山路上开，那种强劲的动力，让人开心。雪天即便路面湿滑，四驱和智能驾驶，也让人放心。 方向盘轻重：方向盘指向精准，操控灵活，加上可以根据驾驶员身高和坐姿自行调整，让驾驶更顺畅。 刹车灵敏性：刹车是灵敏和可靠的，加上全铝底盘和全新车身控制，急刹车也没有点头倾向。 开空调/满载加速：和燃油车比起来，空调耗电需要关注。但因为充电价格比燃油费低太多，所以也不是大问题。 弯路/并线稳定性：试过高速急转弯，车身几乎没有发生侧倾，这可能和全铝底盘加上控制调教优秀有关，这样的体验让人放心。 跑高速：虽然还没有上过高速公路，但这几天的驾驶体验可以有信心的说，高速路上行驶也一定不会让人失望。
我本来是希望买纯电版的，因为老婆孩子担心续航不够用，就买的增程版。这几天驾驶体验看，虽然和纯电比车用电池体积小很多，但150公里以上的续航能力也还是可以让市内用车，不用有充电焦虑。
车辆外观漂亮，大小合适，前脸庄重不失灵动，让人非常喜欢。 车尾造型：非常喜欢这个车尾效果，做工精致，有一种古典美。 车身做工：车身质量很精致，接缝很严谨，缝隙一致，看上去就让人喜欢。 车头造型：喜欢这样略显低头的机舱结构，前脸经过两侧进气口划分，让前脸庄重又不失灵动。 腰线设计：本来就很喜欢自己原车的腰线造型，但M5的腰线平直，让车型感觉更加稳重。
液晶仪表盘低调奢华，中控显示屏大气明亮。抬头显示白天看的清清楚楚，晚上更显得漂亮。 座椅加热：座椅加热让车内舒适性加成，彻底隔断车内的冬天里的寒冷。 内饰用料：二十几万的车不能指望人家用真皮，但这款皮质座椅还是很精致的。包括门板和控制台面都是软包，做工精致。
26万元的落地价，买到底盘扎实，方向精准，动力强劲，控制稳定，用车成本低廉。急转弯不侧倾，急刹车不点头。这样的性价比已经让人非常满意了。