满意的地方有很多! 外观好看,颜值党的首选,前后左右,都能拍出来大片,前脸车身线条分明,搭配上大灯,有点凶萌的感觉。冲击力很强。侧面看感觉车身很长,尾部是整体溜下来的,感觉车顶就像一个整体式的。 内饰选的紫色,经典内饰颜色,而且方向盘、安全带、中控内饰都是一个颜色,再搭配上氛围灯,车里面的感觉别提多舒服了。再给nomi带个与众不同的小帽子,这开车时候的情绪价值直接拉满了。 辅助驾驶平时都在高速时候用,很好用,可以自动加减速变道,智能感满满。 换电真的是超级赞!一开始看电车的时候就有些担心电池后期衰减,而且充电会不会很麻烦等问题,看了蔚来之后基本这些顾虑就都没有了,换电服务是终身的,后期电池衰减也是蔚来负责,可以一直换电,换到健康的电池,而且换电速度还快,几分钟就换好了,换电过程还是自动的,都不用自己倒车自己操作,简直太方便了。而且电车后期使用对比油车和混动的车既没有发动机噪音而且纯电还可以出去玩的时候外放电等等,自驾出游太舒服了。
ET5的唯一短板就是后备箱空间没有特别大,日常用足够了,但是因为溜背的设计,后备箱其实是牺牲了一些空间的,确实没法兼顾,颜值高了一些,空间少了一些。出去自驾游的时候,后备箱的空间高度会没法装一些体积特别大的东西,就只能把后排放倒放东西了,所以空间算是ET5唯一的小短板了。
空间体验中规中矩吧,前排驾驶视野很开阔,后排腿部+头部都有富裕的空间。头部是全景玻璃天幕,会给人感觉头部空间很大,和大自然0距离接触的感觉。
开起来很轻松,转向灵活,超车轻松,停车还有辅助泊车,特别好用,随心停真的是好用,停车都不用自己停了,直接车自己就挺好了,科技改变生活。
侧面是隐藏式门把手搭配溜背车顶造型,侧面看颜值超高,而且线条流畅,很丝滑。门把手吸进去之后,侧面就感觉纯平一样。尾部是贯穿的尾灯晚上看很吸引人。
内饰紫色,方向盘安全带中控座椅颜色等等都是一样的,同色系,车内的氛围感太足了。车里面摆一些小装饰,开车时候的情绪价值超足。 座椅很软但是只有一定的支撑感的,不是那种一坐就塌下去了。侧面还有一定的包裹感,整体来说,座椅的体验还是很棒的。 全景玻璃天幕很通透,视野很好,也没啥必要装遮阳帘,本身就是防晒防紫外线的。 刚买的时候车内就没有啥异味,车内的空气净化效果也很赞,空调的制冷制热效果都非常好用。
用车几个月确实用车成本很低,就换电费用,一个月的电费比开油车省太多了。而且当时买车的时候也问过销售,其实电车后期养护基本就是磨损件更换,三电系统每次换电都检查一遍,还是很安全的。
25年10月提车,到现在已经开了半年了,整体感觉还是很不错的。 ET5开起来很舒服,一点不沉,方向盘转向灵活,提速很快,制动很灵敏,总结一点用大白话说就是很好开。 颜值高,这是我从第一次看到ET5到买了之后开了半年最直观的感受,堪称360哪个角度拍照片都好看的一台车,我选的是白色的外观,紫色的内饰,我觉得这个搭配堪称yyds。这台车买了之后其实主要也是家里人开,但是偶尔我也开,蔚来的设计属实是设计在了我的心巴上。从上往下看,遛背造型浑然一体,真好看。轮圈选的花竞轮圈,这一款真的是搭配ET5太好看了,强烈推荐。标配的轮圈没有这款选配的好看。 车里面的全景玻璃天幕也要给到好评,一整块大玻璃天幕,坐在这里,直接就能很舒服的看到外面的景色,车里面的通透感拉满了。兴趣价值max。 换电堪称是我买电车最明智的选择,确实是太方便了,不仅换电过程都是自动的,不用手动操作,舒服的不行,而且换电过程中也不用下车,可以在车内很舒服的休息几分钟,然后换号电直接出发,比充电香太多了。尤其是下雨下雪的天气里,不用下车换电的快乐,简直不要太爽了。 空间表现也还算可以的,后排坐3个人也不会觉得拥挤,腿部和头部空间对比同级别的其他车,也算得上是中上水准了。 整体半年使用下来,基本都很满意,确实很不错。
高速电耗会比较高,城区相对好一些,但是会是有点高,双电机四驱的车,动力给到了,就是电耗没办法兼顾,会高一些。但是蔚来的换电站比较多,所以平时出远门跑高速开蔚来也没有太大的续航焦虑,没电了就换就行了。
前排驾驶位空间很富裕,开车时候的视野很大,地台有点高,但是并不影响实际开车的体验。后排的腿部和头部空间还可以,在这个级别的车里面属于中上了,腿部正常做有1-2拳的距离,头部也差不多。 后备箱的空间不算特别大,而且因为遛背造型会浪费一些垂直的空间。但是后备箱是仰开式的,拿取东西很方便。
开起来就一个感觉,快,提速4秒,这推背感直接拉满了,平时都是舒适模式足够用,而且超车也是轻轻松松。基本没噪音,隔音做的不错。
前脸的大灯是分体式的,眯眼大灯辨识度很高。前面看会感觉线条硬朗一些,侧面看就会觉得车身流线更丝滑,感觉两种风格,前面看酷酷的,侧面看很顺滑。尾部是一个上翘的鸭尾设计搭配贯穿等待,很经典。 白色的颜色耐看,而且百搭,白色外观还不用加钱,真香。轮圈在这里要再次强调一下,推荐20寸的花竞轮圈,真的好看。我愿称之为蔚来轮圈里面的NO.1。
内饰选的紫色,毕竟家人开为主,紫色也算是很百搭,怎么拍就好看,搭配一些车内的小饰品,那感觉一下子就有了。因为买车送舒享套装,所以主驾驶有推托很实用。座椅通风按摩加热都有,冬天和夏天开车都会很舒服,超实用的功能。空气净化系统做的也很棒,车内空气质量能一直保持在优质的状态,而且还有原车带的香氛系统,很好用。 玻璃天幕好评,坐在车里,前后左右上面的风景都能看到,而且车内的光线很足,超舒服。
开了半年,基本没怎么花过钱,每个月换电费用也不算多,相当省,对比同价位的油车感觉要节省5倍了。后期养护也没啥,基本就是雨刷刹车片磨损太多了之后需要换,别的感觉基本没啥要换的。
终于提到心心念念的ET5了,紫色ET5 yyds,太好看了。 9月锁单,10月提车,这个颜色真是是绝了,在路上回头率特别高。买车之后感觉还是非常棒的体验。 能换电!特别方便,虽然要花钱换电,但是一次也就是大几十块钱,而且在中午或者晚上的时候去换电,电费还会便宜不少,标配的100度的电池,满电一次能跑500公里左右,一个月也换不了2次电,上下班感觉2周才会换一次电。换电自动换,也非常棒,不用考验车技,直接自动倒车进换电站,直接几分钟换完电就出发了,简直不要太香了。也不用下车,坐车里等着就行了,简直是懒人必备,充电是什么,完全不需要! 颜值赛高!这个远空紫的外观颜色真的真的耐看,属于低饱和度的紫色,很舒服,搭配上蔚来的眯眯眼大灯,整条灯带的尾灯,真的是360度都好看,太喜欢了。 提车时候还给准备了花束装饰,仪式感拉满了。服务也很好,fl和交付的人员都服务的特别好,情绪价值拉满了。
车有点大,开起来还是有一点点怕的,停车怕碰,拐弯也怕碰,车太大了,虽然他是一个轿车,但是真的很大。 标配的是100度的电池,续航足够用了,希望去北边玩的路上能多盖几座换电站,方便去张家口那边玩的时候换电方便,冬天到了滑雪的季节,这个还是换电站越多越好更方便一些,虽然可以充电但是还是想换电,哈哈。
空间中规中矩吧,前排地台还是有点点偏高的,头部的空间有1-2拳吧,够用,但是不算特别高。后排的腿部空间正常坐有2拳左右的空间余量,没办法慵懒的躺着,但是正常坐着腿部空间还是可以的。头部就一般般,身高特别高的人,头部会有一点点压迫感,但是185以下都还好吧。
我平时都是舒适模式开,提速不会太快,会平稳一些,开着比较舒服,当然换成运动模式,那真是动力太强了。刹车很灵敏,转向很精准,而且方向盘转向不会显得笨重,开起来很舒服。
续航就算是正常吧,标配的100度电池,实际续航平时用足够了,市区500左右,高速400,问题不大。冬天还没试过等以后体验到了在分享吧。
好看好看,这个紫色不管是近看还是远观,都很耐看,颜色饱和度不高,属于那种淡淡的高级紫的感觉。车顶的全景玻璃天幕和前后玻璃连成一体了,特别好看,感觉整个车都浑然天成的感觉。 电吸门很方便,缩进去的时候,车的侧面都是平的线条流畅。当然,门把手也可以手动开启,所以安全方面还是可以的,这个在提车的时候还专门咨询了一下也试了试确实可以直接拉开门把手在直接拉开车门。
内饰的触感比较细腻,高级感还是有的,大横屏很好用,就是有点挡nomi了,新车里面基本没有异味,而且车内自带的空气净化系统很好用,基本车内都是几十的空气质量,搭配个香氛,车内的味道更舒服。
能换电的蔚来而且加上100度的电池,基本从实际的续航里程到车本身的配置都算是很香的了,20多万的车,颜值也高,我还是很喜欢的,主要就是颜值,真的是一眼入迷,买一台自己喜欢的车就够了,很开心。
最满意的是小5的颜值,太长在我审美上了。尤其是这个外观颜色,淡淡的紫色,非常高级。车身线条也很时尚,无框车门+电吸门太时髦了。平常给这车随手一拍都能出片。 然后第二个比较满意的是内饰,我也选的淡紫色这种,紫紫的感觉特别浪漫。然后内饰新提车的时候也几乎没什么异味,放上香氛之后就是香香的了。对了我还有一只狗子,因为经常开车带狗子出去玩,所以我很担心狗子上车后是否适应,好在坐上小5之后小狗不打喷嚏也不焦躁,哪怕是我带它开2小时车它现在也能安生的在车里呆住了。还有内饰的氛围灯也超绝,到了晚上之后那个氛围灯太顶了。以前害怕晚上开车,总感觉晚上危险很多。现在也不害怕了,反而更喜欢了,车里的氛围灯总能给我很多温暖安心的感觉,再放点小音乐,治愈感拉满了
首先我感觉后排的头部空间确实不算大,一米八以上的坐在后排就有点局促了,可能和车型有关系,后边做了溜背,所以头部空间比较小,各自太高的话长时间乘坐后排肯定是不行的。然后我感觉后备箱的开口不算大,大号宠物箱拿取有点费劲,这一点确实没有suv用起来方便。最后还是感觉座椅舒适度没有suv高,支撑性是够的但是填充物偏硬,如果需要长时间开车的话还是有个腰靠会更好一些。
我身高165cm,前排空间非常宽裕,视野也相对舒服,调节座椅很轻松。后排的话两个人刚好、三人就有点偏挤了,腿部够用,头部因为溜背会有点压,有个一米八的朋友坐在我的二排说了一路顶头,让我很尴尬。空间上我使用下来,体验比较好的点其实是对宠物非常友好:副驾放能宠物垫,小泰迪能舒服趴着。后排放折叠狗笼空间充足、后备箱能装下狗包、水壶、零食、手提包,哪怕是带着我的狗子出去玩空间也完全够用
开起来轻巧且跟手,底盘感觉比较稳,城市代步开我觉得很OK。因为车本身是双电机四驱,所以动力还是有的,我爸开我车就比较喜欢用运动模式,他开车忒快。然后开高速也还行,车速快了不会感觉车身飘,很有安全感倒是。
给人一种年轻、精致、不装的感觉,是我喜欢的。然后外观颜色我是加钱选的淡紫色,阳光下的话好像还有细闪,亮晶晶的很好看。车身整体也不算大,平常在市区开刚刚好,停车也很好停方便。然后细节上的话小5的侧面线条看起来很舒服,车玻璃框上还有磨砂镀铬条装饰,很高级
简约且精致的感觉,很适合女生。一整块儿横屏大屏幕,看导航看电视综艺什么的都很舒服。整体内饰触感非常软,触感非常舒服,整体几乎没有塑料感,非常高级。中控部分除了nomi,几乎没有其他装饰,非常干净清爽,不像有些车花里胡哨的,我呆在这样的车里就很容易放松下来。二排也有自己的出风口,而且还可以单独控制,这样前排后排就可以调节不同的温度,我和我的狗子都能舒舒服服的坐车
买断电池之后才发现租电好像更划算哈哈哈,不过买断了也就买断了,这台车我打算开到报废并且传给我儿子(开个玩笑哈哈)。不过蔚来的质量还是挺好的,漆面车身用料啥的都很不错,有次不小心磕马路牙子上了,我以为怎么也得掉漆+凹进去,结果一看,还行,磕破点皮,去售后直接用买的无忧包整了整,自己也没额外花钱。然后车该有的功能也都有,还挺好开,相比较于同价位的油车,强的没边。
换电便捷,不用担心衰减,还有外观设计深得我心驾驶体验很不错,底盘很扎实智能领航也还不错
可能是为方便换电导致后地台有点高对一米八的人来说坐起来稍显拥挤