- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：5679公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
就单说外观上就特别吸引人，眯眯眼的车灯看上去就显得与众不同，整体的车身尺寸近乎完美，再加上19寸的大轮毂看着更大气，隐藏式的门把手，大溜背，我觉得谁第一眼看到都会多看几眼。
最不满意
最不满意的地方，我感觉在高速上行驶的时候，噪音太大了，说明隔音效果不是很好，我也不知道为什么。前两天问了一个比较懂车的朋友，他给我说一般新车不应该啊，可能是和无边框车门有关系，这也只是听说具体是不是这个原因，我就不清楚了，除了这一点我感觉都挺不错的。
空间
空间整体感觉还是不错的，前排没有啥问题，可能就是说后排稍微差点意思，之前和几个朋友开车出去玩，他们就说坐在后边感觉挺别扭的，短时间还行，时间长了反正是挺不舒服的，不过这个我个人觉得也没关系，因为后排基本上小孩坐的比较多，所以并没有太大的影响。
动力
我开这个车也挺长时间了，就感觉它的动力很足，起步加速体现的就特别明显，基本上等红绿灯的时候，绿灯一亮我是第一个出去的，轻轻踩一脚油门，直接就走了也不会觉得有一个缓冲时间，这个我是非常满意。
油耗
续航：续航我觉得也够我用的了，我一般也就是城市用车，跑高速出远门还是占少数的，主要是它还可以直接换电，这个还是很方便的。
外观
外观那肯定没二话，好看，因为我一开始也是被它的外表吸引住了，独特的车灯样式，隐藏式门把手和大溜背都是我理想中的样子，当时也是看了很多车型，都感觉差点意思，就是看到它当时就决定就是它了，选好配置就直接订了。
内饰
内饰总体给我的感觉就是简约大气，没有太多花里胡哨的搭配，都是中规中矩的传统也不觉得平凡。中控屏也非常大，仪表盘上的信息也是简单明了，我就喜欢这种风格的，也算是从里到外我都很满意。
性价比
虽然很多人觉得话这么多钱买新能源不值得，但是我觉得没有什么值不值的，自己喜欢觉得合适才是最重要的，最主要是人家贵有贵的道理，毕竟人家服务好，就光说个能换电就超过了很多品牌。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.80万
- 行驶里程：6000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
分享一下我的蔚来 ET5 用车体验。 这车的外观真的非常的帅，属于那种看了一眼挪不开眼睛的，主要还是配色非常丰富选择空间很大，很符合我们年轻人的口味。 在开的过程当中还有的就是驾驶体验，et5的动力表现真的很舒服，加速可以在4秒到12秒自己选择不同的模式，无论是在什么情况下，给我足够的驾驶信心。整体坐在里面会感觉坐姿比较高，不过也有好的方向就是视野会比较好。 再说到et5的续航问题，我在使用过程当中大部分情况下使用的是运动+的模式，跑着续航基本有400左右，我的电耗差不多在17 18左右，但是我每次会开到个位数公里，因为这个换电确实让我省心，开起来就和之前开油车一样没有丝毫里程焦虑。 最后再说一下智能化，无需多言！就这个nomi 解决了我一切在车上的功能使用，导航，听歌或者多个指令都能帮我解决。
最不满意
高速隔音效果不是很完美，后排身高比较高的人乘坐体验一般
空间
空间感不错，前排坐着很舒服，第二排空间如果太高的人坐着可能没这么舒服
动力
驾驶感受：零百加速四秒，动力很强劲，随时给你驾驶信心去超车
油耗
续航：续航综合来讲在400左右，冬季空调下可能再降下来一点，主要我全程运动+ 耗电会多点
外观
外观非常帅，腰线很明显，整体就是为了颜值入手的
内饰
内饰配色非常喜欢，这个紫色是非常耐看的紫色，总体内饰设计简约不简单，看着很舒服
性价比
性价比还可以，后期没什么维护费用，再加上完美的后期服务，我觉得很棒！
- 评分：4.33分
- 裸车价格：32.70万
- 行驶里程：1535公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1.换电方便，目前也只有蔚来能做到，换电站目前数量还是可观的，未来还会持续增加 2.蔚来服务很棒 3.驾驶丝滑，也比较智能化，适合新手女司机 4.颜值能打
最不满意
蔚来的续航不太满足我的需求，特别是冬日很冷的时候
空间
坐姿有点高，女孩子坐进去都感觉有点顶头，主要我新手想视野更好些，所以座位调的也高。但是也没办法，谁让他和ES6 ES8共用一个底盘，公用一块电池呢。 空间主驾驶有点顶头，女孩子还行，男生坐会显得有些拥挤了，后备箱容积还是挺大的。 后排座空间还行，没有特别大，反正我后排也不载人，所以也很无所谓啦。
动力
驾驶感受：加速很快，双电机的车开起来速度真的太爽了。朋友开完我的车，说都不要开他的毛豆y了，哈哈哈哈。方向盘不重，操控不错。整体来说驾驶感受还是很丝滑的，底盘也不拉垮。
油耗
续航：续航不是特别满意，目前来说，最不满意的就是续航了，到了冬天很冷的情况下，续航基本上打七折吧，会有些焦虑，不过还好换电能弥补这个问题。 本来以为电车就算打折，也能跑个450公里把，前段时间上海零下，比较冷，续航直接打了7折都不止，这会让我焦虑过年放假回家在高速上该怎么办，感觉实际续航稍微差了些。
外观
见到ET5和ET5T得第一反应就是，这还是我印象中得蔚来吗？我印象中得蔚来都是 SUV，而且又宽又大,我本人比较喜欢秀气纤长不笨重得车型，所以这次蔚来得轿跑款真的非常吸引我，让我对蔚来得设计有了一个很大得改观。标配了19寸轮毂，四门的电吸门，整套的L2驾驶辅助功能，8155芯片，256次氛围灯，还有23个扬声机的音响，我还选配了NOMI和适享套装，小NOMI可可爱爱，响应速度快，表情包丰富，还有各种好玩的隐藏动态表情，还会随着音乐律动有不同的表情包展示，简直萌翻。我还给NOMI买了可爱的小帽子，but帽子比我的还贵。
内饰
内饰外观我都是选配的，毕竟始于颜值，颜值这块非常能打，最爱的电车车型，没有之一。 我选配了镜空粉外观和电驭紫内饰，绝搭！绝搭！绝搭！重要的事说三遍！360度怎么都好看，不瞒大家，当初买车大部分原因是因为颜值哈哈哈哈哈。 中控大屏角度有一点点不适应，感觉有点矮了，还有就是没有放墨镜的地方，我自己买了一个支架框，卡在大屏上面，背面可以放墨镜小杂物，带一个充电的手机支架，用起来还不错，也解决了这两个小缺点。 另外有一点不是很满意，不知道是不是设计考虑的原因，副驾驶前挡没有抽屉，当时下定的时候也没有注意，以为是有的，提完车发现没有，如果多一个抽屉能放放东西就好了，可以增加储物空间了。 我没有选配Napa真皮座椅，感觉不是真皮的也一样用，性价比更高，而且后期好打理，不用像真皮一样做保养。 氛围灯很不错，颜色可以自己选，我选了紫色配了我的内饰颜色，整个一个低调奢华感，很酷！ 适享套装真的太香了，本来不想选配的，还好加了，冬天空调都不用开了，直接打开座椅加热和方向盘加热，人也不会觉得冷，而且比开空调要节能省电，朋友反馈天热了运动完开车，直接打开座椅通风，效果非常棒。按摩还凑合，不要指望能按的特别舒服了，哈哈哈哈。
性价比
性价比如果结合所有来看，还行，购车的时候没有价格上面的优惠，就是有一个5000的选装基金，如果购买现车的话还有3万的积分奖励，积分还是很有用的哦，毕竟蔚来商城的东西都很值得买！另外还送了两年的免费nop +使用。 另外提完车还会有专属的服务群，非常适合我这种小白女司机，有任何问题都可以在服务群问小管家，响应速度很快，服务体验非常好? 蔚来的服务，蔚来的服务好到有时候让我忘记他是一家车企，从接待到订车、付款、提车、售后等等，每个环节都有专人负责，让我觉得好像所有的环节都很轻松，拍照额度申请、上牌等等都没那么复杂，也不会占用我很多时间，这就是有被认真服务的感觉。 另外就是蔚来的APP做的真的很棒，我从还没提车的时候就每天在逛APP上面的商城，车还没提，就已经开始借积分买买买了！蔚来的商城真的太太太好逛了，吃的喝的用的，应有尽有，零食好好吃，产品也好精致，只想吐槽积分不够用呀。 蔚来每周还会举办各种活动，车主迎新活动、手工活动、户外活动等等，蔚来在用户体验方面真的可以说做到了极致，这让我慢慢感受到蔚来是一家在认真做车做服务的好车企。 从准备下定到提完车，我的专属fl都非常非常nice，在蔚来真真切切有感受到被服务被认真对待的感觉，所以冲着蔚来得服务，我都觉得这车买的很值，是尊贵的蔚来车主没错了！
- 评分：5分
- 裸车价格：29.80万
- 行驶里程：4800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
蔚来ET5T是一款我购买半年多来一直为之感到骄傲和满意的汽车。作为一名对科技和创新充满热情的消费者，我选择了蔚来ET5T作为我的首辆电动车，它完美地满足了我的期望和需求。以下是我对蔚来ET5的500字好评： 首先，蔚来ET5T给我留下了深刻的科技感。这款车搭载了蔚来一系列最新的智能科技，包括高度智能化的驾驶辅助系统、语音控制、OTA（空中升级）等功能。特别是它的自动驾驶技术，让我在日常驾驶中感受到了更高级的舒适和安全。我可以轻松地在城市交通中巡航，并享受到自动变道、智能泊车等便利功能的带来的便利。 其次，蔚来ET5T的续航能力令人惊叹。装载了一块容量达到75 kWh的锂离子电池，它的续航里程可以达到超过400公里，足够满足我的日常需求。而且，蔚来智能电池交换技术，为我的充电提供了更多灵活性和便利性。无论是长途旅行还是日常充电，蔚来ET5T都能为我提供稳定可靠的能源。 第三，蔚来ET5T的颠覆性设计也是我选择它的原因之一。它的外观时尚前卫，流线型的车身设计展现了极致的运动感，同时也保持了舒适的乘坐空间。内饰采用了高级材料和精湛工艺，令人愉悦的驾驶体验得以提升。此外，空间布局合理，后排乘客也能得到充分的舒适度。 最后，蔚来ET5T的用户体验无可挑剔。购车过程中，蔚来为我提供了个性化的服务，通过试驾和专业的服务团队，让我对这款车有了更深入的了解和信心。在购车之后，蔚来APP和用户社区为我提供了丰富的互动和支持，无论是对车辆状态的实时监控还是对电池充电桩的查询，都让我感受到了蔚来科技带来的便捷和人性化。 总结来说，蔚来ET5T是一款集科技、设计和用户体验于一身的杰出之选。它不仅代表着现代智能交通的领先水平，更成为了我对自由出行和环境保护的投身。无论是性能、续航能力还是用户体验，蔚来ET5都展现了其卓越的品质和价值。期待未来，蔚来将会不断创新，为我们带来更多惊喜和进步，这也是我为选择蔚来ET5T感到自豪的原因之一。让我们一起走在科技前沿，共同见证智能出行的美好未来！
最不满意
车有点宽，车方位让我有点为难，里面感觉空间也不是很大，想不明白
空间
空间只能说还够用，轿车不希望多大空间，自己能坐，能用就可以来
动力
蔚来智能电池交换技术，为我的充电提供了更多灵活性和便利性。无论是长途旅行还是日常充电，蔚来ET5T都能为我提供稳定可靠的能源
油耗
续航：里程可以达到超过400公里，足够满足我的日常需求。而且，蔚来智能电池交换技术，为我的充电提供了更多灵活性和便利性
外观
一直喜欢ET5T，这个颜值太高了，当初想买全黑，可惜没有黑光包
内饰
它的外观时尚前卫，流线型的车身设计展现了极致的运动感，同时也保持了舒适的乘坐空间。内饰采用了高级材料和精湛工艺，令人愉悦的驾驶体验得以提升。
性价比
无论是性能、续航能力还是用户体验，蔚来ET5都展现了其卓越的品质和价值
- 评分：4.33分
- 裸车价格：35.95万
- 行驶里程：7865公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
自从我姐换了新能源车以后，一见到她就得在我面前叨叨几句，新能源有多划算啦电费比油比起来差距是多么的大啦。整得我也心痒痒想换车。刚好之前那辆油车出了问题，索性就置换了，一开始本来是想在同一品牌置换的，但是看了我之前那辆车品牌下的新能源车型，实在没有喜欢的，再有多高的置换礼金也没下手。直到后来看上蔚来et5。蔚来品牌不容置疑，在新势力品牌算得上是前几名的，服务也挺满意的。这辆车的外观我是非常看中的，轿跑的感觉很突显。动力更是满意。
最不满意
因为我个人身高还算比较高的这个车的前后排的坐姿都很高，坐进去以后头顶空间直接被压缩，到看前方的时候遮阳板就会有点遮挡视线。再有就是头部空间问题，只要稍高点的人进去都会感觉到一点压抑。
空间
前排空间是不错的，特别是副驾驶，坐起来多宽敞的。不到四米八的长度，做出了超过两米八接近两米久的轴距，还是挺可喜的，我这个身高后排座有超过两拳的空间。但是有喜也有差，差就差在头顶空间压抑，人一进去就感觉压头，特别是手上提比较多东西的时候都不怎么好进去。
动力
先说一个缺点那就是悬挂的调教不够高级，我回家有一条烂路，整个车的抛起感比较明显。当然优点还是多，动力足是很大的一个方面。还有比较好的控制感，方向盘足够轻，转向不费吹灰之力。
油耗
续航：冬天的时候不怎么样，打折率比较高。夏天春秋呢就还好，能基本抵得上油车满油的状态。
外观
外观确实好看，我是有一些颜值控的，所以看到et5的外观之后其实就已经有百分之八十想定了，就拿尾部来说像现在很多车都是趋于同质化了，但是这辆车的尾灯足足一大亮点，长条状的贯穿尾灯，很高级。车头更是有质感，两个大灯像对着我大笑，很喜庆。整个车头加上侧面都有很好的弧度，像极了轿跑。
内饰
高级，用料舍得，基本是没有塑料感的。屏幕很大，竖在那里很大气，有一种直接安了一个大平板的感觉。使用起来也流畅。座椅质感特别的舒适，和一直中等水平的沙发质感相差无几了。
性价比
我买的时候价格还是比较在高位了，现在是降价很多啊，心里还是有点不爽。