- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.67分
- 裸车价格：15.99万
- 行驶里程：13200公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
车还算大，但是驾驶室内宽度比坦途还是窄了有10厘米
最不满意
频繁自洁，一般跑个几十公里临近目的地的时候百分百出现自洁，仪表显示不让熄火，但是不熄火过一会自洁就消除但是只是消除不能完成，在走车时还是显示自洁，三次后就强制原地自洁，原地自洁发动机两千转35分钟已上，油耗乎乎的往上涨，基本行车自洁都完成不了，有一次我跑了一百多公里一小时半，一直都在自洁，行车自洁最短的时间也要40分钟，但是还不一定能完成自洁，给售后打电话，售后只是一句厂家就这样设计的他们也没办法，本来买个柴油要省油节省的开支，现在看来我想错了，综合油耗11升都是要节省开，其实费油都费在自洁上了，如果谁质疑我说的不属实，你可以来我这试试，吃住我来出，如果工厂能把自洁问题完善好一些，油耗会百公里降低俩升没问题，360度环影智能说有，有时着火后挂档倒档稍快一点就会卡死不显像，挂前进档压根就不显示，还得需要嗯一下开关才能出图像，前后雷达千万不能相信，反应迟钝，我就是相信了雷达把后保险杠都撞了，等听到滴滴声就已经撞上了，前雷达距离30厘米才有反应，
空间
乘坐空间：空间够用，体现不出来两米多宽的车身感觉，自己开还是可以的
动力
低扭不错，2300转以后在加油就没太大的感觉了，油门踩下去动力延迟时间过长，变速箱要在两千转才升档，对低扭大噪音大的柴油机来说两千转在市区开声音嗷嗷大，1500增档对低扭大的柴油机复合
油耗
油耗：平均油耗11升，如果不自洁9省油能够用一自洁油耗飞涨
外观
外观整体造型很好看，有力量感，十几万的价格这个外观很值
内饰
内饰用料不咋滴，基本硬所料，太阳一晒一百度，都来我只能用毛巾盖起来
性价比
性价比在这个尺寸上是不贵的，如果工厂把那些不人性化的配置改进，把自洁在优化，这个价格还是值得买的
- 评分：4分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：8400公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
外观方面： 绝对国产皮卡NO1！够亮眼！回头率很高！尤其前脸设计可以媲美国际上的知名全尺寸大皮卡，甚至不次于他们，前脸已经具备了国际范儿，正前和45度角非常帅，很多大爷大妈看到车，都会比比划划围着车转，甚至被路人做背景拍照； 操控： 电子助力方向盘很喜人，这么大一个皮卡原地调头，单手操作非常轻松，提高调头效率，即使女司机也可以单手揉搓方向盘，而且方向盘可以随速自动调节反馈力度，跑高速也很稳，跑高速一点都不飘，底盘很紧凑，方向盘没有一点虚位，这点比液压助力强多了，液压助力正好相反，开惯了49再去开我其他的车子，现在已经非常不习惯了； 油耗； 预料之中，和预估的油耗差不多，平均油耗9个油左右，尤其跑市区和郊区，路况才8个多，跑高速油耗大一些，毕竟这么大块头，风阻高很多，保持在110的时速以下，油耗很经济；
最不满意
做工：车身钣金缝隙不均匀，车内做工需要提升，塑料感强，没有档次感，综合来讲，还算满意； 环保：PDF自洁稍显频繁，平均300公里准自洁！非常准！国六柴油有点坑！不适合长期短途代步使用 空间：没想象的大，尤其后排腿部空间，如果能加长10cm就完美了
空间
毕竟是全尺寸皮卡，车内空间大于家用车 货箱容积：货箱容积对比长城炮稍微大一些，我不拉货暂时没用 第二排空间：腿部空间不充足，因为靠背比较倾斜，所以留给腿部空间不多，而且靠背不能完全放倒 车内储物能力：储物空间较多，基本能利用的地方都利用了
动力
驾驶感受一定好评，开起来不像皮卡车，除了后排稍微颠簸一些，其他方面和乘用车没有差别，整体驾驶感受强于日系车，和德系车比较类似，这方面可以看得出中兴的底盘调校功底，毕竟是国产第1辆全尺寸皮卡，没点底子是造不出来的，zf8at的变速箱调试的非常好，尤其在山区路况下坡的时候，发动机制动基本上不用踩刹车，便可以保持一个适中的速度。 起步/加速动力：一共四种驾驶模式，毕竟是柴油机，加速不是他的强项，整体加速水平参考，1.5自然吸气小汽车，如果打开运动模式还是比较能激起肾上腺素的，起步比较轻盈 跑高速：跑高速真的很稳，可以媲美绝大多数乘用车，高速方向盘没有虚位，指向很准，发动机后段动力充沛，我朋友开了一下说比他的雅阁稳太多了，噪音也没有他想象的那么大，说和他开过公司的柴油路虎一样的整体质感，给的评价还是很高的 方向盘轻重：电子助力方向盘必须再次大赞一下！非常好用，原地调头单手揉搓，提高调头效率，速度起来之后会随速自动调节反馈力度，这个必须5分好评 刹车灵敏性：刹车很轻盈，非常线性，很适合我的驾驶风格，不喜欢那种轻轻一踩就点头的刹车，突发情况abs也能及时介入 弯路/并线稳定性：毕竟属于越野皮卡，悬挂行程非常长，所以转弯侧倾，相比乘用车肯定大一些，但好在前后轴平衡杆，没有出现较大侧倾和晃动，整体驾乘感受和硬派SUV没什么区别，只是由于后轴是钢板弹簧，空车状态颠簸一些
油耗
油耗：我的是柴油自动挡四驱豪华版，整备质量2.2吨，目前高速和郊区路况各半，综合油耗在9.3升左右，高速路况略显费油，超过110公里的时速之后，油耗会飙升，如果保持在110公里以下，在9个之内 城市油耗：武汉郊区油耗8升，武汉市区不堵车状态，半高架半市区，油耗在8.3左右，这点非常满意 开空调油耗：空调对柴油机来说不是负担，基本对油耗没有太大影响
外观
图三被路人拿来做拍照车模 车身做工：车身做工略显粗糙，钣金缝隙不匀称，美式风格比较明显，也有可能我的是第一批试装车的缘故吧。 车头造型：车头造型设计非常成功，国产皮卡最帅没有之一，设计功底媲美进口大皮卡，前脸的霸气程度不次于福特猛禽 车尾造型：车尾造型略显一般，毕竟是皮卡车也设计不出来什么花式，但是从背后看整体非常强悍，很硬派 腰线设计：翼字板腰线设计非常硬朗，但是从a柱之后，略显保守，总感觉49的设计师设计完前脸之后，就急忙收场了
内饰
☆ 胎压监测功能：这个功能很有必要 空调效果：效果不错，但是触摸屏不好操作，这点不怪中兴，怪就怪消费者，就喜欢一些花里胡哨的配置，设计成物理案件，说人家low，设计上触摸屏又不好用，没办法，喷子太多，所以中兴的设计师不得不这样设计吧 内饰用料：一般，真的，现在国产车内饰这么内卷了，难道找不到性价比高的内饰材料吗？现在10万以内的小车子都用搪塑工艺了 座椅舒适性：座椅舒适性还行，就是腰部支撑有点硬，做工一般 ☆ 氛围灯效果：氛围灯还可以，毕竟是皮卡，逼格有了 第二排舒适性：靠背角度比炮大很多，长途不会累，但牺牲是腿部空间
性价比
整体性价比尚可，毕竟品牌影响力稍弱，国人还是认品牌的，国产全尺寸皮卡十几万的售价，也算能接受。 品牌评价：品牌太低调，不爱宣传，不宣传谁知道你咋样！所以说会造车真没有会卖车重要！ 故障维修：目前两个月开了快1万公里，没有任何故障，品控不错
- 评分：4分
- 裸车价格：15.59万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
一是整体造型霸气侧漏，从任何一个角度看都让人肾上腺素飙升，没有死角！就是和进口的全尺寸皮卡放在一起，也不差啥！二是这款M9T发动机，噪音小、动力充沛！爱了爱了！三是悬挂体验超出预期，有种半挂车驾驶室航空座椅那种忽忽悠悠的感觉！四是配置丰富，像胎压监测、360环影、坡道起步等都是标配！五是厂家诚意满满，能够听取广大车友意见，并迅速调整改正！
最不满意
一是起步比较肉，前段比较委婉，等红绿灯或者过路口，比较尴尬。高速超车不是那么迅雷不及掩耳！得等到转速上来以后才有些脾气！二是做工品控有待提高，尤其细节处理上，比如使用说明书还有错别字，比如A柱、中控等没采用软包；三是目前保有量不高，服务站不是那么密集。四是自洁频率太高了了，不知道是个例还是通病啊，我的车大概400多公里自洁一次。希望越来越多的卡友选择这款车，也希望1949越做越好！
空间
毕竟国产第一台全尺寸，车内空间相当够用！看这个中央扶手箱就可以感受到乘坐空间了！ 第二排空间：第二排也是比较宽敞的，前后腿部空间很自由，后排宽度也不错，粗略量了一下，大概1米66吧，提车从湖北返回江西1100公里，由于口罩的原因，在服务区依托后排住宿，比我之前的驭胜宽敞好多，基本感受不到局促…（当然本人身高比较矮大概168）。 ☆ 空间设计亮点：亮点？？？？不知道，但是有个槽点，就是后排座椅不能放平！（有些进口皮卡比如泰坦可以放平类似小号双人床） 乘坐空间：乘坐空间完全不用担心。主驾座椅有调节高低功能，因为前机盖隆起的缘故，本人驾驶时需要把座椅调到最高，以便于获得好的视角，在这样的情况下，头部仍有大概两拳的空间。 货箱容积：货箱尺寸，大家都知道，分长箱和标箱。我的是长箱，1810X1700X515，短箱的话应该是1米五左右吧。长箱，短箱各有利弊吧！我选长箱是想长途的时候拉上自己的摩托车。长箱装的货多。但是长箱通过角就不如短轴的，再者说拉绿通走高速的性价比不如短轴！
动力
说实话，这车起步太肉，加速特别委婉！跟其他车主也交流过，共性问题。以至于我开着他上路的时候以为车子出厂设置了磨合期保护！但是这个很容易解决，花了不到300块钱，买了个电子油门加速器！实话实说，跟换了台车一样！真心的跟各位车主推荐一下，谁用谁知道！
油耗
油耗：目前来看，粗略算了一下，大概9毛多，不到1块钱，驾驶过程当中打开瞬时油耗，显示的也非常的匪夷所思，时而15、6个油，时而5、6个油！飘忽不定！还有就是这车瞬时油耗显示设置非常隐蔽，一般人跟不本找不到！
外观
这车最大的亮点就是外观！看过实车的朋友应该都有同感！废话不多说，自己感受吧！ 车身做工：目前看着还行，但是有车友传出大灯下面掉漆的情况，不知道是个例还是会普遍出现这样的情况！ 腰线设计：腰线设计的不突兀，换句话说比较顺眼！试驾过江淮悍途的车，说实话，那个车也不错，但是我个人觉得那个腰线不完美，悍途号称“俯冲式”腰线，但我个人觉得不好看，不适合体格大的车！ 车头造型：车头造型，有几种可选，仁者见仁吧。
内饰
塑料用的太多！中控台、门边、A柱啥的，如果改成软包就完美了！ 内饰用料：塑料件太多！ ☆ 胎压监测功能：这个挺意外的，我的车是四驱丐版，居然配了这个功能，点赞！ 空调效果：空调制冷效果不错！！来的快，就是操作不方便，建议改成物理按键！ 座椅舒适性：舒适性不错，前后排包裹性都挺好，还有腰部支撑调节，不错！ ☆ 氛围灯效果：这个可以！！！超出预期！气氛烘托的，单到位！ 行车电脑显示：分为标准版和科技版，这个根据个人喜好吧
性价比
还行吧，就是这台日产雷诺的发动机提升了他的性价比，普通皮卡发动机大概3万七八吧，这个机器大概6万，所以比国产其他皮卡价格偏贵，到也能接受吧。 购车优惠：本人在湖北恩施赵先生汽车购车，非常愉快，建议前往！
- 评分：5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：5813公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
车大车高视野好，开出去拉风。外购是最最满意地，整车的流线很不错，犀利的眼睛霸气的大嘴，性感的PP，双幅的大脚，外面的设计是10分，哈哈，比20万以的的SUV都要漂亮，要霸气。动力十足、舒服的空间、加速强劲、乘坐感受还可以、动力输出平顺。满意的地方，它的动力反馈不错，开车过程中没有任何问题，不会有什么小毛病跟异响的情况，乘坐的空间相对比较宽敞，内部空间很不错，外观挺时尚的，具有一定的辨识度。刹车踏板的调教踩起来是很舒服的，一点都不紧，但刹车力度也确实可以让人感觉到非常有安全感，而且这辆车也是有刹车辅助系统的。外观简单大气，看上去很协调，从侧面看上去整个车身比较修长，给人一种敦实稳重的感觉。车子操控起来挺顺手的，多功能方向盘很好用，可以即使按下自己想要的功能，而且还可以语音控制多媒体、导航和电话的功能，开车时不需要分神了，行车安全多了。以下具体介绍皮卡的好处和坏处：1、好处：既有轿车的乘坐舒适性，又有货车箱式后部，不仅能装人拉货，而且拥有较高的底盘，也非常适合广大卡车朋友改装用于越野，另外皮卡还可以享受货车绿色通行政策。2、坏处：皮卡一直受到政策限制，不仅普通货车归为一类，还要在车身喷字、贴反光条，无疑是一项“毁容”政策放宽了皮卡车的报废时间，因此，近几年皮卡车深受哪些越野爱好者的青睐，几乎在高速公路上都能看到皮卡车的影子，城市道路上也是偶尔能看到，但是市区基本上是看不到的，比如说在北京市，皮卡车基本看不到，因为是开皮卡需要注意的事项也很多，首先一点就是停车位，市区的停车位不好找，甚至有些城市达到了一位难求的地步，其次就是油耗问题，最好是不要在城市道路上行驶，遇到早晚高峰的时候，那油耗蹭蹭的上涨，看的人心也跟着七上八下的。有交通管制的。政策。不过2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成了皮卡的解禁。买皮卡的优点是空间大，动力强，不管是越野还是自驾游，通过性能高；皮卡的缺点就是车身重，油耗高，停车也不方便，简单说就是一个车位不够，两个车位停不了，而且有些城市的市区是不允许皮卡车进入的。总结：皮卡有利也有弊的，总体而言，表现还是很优秀的，不管是越野还是拉货，皮卡的魅力很足，任何一个喜欢越野的朋友，相信看到皮卡也是很心动的。
最不满意
现在没有任何不满意的。目前还没有发现。挺好的，性价比挺高。
空间
我身高1米8。坐里面一点也不拥挤。我小孩都喜欢这辆车。
动力
中高段加速比较猛。起步有点慢。到了中高段加速就比较猛。
油耗
油耗：市区的话八点几个油。高速还没有跑过。一直在市区乡下跑。
外观
非常大气。回头率很高，每次开的路上。很多人围观。
内饰
内饰超豪华。做工比较精细。嗯，都比较好吧，看着比较协调。
性价比
第1次看到这个车就爱上了。像头牛一样。高大威猛。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
外观绝对是当人不让，霸气的前脸，尤其是走在大街上，回头率还是相当高的；油耗是不得不说的，现在每天送货，市区郊区跑，整体算下来不超8个油；动力够用，动力强了油耗肯定就增加了，日产2.3T还是比较值得信赖的，发动机动力输出稳定且充足，这方面绝对是还可以的。
最不满意
内饰软包的区域比较少，增加点软包可以提升整体档次感。大屏反应有点迟钝，需要耐心等待一下，不影响使用；机盖隆起个子不高的我有点影像视野。
空间
空间还是不错的，号称国产大猛禽，大大的空间，后排可以当床了 ☆ 空间设计亮点：大中央通道，上边匹配了很多的置物区域，平时个人的很多小物件终于有地方放了。 乘坐空间：前排宽敞，把座椅升到最高离车顶还有很好的距离，不会碰头 货箱容积：1830大货箱，拉东西超过瘾，基本上平放货物就可以了，货箱小了还得用绳子拦一下，这下省事了。
动力
提速动力较充足，平顺，没有顿挫感，一开始开的时候有点不适应，现在游刃有余，驾驶起来太爽了
油耗
油耗绝对是不赖，百公里8L的油耗，很满意。
外观
外观是相当的霸气，年轻时尚，回头率超高。
内饰
内饰颜色单一，软包较少，档次感较低，增加内饰软包，会好很多
性价比
性价比还是超高的，主流配置，这么大的皮卡，只有进口可以比肩，进口皮卡动扎50万起步，让人望而却步