华为ADS 3.0上车，全新梦想家演绎高端MPV“二次创新”

固步自封注定无法上进，在中国市场造车，还得有创造力。

即使近些年中国汽车工业始终沿着电气化、智能化方向迈进，但MPV身为“三大细分市场”的一份子，却跟进的稍显迟滞。不过总有汽车品牌善于发掘鲜为人知的宝藏，2022年，岚图梦想家面世，正式开辟了中国高端新能源MPV的新赛道。如今随着全新梦想家上市，岚图汽车又为中国高端新能源MPV开启了“二次创新”。

首先，新车售价32.99-44.99万。

这几年，高阶智驾技术上车的风潮席卷了整个高端新能源市场，消费者对于高阶智驾的态度也从一开始的质疑转变为期待，而纵览整个MPV市场，具备高阶智驾能力的产品却只是少数。

从终端口碑来看，论国内最受认可的高阶智驾技术，大概便是华为ADS。

此次全新梦想家则搭载支持车位至车位全流程，几乎不用人类驾驶员接管的华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，城市领航、高快领航信手拈来之余，还可灵活应对160+泊车场景，驾驶技巧不那么娴熟也没问题，岚图梦想家会“自己泊自己”，并且需要再用车时也只需通过手机，就能让汽车主动来找你，对那些忘性大的人很是友好。

大概是觉得“受”人以渔，不如自己研究，岚图汽车一手和华为合作，另一手自研支持高速领航的鲲鹏智驾，并搭载于此次的梦想家鲲鹏版车型。

不仅乾崑自驾到位，全新梦想家还是首搭鸿蒙座舱的MPV，基于其“万物互联”属性，要办公、要娱乐，都能够找到自己想要的内容，手机与车机之间的应用也能无缝流转。

此外，高通骁龙8295芯片赋能下，互动体验更加流畅。

当然，新能源汽车的科技氛围感还需要靠“屏”来装点，此次新车搭载15.4英寸主/副驾屏，以及一台10.25英寸仪表盘，后排还安排了支持投屏的17.3英寸大屏，前后排内容可同步，商务开会内容同步、一家人一起看一部电影，都轻轻松松。

而空间也是消费者衡量一台MPV是否符合期待的重要因素。

参数上，全新梦想家长宽高分别为5315mm、1985 mm、1820/1800mm，轴距为3200mm，结合结构性优化设计，为座舱预留了可比肩一些起居室的7㎡超大空间，还贴心的为二排设置180mm过道，不仅方便进出入，还增加了二排的独立尊崇感。除此之外，三排座椅还可前后滑移175mm，每一排乘员的体验都能拉满。

与此同时，全新梦想家后备箱空间支持在502-2700L之间灵活拓展，装行李箱、装野营设备或是铺上软垫想躺会都能够根据自己需求灵活发挥。

加上SPA级零重力座椅以及64色氛围灯、20扬声器音响、负离子发生器+香氛系统，视听感官体验也能得到更精致的优化。

“彩电”到位、“大沙发”到位，自然也少不了大冰箱。此次新车还拥有容积达13L，可在-6°到50°保温的冷暖一体智能冰箱，夏天的冰阔落、冬天的枸杞红枣茶随时保持最可口的温度。

要驱动这样的“大家伙”，还得把性能点满。

全新梦想家提供了纯电、插电式混动版车型可选。

其中纯电版车型电机最大功率320kW、最大扭矩620N·m，在CLTC工况下续航为650km。混动版车型搭载最大功率110kW、峰值扭矩220N·m的1.5T发动机，匹配电机系统功可达420kW、系统扭矩可达840N·m，CLTC纯电续航可达235km，城市通勤跑跑，一周充1-2次电完全够用，综合续航1411km，有想法的把全新梦想家当房车开，也能在心灵之旅上闯荡出一条坦途。

写在最后：今天的中国市场满是挑战，同样也满是机遇。而琳琅满目的市场打破了消费者的品牌固化认知，谁能够给到用户想要的体验，谁就能够得到用户的偏爱，而自开启预售以来，全新梦想家已揽获超2万订单。近年来我们都在谈论“卷”，但百舸争流中岚图汽车没有内耗，一方面是以全新梦想家与华为技术融合进行MPV的“二次创新”，一方面通过自研核心技术做更好的自己，不忘初心，方得始终。