尺寸不小！哪吒全新SUV实车路试谍照首曝，基于哪吒S平台开发

尺寸不小！哪吒全新SUV实车路试谍照首曝，基于哪吒S平台开发

哪吒别看名气没蔚小理这三家那么出名，但在新能源销售榜单上，总能出其不意的蹦入眼帘，这与其产品价格多少有些关联，量大管饱是其初期的车型开发思路，但从哪吒S开始，逐渐转型开始向高端化看齐，不管成功与否，转型战略既然已经开动，那自然也就没法回头了，之后推出了双门轿跑版的哪吒E，之前还拍摄过一次EP32项目，虽说不清楚到底是什么车型的平台数据采集车，但是哪吒的新车项目看来不少，这不近期又拍摄到了一台全新SUV车型。 （图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

一开始看到这伪装说实在的只觉得眼熟，但始终想不起来到底是谁家的新车，只能看出整个前脸全封闭式设计，前保险杠上的是辅助进气口，说明这是一台纯电版车型，大灯轮廓来看有点接近马自达的风格，当然就现在马自达在国内的状态，肯定与马自达新车毫无瓜葛，何况大灯还是临时灯具，合资车国产化没必要大灯都是临时的。

直到测试临牌上出现了浙F的字眼，一查询是浙江嘉兴的牌照，查阅了一番，嘉兴有一个长城的平湖生产基地，但是伪装与长城没什么瓜葛（长城是数码型迷彩式伪装），之后又查阅了一番，发现嘉兴市代管的浙江桐乡市有哪吒生产基地，突然想起了什么，之前拍摄过一次哪吒E双门轿跑车型的谍照，就是这种老式迷彩的伪装纹路，之后立即查阅对比了一番，果然就是哪吒新款SUV车型了，确定了厂家这就好办了，再一查阅，从未现身过，是否就是之前EP32平台数据采集车项目还没法确定，但是只要确定是哪吒旗下的新车即可。

第一张正侧面谍照明显拍的有点模糊，这张前脸正侧面照来看，确实是全封闭式格栅没错了，大灯也呈现柳叶状，轮眉略微突出，很明显是SUV的设定，不过整个前脸现在回想一下，与哪吒V的风格又有点接近，算得上是家族化的传承，当然不可能完全一样，毕竟是全新车型，而且哪吒本身也在转型升级之中，该车的定位显然会超越哪吒V这样的低端化思路。

再来看看侧面和尾部，能够看到典型的轿跑化的设定，尾灯是贯穿式的，别看C柱到D柱的侧窗设计溜背化明显，这可比哪吒V要协调太多了，说实在的话，要不是看来量大管饱价格实惠的份上，多数人都不会待见哪吒V的造型，但是这款全新车型很明显更注重整车外观的舒展度，侧面相当流畅。

另外需要说明一下，内饰没有拍摄到，不过双D型方向盘前端没有出现屏幕，但是中控则能看到屏幕顶端，也就是说仪表盘肯定是全液晶的，但是尺寸不大，可能前端有HUD抬头显示器，中控则采用竖立超大屏幕的可能性很大，说白了和哪吒S非常接近功能区域设定，当然内饰造型是否完全相同就不好下结论了，毕竟没有看到实车内饰。

后悬清晰可辨，正是哪吒S的后悬结构，包括副车架中间下端出现的细节都完全一致，下控制臂也是一个造型，这又与EP32平台数据采集车的悬架结构相仿了，这么看到这款SUV车型的车身宽度最少也是1.98米了，轴距则是2.98米上下，这在哪吒SUV车系里可算是个大家伙了，甚至可以说身形与小鹏G9不相上下，当然前提是判断正确，如若轴距缩水就另当别论了。

由于不清楚底细，如若这真的是EP32项目的话，此前的一些信息倒是具备了一定的参考价值，当时EP32平台数据采集车提供的基础信息是续航里程可达500公里，这与哪吒S基本版数据接近，但是哪吒S主推的可是650公里（四驱）和715公里（后驱）的版本，也就是说，这台SUV最少也能实现同样的续航里程，另外这台测试车没有出现排气管，因此可以确定并非增程版（哪吒S有一个1160公里的后驱增程版还未上市），综合下来分析，这车起码从平台本身而言，还是相当值得期待的；至于配置不用担心，就从哪吒S的配置来看，完全是跨入主流行列了，该有的都有了，现在剩下的就是看最终的成品造型能否让人眼前一亮。