梅赛德斯-奔驰揭示电动未来：全新智能域控制架构和最严苛的安全测试

在2024年广州车展期间，梅赛德斯-奔驰于科技创新日上盛大发布了其全新一代智能域控制架构及前沿的电动技术，这一展示标志着智能汽车技术的又一次飞跃。通过首次自主公开电动车碰撞测试，奔驰不仅展现了其在电动化道路上的决心，更以其创新技术确保了车辆的安全性与可靠性，给行业带来了强烈的震撼。

前所未有的电动碰撞测试

在这一具有里程碑意义的碰撞测试中，奔驰的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以每小时112公里的相对速度相撞。尽管二者的整备质量相差较大，但测试结果显示，两车的高压电池均保持完好，车身结构和溃缩区状态良好。这一结果得益于奔驰采用的数字仿真模拟技术，显著提升了测试效率并降低了成本。奔驰在每款新车上市前都进行多达15000次的模拟碰撞，这种严谨的测试流程无疑是其安全性的重要保障。

新一代智能域控制架构

奔驰在此次活动中也详细介绍了MB.OS全新域控制架构。这一自主开发的架构将成为未来每款奔驰车型的“中枢神经系统”，涵盖四大功能域和一个通信模块，实现软硬件的高效解耦。同时，MB.OS也为奔驰的智能驾驶和智能驾驶舱提供了坚实的支持，使每辆奔驰车都能实现相同的数字能力，并通过OTA技术不断升级。预计这一技术将于2025年随纯电CLA的上市全面推出。

严苛测试下的纯电G级越野车

作为奔驰电动化战略的重要产品，全新纯电G级越野车在安全性和性能方面也进行了极具挑战性的测试。例如，该车在电池的安全性测试上，每个电池包都经过了80次的电解液浸泡、极端温度变化的检验以及机械扭转等流程，确保其在恶劣条件下的可靠性。四台独立控制的轮边电机及智能扭矩矢量分配系统使其在越野工况下表现出色，搭载先进的驾驶辅助系统，提升了驾驶的安全性和便利性。

驾驶智能化的新篇章

在驾驶辅助技术上，奔驰测试了“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统，这一系统利用AI大模型进行数据驱动的决策，使车辆能够在无需高精地图的情况下自主行驶。同时，梅赛德斯-奔驰的新一代智能泊车系统也大显身手，成功率达到99%，极大方便了日常出行。

梅赛德斯-奔驰在电动化、智能化进程中的每一步都在推动整个汽车行业的变革。随着技术的不断演进，电动汽车的未来将更加安全、智能和环保，让我们拭目以待！