2026-01-20
这两个多月开下来，最惊喜的是这车跑高速的时候，辅助驾驶还挺好用的，像清明回去那天，车自己在车道里，跟着前面的车，车距还能自己调节，油门也不用自己管，只要攥着方向盘就行，而且它自己也不会怎么变道，跑长途是真省心不少。还有就是空间特别宽敞，我183的个头坐在车里，头部还有一拳的距离，坐着不压抑。
作为第一台车，多少还是有些不够完美，比如这个车速度超过90码以后，声噪就会明显加大了，车里要跟别人交流，就得稍微提高音量。
本来我一个人开，对空间没太多要求，但实际用起来发现宽车身带来的横向空间在日常场景里确实舒服。中央扶手箱又宽又深，我放了两瓶水、一包湿巾、行驶证驾照，还有很大空间。门板上的储物槽能塞下1.5L的大瓶矿泉水。上周同事搬家，我后排放倒帮他拉了一趟，一个单人沙发、两把椅子、三个大收纳箱一次性搞定，同事惊了。
在成都这种早晚高峰能把人堵到怀疑人生的城市，领睿的驾驶感受对我来说是轻快和易上手。方向盘非常轻，一个手指头就能拨动，在天府大道上变道穿梭很灵活。360全景影像的清晰度和拼接效果是我开过的几台车里最好的，我们小区是个老小区，停车位窄得发指，两侧都是车，以前开我爸的老车每次都要伸头看，现在看着中控屏就能把车停得板板正正。不太满意的是起步阶段，不如朋友的Model Y轻快，油车的迟滞感还是有的，需要适应。
目前表现7.8每百公里，我每天上下班走的都是通勤的主干道，早晚高峰堵得一动不动，这个油耗我觉得能接受。周末跑绕城高速会低一些。加92号油的成本优势在成都这种高消费城市体现得很实在，一个月油费大概五百多，比我预想的低。
看车的时候父母陪我一起去看的，当时候我爸就觉得这个车的外观很大气，拉着我去看了，我也觉得这车的前脸很耐看，特别是日行灯的这个造型像是能勾人一样。然后这车的外观还有一个亮点，就是车尾的这个小尾翼，看着挺好看。
内饰的设计是好看的，双联屏科技感拉满，车里有点小高级。但用料确实拖了后腿，门板上半部分是软的，但手臂经常枕着的地方是硬塑料，时间长了硌得慌。中控台侧面膝盖靠到的位置也是硬的，这点细节没处理好。新车味道大，我放了一箱活性炭加暴晒了整整两周才散掉。
对于自己的第一辆车的来说，领睿的性价比在于用合资紧凑型轿车的钱买到了一台配置齐全的中型SUV。15万落地，L2辅助驾驶、360全景、双大屏、全景天窗、皮质座椅全齐了。我对比过同价位的XR-V和锋兰达，无论是空间还是配置，领睿都高出一个级别。