- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：16.58万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：6.6L/100Km
最满意
最满意外观设计，尤其是性感丰满的屁股，再配上贯穿式的尾灯，帅的一批。 尤其表扬主动刹车安全系统，完美的避免了一次倒车剐蹭
最不满意
丰田车机系统的人性化操作比起国产确实差劲，行驶过程中，导航、影音等部分功能的必须要停车挂入p档才能操作，主驾不行，特么副驾也不行
空间
后排、后备箱空间一般，比较适合二人到三人出行还有自驾
动力
方向精准，油门、刹车响应灵敏。自吸发动机用成语循序渐进来形容最合适不过，比起涡轮增压以及新能源可能显得落伍，但胜在技术够成熟，尤其适用于小城市小县城，毕竟这些地方的汽车修理工对新能源的维修还是短板明显。
油耗
油耗：综合6-7个油
内饰
优于其他的丰田等合资车型，但比起同价位现在的国产新能源用料还是差点意思
性价比
总体来说，性价比满意。国产新能源确实优势大，但毕竟自己所在地是小地方又没有私人车位安装充电桩，所以这个选择就是自己最好的选择。
- 评分：5分
- 裸车价格：23.00万
- 行驶里程：1288公里
- 平均油耗：7.1L/100Km
最满意
对丰田威飒最满意的有两点，其一就是外观，车头圆润饱满，前脸进气格栅采用网格矩阵式设计风格让我过目不忘，形成一个大嘴的造型有一种君临天下的霸气感豪气感，金属质感车漆在阳光下显得熠熠生辉，两侧大灯扁平设计眼神犀利凶悍极具压迫感，夜间开启照明度极佳，丰田家族经典车标异常醒目，我在路上行驶辨识度极高，引擎盖粗壮的线条，彰显力量感，车身修长优雅灵动，线条流畅运动气息十足，从前翼子板到车尾一气呵成，车尾简洁明了，贯穿式尾灯有画龙点睛的效果，刚毅的轮毂肌肉感爆棚，整车青春靓丽又不失霸气，符合我的审美观念。其二就是车内空间极大，作为一辆中型车有着4780mm的车长和1855mm的宽度以及2690mm的轴距，这样的数据在同级别车型中也是中上游的，车内乘坐空间宽敞，前排调整到位之后，前后排有3拳距离，后排在满座的情况下没有拥挤感，我183厘米身高，体重,168斤，在驾驶位腿部空间富裕，头部离车顶还有一拳多间距，没有压抑感，座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区，主驾驶位还有多向调节功能，让身体各个部位能很好贴合，就算长时间驾驶也不会感觉疲惫，后备箱容积很大，自驾游还是出差放几个行李箱以及随身物品都不成问题。
最不满意
最不满意的就是高速行驶中胎噪和风噪声较为明显，感觉隔音降噪工艺不是很好，希望厂家能改进。
空间
车内空间绝对够用，车内储物空间布局合理，我的水杯，充电宝，钱包，文件袋等都可以归纳。
动力
配备一台2.0L的自然吸气发动机，有着171匹的强劲马力，就算高速行驶满载状态下超车也是一脚油门的是毫无压力，100码以上动力后半段没有疲软感，油门反应线性没有延拖沓感，起步安静，急加速没有顿挫，cvt变速箱非常丝滑，前后独立悬架减震过滤性很好，经过坑洼不平路段或者减速带时颠簸感极小，车内乘坐感受舒适，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强，方向盘指向精准没有虚位，操控轻盈。底盘用料扎实过弯车身随车性优异。
油耗
综合油耗在7.1个左右，我平时驾驶比较温柔不喜欢暴力驾驶，而且现在还在磨合期，估计过滤磨合期油耗还会下降点。
外观
整车青春靓丽，车身做工精致，白色的车身就像精灵般灵动。
内饰
12.3英寸中控屏画质清晰，触感流畅，内饰材质质感细腻，多功能真皮方向盘手感丰富。
性价比
购车店里有优惠活动，送了保养礼包和车膜脚垫等等，销售人员服务态度热情专业，性价比很高。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：19.00万
- 行驶里程：5137公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
油耗低，驾驶感受良好，空间可以说家庭使用足够，外观漂亮大气，内饰豪华，主要优惠力度空前，值得购买！
最不满意
后转向灯过低，不知道是否存在安全隐患，豪华版没有日行灯是败笔，前转向灯没有和大灯集于一体，略显Low，中央扶手箱取电不方便
空间
家庭用足够，后备箱不大不小也算够用，身高177体重200前排无压力，由于是后顶溜背设计后排略显低一些。
动力
加速不算太灵敏，可能和节油模式有关，刹车灵敏，转向精准，运动模式目前没有测试。
油耗
油耗：油耗比较满意，国道定速70公里每小时油耗大概在6左右，城区拥堵在10左右，高速110时速，转速大约1100，油耗基本在7上下
外观
外观漂亮，符合年轻人审美，走在大街上回头率相当高！
内饰
内饰没得说，基本软包，很喜欢，座椅仿皮，舒适度良好，减震效果舒适，美中不足的是中控大屏不太理想，希望厂家改进。
性价比
性价比超高。当时优惠力度超大，没想到RAV4的价格能买到威飒，作为城市Suv就不要要求太强的越野性能了，总之够用。提车赠送的保养不理想，要是多送几次就更完美了，?
- 评分：4.33分
- 裸车价格：17.20万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
外观颜值符合自己审美，买丰田就是为了省事省心的，而且是第一辆车，还是追求性价比为主，这部车都满足了?
最不满意
车机比较落后，低配没副驾电椅！倒车影像框小也不够清晰，功能少，豪华版音响还是不够给力，carplay偶尔也会断连，车漆薄都是预料之内的了
空间
后排没怎么坐过，坐两个成年人是没压力的，一般出行绰绰有余了。后备箱是开放式，容量特别大，搬家一趟发现特别能装。
动力
驾驶感受：自吸气的车没有什么期待值，本人不暴力驾驶，中规中矩的平顺度，市区日常开问题不大，肯给油都能超车，就是要踩的比较深?
油耗
油耗：百分之九十都是开市区为主，开了三千公里，仪表一直是9个油，一个月差不多1000公里，加两次油吧，也是接受范围之内
外观
车前脸的尖突嘴一开始没太接受?后面觉得还挺有辨识度的，最满意是侧颜，流线型的车一直都很喜欢，整体也比较大气，比凯美瑞gla啥的都要大很多
内饰
内饰摸到基本都是皮，挺有质感的，这个也是当初选择的原因之一，比凯美瑞威兰达啥的要好很多
性价比
买车前看好几年车了，牌一直没下来，第5年终于中牌了?第一选择是es，第二是凯美瑞。前者还是有点小贵没定下来，后者也看了很久，最后因为展厅相中了威飒优惠车，而且凯也准备换代就放弃了
- 评分：4.5分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：8000公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
最满意的一定就是他的外观这块，那时候去4S店的时候目光立马就给他吸引住了，这个车的前脸真就像车的名字“威飒”看着非常飒爽，特别是两个车灯，跟两颗锐利的鹰眼一样，买来这么久，这个前脸我是越看越喜欢。
最不满意
最不满意的地方的话我觉得还是一款定价20多万的车在这个年代了，你标配没有360全景影像也就算了，可是你前后雷达都没有，我对这一点确实挺不满意的。
空间
空间上还是非常够用的，我个子并不高，175坐在驾驶位非常宽敞，我觉着180坐着也应该不会觉得挤，我在后排坐着也能有近3拳的距离，这一块做的比很多MPV都要强，后备箱宽度很大，不过感觉高度上略有欠缺，但是后排座椅能四六放倒，我过节送礼拉很多东西但也是能放得下。
动力
真皮方向盘，手感上非常不错，带L2的辅助驾驶，开长途这个辅助功能帮助挺大的，省不少心；然后在中控台后面有两个快充，以前那辆车也有充电口但是是慢充，手机上一直提示充电过慢，所以每次出去都得带充电宝，现在出去的时候不用带充电宝挺不错的，他的后视镜，能电动调节，有加热（搁冬天挺实用的，不用自己扣冰）
油耗
油耗：油耗这块其实在现在油电混合的车面前真的不能打，确实比不上，同家隔壁的格瑞维亚混动7座的油耗比我的也是要低不少的，但是我对电这块确实还是不太放心，威飒在同级别燃油车里表现也还可以，在高速上开空调我的油耗百公里在6.6上下，然后市区因为频繁启动开空调的话百公里就得上8了。
外观
我觉得最帅的就是他的前脸了，蜂网状格栅再用亮银色和底部条形格栅隔开，特别是车标两侧的形状设计，加上那两个像毛笔字“一”的前灯，前脸看着就是非常的帅气。车尾部的尾灯部分与后备箱最下面闭合处之间是凹进去的，造型跟独特新颖，尾部双尾管外露也很有感觉。
内饰
大部分地方都是皮质的，触感都挺不错的，在颜色的搭配上还算不错，黑色加亮银色挺耐看的，不过车的不少地方用的都是纯塑料，比如车门下边这种不太容易碰到的地方，座椅的支撑性和包覆感很强，坐着非常舒服。
性价比
威飒刚出的时候真的没咋注意因为按照官方的指导价的话真没有啥性价比可言，20几万的价位可以挑选的车太多了，不过后面去逛店里优惠力度太大了，加上我真喜欢他的颜值，所以直接提了，加上各种优惠和抵扣，我最后只用17多点就拿下了，加上丰田的车稳定性不错能开挺多年还算可以吧。虽然油耗挺大但是喝92的油也能勉强接受。不过我觉得一开始定价别那么高就好了。