- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：13.68万
- 行驶里程：5700公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
今年3月份提车，开了几个月，目前来看，最满意的是油耗，2.0升的自吸发动机， CVT的变速箱，这套动力总成表现的很默契，平常市区代步，放假的时候跑跑高速，百公里平均油耗可以控制在8个油以下，根据现在92号汽油的价格，市区1公里大约在6毛钱上下，对于一辆紧凑型的SUV，又是2.0的排量，有这样的友好表现非常满意了，日系车，绝对的省油省心。
最不满意
不太满意的是硬件配置，首先就是方向盘，纯纯的硬塑料材质，摸在手里也没有质感，硬邦邦的，估计到了冬天，会更不舒服；其次就是没有雷达，只有倒车影像，对于距离掌控是个问题，刚提车那段时间，倒车入库，我都会下车看一看，大概还有多少距离，以防尾部被撞，现在倒是还行了，对于后方距离有个概念；最后就是后排悬架，属于扭力梁的非独立悬架，对于整体舒适性有影响的，肯定是不如多连杆儿的独立悬挂那么舒适了。
空间
空间倒是还行，主要是因人而异，家里是三口人，买车也是纯纯的代步需求，送老婆上班，送孩子上学，有辆车确实方便不少，大多数情况下，我和老婆坐前面，孩子坐后面，感觉空间表现也完全没问题，没有压抑感，在车内活动也是比较自由的，后备箱很能装，平时不用的东西，基本都可以放在里面。
动力
操控方面，老婆不会开车，一直都是我开，我觉得丰田锋兰达的上手速度还是挺快的，操控比较简单，自动挡，多功能方向盘，挡位控制，刹车油门，其实掌握了这些就完全没问题了，车多的时候就慢一点，车少的时候就快一点，停车的时候，不好掌握距离，就下车看一看，没什么丢人的。
油耗
油耗非常满意，没觉得这车这么省油，今年3月份提车，已经行驶了5700多公里，现在的百公里平均油耗7.8升，这还是最近经常开空调，要是不开空调的话，估计油耗还能更低一点。
外观
外观上，我觉得丰田锋兰达挺大气的，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是一张霸气的大脸，犀利的LED大灯，很有层次的中网，18寸的铝合金轮毂，还有尾灯的设计也比较漂亮，看起来整体的辨识度很高，再加上纯白色的车身，也显得整辆车更大一些，更有视觉冲击感。
内饰
这辆车的内饰也算是中规中矩吧，看起来比较舒服，用起来也比较合手，各种功能区域都是独立设计的，开上几天车，基本就都熟悉了，再有就是音响，空调，虽然不是什么大品牌，但是使用过程中，表现也算可以。
性价比
性价比满意，性价比主要是体现出一辆车的综合性表现，锋兰达一直都挺好的，动力输出稳定，油耗不高，上手速度快，非常好开，那买车的时候，优惠力度也蛮大的，综合优惠23,000，我认为也够意思了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：8000公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
提车时间虽然不长，但有最满意的地方，我觉得应该是丰田锋兰达的三大件儿，2.0升的自吸发动机很平顺，模拟10速的CVT变速箱也有很好的逻辑性表现，换挡速度快，动力反馈也是很及时的，再有就是底盘扎实，通过性和稳定性都有保证，虽然只是一辆紧凑型的SUV，但是日常代步，完全没有问题，开着挺爽的。
最不满意
不太满意的是后排空间以及后备箱空间，毕竟这辆车的轴距只有2.64米，我的身高超过1米8，体重有200斤左右，开车的时候，主驾座椅需要放到最后面，这样一来，后排的乘坐空间就小了一些，如果是满载的情况，三个成年人都坐在后排，那么确实挺拥挤的，还有后备箱的容积也不大，正常装三个登机拉杆箱就满了。
空间
空间刚刚说过，确实不是特别理想，但是我买车的时候，预算有限，不能考虑威兰达，只能考虑锋兰达，这样才有了当时的选择，反正大多数情况下，都是我一个人，空间没问题，只有特殊的情况下，坐车的人多，需要拉一些东西，空间才会显得有些捉襟见肘了。
动力
操控很满意，提车几个月了，行驶了几千公里，上手速度确实挺快的，方向盘的大小合适，转动起来比较轻盈，控制车头的指向准确，并不存在虚位问题，油门踏板和刹车踏板也是很灵活的状态，可以有效的控制车的速度，也可以有效控制刹车距离，再加上各方面的电子功能加持，开车的时候确实享受整个过程。
油耗
油耗，我一直都有关注，从提车到现在，差不多有半年的时间了，目前一共行驶了8000多公里，出了磨合期之后，油耗一直都很稳定，百公里7.5个油上下，我觉得还可以，主要是一直加的都是92号的汽油，价格也相对便宜一些。
外观
说到外观，我觉得丰田锋兰达属于很年轻化，很耐看型的，第1次看到这车，没什么感觉，后来又看了一次，觉得还行，圆润饱满的姿态，小巧玲珑的身体，进气中网的面积很大，这样就显得整个车头都很霸气，灯光方面全部都是LED的，还有大灯延迟关闭功能，在地库停车的时候很有用。
内饰
内饰就比较简单了，没有太多要说的东西，丰田品牌一直都是这样，简单，实用，有这些就足够了，10.25英寸的中控屏，多个手机充电接口，还有主驾驶位置是带电动调节的，整个内饰成深色调，看起来比较成熟稳重一些，这也是当初我自己的选择。
性价比
性价比还可以，当时选择丰田，主要就是觉得保值率高一些，更耐造一些，很多车友都说开不坏的丰田，一车传三代等等，反正当时提车，一共优惠了2万块钱，我觉得还行，主要是店里的服务好，可以说是一条龙了。
- 评分：5分
- 裸车价格：13.20万
- 行驶里程：7500公里
- 平均油耗：6.6L/100Km
最满意
对于丰田锋兰达我最满意的就是外观，首先车头前脸进气格栅采用黑色大嘴式设计，宽大的大嘴造型加上漆黑的颜色，外框是银色包围进行点缀，显得霸气十足，两侧扁平尖锥型LED大灯眼神犀利就像一头飞翔在空中盘旋猎物的鹰隼般透露着光芒，雾灯处的黑色造型和前脸相互辉映，丰田经典logo镶嵌车头正中央显得威风凛凛，引擎盖两条粗壮的线条肌肉感满满，车身比例非常协调，整车浑然一样一气呵成，做工精致，厚实的门把手握感丰富，相比于隐藏式门把手我更喜欢这样直接式的设计，看着棱角分明，车尾圆润饱满看着很性感，一明一暗的轮毂设计新颖，看着力量雄厚，就像跃跃欲试的猛兽，车辆层次分明运动气息扑面而来，非常适合我这样的年轻人驾驭。
最不满意
不满意就是新车的时候车内有点异味，后来放了一些竹炭包，然后一直开窗通风，现在已经没有异味了。
空间
空间还绝对满意的，4485mm的车长2640mm的轴距和1825mm的宽度这样的数据在这个级别车型中也是数一数二的，车内乘坐空间宽敞，本人身高185厘米体重165斤体格也是蛮大的，在驾驶位头部没有压抑感，身体左右空间富裕，座椅坐姿很高，驾驶视线开阔没有视野盲区，驾驶位还有多向调节功能，所以长时间行驶不会感到疲惫，后排座椅坐垫宽大填充物很足支撑线很好，前后排有3拳距离，平时翘个二郎腿也没问题，收纳空间很多，水杯，钱包，手包都可以归纳好，后备箱蛮深的，自驾游能放好多物品。
动力
驾驶感受很满意，2.0L的自吸发动机能爆发171匹马力，加速反应很快提速很猛，一脚地板油就能体验推背感的刺激，CVT变速箱急加速非常的平顺没有顿挫，轮胎抓地力强刹车制动灵敏，底盘调教正好减震不错。205N.m的超大扭矩让我在山间爬坡路段时从容不迫。
油耗
现在综合油耗在6.6个左右，符合我的预期。
外观
外观大气时尚运动气息浓厚，我选的白色车漆显得洁白无瑕一尘不染，很有灵性。
内饰
内饰材质质感细腻基本都软包的，10.25英寸中控屏触感灵敏，PM2.5的空气过滤装置深得我心。
性价比
锋兰达有着极高的颜值，充沛的动力，内饰美观，我感觉性价比超高。
- 评分：4分
- 裸车价格：11.28万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
车是今年5月下旬提的，到现在跑了差不多4000公里。买这车子主要是看中丰田的稳定皮实开不坏，再就是预算有限。基本都是市区代步为主，最满意的就是锋兰达底盘调教，舒适取向非常明显，乘坐体验比较好。
最不满意
刚提车的时候，中控下半部分时不时会有电流声，刹车的时候后轮会有异响，而且启动的时候打转向灯也会有嗡嗡的声音发出，这对于“细节控”的我来说，有些无法接受，不过好在开的多了公里数上来磨合好了，现在好很多了，
空间
整体空间表现还是比较满意的，尤其是后排，家人出行都夸赞，乘坐舒适性真不错。 乘坐空间：前排空间中规中矩，不拥挤，不压抑。后排空间表现良好，坐垫比较长，两个人坐得话，舒适感是最好的，不建议坐三个人。
动力
整体不管是低速还是高速动力输出还是比较平稳的，动力前半段有些延迟，后半段倒是基本随叫随到，超车得深踩。 起步/加速动力：起步油门很跟脚，但是如果想蹦谁还是有点困难的。然后是操控，方向盘精准。低速顿挫是存在的，但是我能接受、本人高速跑的比较不多，在高速上给我的感受就是比较稳，120km/h的速度跑，依然能保持较好的稳定性，不过风噪明显。底盘有点软，有点向舒适妥协了。
油耗
我实际的体验是，平时上下班的时候，平均百公里油耗在7左右，高速表现符合预期，大概在6升/百公里左右
外观
外观上整体轮廓简洁，流畅，侧面腰线凌厉且简单，拓展了车身。 车头造型：前脸设计比较霸气，轮廓简单，线条非常漂亮，使得前脸风格比较前卫。车身侧面大气，为了呼应车头，车尾饱满厚重，造型层次感强烈，内部光源精致，夜晚点亮后辨识度不错c
内饰
丰田的内饰，在同级中算是中规中矩吧。主打的就是皮实耐用，机械式按键还是比较经典，整体设计风格和用料一般般吧。 座椅舒适性：乘坐方面，座椅材料还是比较舒适，包裹感也可以，与身体贴合程度比较高。长途驾驶能有效缓解疲劳。后排座垫对于大腿的支撑到位，舒适性出色。
性价比
整体来说，性价比不错，无论是车身做工，外观，动力配置，还是内饰做工，对比同级别车，都还可以。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：14.30万
- 行驶里程：1523公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
油耗那是相当低的，果然日系车真的很会省油，2.0的发动机。无极变速，现在综合油耗只要七升。
最不满意
不太喜欢内饰的设计，真的很古板，看着一点都不高级，中控屏幕也很卡顿的。
空间
它的尺寸就是紧凑型SUV的尺寸，没有多大，4米5不到的长度，后排坐着还挺拥挤的。
动力
驾驶难度不高，自动挡还比较好开，CVT特别顺畅，比我之前试驾过的那些AT变速箱更好开一些。加速很快，转向清晰。
油耗
城区的油耗也只要7~8L之间，真的非常省油了，2.0的发动机动力也好。
外观
外观造型就是丰田的那种感觉，没有很豪华，看着也不高级。普通通的家用车。
内饰
就很廉价了，中控屏幕虽然挺大的，但是操控很卡顿，车机也不够流畅。
性价比
性价比还可以。我只想买一个普通通的家用车，锋兰达可以说是比较好的选择，因为它保值率挺高的，油耗也很低，