- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：29.77万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
首先得说，锐歌的外观设计是我看中它的首要原因。那种精致且充满力量感的线条让我每次看到它，都有种“这车就是为我设计的”感觉。它不只是一台车，更像是展现我个性的一种方式。
最不满意
如果说有什么不那么完美的地方，我觉得可能是后排的空间。对于一家人来说，尤其是带着大个子朋友长途出行时，后排的腿部空间可能会显得有些局促。不过，考虑到我大多数时间是自己或者和另一半使用，这个问题就不那么突出了。
空间
说到空间，锐歌的前排绝对是宽敞舒适的代名词。我可以很轻松地找到适合自己的驾驶姿势，而且后备箱空间也足够大，日常使用绰绰有余，完全满足了我的需求。
动力
开锐歌在城市里穿梭，简直太享受了。它的操控性能超级棒，响应灵敏，让我在拥挤的街道上也能游刃有余。高速上的表现也很出色，加速过程中那股推背感，让我每次都兴奋不已。
油耗
目前为止满电续航410公里，充满电之后，上下班和日常用车都够，也没有续航焦虑。
外观
我得再多说几句锐歌的外观。每次我走到停车场，都忍不住多看几眼。它的存在感太强了，哪怕是在豪车云集的地方，也绝对不会失色。
内饰
内饰方面，锐歌同样令我满意。高质感的内饰材料、合理的布局设计让整个车厢看起来既时尚又不失豪华感。每次驾驶，都能感受到那份精致和舒适。
性价比
说到性价比，我觉得锐歌完全值得我花这笔钱。它不仅给我带来了豪华品牌的驾驶体验，其实用性和配置上也完全满足了我的需求。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：41.97万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的地方是它的安全系数，我之前就很害怕电车自燃这些事故，根本就不敢开电车，但是上次我刷到一个新闻就是IQ锐歌车主出车祸，人也没事儿，然后车就前面烂了一点，还能在车主意识昏迷的时候自动报警，反正我真的还挺震撼的。这次也是提前约了销售来店里试驾了一下，然后操作也很丝滑。
最不满意
不满意的地方就是这个价相对来说有点贵吧，也没说给优惠一点??，其他车都有官方优惠呢，不过幸好有老豆给我扶持，但是这个价也是很值了
空间
空间超级大，我觉得suv就是这一点好！我觉得出去带家人自驾游是完全可以的，出去露营也有很大的空间放一些家当，还有吃的。
动力
超级丝滑，这一点我觉得比油车好一点，更喜欢电车的使用感！而且驾驶起来也很平稳，不会有滞涩感，就是我一开始还不会操作这个，试驾员帮忙讲解才会了哈哈
油耗
续航：非常够！六百多公里都够我从西安到洛阳爬个老君山再打个来回了，足足的
外观
但是有一说一，这个车型挺圆润的，亮晶晶的，很好看，我喜欢这个蓝色。这个车把手隐藏的很好，整体外观我还是比较满意的。 而且进去以后发现竟然有天窗！很满意的好吧
内饰
内饰材质很高级，做工也不错。软硬适中，让我觉得很不错，而且内饰很和谐
性价比
要是能再优惠点就好了！不过这个分期政策蛮人性化的！我觉得
- 评分：4.83分
- 裸车价格：41.97万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
锐歌这款车，挺出乎我的意料的，没想到凯迪拉克出的电车与油车相比也是不相上下的，外观算是个跨界车型，有车SUV的空间，但是高只比轿车高了一点，车身也很长五米的车身，整体外观造型线条棱角分明，很有个性。最满意的还是要数内饰，内饰彻底的惊艳到我了。
最不满意
价格有点贵，说真的新能源汽车降价真么狠，以IQ锐歌的这个价格真的很难让人接受，就算你是豪华品牌，价格理应高一点，但是给点优惠活动也行啊。
空间
空间很大，完全够用，后备箱空间也很够用，车上的置物空间也很多，在保持空间大的基础上，该有的功能一样也不少。
动力
通过小20分钟的试乘试驾，让我对这辆车有了深刻的了解，这辆车相对传统油车，更加方便，起速更快，声噪更小，操控性也不差，而且在转弯的时候也没有大型SUV那种摇摆感，总体而言在操控上很是不错。
油耗
续航：续航里程也是很准的，几乎达到了1:1，表显多少行驶多少，还是嗯靠谱的，而且官方宣传，这款电车，好像还是什么反向续标，意思就是标500里程，能跑600之类的吧，这还是得实事能证明，但有一点，上下班绝对够用了。
外观
外观上我还是喜欢黑白色的，就像试驾车这个配色，时尚大气，尤其是前脸的设计，还有灯光的亮起，想象一下和朋友出去，在解锁的一瞬间，前脸亮起，能惊艳到你身边的朋友，多有面子！尾灯也是一样从车侧延伸到车尾，辨识度拉满！
内饰
内饰，就不得不说了，豪华好像都不够形容的。33寸的屏幕，游艇一样的手扶台，akg的音响，出风口的设计也很巧妙，方向盘上的多功能按键触感也很奇妙。总之我很喜欢！
性价比
价格虽然说品牌和用料真的很好，也对得起这个价格，但是，现在国产新势力的崛起真的很迅速，而且价格真的会越来越便宜，现在锐歌不讲价，我真的有点接受不了。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
锐歌的空间比较大，不管是它的前排还是第二排，我身高1.8米，坐在后排中间也不觉得拥挤，然后我的头和车顶有一定的距离，方便左右转深，然后，在第二排，家人和朋友觉得他们可以自由自在地活动，另外看车也有一段时间了，如果说我最满意的，那一定是它的经济性能，它的颜值肯定在线，然后比较省钱，因为它不需要购置税，最近油价涨得很快，最好选新能源车。
最不满意
市区行驶动力较为理想，毕竟它是由电机驱动的，起步速度很快，马力输出充足，但高速时表现比较一般，速度上升很慢，想要超车的时候，就有点不知所措了，动力就没有起步时那么充沛了。
空间
空间方面，它的空间表现相当不错，即使安装了儿童座椅，后排也能坐满人，可以放很多小东西，纸巾湿巾和文件都有空间，后备箱也不错。
动力
从驾驶感受上来说，新能源车的优势在于起步快且平稳，动力踏板响应快，在市区行驶时，动力输出稳定，半坡起步也不怕滑坡，但在高速行驶时就没有优势了，加速明显不足，想超车时动力储备也不够，我不太注重操控，只要安全驾驶，安全才是最重要的。行驶时，听不到大部分噪音，隔音效果非常好，目的是为了很好的控制胎噪和风噪，即使在高速行驶时，也相当安静。
油耗
续航：新能源系统对于节省用车成本确实有效，这么大又重的SUV，在市区轻松开着20-23KW电耗，而且现在是上下班高峰期，红绿灯等的时间长，路上堵车电耗也不会太高。
外观
它的造型非常时尚，简约的设计十分抢眼，行车灯很好看，尾灯的辨识度很高。
内饰
内饰感觉非常高端，很多地方都会用到装饰条，这样会显得更加精致，奈何上车闻到了一股味，还是比较浓郁的。
性价比
当时选择它的主要原因是性价比会更高，凭借其豪华的内饰和先进的科技配置，我认为它的性价比在同级别车型中还是有非常明显的优势的，我觉得这款车还是有很多优点的，尤其是整车的表现确实让我很放心，就是无论是品质还是各方面的表现都让我感觉比较实用，所以我觉得还是可以接受的，而且我我也挺满意的。
- 评分：5分
- 裸车价格：27.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
第二台纯电车，一拍即合2024年3月下旬提车了，看中的点，第二台凯迪拉克，奥特能纯电平台“锐歌”。
最不满意
关于用车:目前行驶3000公里，碰到过1次早上用车黑屏、4次连不让网、一次提醒维护安吉星，均属于偶发，频率不高完全能接受，这些问题都通过重启车机解决并在ota之后基本没有了。没有漏风、漏水情况，其他强迫症问题个人没有。 关于充电:400v的平台足够了，刻意强调800v的都有他的目的。
空间
不是特别的花哨，比较沉稳的空间感受，机械隐藏把门把手。后备箱宽大平整，有下沉收纳空间。
动力
驾驶感受：200公里范围跑了很多（0°以下），往返不需要刻意规划，中途找1次适当机会补下电就行。而且补能也是比较快的，基本半个小时就能充满了！也就是休息喝个水的时间！
油耗
续航：城区用车续航实跑和表显在0°基本能达到1:1。高速100-110能达到90%.（实际跑的数字除以续航掉的数字）关于续航:明显受环境温度、电池工作温度、行驶速度、驾驶是否平顺和空调系统等设备用电密切相关，这五个方面综合情况是也造成续航差异很大的主要原因。所以自己把握一下当下用车综合情况是可以做到踏实用车的。续航还是比较精准的，没有太多的虚标！
外观
适度无过多无用噱头 造型中规中矩不浮夸，车身比例和线条舒服。
内饰
特别喜欢断崖式的扶手箱，中间可以放包和鞋子！杯架也是比较有质感的！内饰氛围灯也是我比较喜欢的，尤其在晚上开车的时候氛围感特别的好！前后五连杆悬挂，行驶稳定没有太强的颠簸感！转弯什么的都比较稳定。有车企的制造经验就是不一样！买电车就是买品牌、买安全、买喜欢，其他的都样，所谓的差异化都是人为制造出来的。
性价比
提供城市辅助驾驶，智能化，无须加装购买！可以0-80KM的城市驾驶辅助，接小孙子放学的时候可以偷个懒，解放一下双脚！还是比较好的。