领克09 PHEV

4.11

网友购车价:32.09~37.49万

网友真实油耗: 1.0~11.0L

选择车款

2021款 2.0T Halo 六座

评分:4.67分 裸车价格:32.2万 行驶公里:1511公里 平均油耗:5.1L/100km
  • 最满意

    领克09的外观真的没有任何毛病可挑,非常大气,不论是线条感还是细节设计都给人一种非常上档次的感觉,一点也不输给豪华品牌的同级别车型。不仅如此,这台车车内给人的豪华感也非常强大,全景天窗、以及各种各样的操控辅助设备都相当的强大。不仅如此,这台车的安全性也是顶级的。当然最让我感到满意的还是这台车的优惠力度,三十二万多点的裸车价 就可以买到一台大6座SUV,安全性好油耗还不高,这样的性价比真的别提有多么优秀了

  • 最不满意

    其实领克09还是有一定 的硬伤的,比方说这台车的缓震就不是做得非常好,买来这台车之后,也是我发现的第一个问题,虽然前后都采用的是独立悬挂调校, 底盘也非常的扎实,但是奈何这台车的缓震是真的硬,特别是过减速带的时候,可以感受到非常明显的颠簸感

  • 外观

    外观设计很 讲究细节,看上去也非常大气,给人的第一感觉就是这台车很有档次,但是又不张扬

  • 内饰

    内饰的颜色我很喜欢,很耐脏,而且第二排是两个独立的座椅看着也很高端,我很喜欢

  • 空间

    前两排 的空间表现还是非常棒的,头部和腿部的空间还是非常给力的,坐着也很舒服,当然储物空间也很多,特别是扶手箱位置,不过空间上唯一电缺点就是第三排还是相对于紧凑一些的,只能做孩子

  • 动力

    驾驶感受:领克09的悬挂调校不是很让我满意,我感觉偏硬,可能是大型SUV只能调节的硬一点,所以坐着不 是太舒服,不过除了悬挂硬不舒服之外,其他还是蛮好的,整体给人的感觉很扎实,方向盘的精度也很高,倒车影像的清晰度也非常不 错,刹车制动性能优化的很好,视野也非常开阔清晰

  • 操控

  • 油耗

    续航:因为是混动车,领克09的油耗很给力,5个多点,我也没有省着开,所以平时 都是想怎么跑就怎么跑,油耗方面的话一直保持在5个左右,纯市区油耗表现

  • 舒适性

  • 性价比

    本身09的定价不高,优惠的也还行,而且领克09的配置也高,空间也大,我觉得三十二多买这个车还是很值的

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2021款 2.0T Halo 六座

评分:4.50分 裸车价格:33.99万 行驶公里:2200公里 平均油耗:2.5L/100km
  • 最满意

    四个好印象:安静、动力强劲、车身稳整、安全; 1、安静:我没有暴力开车的习惯,也比较循规蹈矩高速也控制最高时速120左右,在高速亏电发动机介入的情况下,依然几乎听不到发动机的声音,60码以下噪音控制及佳,100码以上才会明显感受到风噪。 2、动力强劲:2.0T高功发动机,254马力,综合功率431马力,5米长的大个子零百加速5.6S,虽然我目前还没有踩过这个极限加速,但是起步加速轻盈,高速中后段加速动力澎湃,超车信心十足。别拿动辄3~4秒电车的零百加速跟我杠,因为我不需要极限驾驶,我更注重舒适驾驶。 3、车身稳整:在驾驶过弯车身侧倾支撑,急加速急减速车身的前倾支撑,以及过减速带时带来的车身厚重感。因为里程较少,且还没驾驶过非铺装路,轻度越野等路况,无法给到更多体验感受。 4、安全:更多的是来自评测资料,刚提车没几天就看到尾碰叠加连续翻滚“超标”实测,当然也少不了车评人们给到的各种信息,比如粗壮的铝合金交叉臂,更长的安全侧气帘等等,我个人的目前就主动安全上,遇到有两次主动安全功能介入的危险情况,一次是低速倒车调头过程中被主动安全介入警报+直接刹停,避免了后面着急车辆的追尾,第二次是在高速公路上行驶变道,被主动安全介入警报+强行介入方向盘控制权纠正航道,是检测到后方有高速超车车辆,而我完全没观测到,两次我认为主动安全的介入都是及时有效的,免了可能发生的碰撞。

  • 最不满意

    1、车钥匙:领克09 有3种启动车子的方式,多功能钥匙、NFC卡、智能车控手表(需购买,券后990元),多功能钥匙为什么就只给1把,NFC卡真的不方便。智能车控手表又鸡肋,因为作为一个智能手表来说它真的不好用。 2、电动尾门的一脚踢功能:这功能你需要脚伸过去“扫一扫”然后要立刻闪开。但实际上当双手拿满了东西,身法肯定就不好了呀,有时候扫几脚都扫不到点位,尾门打不开的尴尬。 3、辅助驾驶:自适应巡航及高级智能驾驶的跟车加减速的速度线性。设置巡航速度同时松开油门,就会感受到突然的急减速,然后再急加速到巡航速度。小窍门,设定巡航速度后,延迟1~2秒松油门,可有效避免上面问题。在高速公路上使用高级智能驾驶模式遇到过两次,前方及侧方都无车的情况下,突然从120急减速到90,吓的老婆直呼怎么了怎么了!问题反馈给4S店后,得到解释是:“ACC不线性,由于您的设定速度和前方慢车行驶速度速度差较大,才会导致此种掉速感、顿挫感。很多第一次接触智能驾驶辅助的客户初次感觉都这样,日后会接受的,毕竟是人工智能,不能代替人类。” 拜托,我开了8年的13款翼虎也有ACC自适应巡航! 4、空调风量:在夏天,风速2档静音,但制冷不够,风速3档风噪一下子就明显很多。

  • 外观

    萝卜青菜各有所爱,这个前脸长在我的审美上,最喜欢这张灭霸脸,矩阵式大灯,夜晚很亮,尾部的双边双出的排气有点略显张扬过头了。

  • 内饰

    喜欢256色氛围灯,渐变跟呼吸模式都很有氛围感。语音识别灵敏准确,可以准确识别前排二排四个位置不同的指令,也可以执行大部分指令。车内几乎闻不到异味,特别棒。棕色内饰如果是深棕色就赞了。座椅皮质细腻柔软,但座椅是会有点“窄”的感觉,特别是二排。仪表盘上方的软质材摸起来非常舒适。总体来说内饰精致,但豪华氛围感还是差点意思。 屏幕/音响:BOSS全车14音响,前排二排三排的音效感受会依次降低,个人感受尚可,但不是说有主动降噪功能吗,谁知道在哪里设置? 内饰材质:实体按钮无论静态触感还是拨动的阻尼感都很棒

  • 空间

    地库标准停车位就会显得比较拮据,而且自己的车位还在中间,两边邻居的车每天停车都会有意离小9远一点点,车内空间的话,对我的家庭来说很富裕,小朋友二排三排随意欢乐,老婆副驾、二排随意挑。

  • 动力

    驾驶感受:红绿灯起步轻松领航,高速公路超个车也是信心满满,油电切换丝滑顺畅,低速静如处子,高速动如矫兔,在驾驶过弯车身侧倾支撑,急加速急减速车身的前倾支撑,以及过减速带时带来的车身厚重感。

  • 操控

  • 油耗

    续航:油耗:我目前基本用混动模式,纯电跟动力模式基本没有行驶里程;我的油耗显示 2.5L/100km ,总里程2008公里,其中上海-杭州来回450公里高速路况,上海-安吉来回700公里高速路况,剩余就是市区路况,市区路况走高架居多,车速80以上就会打开智慧充电模式,到景区停留或者有较长时间停留就会找充电桩充电,总耗电量约180Kw,折合电费约110元,总加油费用800元,平均0.45元/公里,加油基本都是两次跑高速加的油,所以如果不跑远路费用应该会更省。 续航里程:满电60Km,我每天用车20公里左右,有固定车位安装了家用充电桩,一周充3~4次,作为日常通勤是够用的且方便的,周末外出60Km的纯电续航就显得不够用了。周边自驾游,甚至中长途自驾,把它当成一部省油的油车就对了。

  • 舒适性

  • 性价比

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2021款 2.0T Halo 六座

评分:4.13分 裸车价格:34.09万 行驶公里:270公里 平均油耗:---
  • 最满意

    家庭第5辆车,个人第3辆车。买车有自己明确的需求。看上领克09PHEV,因为试驾过后感觉它有沃尔沃XC90七成到八成的功力,试驾驾驶感受比XC90还好(纯粹个人肤浅的感受,我没有买过XC90,只开过几回,无法感受骨子里的优秀,勿喷)。我没有豪华品牌装门面的需求,我选择性价比。在预算三十多万的区间,最满意的就是领克09PHEV这种矿泉水瓶子装茅台的性价比。 操控:电动或混动2.0T,足以让路上其他车轻都慢下来,指哪打哪,感受不到这是个5米多的车子。 内饰:虽然说未必叫豪华,但这个价位有这样的内饰,比BBA靠谱多了,这个是国产品牌讨好用户的必备,就不多说,乐山乐水,自己去感觉一下。 其他的,先不写了,过段时间来补。

  • 最不满意

    这么着急来写口碑的目的和重点来了,这是昨天晚上发生的事情。到现在仍心有余悸,相当后怕,感觉这个事情不处理好,这个车就不敢再开高速了。 2022年7月8日20:30分到40分之间,在从杭州开往建德的高速上,离乾潭不远的地方,我正常行驶在第一车道上的时候,车子毫无征兆的失速,慢慢从120码降到0,在这期间完全没有时间(失速后无法也不敢变道)从主车道上离开,因为天黑,又是在主车道上,所以后方多次有车子几乎要追尾到我们了。这种情况非常危险,一家4口人都在车上,小孩都吓哭了。我只能打开双跳,通过停车断电重启的方式,用最快的时间逃离第一车道,走货车慢车道,还好很快就到新安江下高速了。 路上我联系了销售顾问,领克的售后也通过电话联系我了,但只是了解了一下过程,好像他们没有遇到过失速这样的事情。 我对辅助功能驾驶这些模块是非常不熟悉的。左手屏幕的位置可能存在误操作的现象,购车前在口碑中也见到过有人描述失速的状态。但我真没想到第1趟上高速就遇到了这么可怕的事情,而且是一家人在车上,晚上120码,又是一个黑色的车子,万一后面的车子刹车刹不住追尾的话不敢想象。越想越后怕,开车15年多了,之前也有发生过在高速上被人追尾的事故。但从来没有像昨天晚上这样让我害怕过,那种无助的、无法操控车辆的感觉、等待车辆裙停下来以后找机会重启车辆的那两三分钟就像是几个小时,后方车辆一次次的急刹车、闪远光灯……让我现在双腿都还发软。如果不能找到原因,估计这个车再也不敢带家人上高速了。 领克的销售顾问让我回杭州后去店里做一趟车子检测,我不知道这样的常规建设能不能解决车子的问题以及我内心当中的害怕。 希望厂家能看见,作为一辆有沃尔沃基因的车子,安全技术是领克的核心。不管我是不是老司机,也不论我是否存在误操作,都不能再出现失速这样的重大问题。希望能引起厂家足够的重视。

  • 外观

    整体是大气的。领克的设计相对是年轻的。这些我都不看重。

  • 内饰

    内饰做工我感觉非常好。车子的智能性差。感觉是智障。本来我对这个也没有什么追求。只要不影响安全,这些缺点都是可以接受的。

  • 空间

    我们家人的身材都不怎么高大,空间我是能接受的。

  • 动力

    起步的动力绝对是够用的。一点都感觉不出这是2.3吨的车子。 跑高速:跑高速失速这个事情必须要引起重视。如果也有遇到过这样情形的车友。请大家发出声音。如果没有遇到这样的事情的,请大家当心。

  • 操控

    操控从试驾以及这短图的价值来看是没有问题的。

  • 油耗

    能耗:目前还没有充电。在车辆交付时也没有给我充电。我车位的充电桩目前还没有安装。

  • 舒适性

    一家四口坐着感觉还行。第3排小孩坐是没有问题的。

  • 性价比

    买这个车的性价比我认为还是高的。听说售后的性价比不高。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2021款 2.0T Halo 六座

评分:4.50分 裸车价格:33.74万 行驶公里:280公里 平均油耗:---
  • 最满意

    1、安全。都说安全无小事,行车在外,不少时间还载着一家老小,一失万无的安全必须作为头等大事。09愿意背负“表里不一”的骂名、牺牲内部空间,也要留足前后缓冲,狐首型安全气囊包覆容积也够大。此外,主驾不系安全带车辆不能移动、空气净化也第一时间配上了车载灭火器、逃生锤。当然,希望这些东西一辈子用不上。\n2、动力、续航、使用成本的综合平衡。因为之前开的只是小排量油车,所以电车加速踏板的灵敏反应真让我不太习惯,犹记得试驾dmp的时候一个全力加速让我感觉心脏都要飞出来了。另外,纯电的充电焦虑我理解不是说真会常遇到,但是总会让你感觉心里老要记挂着一个事儿,这种感觉对一个轻度强迫症来说太折磨了。所以,插电混的09给了我可以驾驭的动力(超车一脚加速就过去了),也减轻远程出行的心里压力,另外日常通勤可用家用桩充电着实省钱。可能每一项他都不是最佳的,但对我来说,综合平衡才是我的痛点,09打在了上面,挺好。

  • 最不满意

    1、车联网。坐标四川,地下车库基本没网,出了车库也要过一会才有网。网上信息说09车联网用的联通,四川的联通又真是老火。所以一定程度上拉低了使用体验。\n2、没能物尽其用。8155的芯片,车机就这?虽然坐在主驾很多功能你也不可能一直操作,但是总觉得有点浪费,不过还好硬件摆在那儿,后期提升空间够大。多说一句,希望领克多投入点在软件研发团队,听顶配空悬车友大哥说,现在空悬只能自适应还不支持主动升高调节,4s回复说要等,等研发。

  • 外观

    官宣的前脸都市海岸线造型,我看来就是张着大嘴露出牙齿的样子,选了黑外,有点灭霸那种“怪兽美学”的意思 车灯设计:听说设计师是保时捷挖过来的,日行灯及周围线条设计确实有那个味儿 车轮设计:标配车轮配得上整车造型。\n但是记录两个槽点\n一是左右轮毂一个模具,所以有一侧的漩涡造型看起有点别扭。\n二是20寸的马牌胎壁较薄,正儿八经越野的话有车友反馈遇到了爆胎。

  • 内饰

    内饰做工非常扎实、材质比较多样,具有层次感。配置可谓豪横,无需多言。 ☆ 车联网:唯一槽点。\n一是联通我们这儿信号不好。\n二是听歌只能用qq音乐,看视频只能用爱奇艺。\n还好,终身免费流量。销售说目前领克和联通的合同是5年内5g网络,后续可能还会续签。 ☆ 氛围灯:多个场景可用,特别是和国王模式等联动。个人对此不感冒,基本不用。 异味/异响:新车几乎没有异味。对比同时间朋友的小鹏g3,尤显。这也算是安全性能的体现吧。\n异响目前没遇到。 屏幕/音响:14扬声器bose,谈不上特别高端,车内听听完全足够。特别是低音。 ☆ 语音控制:说啥做啥。\n支持自定义唤醒词,但试了下识别率不太行。 内饰材质:选的比较常见的内棕,非顶配可选较少。也不太耐脏。\n但是nappa座椅质感不用说了,坐起来配上第一排选配的按摩通风,舒适度很高。

  • 空间

    客观来说中规中矩、略有遗憾。\n选车定位6座或者223的7座,因为家里两娃第三排随时可能使用,所以第二排必须留有通道方便进出。\n所以最后能选的真不多。\n223的都是mpv,绝大部分外观都没法入媳妇法眼,后备箱空间也很小。要知道车上坐了娃,意味着后备箱空间更重要了,娃的东西真是太多了。唯一例外的是大众威然,长相suv观感,车内空间包括后备箱是真大,但5米34的车长必然造成停车困扰,侧方位停车指定不方便。\n6座考虑到新能源趋势,想着怎么滴都得带点电哪怕轻混。xt6试驾了真感觉轻混聊胜于无、所谓豪华感除了外观内饰真没觉出来、空间也不太行。one的三缸机始终是个隐患,其他机械素质也很一般。dmp的审美我确实get不到。\n说回09的空间。主要说说第三排,首先我觉得不能叫小,只是相比车身尺寸确实不那么大,最适合小朋友坐,远距离刚需时一个成年人也行其实,因为可以把一只脚放二排通道。最重要,第三排未放倒的情况下后备箱进深足够,较能满足我家的外出储物需求。 后备厢容积:只能说横向对比其他6座suv,应该是第一梯队了。 车内储物能力:中等水平,对我来说够用。当然还可向空间魔术师们多学习。 ☆ 第三排空间:相比车身尺寸确实不那么大,最适合小朋友坐,远距离刚需时一个成年人也行其实,因为可以把一只脚放二排通道(6座车型)。 家人乘坐评价:坐上副驾时,要打开手套箱略有不爽。\n第二排右的国王模式真香。 ☆ 空间设计亮点:中控台的杯架和储物箱,空间不那么大,但是开关阻尼感、整体设计比较舒服。

  • 动力

    市区混动模式,加速毫无压力,甚至可以说不知不觉,我一度怀疑表显当前时速是不是有问题。现在是必须紧盯时速,否则容易超速了。 起步/加速动力:起步丝滑、加速线性、动力充沛,超车不要太轻松 开空调/满载动力:这大热天,开空调完全没影响。周末准备满载加行李感受一下。 动力平顺性:丝滑。双电机加T8发动机加爱信8at,何忧之有?

  • 操控

  • 油耗

    四川成都。满电实际略大于表显的60。油箱容量略小、只有50L 充电:只支持220v、7kw慢充稍有遗憾。充满接近19度、耗时2小时多点 续航里程:纯电里程只能上下班,而且每晚都得插枪。远距离只能喂95了

  • 舒适性

  • 性价比

    09性价比个人认为非常高,当然这和自己的需求痛点相关。\n第一还是安全理念,自主品牌难出其右。这个一定要保持住。\n第二是机械性能,都说是换壳xc90,虽然沃尔沃已经不再用t系发动机。但是同为spa平台,前悬挂用了双叉臂,材质也是铝合金,底盘平整度相当好。\n第三是内饰豪华感,对开不起豪车的我来说已经相当不错了。\n四是在满足我各方面需求的前提下,没有更能打的对手,或者说根本没有对手。 品牌评价:09作为领克目前定价最高的旗舰型,价格确实有些突破大部分国人对自主品牌的传统认知和可接受度。家里人也有反对说35买个吉利?嗨,啥事儿不得图个吉利嘛。开个玩笑,正经说觉得这是造车新势力为代表开启的国内车市洗牌局面,国内传统车企无论是买技术买品牌,只要抓住了机遇,造福了国民,那就是值得点赞的。\n同时间还有同事提了被称为09好基友的极氪001,说明母品牌子品牌的大众接受度真滴在慢慢提高。 保养维护:1000多一次,单价比纯油车高一些、比纯电高不少。\n不过,最新消息09是一年或15000公里一次(之前是10000),也算是降低了保养成本吧。 购车:09价格很透明。厂家补贴,试驾补贴,置换补贴,大客户补贴,成都武侯区还有云闪付红包。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情
点击加载更多车型
暂无短口碑,您可以查看车型完整口碑
点击加载更多车型

选择车款

关闭

选择车型

关闭

请您记住以下分机号,接通后输入

60054

取消 拨号