领克领克09 PHEV 发布短口碑
全部车型
4.57分

网友购车价:27.00-39.80万

网友真实油耗:1-27L

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完整口碑 短口碑
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2024款 2.0TD EM-P HALO 六座
评分:4.83
裸车价格:31.00万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    最重要的当然是安全性,基因强大安全配置高。

  • 最不满意

    最不满意的是空间可以再大一些这样才比较适合国情。

  • 空间

    空间正常够用但在大一些就更完美了座椅舒适度不错

  • 动力

    驾驶感受提速不错没有顿挫刹车灵敏安全配置高

  • 油耗

    续航:续航以官方标准为准这么短的行程没法测续航咋样哈

  • 外观

    外观见仁见智了就我个人很喜欢灯啊车型啊领克年轻人比较喜爱。

  • 内饰

    内饰做工精细材质好高大尚年轻人一定喜爱不错

  • 性价比

    价格优惠一般希望多多优惠,可以送一些更实用的东西

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2024款 2.0TD EM-P HALO 六座
评分:4.83
裸车价格:32.00万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    新领克09EM-P全系标配翻滚保护系统及紧急避让辅助功能,搭载铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧,通过了领克专属的5大底盘试验,采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器,拥有90mm的可调节行程,可以做到麋鹿测试时速78.7km/h。过弯时,侧向支撑较为实在。新领克09EM-P采用了多项先进的节能技术,如能量回收系统、智能热管理系统和轻量化技术等。能量回收系统可以在车辆制动或减速时,将部分动能转化为电能并储存起来,从而减少能量的浪费。智能热管理系统则能够智能地调节发动机和电动机的工作温度,提高能源利用效率并减少能量损失。轻量化技术则通过采用高强度材料和先进的生产工艺,降低车身重量,从而减少燃油消耗和提高能源利用效率。即使在无桩情况下,车辆依然能够保持稳定的续航性能,这无疑增加了长途驾驶的便利性。

  • 最不满意

    目前没有不满意的地方,第三排空间还是有点局促,只能应急用。希望后期再能加大点(当然,安全也要考虑)

  • 空间

    该车拥有6座/7座的超大空间,完全满足一大家人的出游,二排和三排的座椅提供多种功能,乘坐体验较好。

  • 动力

    后悬簧下质量比同级更轻,能在同样的整备质量和车身下,让车辆在凹凸路面也能获得平地加速的感受,不仅提高了车辆的操控性,还增强了乘坐安全性。

  • 油耗

    续航:匹配3挡混动专用变速箱组成的EM-P电混系统,虽然装着电机和电池,但也可以当做燃油车来看,百公里的馈电油耗低至7.5升,满油满电的综合续航达到1430公里,另外这台车的最大功率达到408千瓦,零百加速仅需4.9秒。款领克09 EM-P的P4电机最大功率由130kW升级到了156kW,峰值输出844N?m。在实际驾驶中,动力会以一种很线性的平顺提升。

  • 外观

    造型流畅简洁,宽大的轮眉和超高的离地间隙,搭配超大尺寸双5辐铝合金轮毂。

  • 内饰

    内饰什么都好,唯独一点就是第三排空间局促,但毕竟为了安全牺牲空间。

  • 性价比

    周期不长,甚至别的配置车型有现车。价格比较中肯,再降降会更好。

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2024款 2.0TD EM-P ULTRA 六座
评分:4.67
裸车价格:32.00万
行驶里程:1500公里
平均油耗:9.5L/100Km
  • 最满意

    外放电功率大,车内有220v电源,双腔空悬,一二排大床模式

  • 最不满意

    隔音稍差一些,音响音质没有预期的好,车机系统有些逻辑还有问题,而且自由度太低

  • 空间

    车内空间的确不大,但是完全够用,其他品牌同级别的也都不相上下,第三排放到后储物空间巨大,露营全套装备轻松放下

  • 动力

    底盘质感非常好,减震柔和,方向盘手感较轻,刹车脚感比之前有巨大改善

  • 油耗

    续航:日常基本上都是纯电,差不多一周一充,然后出远门切换到混动,续航完全无忧

  • 外观

    墨绿色很好看,显得很有档次,其实还是更喜欢领克这种传统的设计语言,新版没有这个有特色

  • 内饰

    内饰质感很好,棕色内饰比较耐脏,能摸到的地方基本上都是软质包裹

  • 性价比

    性价算上首发的各种优惠福利还是不错的,在同级别价位上还是有一定竞争力

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2024款 2.0TD EM-P ULTRA 六座
评分:4.83
裸车价格:33.78万
行驶里程:1000公里
平均油耗:3.5L/100Km
  • 最满意

    经销商服务 业务顾问服务交车仪式 整个感受都不不错

  • 最不满意

    没有不满意的地方,都还行,多送一些随车物品会更好

  • 空间

    座椅比老款舒服,家里没有太高的人,空间还好

  • 动力

    驾驶感受:动力强劲,高速上见车超车,国道也灵活自如

  • 油耗

    续航:跑川西非常省油,基本上满油满电是 1000 多公里的状态

  • 外观

    一如既往的帅气,显得更精致,更新能源化了

  • 内饰

    精致,无异味,健康,环保,这是我比较喜欢的

  • 性价比

    我觉得性价比非常不错,选车还是根据自己的实际用车需求来

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2024款 2.0TD EM-P HALO 六座
评分:4.83
裸车价格:30.58万
行驶里程:431公里
平均油耗:3.9L/100Km
  • 最满意

    最满意的地方有三点:一是车辆动力足,2.5吨重的车辆,油门一踩,动力说到就到,无论平地起步还是坡道起步,都非常轻松;二是静谧性非常好,车内听不见任何声音,有几次我下车去听发动机声音,硬是听不见,好几次如果不是看驾驶屏幕变黑,我都不确定熄火了没;三是舒适性极好,09的配置很丰富,基本应有尽有,操作方便,实用性好,空间也不错,虽然没有像有些车那么夸张,但日常乘坐还是很舒服的。

  • 最不满意

    因为开的公里数少,暂时还没发现不满意的地方。如果要说这辆车可以提升之处,也说两点吧,一是争取走在前列,改善纯电冬季续航问题(虽然这是目前新能源汽车普遍存在的);二是希望高配车型能安装脚踏板,车辆比较高,老人小孩上车很费劲,有了脚踏板就会好很多,而且有了电动脚踏板,装13也更好不,??。

  • 空间

    我和家人的乘坐感受是,空间完全够用,一点不挤,不像有些车友说的那么不堪。我身高175,小孩180,爱人父母165左右,调整好座椅,大家坐进去,完全没有空间不够用的情形。再说了,平时能坐满4人的情况都很少,何况6人?因此空间的问题就不是个问题。整个春节期间,我这车还没满员乘坐过,因为,大家都开车啊??。领克09前排乘坐舒适,副驾有腿托,比主驾座椅还要舒服。二排空间比较宽裕,只要调整好二排后,三排坐人也不算挤。我把第一、二排座位按我的个子调好后,再去三排试坐,感觉还行,我的膝盖刚好会顶着二排座椅靠背,我和我儿子两人坐到第三排,这种感觉比五座车后排中间位置坐着,肯定好很多。如果是165以下的人坐进去,那可以说毫无压力。如果第三排只坐一个人,就更不存在空间不够或者压抑一说了。所以很多事情不能人云亦云,一定要亲自体验,并且用心去体会,很多人去4S店,也就是简单坐一下,就说空间太小不足,实际上并不是这么回事。如果第三排不坐人,把第二排调整至最后,翘个二郎腿还不是松松的?

  • 动力

    车辆的起步、加速很线性,没有顿挫感,四驱车动力强劲,超车什么的都是分分钟的事,红绿灯起步也响应灵敏,我开车不算猛,但基本都是第一个冲出去的,自己感受不到有多快,事实证明车子起步确实很快。坡道驻车也很方便,操作简单,刹车一踩一松即可,哪怕对于女生来说,这么大的车,只要适应适应,立马就能上手了。

  • 油耗

    续航:提车三周左右,基本都用的纯电,因春节前后有两次降温过程,我短时间用过混动模式。冬天电池衰减较快,满电大概续航在五六折,也就是90至100公里左右,当然我都是开着空调听着音乐,氛围灯什么的都是开着的,没有刻意省电。大年初二至初五六这几天,湖南天气好,温度高,续航立马就有160左右。购车后我立即申请了充电桩,春节上班后已安装好,目前已使用了两次,充电时间大概5小时即可充满,预约充电,爽爽的。

  • 外观

    领克09的外观非常大气,孔武有力,线条很美,肌肉感强。前脸造型帅气,大灯犀利,侧身饱满,视觉冲击很大,尾灯很拉风,整车造型讨人喜欢。当然也有人对领克09的外观提出质疑的,这个只能说因人而异吧,萝卜青菜各有所爱。在我眼里,领克09是帅帅的,我小区的人以及同事看了,都说漂亮。还有一点,领克实车比照片好看,感兴趣的可以去检验下,看是不是这么回事。

  • 内饰

    我选的是黑外内棕,之前的车是白外黑内,因此这次改了。黑色车耐看,视觉效果好,车辆的内饰用料扎实,相比2023款,手感更好,乘坐也更舒适,车内没有异味,我妈第一次乘坐时就发出感慨,新车怎么没有一点气味呢,哈哈。座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全,座椅放倒角度大,想睡即可放下当沙发睡。今后外出游玩,准备一个充气床垫,晚上车内就可安睡,想想就很期待呀。

  • 性价比

    我是预售期间下定的,所有的政策都享受到了,感觉性价比还是不错的。售后服务非常好,接待我的小妹子全程跟踪服务,态度相当好。对于领克这个品牌,大家都认为是目前国产高端品牌之一,虽然领克09卖得不是特别走量,但只要车好服务好,就能被国人认可。领克09走在街道上的回头率很高,是一道流动的风景。

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