领克09 EM-P远航版预定35.8万起，零百5.9s，综合油耗不到1L

9月29日，领克09 PHEV迎来年度改款。此次预定的是领克09 EM-P远航版，共2个版型：领克09 EM-P远航版AM，预订价35.8万元；领克09 EM-P远航版PM，预订价37.8万元。结合不久前上市的领克01 EM-P来看，领克新一轮PHEV产品很可能统一采用EM-P的命名规则，而HEV则标识为EM-F，以展示智能电混技术的全面焕新。

作为领克汽车定位最高的旗舰产品，领克09基于沃尔沃SPA架构打造，凭借纯正沃尔沃血统的三大件、超5米车长带来的超大空间、以及出众的豪华感等优势，为领克汽车品牌向上持续“上分”。首发一年多以来关注度一直不低，如今也到了改款更新的时候。

作为SPA豪华架构下的首款超级混动车型，领克09 EM-P远航版采用了P1+P2+P4电机的混动最强驱动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，最大马力519Ps，峰值扭矩844N·m。P1+P2+P三台电机各司其职，其中P4电机最大功率达到了130kW，最大扭矩为309N·m，让整车具备同级领先的超高性能。

而混动专用三挡DHT Pro变速箱可以在多种工况下让系统处于最优工作状态，1挡，起步及低速行驶，提供强劲扭矩动力；2挡，城市及复合工况，兼顾动力和节能；3挡，高速工况，高速行驶高效节能。在同级领先的3挡优势下，领克09 EM-P远航版拥有同级领先的油耗表现，其综合油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC），对于一台中大型SUV而言非常出色。而且它在满电状态下，零百加速仅需5.9s，即便是馈电状态下，也只需要6.1s，可谓真正的吃得少跑得快。

电池方面，领克09 EM-P远航版搭载40.1kWh三元锂电池，纯电续航里程150km（WLTC）/180km（CLTC）。再加上70L大油箱和智能切换的动力系统工作模式，整车油耗低，综合续航里程可以达到1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。

除了动力系统大升级之外，领克09 EM-P远航版设计也有所调整。其前脸采用“凌光战甲前格栅”设计，相比现款更显豪华大气。尾部采用“鸥翼晶体尾灯”，搭配新增的logo点亮功能，辨识度进一步提升。而且它将排气管进行了隐藏式设计，看起来更有新能源车的身份特征。内饰则新增了晨雾灰风格，车内座椅采用了全新简约绗缝设计，中控台下方新增了储物空间。

轱辘哥快评

对比2.0T燃油版，领克09 EM-P远航版预定价格的上浮幅度在情理之中，也符合市场的普遍规则，它的动力性能和省油能力极大消除了消费者对插混车的顾虑，超长纯电里程可以满足城市内的通勤需求，如果充电方便，日常完全可以用电出行，体验到比油车更平顺安静的驾乘，另外对外放电功能也可以满足当下流行的露营等户外生活方式。（文｜DanZig）