空间

1米7以下驾驶还算满足，…超过就坐不下了，合适女生使用

动力

提速快，城市道路形式还不错，有点凹凸烂路路时，颠婆感受很强

油耗

电耗：续航稳妥妥的满意，一周上下班充一次电够了

外观

外观设计不错，很适合正常人的审美，人见人爱，花见花开

内饰

用料一般，不过还算过得去，就是座椅用料不怎么满意，太薄了

性价比

性价比算是比较贵的了，性能不咋的，空间也小，音响也一般般，性价比比长安，糯玉米要差点

空间

就一买菜车，只能说够用… 完全能满足小情侣逛街。 乘坐空间：座椅往后放能勉强行成一个半躺的状态，习惯了它的坐高以后，再开我的汽车准备坐下会有突然坠落的感觉…我和我老婆都属于中等身材，所以不算紧凑，但好笑的是副驾驶能帮主驾驶踩电门踩刹车。

动力

驾驶感受：运动模式下，提速还不错，配合它小巧的车身和轻盈的转向力度，习惯了它的这种转向力度再去开我那辆汽车我甚至会怀疑是不是电子助力坏了…我这款是带车身稳定系统的，高速过弯还是蛮稳的，我生活的城市地理位置有点类似城乡结合部，周边有很多铺装好的山路，没事我就喜欢一个人开这车去压压弯，缓解生活上的压力，操控就有点类似游乐场里玩的卡丁车一样，有一次下雨没注意道路边有很深的积水，80码冲进去前轮开始出现往右打滑的状态下却还在自己控制范围，方向稍稍往左车身就回正了，这种情况千万不要踩刹车，新手还是不要轻易尝试，看见积水就尽量避开吧，如果你是一个老司机，或者说你的驾驶风格是那种比较激进的，你应该会喜欢这种驾驶感觉，电门焊死吧，瞬时能耗也就那几毛钱的电费而已，没用过经济/标准模式，我开车属于那种没有耐心的，而且本来就一玩具车，用什么经济模式，不喜欢。跑高速就没必要了，如果赶时间非要上，开90码是属于比较省电的，电门踩到底冲顶就是106，而且特别费电！

油耗

续航：平均能耗没算过，我这款是305续航的，夏天开空调运动模式每次起步都地板油续航估计240左右，冬天不开空调续航好像也差不多。外面的充电桩大多都是一块五一度电，充满30块左右吧，我在自己的公司五菱总部充也就5毛一度，充满10多块这样，跟烧汽油的比起来，算是比较实惠的了，我上下班大概50公里来回，每4天充一次电，开汽车的话6天要加油了，一次200。我开车喜欢拉高转速超车，所以油耗比较大，我这人喜欢卡点上班，然后上下班的路又是那种三条车道的那种国道，最右边是非机动车道那种，货车特别多，有些开车的不知道是比较老实还是怎么样，喜欢在超车道磨叽，要么直接和货车并排走，现在的超车道，都是慢车道甚至是非机动车道了，服了这帮老六。

外观

买这款车那不就是冲它外观去的，对于我老婆刚得证的人来说，剁椒鱼头的尺寸是最好练习驾驶技术的了。

内饰

我老婆喜欢跟我吐槽蓝色的仪表台会经常反光到玻璃上，但其实你开车的时候注意力集中基本不会有什么影响，还有仪表台中间那根横过来的设计，是设计专门挡住空调出风口的吗？还有主驾驶那个座椅你稍微坐的不正规，仪表就会叮叮叮的报警，有时候把脚搭上去放松一下玩手机就一直在那里叮叮叮，解决办法是主驾驶座椅下的黑色插头拔掉，副作用是仪表提示安全气囊故障。

性价比

落地6.3，老婆喜欢的东西，自己开心就好，就不和什么对比了，遗憾的就是买得早了没能赶上员工优惠价。

空间

我和领导都属于偏胖的，本身就是两座设计，做两个人完全没问题，日常开最多的就是领导上下班和接送孩子，空间这么来看时候用的，如果需要一家三口坐，那这个就白瞎了，老老实实去隔壁买某奔吧

动力

驾驶感受：加速肯定是电车的强项，再小的电车初始扭矩都大，对nano来说只限于起步，后续就不行了，不过在城市代步来看，那完完全全的够用了

油耗

续航：标的300续航，实际根本到不了300，而且千万别试极限续航，最后小电瓶电都给你耗光，充电都白瞎，还得搭电才行，别问怎么知道的，都是血的教训

外观

家里领导就是冲着外观买的，小巧玲珑，男士可能欣赏不来nano的造型??

内饰

这价位的电车，基本没有内饰可言，肉眼可见的都是硬塑料，想高档得加钱呐

性价比

说实话性价比隔壁的某奔更高，人家好歹是个4座正儿八经燃油车来的汽车，还有快充，财政大权没在手，也得看领导眼色行事，有利也有弊吧，好处就是小车停车方便了，城市开简直不要太灵活

空间

我190斤，的体重，坐在这车里，感觉车内空间很大，外面看着小里面一点都不小，一点都不拘束，我和我小兄弟两个人出去吃夜宵，体重加起来快400斤，开标准模式，照样拉得动，一点都没有歧视胖子，我身高182，坐直以后，头顶居然还有一拳的空间？感情这车是变魔术的，人站在外面一点都看不出，里面空间究竟有多大，只有你自己体验了才知道 乘坐空间：行吧！，空间挺大的

动力

车子有三个模式，经济、运动和标准，一般都开标准模式，动力完全够用，

操控

操控很好，方向盘指向性明确，唯一的不足点就是全系只有高配车型才配esp，车辆稳定系统，，平时开开问题不大，偶尔开一下高速，没有esp会感觉有点飘

油耗

电耗：我的车续航305公里，夏天打空调，我感觉可以跑个170到200，每个人用车场景都不一样，所以我只能给你一个大概的数据，

舒适性

五万多块的车，你还谈舒适性？没有舒适性，就是代步而已

外观

外表q萌，开在马路上，回头率很高，车身做工小巧玲珑呆萌可爱

内饰

但是一般般啦！控制面板过于简洁，开空调不太好按

性价比

还没去保养，还没碰到过问题.身边朋友都说电车不需要保养，坏了就直接去修好了，因为电车保养也真的没什么东西可以换，就只能换一下易损件

停车方便，充电方便，超车方便，电费便宜，一个月充电，电费100多，爱了爱了

空间

要说他的储物空间的话，那就很一般了，反正自用是完全没问题的，如果想着和朋友出门旅游的话还是算了，就是一个代步车，方便上下班的，所以我当时也没怎么考虑他空间的问题，只要我觉得开车的时候不拥挤很自在就好了，其他的乘坐空间我就没怎么考虑，带一个人还是很足够的。

动力

这个车他的动力不算太好，要想说开多快那也是不能了，市区开个60码倒也是可以，就是电门踩重一点。操控方面倒是还不错，开起来很轻松！

油耗

续航这块我也是开了这么久才觉得还不错的，因为之前买车的时候还担心说这个电池能开多久，现在也开了一年多了，还是没有出现什么问题。现在夏天的话，满电可以开283公里左右吧。

外观

反正我个人觉得外观挺特别，辨识度高，其他的地方倒没什么，就是很可爱，非常的Q，这一点我当时看到他的第一眼就深有感觉，太喜欢这种丑萌的车了，这种小小的车配个大灯，简直就是超级有反差感，而且腰部也有线体，不会觉得很宽，棱角不算太分明。

内饰

在我看来优势最大的地方就是他的中控台，可能我本身就很喜欢这种造型，所以看起来觉得很养眼，然后他的座椅也不是那种廉价的材质，反正总体看上去做工还算可以，前排空间也挺大，方向盘的操控感很好。

性价比

性价比这方面最特别的优势就是他的价格，非常合理，而且买的时候也会送很多后续包养的优惠活动，我当时就是看中了他后续的售后服务很好，很让人放心，再加上这个车配置也没有很垃圾，性能方面也挺不错，开个几年是不在话下的，电池也挺耐用。