- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我是准备闲暇了跑网约车的，也看了好多车了，那天他们正好有活动，就去看了看，试驾了一圈，感觉还是相当不错的，先是外观上来说，棱棱角角的看起来就很有力量感，然后 空间体验感也非常好，尤其是后排，是真的大，试驾的时候也舒服，这个价位前后独立悬架，调校也舒服，真的是很赞，离地间隙也高。其实跑车就关注个续航、离地间隙和舒适度，这车60度电五百多公里还是三元锂的，想来也不会差，我看的别的才四五十度电，而且独立悬架，这个是我比较关注的，舒不舒服这悬架真挺重要的，座椅和方向盘也好，包裹还算可以，方向盘是很轻快，省劲，想一想之后每天得跑个几百公里，还是这种的合适。
最不满意
座椅是布的，得装座套，倒车雷达没有。其他的倒是没啥了，反正开路上是够用了
空间
后排是真大，看了那么多车，就这个最大，坐了一下也舒服，我这感觉我要是顾客的话，应该满意度上能占个优势，哈哈
动力
电车么，没啥顿挫感，声音也安静，路上轻轻松松七八十，超车啥的都快。说个跟我试别的车的区别吧，前排不窝，腿部啊，身体啊，空间还是比较足的，扶手啥的摸着也舒服。
油耗
续航：续航我这没测，就看了下数据，反正60度电呢，这车也没啥太费电的地方，应该续航上不会差，而且三元锂的电池，冬天续航应该也可以，反正我跑车的朋友都说三元锂的要好点。
外观
前脸这灯吸引我，看着就霸气，线条有力量感，咱就是说，这开到路上绝对吸引人
内饰
内饰还算可以，钢琴黑烤漆，游艇档把，软包的门，空调说还是热泵空调。反正提温挺快的，电耗是个零点几，不过那天温度也高，零下了就不知道了，应该冬天也差不多，这低电耗提温快，冬天就美的多哩 。就是座椅是个布的，要是个皮的，这车就完美了，布的按个座套，总觉得差那么点意思。
性价比
大优惠啊，五百多公里的车12万，转遍了，五百多公里的能跑车的就没这个价位的，等五一看看活动，今年是真不敢下手，不然当天我就买了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我满意的地方就是它的续航里程了。虽然在日常使用中可能并不是很多，但是这款车的续航能力还是非常不错的，我平时大部分的时间是在市区内行驶，所以续航表现还是比较突出的，基本上不会存在什么虚标的情况，这大大增加了我的用车成本，因为我每天上下班开的距离也不算很远，充满一次电就可以用一周左右，非常的方便。
最不满意
缺点就是座椅没有电动调节功能，调整座椅不方便
空间
我是一家4口人，所以买车的时候重点考虑的也是车内空间，羿空间还是挺大的，尤其后排空间非常不错，2750mm的轴距，我自己坐上去膝部空间大概还有3拳多的距离，我老公1米8的大胖高个坐也是绰绰有余吧，就是座椅有点低，还好就是整体靠着还算蛮舒服的，后备箱的空间还算比较宽敞，后排座椅可以放到，平时放点大物件应该没有问题。
动力
店里刚好有试驾车，当时销售顾问带我去试驾，整个试驾过程感觉很舒适，提速很快，行程中，刹车，油门都很灵敏，车速快起来超80码后，方向盘会自动锁紧，抓地力很好，拐弯掉头都很平稳，尤其是后排过坡路路段，没有减速的情况下，也不会弹跳起来，毕竟是4连杆悬挂，这点很满意！
油耗
续航：电量还是蛮稳的，带热泵空调，我当时试驾开了一下，掉的很少，我上班大概是10多公里，够我开了，一个星期可以不用充电
外观
它的轿跑式造型，是我喜欢的，车身线条很流畅，前面保险杆造型也非常运动，再加上7字形的日间行车灯配合横向狭长的Led灯，很有气场，颜色有好几款，但我比较喜欢这个青色，这个颜色很亮眼，还有就是后面的溜背造型也很帅。
内饰
米色搭配深蓝色系列，是我喜欢的，颜色很舒心，尤其接下来天气热了，也不怕车里吸热，方向盘是真皮手工缝制，我摸着手感挺好的，座椅仿皮材质包裹，舒适性比较高，车内的大屏双联屏，看着也很大气。
性价比
听销售顾问说最早有个版本配置没这个高，价位还高，现在厂家有贴息补贴，价位合理在接受范围，作为家用车或者网约车都比较合适
- 评分：4分
- 裸车价格：14.28万
- 行驶里程：3800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
做为女司机，我最喜欢小羿的智能解锁功能，手上提了很多东西的时候，钥匙放在口袋，走近小羿就会自动为我开门，再也不用老是大包小包还得翻钥匙，最后丢三落四；其次就是小羿的app功能，app解锁上锁，远程开关空调，还可以查询行车日志等便捷功能。
最不满意
新车内味道稍微有点大，座椅没有电动调节，
空间
空间对于我一家三口来讲是足够用了，后排位置的乘坐空间也挺大，后备箱也可以储存很多东西
动力
驾驶感受：这个车非常好开，加速快，动力足，经常100多码毫不知觉，超车变道轻轻松松，灵敏度高。高速上也非常稳，踏板轻，刹车也很灵敏，还有上坡辅助功能，女司机再也不用担心进去地下停车场溜坡了 方向盘轻重：方向盘非常轻盈，形状椭圆，颜色好看时尚，质感好。
油耗
续航：续航官方是430公里，冬季感觉天气冷稍微打点折扣，满电可以跑个350公里，夏天满电可以跑个400公里，感觉不错了
外观
整个车身线条感十足，外观看起来是我喜欢的类型
内饰
内饰主要是白色拼接蓝色这样的运动时尚风，看起来是很精致，好看，但也就是不耐脏，尤其是我家有小孩，所以我给它套上椅套了，内饰是真皮的，质感不错哟，也方便打理；方向盘非常好操控，带大屏，智能化，可以语音交互功能，只要说小羿小羿就可以使唤它啦，打开音乐、空调、窗户、导航等等，解放双手，这点我也非常喜欢，语音交互是科大讯飞的，比较好用。
性价比
我是江铃忠实车主了，之前开200快6年了，体验感也不错，所以这次就还是选择了江铃新能源，综合来讲性价比比较高
- 评分：5分
- 裸车价格：11.88万
- 行驶里程：30000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外形非常好看，扁平化车身风阻非常小，车的空间非常大，尤其是后排空间，电车的纯平地板优势非常明显，车辆的动力性非常好，车辆的调教偏向运动，转向质感非常好
最不满意
轮胎还是有点小，建议起步给到18寸，风噪稍微有点大
空间
后排空间非常大，平地板非常友好，后排储物空间也不错，后排座椅也比较舒服，前排储物空间很多，储物箱深度够深，小东西也不容易掉出
动力
高速足够稳定，加速线性，轮胎虽然稍微窄了点但是抓地力还不错，
油耗
续航还是不错的，续航达成率也不错，电池的抗低温性也不错，
外观
外观时尚流线，车身姿态低，车灯设计新颖，尾灯回旋镖的设计很犀利
内饰
中控台设计大气时尚，拼色设计符合当下审美
性价比
性价比还是挺高的，车身够大，内部空间也大，，电池也很大