别克昂科威S GS 发布短口碑
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3.66分

网友购车价:19.19-24.99万

网友真实油耗:7-12.6L

  • 外观
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  • 操控
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完整口碑 短口碑
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2022款 改款 四驱运动型
评分:3.67
裸车价格:24.99万
行驶里程:2200公里
平均油耗:10.6L/100Km
  • 最满意

    这款车的外观还是很不错的,车子的空间也很大,坐在车内感觉舒适度也很高。

  • 最不满意

    这个车换挡的时候顿挫感比较明显,而且车身比较长,停车也很费劲,美系车油耗也偏高,平均油耗超过十升。新车里面气味也很大,反正就是不满意。

  • 空间

    乘坐空间还可以,头部空间也很大,腿部空间也很宽敞,特别是第二排,敲了二郎腿之后还有多的位置。

  • 动力

    动力比较强,但是踩油门的时候顿挫感比较明显,加速不够畅快。

  • 油耗

    我平常开车也是比较注意的,平均油耗达到了10.6L,还是有点超出心里预期。

  • 外观

    外观是我喜欢的风格,这个车的车头看起来很有气势,一眼就觉得很豪华。

  • 内饰

    内饰的风格还不错,就是做工不行,美系车都很粗糙,新车气味也很大。

  • 性价比

    性价比很低,美系车就是不行,车子的使用成本也很高。

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2022款 改款 四驱运动型
评分:3.67
裸车价格:24.99万
行驶里程:2720公里
平均油耗:12.6L/100Km
  • 最满意

    这款车的外观还是很霸气的,车子的动力也很强劲,加速的时候感觉车子很有劲,车子的转向也很精准,开起来很爽。

  • 最不满意

    车子的空间不够大,内饰做工也很粗糙,车子的油耗也比较高。

  • 空间

    乘坐空间只能说够用,一点也没有日系车那种宽敞的感觉,车内的储物格也不够多,用起来缺少便利性。

  • 动力

    驾驶感受还不错,车子的稳定性很好,开起来很爽,刹车效果也很好,车子隔音效果也不错,速度快了也不会觉得吵。

  • 油耗

    油耗是真的高,平均油耗12.6L,真的是吓我一跳。

  • 外观

    外观看着还行,车身很动感,开出去非常有气势。

  • 内饰

    内饰看着没什么新鲜感,而且做工不好,很多地方很粗糙。

  • 性价比

    性价比不行,这个车的保值率非常差,油耗也高,伤不起。

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2022款 改款 四驱运动型
评分:3.33
裸车价格:23.10万
行驶里程:390公里
平均油耗:10.4L/100Km
  • 最满意

    和很多其他的车相比,我就觉得这个车的驾驶感受确实是很棒的。

  • 最不满意

    这个车的外观设计跟我想象中的有一点不太一样,我觉得外观可以选择的颜色非常少。

  • 空间

    后备箱的空间稍微小了一点,要是后备箱的空间能够再大一些就好了。

  • 动力

    整体的驾驶感受是比较好的,操作起来会觉得很轻松,很自在。包括我老爸开过这个车,也会夸奖说这个车的操控是非常好的。

  • 油耗

    刚开始会觉得油耗有一点高,反正开习惯了,油门熟悉掌控了之后。才觉得油耗稍微低了一些。

  • 外观

    外观可以选择的颜色有点少,而且外观的设计也没有那么好看。

  • 内饰

    方向盘的转向确实是很粗糙的,我觉得有点硬,反正我是不太习惯于这种方向盘。

  • 性价比

    当时我觉得这个车的价格还是可以的,比较符合自己心里的预期。而且我买车的时候也拿这个车和同级别的车做了一些对比的,我就觉得这个车的性价比是比较高的。

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2022款 改款 四驱运动型
评分:5
裸车价格:22.00万
行驶里程:1099公里
平均油耗:8.9L/100Km
  • 最满意

    提车也提了快俩个月了吧,当时买这个车,纠结买plus还是S,最后还是考虑到家用,就买了昂科威S,其实那个昂科威plus七座版本的也挺相中的,家里干小商品批发生意的,七座也比较实用,家里人觉得用不到就买了昂科威S,当时也在比较昂科旗还有昂科威plus,总之买车时候,真是对比了好久,毕竟也是个大件物品,准备再十月一时候提车,刚好赶上可以出去玩,而且十一购车优惠比较大,就马上入手了,车子真的是非常可以,家用的时候比较多,平时上下班均速行驶的情况下,车子开着也比较的平顺,包括怠速和启停的时候也非常的不错,发动机是2.0的,本来看着这个车这么大,自身都这么重了,还这么大的发动机,油耗肯定不少,当时卖车的介绍的是,这个车搭载的48V轻混系统,说是比较省油,别克的变速箱听说也比较耐用,所以看车时候也没看其他车系,刚开始看的昂科旗,卖车的推荐了这个车,一下子都被吸引了,这个前脸比较的大气,感觉不会轻易过时,给人沉稳的感觉,就选择了这个,这个车的用料也比较的厚道,铝合金的悬架加上隔音材料隔音驾驶感属于上成,性价比各个方面都挺喜欢的就定了。

  • 最不满意

    不满意的就是这个车子平时是我来开的,可能觉得当时应该选plus,家里生意还是需要大一点儿的,可以拉点儿东西,不过这个也是跟自己选择的,用车以快俩个月平时家用还是可以的,出去跑业务的时候就是感觉有点小了,但是家用什么的是完全可以的。

  • 空间

    这个车的空间也是非常的大,当然是家用来说,家用性价比就是挺牛了,当时就是冲了这个车的颜值还有空间,车上不仅可使用空间比较大,还有很多小空间,家里有孩子,这个车的多功能收纳,满足了我们家的需求,这个车后排座椅放倒的情况下,后面拉写大件东西也非常的可,我们家十一-去旅游,-家老小,杂七杂八的东西,直接堆后备箱,这个后备箱肯定能正常拉下,更别说后排放到了,空间是非常之大的,非常的可以, 第二排空间:第二排空间家用当然是可以的,不过开出去拉东西还是感觉plus香一点儿,不过平时家用的话,当然还是厚的,可以看到坐成人做进去的话,也是完全可以的,我是180身高,体重快跟身高成正比了,我坐后面也是完全可以的 后备厢容积:这个后备箱开口也是挺大的,非常直接的空间容积,放东西拿上拿下也方便

  • 动力

    驾驶感受:车子不论是平时市区还是上高速,动力那是没话说,这么大的发动机在这儿放哩,动力肯定不会差到哪儿去,尤其是高速动力,推背感十足,刹车踩油门时候也非常给力,灵活,不会有卡顿的情况,整体还是一辆开起来很平顺很丝滑的车的,方向盘好多功能都表示的很清楚,对于我这个老司机来说,那就是小儿科,拿捏了,媳妇也是刚拿了驾照,她说开起来方向盘挺轻的,方向盘不沉挺好上手。

  • 油耗

    油耗:这个车的油耗,我平时上下班也就在8个多左右,毕竟新车,还在磨合期,上下班又基本都是早晚上班高峰期,堵车时段。这么大的车,美系车自重都比较大,能在这么个油耗,我觉得还是很奈斯的,而且美系车有个优点就是抓地力较强,我觉得安全系数高点儿,值得信赖。

  • 外观

    我觉得买车也是看脸的时代了,这个车外观很大气,看起来沉稳内敛,比较的低调奢华,外观这 都不用过多形容,毕竟是冲的颜值买的,而且我买的颜色是比较独特一点儿的颜色,我喜欢那种 明亮点儿的颜色,看起来时尚好看,毕竟还年轻对吧。

  • 内饰

    这个车看起来非常的高档大气,座椅不论走线做工还是舒适度,都很好,座椅非常的软,坐进去 软软的,一点都不硌,包裹性也非常的强,坐进去整个人都像被陷进去了一-样,座椅也比较的耐造,孩子爬上趴下的车内卫生非常的好打扫,看起来非常的干净整洁,车子后排还有空调出风 口,往后天冷了,坐后排也不会感觉冷了,

  • 性价比

    这个车家用来说还是比较的优秀的,不论外观,空间,内饰,都比较符合我对家用车的期望,然 后也就没再看其他的车,虽然超了一点点的预算,我觉得还是非常的值得,多了一点预算,买了一辆称心的车,还是很值过的,车子也是越开越香,期待以后得用车表现了,毕竟也不是开个 一两年。

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2022款 改款 四驱运动型
评分:4.67
裸车价格:19.19万
行驶里程:5636公里
平均油耗:11.7L/100Km
  • 最满意

    首先个人对颜值这方面比较看重,自己的车子那必须满足自己的眼缘,看得顺眼是前提。这几年其实收入方面也不大景气,要不是带了小孩我也不准备换车的。之前是一辆别克英朗开了将近5年,没得什么毛病,很省心。只是车子不大,添丁也得添空间。选车的时候把很多车子都考虑了一遍,要说喜欢,凯迪拉克XT5一直是心有所属,奈何贵,连XT4的门槛我都嫌高。汉兰达也是高攀不起,荣放我又看不上。大众探岳差点买了,别克又在叫嚣旗下车子打骨折劝我三思,架不住屁颠屁颠去看了两三回,昂科威S GS该系最运动的一个,展车一到我一眼相中,特有的幻影蓝配20英寸亮黑色的运动轮毂搭红卡钳,GS字标彰显身份,确实与众不同。整体虽说谈不上特别惊艳,但家用车这副尊容也是恰到好处了。很多人说这车尾灯略显小气,不过细长的勾子设计(书名:展翼型)一是与前大灯遥相了呼应,二也还是很有辨识度的。而且除了轮毂,外观上还有大量黑化的运动套件也是比较有个性。另外,动力、空间、用料、做工各个方面也没得明显短板,合情合理的一辆车,没有更好的选择,它就是最合适的选择。

  • 最不满意

    没有什么特别不满的地方,车子还可以,没得硬伤。只是时速30左右松油有一丢丢顿挫,不是特别明显,整体来说过得去。

  • 空间

    个人身高不存在特别挑车,英朗都坐了那么多年,压不了我1米74的顶。这个车的空间更不用说,想更大的一点的还有PLUS可以选。我是合适了,驾驶位调到最低,头顶空间剩一拳多。前排保持调好的座椅位置不动,坐到后排纵向腿部空间还剩二拳多,头顶空间剩四指。后备箱空间也还行,两壁有凹,后排可推倒,挂钩、小灯在后备箱都有配备。揭开地板下面放备胎的位置还有剩余空间,放些小工具、毛巾什么的小杂物都可。车内储物空间不少,挡位控制区下方一个大镂空格是昂科威S的一大特色。副驾手套箱、中控扶手箱空间都比较大。几个车门格子储量一般,也就是一两瓶水的位置。前后都有杯架,总的来说安排还是合理。

  • 动力

    预算有限,本想退而求其次,可试驾了2.0T的车子最直接的感觉就是动力好,怕不买回去要后悔,提车回来后才发现,不买真的要后悔。开起来没毛病,速度说来就来。●适时四驱以备不时之需,平时基本都开舒适模式,为两驱。运动、越野、AWD都是四驱模式,目前还没有特殊的应急体验。●跑高速标的是237马力,最大扭矩有350,超车积极,杜绝拖泥带水,稳准狠。●操控手上、脚上轻重都适中,方向好打,刹车稍微有点高。开起来的整体感受恰到好处,与探岳相比选择昂科威S还是没得错哈哈。●主动刹车先提示后介入,还可以,识别比较灵敏,也不像有些车那种突然响一声一惊一乍。这项功能的制动距离是可以设置的,早刹晚刹看个人习惯。●舒适性GS版本其实也不是那种特别主打操控的车子,家用车的舒适性能还是把握住了的。据我开了这段时间的体验,感觉隔音效果和底盘过滤都非常不错,走一些坑坑洼洼的路很踏实,不颠簸。

  • 油耗

    天天都在城里面兜兜转,嗨不起来,油耗基本都在11个多点。跑高速会低一些

  • 外观

    说外观无关紧要的?别个的车当然无关紧要,自己的车怕是没得哪个不在乎吧。昂科威S在我看来还是帅,车子体格不大不小,线条流畅、颜色正,多少还是有点气势在。飞翼式格栅、展翼型灯组、20英寸大轮毂、红卡钳……个性脸谱焊S焊牢,要的就是特色。周身还有不少熏黑套件,令GS版本天生自带“改装效果”,看起来也是歪瑞OK。●车尾造型弧度饱满,观感舒服。尾灯有点褒贬不一,我个人非常喜欢,符合审美。前后灯源皆LED,走夜路不虚。年轻要的简约纯粹有个性,形神兼备。

  • 内饰

    中控台面大量软性材质是有了,但不是皮的其实意义不大。座椅倒是真皮到了位,坐感舒适。新车味道小,装配做工较扎实,属于是大品牌该有的样子。座椅红色勾边有那么点画龙点睛的作用,不过整体说来与外观的意思都差不多,谈不上睛彩。时下流行的车内氛围灯这个车也没得装,晚上就没有那些可有可无的“情调”可言了。中控大屏搭载的是别克eConnect智能系统,界面简洁易懂,功能也多,酷我音乐、百度导航、喜马拉雅、ZAKER新闻等娱乐资源一网打尽。语音交互可控项目较多,导航、音乐、电话、空调等都行。远程启动、手机互联都支持。前排无线充电、前后排有线充电都支持。

  • 性价比

    购置税减免的福利还在,车子折扣现在也比较大,换一辆好开的车,闯风光无限的路,正是下手好时机。●售后服务别克的服务感受了这么多年了,可圈可点。没得爱答不理的,没得乱安保养项目的。

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