别克昂科威S GS 发布短口碑
全部车型
4.54分

网友购车价:17.96-24.99万

网友真实油耗:7-14.1L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2023款 四驱运动型
评分:4.67
裸车价格:17.96万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    前段时间在网上刷到了24款昂科威S的图片和视频,看着感觉新款比老款的好看一点,我决定去店里看看实车,顺便试驾一下,对比一下新老款的区别。 首先这优惠也是没谁了,都快赶上一个秦plus了,目前有1.5T和2.0T两款排量,问了下1.5T的低配版,15万多就能落地。顶配的GS版本20万多一点就可以落地,GS版本也是试驾车同款配置。 看完现款,再看看即将上市的新款,以目前别克的营销来讲,基本上所有新上市的新款车型应该会比老款价格低(指导价),而且配置也比老款的更牛掰。以目前穿出的图片看,外观和内饰都会有所改变,内饰变动会比较大,外观就车头的部分改变大一点,加上了新Logo以及更换了进气格栅,车尾几乎为什么变动。 最后提一句,这车的动力确实挺良心的,2.0T的发动机237匹马力,而且我看了下1.5T的,竟然也有211匹马力,相当良心了。1.5T的15万左右落地,加的还是92的油,综合性价比挺高的。

  • 最不满意

    高配的性价比很低,这么说吧,昂科威S GS版本是目前的顶配,艾威亚很早之前就停产了,Gs版本的指导价24.99万,这个价格和昂科威Plus2.0T两驱的价格差不多了,但是配置要少很多东西,像360度倒车影像,前排座椅通风,二排更别说了,后排以及后备箱空间相对于昂科威Plus也要少一部分。如果玩车的兄弟就无所谓了,毕竟玩车玩的是就是改装和操控。

  • 空间

    轴距2米77,属于中型SUV,看过昂科威Plus后感觉昂科威S后排空间稍微有点小,而且后排的靠背是不可以调节的,中间地板的凸起有点大,影响中间座的人的舒适感,后备箱稍微有点小,因为溜背的造型,高度降低了,后备箱里面的空间也会有点缩减。

  • 动力

    开起来很舒服,方向盘非常轻,一只手就可以打方向盘,转弯或者倒车毫不费力 还有一些辅助功能,开起来更轻松,特别是对于新手来说很有帮助,比如流媒体后视镜,本人晚上开车有点费劲,有一种类似夜盲症的感觉,在没有路灯的路上,天黑看不太清路,如果有灯的路,看外后视镜就眼花看不太清,开车需要特别转注,看两侧,假如有了流媒体后视镜变道或者转弯可以随时看到后方车辆。

  • 油耗

    油耗:2.0T的官方标7.65,这在北京基本是不可能的,不说别的,一天就堵10分钟,油耗都不会低于8.5,更别说路上不一定啥情况呢。

  • 外观

    我把网上的视频放上来了,通过视频可以看见,外观主要的变动在车头部分,包括前脸的Logo也换成了别克的新Logo,整体的前脸感觉和昂扬、E5、君越的前脸差不太多,“新款家族式”前脸,车侧自己车尾部基本没什么太大的改动,看起来没有现在的顺眼。

  • 内饰

    内饰同样也是即将上市的新款与现在23款的图片对比,感觉现在内饰经过对比稍微有点简陋。从图片上来看新款的内饰设计风格和别克E5差不多,都是30寸 6K大连屏,换挡模式依稀感觉还是原来的换挡方式,方向盘和E5的一模一样。这只是昂科威S的,目前没有昂科威Plus的图片,昂科威Plud的内饰可能会比昂科威S更好看。

  • 性价比

    目前优惠在7w左右,具体还能多优惠多少,就需要大家自己去聊了,销售说分期优惠更多,整体看下来,我感觉1.5T的性价比是最高的,但是比较可惜的是没有现车,能订车的都是2.0T的。如果买2.0T的就不如添点钱买昂科威Plus,无论是空间还是配置都要高一些。

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2023款 四驱运动型
评分:3.67
裸车价格:19.49万
行驶里程:993公里
平均油耗:12.6L/100Km
  • 最满意

    最让我满意的地方是它的空间,作为一辆SUV车型,它提供了宽敞的车内空间,尤其是后排,无论是长途旅行还是家庭出行,我们都能够享受到足够的舒适性和自由度,此外,后备箱空间也非常大,足以满足我的各种需求。

  • 最不满意

    我对它感到不太满意那就是它的油耗,在城市道路上的油耗仍然较高,加油的时候,我都会感到有些心疼。

  • 空间

    除了我前面提到的宽敞的后排空间和大容量行李箱外,它还提供了很多便利的储物空间,中央扶手箱和门板上的储物格非常实用,能够容纳各种物品,如雨伞、手机和水杯等。这为我提供了足够的存储空间,让我在驾驶过程中更加便利。

  • 动力

    座椅提供了足够的支撑,驾驶位置也相当合适,车辆的悬挂系统在不平坦的道路上表现出色,减震效果非常好,它也配备了一些驾驶辅助系统,例如定速巡航和胎压显示系统,这些系统提供了额外的安全保障。只不过,隔音效果并不是很好,开车的时候也有胎噪声。

  • 油耗

    有一说一,我不是很喜欢这款车的油耗,主要是费油,百公里都要12个以上,而且我这车要加95号汽油。

  • 外观

    外观设计兼具豪华和时尚感,车身线条流畅,线条简洁大方,大面积的镀铬装饰和霸气的进气格栅为整车增添了一份豪华感,前大灯和LED尾灯的设计都非常出色,不仅实用,还提升了整体的外观质感。

  • 内饰

    内饰充满了现代感和高档感,软质材料和真皮包裹的座椅给我一种舒适的感觉,中控台布局合理,各个按键的位置恰到好处,使用起来非常方便,车辆还配备了高端音响系统和导航系统,提供了良好的娱乐和导航功能。只不过,新车嘛,这个异味还是蛮大的。

  • 性价比

    它的价格比一些其他品牌的同级别车型稍高,而且我买这款车的时候也没啥礼品送,就性价比方面我就是给个3星,毕竟买车主要还是为了面子。

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2023款 四驱运动型
评分:4.17
裸车价格:19.49万
行驶里程:967公里
平均油耗:11.7L/100Km
  • 最满意

    我最满意的地方是它的驾驶感受,作为一款美系车型,它提供了极佳的悬挂系统和平顺的驾驶性能,无论是在高速公路上的稳定性还是在城市道路中的操控性,它都表现得非常优秀,

  • 最不满意

    不过,让我最不满意的是它的油耗表现,实际使用中,油耗仍然比预期要高一些,特别是在城市行驶时,油耗明显偏高,需要更频繁地加油。

  • 空间

    在空间方面,它也是非常出色的,作为一款中型SUV,它提供了更宽敞的后排腿部空间,乘坐舒适度更高,同时,后排座椅还能够按比例调整,进一步提高灵活性,此外,它的后备厢空间也非常宽敞,可以轻松容纳大型行李。

  • 动力

    车子的避震效果好,过减速带平稳,此外,它的动力响应也非常迅速,油门的反应灵敏,给人一种身临其境的驾驶体验。

  • 油耗

    有一说一,我开这车在城市里,油耗还是蛮高的,百公里都要11个以上。

  • 外观

    谈到外观方面,它无疑是一款非常吸引人的车型,车身线条流畅有力,凸显出它的动感和魄力,前脸采用了别克家族式的大嘴设计,进一步增加了它的运动感,整体来说,它的外观给人一种豪华而精致的感觉,无论是放在城市街头还是高速公路上,都倍感自信和独特。

  • 内饰

    进入车内,它的内饰同样给人一种豪华感,座椅采用高级真皮包裹,坐感非常舒适,中控台采用了大面积的真皮和镀铬装饰,营造出高质感的环境,此外,它配备了智能互联娱乐系统和导航系统,提供了丰富的功能和便捷的操作,整体来说,它的内饰设计非常注重细节,并且充满了现代感。

  • 性价比

    车子的油耗确实让我的心灰意冷,真的高,不过车子的性能是可以,品牌力也够,性价比给个三星吧。

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2023款 四驱运动型
评分:3.67
裸车价格:22.99万
行驶里程:3800公里
平均油耗:11.4L/100Km
  • 最满意

    这台昂科威S的外观设计是比较运动的,而实际驾驶起来确实运动感十足,驾驶起来的感受还是比较好的,不管是动力的衔接还是刹车的力度都恰到好处,看起来蛮有信心的,所以我最满意的只有这台车驾驶感受。

  • 最不满意

    虽然说坐进车里能感觉到车内的档次感还是比较强的,不过用料比较一般,虽然说也用了蛮多的皮质材料,不过车内异味也同样是比较明显的,所以内饰部分也是我最不满意的。

  • 空间

    前排的头部空间还好,而后排的腿部空间这并不是很宽敞,并且这台昂科威S的后备箱空间也并不算大车身尺寸本身就不小,但是空间并没有合理应用起来。

  • 动力

    动力确实还是蛮不错的,而且换挡的时候没有什么明显的顿挫感,即加速的时候也能够有不错的动力储备,驾驶起来的感受还是挺好的。而且还是四驱的,即使是雨天在高速上行驶,车胎也能牢牢地抓住地面驾驶起来很有信心。

  • 油耗

    油耗:2.0排量涡轮增压发动机的油耗还是偏高了一点,虽然说这台车档位较多,但是实际上在市区驾驶还是挺耗油的,综合下来百公里需要11.4升左右。

  • 外观

    外观设计确实挺不错,整台车看起来有比较强的运动感,并且车身侧面的造型设计也让这台昂科威S看着蛮显大的。

  • 内饰

    内饰的用料得分两部分来讲,虽然说用了很多软质材料跟皮质材料,但是做成车里能感觉到明显的异味,提车时间也不短了,而异味并没有明显的消散。

  • 性价比

    性价比还是蛮不错的,毕竟这台昂科威S,我经常用来平时出差的时候开,而这台车在高速上巡航的时候,车身还是比较稳定的,并且在市区驾驶起来也觉得比较轻松,所以性价比还是蛮高的。

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2023款 四驱运动型
评分:4.67
裸车价格:19.00万
行驶里程:173公里
平均油耗:14.1L/100Km
  • 最满意

    GS运动版流线型,座椅的舒适度,排挡的按键操作,主副驾驶的座椅加热,车机系统可以连接ios,而且自带手机无线充电都特别满意。

  • 最不满意

    油耗好高,提车加了一箱400多,只能勉强跑500公里,还有就是这个配置不带360影像,错车、掉头都小心翼翼的~

  • 空间

    空间比较宽敞,主副驾驶没有问题,后排座椅不是特别体型的也很宽敞地做三个人。

  • 动力

    驾驶感受:加速很快,毕竟是2.0T、9AT,油耗也在那要是没有加速度就有点扯了,反正超个车加个速是小意思。

  • 油耗

    油耗:在县级市市中心跑了几天的油耗,还是有点高,提车回来在高速也有小10个,只能等首保完了之后再看啦。

  • 外观

    当我第一眼看见这辆车时,被他霸气的车头以及流线型的腰身所吸引,前脸配有别克家族式的近期格栅和镀铬的装饰,无不体现它的高级感。GS的运动流线的腰身完美展现了它的力量感。

  • 内饰

    座椅没舍得用,刚回来就安排坐垫了,中控的材料看起来很有高级感,排挡的按键也安排了软胶垫,毕竟下次换车不知道什么时候要爱惜呀。空调和座椅加热效果不错~

  • 性价比

    综合性价比这款车还是很有优越性的,购车优惠到处都有,售后服务也不错,销售态度也很好。

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