- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：22.80万
- 行驶里程：1234公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
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我的奥迪Q5e已经提车已经快两个月了，终于可以静下来好好抒发一下使用细节和体会了，拿出一个中肯客观的综合评价，请各位车友轻拍！ 一、总体评价：奶爸首选，家庭必备！ 这已经是我们小家庭的第二台车（外号大黑），第一台是媳妇平常上班开的奥迪白色A3（外号小白）。之所以选择这台车，还是因为已经有了油车，希望有一台能代步、能远行、空间给力的二胎家庭新能源车。 二、使用评价：底盘扎实、不怂不肉！ 目前，已经驾驶了1000多公里。总体感受，就是底盘特别稳当，既润又扎实，爬坡过坎没有很大的颠簸，不得不说这款车对底盘的调校非常细腻了。而且掉头转向，方向盘也很丝滑，超车适度超前的驾驶感，给了奶爸在帝都街头不被人蛐蛐的底气和自信。 三、颜值评价：悦颜扛打，大气自然！ 还是不得不服灯厂的设计，大灯、尾灯和迎宾灯搭配起来啊比较自然。正面和尾部的设计也不难看，德系的设计语言还是很拿人的。尾部的熏黑标志也比较耐看，审美是在线的。 四、缺点和不足：智能不足，还需加力！ 作为一款新能源车，车机的设计略显不足，智能性的反馈还是稍显卡顿，对标沙发、彩电和大冰箱还是有很大的进步空间。 这次的购车经历整体比较满意，希望未来能拥有灯厂家的瓦罐车。努力吧，中登！
最不满意
车机实在是不太智能，这也是未来可以拉长短板的最大方面。
- 评分：5分
- 裸车价格：27.00万
- 行驶里程：6399公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
看车过程中第一眼就相中了，奥迪电车1:外观奥迪一贯的沉稳大气给人一种很踏实的感觉，前脸分体式大灯，配合银色中网很帅气 2：空间家里人口多，平时可以多人乘坐出行，本人不喜欢MPV的车型，所以6座的Q5e是我的首选，轴距接近3m，乘坐空间体验感很好，平时拉大件物品也很轻松3：安全众所周知电池起火诟病是很多人所担心的，但是通过奥迪官方介绍这款车的电池检测安全性远超国标，所以还是很放心对品牌的信任4：驾驶这款车采用双层玻璃，加上底盘和自动调节的悬架系统，行驶中静谧性还是不错的，操控可以说指哪打哪，对于一个2.4吨的suv来说可以看的出来车企的百年底蕴
最不满意
对于现在科技的飞速发展，百年车企的车机系统方面显得有些落后，不够智能化，会出现卡顿死机的情况，希望今后可以改进这方面的需求
空间
车内空间对于三口家庭或者多人都是不错的体验，轴距接近3m，采用四轮四角的布局，尽可能把空间还给车内，车里的储物也很方便，出行旅行根本不用担心放不下，没事也可以去露营后排座椅可以放平，这个决定真的给个赞，躺在后面，看着全景天窗很惬意
动力
该车采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，带DCC自适应调节，底盘调校有高级感和韧性，滤震和侧倾控制优秀，四驱版搭载e-quattro系统，对于雨雪天气也能应对
油耗
续航很扎实几把上仪表显示多少就差不多能跑到，动态实时续航很不错，出远门心里也有底
外观
外观对于同品牌自家的油车，在设计上有很大创新，更倾向年轻运动，相比之下更潮流了
内饰
现在很多车取消了实体按键，这款车确保留了，不得不说实体按键有时候真的要比虚拟的好用很多，大部分都是皮质，绒面包裹，显得很有质感
性价比
现在这款顶配落地差不多不到30，降价了很多，带四驱，空间大，抬头显示等等一些配置，自我感觉还是和值得拥有
- 评分：4.5分
- 裸车价格：22.50万
- 行驶里程：1052公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
购车理由： 作为二孩家庭，换车这件事我可是做足了功课。家里两个孩子加上老人，每次出行都需要宽敞的空间，而且偶尔还要来趟长途自驾游，所以我的选车需求十分明确：实际续航得 400 公里以上，充电速度要快；空间够大，最好是七座；安全性更得过硬，尤其是电池安全。?为此，我开启了长达半年的看车之旅。试驾小鹏 G9 时，它的科技感确实吸引人，但后排空间不太能满足我们大家庭的需求，只能遗憾放弃。EQB 也让我心动过，差点就下单了，可深入了解后，电池安全方面的顾虑让我最终止步。直到偶然在展厅看到 Q5E，静态体验时，它三排宽敞的空间一下子就抓住了我的心。后来联系安排了上门试驾，全家人都对它赞不绝口，就这样，从看车到提车，仅仅一周时间，我就把 Q5E 开回了家。? 最满意：纯电驾控舒适续航扎实颜值高 提车后的这段时间，Q5E 给了我太多惊喜。驾驶感受超棒，前机舱相对较短，操控起来特别轻松。续航扎实，用自适应巡航最低能耗11.7。 颜值：它的外观十分大气，矩阵大灯点亮时炫酷无比，每次开车出门都赚足回头率。 能耗能耗表现也相当出色，快充速度更是一绝，从 20% 充到 80% 不到半小时就能完成，完全不耽误行程。 功能配置 驾驶辅助 ： 抬头显示清晰，搭配自适应巡航和 B 档，在城市堵车路段也能轻松应对。车道偏离功能提高了行车的安全性。 空间：车内空间没得说，第二排地板纯平，老人和孩子上下车方便，坐在车里也不会觉得憋屈。后备箱深度比较大，配上官方商城买的后备箱垫，整洁又大气。 温度控制 ： 手机 APP 远程开启空调功能特别实用，夏天提前开空调降温，冬天提前预热，上车就能享受舒适温度。 车机流畅度一般，可以用Carplay，目前也可以用赠送的免费流量在应用市场下载自己习惯使用的导航和音乐、视频等软件，相对还是比较方便的。
最不满意
因为选的是星耀版，标配的是倒车影像，因为车比较大，在考虑要不要加装360影像。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：18.60万
- 行驶里程：1650公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
购车理由 在对比了极氪7X、问界M7等热门油电SUV后，我最终选择了奥迪Q5 e-tron，核心原因在于它完美平衡了“有面子”和“高性价比”： 1. 品牌价值，面子十足：“四个圈”的奥迪品牌代表着深厚的豪华底蕴和广泛的社会认可，这是极氪作为新兴品牌短期内难以比拟的。无论是商务还是社交场合，奥迪带来的身份认同感和尊贵感是实打实的“面子”加分项。 2. 惊喜性价比：价格竞争力强：作为豪华品牌纯电SUV，Q5 e-tron的定价务实，尤其在与看中的高配版极氪7X对比时，其最终落地价往往更具优势，甚至可能更低。 德系品质不打折，在这个价位，它提供了奥迪一贯的精湛工艺、扎实底盘和舒适驾乘体验，内饰用料和整体质感更显豪华底蕴，比很多新势力更显高级。 3.实用大空间：提供6/7座选择（尤其40车型），满足家庭多人出行需求，实用性高。
最不满意
车机太拉，比如你说导航到凯宾斯基，它会告诉你最近有好吃的鸡在哪里?，但是Carplay 能满足日常需求，对新势力的那一套本来就不感冒。
空间
奥迪Q5 e-tron 7座：灵活宽敞的移动会客厅 坐进白色Q5 e-tron的7座车厢，最直接的感受是通透与实用兼具。它并非简单塞进第三排，而是精心规划了真正的多人乘坐空间。 剧院式布局，视野通透：第二排座椅采用独立设计（部分版本），不仅乘坐舒适，进出第三排也更方便。第三排座椅并非鸡肋，其头部和腿部空间都经过优化，能满足标准身材成年人的中短途乘坐需求。得益于抬升的坐姿和侧窗设计，第三排乘客也能获得不错的开扬感，减少压抑。 灵活百变，空间魔术师： 二、三排座椅均支持独立放倒，形成丰富多变的储物组合。日常使用，第三排放倒可获得巨大的平整后备厢；五座模式下，空间更是奢侈。满载七人时，后备厢仍有实用深度，能容纳多个登机箱或背包，满足全家出行基础行李需求。 细节见真章，舒适不妥协：纯平的地台让中间乘客也能舒适落脚。第二排座椅可大幅前后滑动，为第三排腾出空间或提升自身腿部享受。独立的空调控制、储物格、充电口等配置，照顾到了每一排乘客的便利性。全景天窗的加入，进一步提升了整个车厢的通透度和豪华氛围。
动力
乘坐稳定且转弯舒适
油耗
续航扎实
外观
订车选色，最初选择黑色，后面考虑到北方天气和黑车商务气息太浓，最后换白色 白色奥迪Q5 e-tron：纯净科技，优雅气场 选择白色奥迪Q5 e-tron，绝对是凸显其纯电魅力的明智之选。白色完美放大了这款奥迪电动SUV的设计精髓，呈现出独特的视觉魅力
内饰
奥迪Q5 e-tron 内饰：科技豪华与可持续的融合 坐进奥迪Q5 e-tron 的座舱，扑面而来的是品牌标志性的科技感与现代豪华氛围。内饰设计沿袭了奥迪最新的数字化理念，线条简洁流畅，注重水平延展感，营造出宽敞通透的空间感受。 核心材质与舒适性： 座椅 - 科技皮：座椅表面采用高品质的科技皮革包裹。这种材质不仅触感细腻柔软，接近高级真皮的质感，更体现了奥迪对可持续性的追求。它具备出色的耐磨性、易于清洁打理，同时提供良好的支撑性和乘坐舒适性，无论是日常通勤还是长途旅行都能胜任。座椅设计符合人体工程学，配备多向电动调节 方向盘 - 真皮：掌控车辆的核心?真皮包裹的多功能运动方向盘是标配。细腻的真皮缝线提供了极佳的手握触感与摩擦力，确保驾驶时的精准操控与舒适握持。方向盘集成了直观的多功能按键，方便驾驶员手不离盘即可控制信息娱乐系统、仪表盘视图以及驾驶辅助功能。
性价比
家用充电桩，市内随便跑。也不会想着开动能回收，就想出去旅游。?
- 评分：5分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
每天通勤接近100公里，原来开的油车奔驰Smart，1.0的排量已经很省油了，但每天油费还是要将近50块。算下来一年开销不小，所以动了换电车的心。看过不少车，从威马、比亚迪、起亚、别克，到smart、大众、理想、问界、特斯拉……最后选中了上汽奥迪Q5 e-tron 2023款 40星耀型 机甲套装。
最不满意
暂时没有不满意的地方，人机交互如果能更流畅一点就更完美了！
空间
空间表现很不错，后排宽敞，坐满人也不挤。平时我还会把二排放倒，塞一辆自行车进去轻轻松松，周末骑骑车锻炼也方便。还贴了车衣、装了护板、连Hicar都搞上了，舒适性和实用性都安排得明明白白。
动力
动力输出很顺，不窜不飘。最怕老婆不适应电车的那种“突兀”，但Q5 e-tron开起来更像油车，很平稳。方向盘手感好，底盘稳，操控灵活，开着心里不慌。她上手几天后，早上开着直接“飚”出去了，我这担心也是白费了。
油耗
目前每天通勤40公里高速、50公里城市路段，表显电耗大概在16度/百公里，已经很满意了。家里充电、公司也有桩，成本低得很，不到以前油钱的三分之一，简直不要太省。续航轻松达到500以上。
外观
这车第一眼看上去就很顺眼。机甲套装的造型够个性，灯组设计也很奥迪，科技感和时尚感都有。虽然是家用车，但一点不老气，老婆也很喜欢这种风格。
内饰
内饰布局简洁又大气，大屏幕、HUD抬头显示都很实用。颜色搭配温和，坐进车里挺有家的感觉。中控界面反应快，操作也不复杂，基本上不用怎么学习就能上手。
性价比
提车以来，一切都挺稳定。开起来那是相当踏实，之前夫人开在有“海上航母”之称的青岛胶州湾大桥最高端时，横风吹过车辆发飘的感觉再也没有了，续航也不虚标。上下班来回一趟没压力，还省了一大笔油钱。不再加“油”，只管“加电”，日子轻松不少！